В Ростовскй области губернатор Юрий Слюсарь запретил без его личного письменного разрешения спиливать деревья выше 1,8 метра. Это правило было введено на фоне скандала в Новочеркасске. Там подрядчик, занимавшийся благоустройством, спилил 30 здоровых 60-летних сосен.

Слюсарь прибыл на место происшествия и устроил представителю подрядной организации “разнос”. Подрядчик в ответ заявил, что деревья “мешали проекту”. При этом ни губернатор, ни другие специалисты не увидели оснований для спила. 

“Это не благоустройство, это варварство. И такое освоение федеральных средств нам не нужно”, — заявил глава региона.

Также на месте выяснилось, что предыдущий мэр Новочеркасска Юрий Лысенко публично обещал, что деревья трогать не будут.  

Власти региона намерены провести служебное расследование и выяснить, кто снял запрет на спиливание деревьев и кто принял решение о вырубке.

Погибшие сосны уже не вернуть. Но на их месте будут высажены крупномеры, пообещал Юрий Слюсарь. Кроме того, общественности представят  измененный проект благоустройства. 

На обновление общественного транспорта в Краснодарском крае за семь лет потратили около 9 миллиардов рублей. За эти годы городской и пригородный автопарк пополнился 620 современными автобусами, трамваями и троллейбусами. Тем не менее, как отметил губернатор Вениамин Кондратьев, этого всё ещё недостаточно: во многих муниципалитетах техника стареет, а количество жалоб от жителей остаётся высоким. Глава региона подчеркнул, что работа общественного транспорта напрямую влияет на повседневную жизнь людей. За прошлый год только на автобусах кубанцы совершили более 264 миллионов поездок, а на трамваях — ещё 76 миллионов.

«В крупных городах общественный транспорт – возможность бороться с пробками на дорогах, а для жителей поселков и хуторов – это зачастую единственный способ добраться в школу, поликлинику, на работу. Транспорт должен быть исправным, качественным и подъезжать к остановкам по расписанию. Ежедневно на маршруты выходит 5,5 тысячи автобусов, троллейбусов и трамваев. С 2018 года на их обновление из бюджета направили почти 9 миллиардов рублей и приобрели 620 единиц современной техники. Но даже этого недостаточно. В большинстве муниципалитетов автопарк стареет, и краевых средств недостаточно для кардинального обновления. С начала года в мой адрес поступило более 1,3 тысячи обращений. Жители жалуются на нехватку маршрутов, недобросовестных водителей и забитый салон. Эти проблемы нельзя игнорировать», — заявил Кондратьев.

Он подчеркнул, что обновление транспорта — задача не только муниципалитетов, но и частных компаний-перевозчиков, которым важно соблюдать стандарты качества и работать в условиях честной конкуренции. При этом в регионе наблюдается и положительная динамика. И.о. заместителя губернатора Евгений Пергун рассказал, что уже внедрена и работает система дистанционного мониторинга общественного транспорта, позволяющая отслеживать движение автобусов и трамваев онлайн и контролировать соблюдение расписания. Оплата проезда теперь возможна банковской картой, а жалобы жителей оперативно рассматриваются совместно с федеральными структурами.

Отдельное внимание на совещании уделили развитию экологически чистого транспорта. Глава Сочи Андрей Прошунин отметил, что почти треть автопарка города переведена на метан. За последние три года в рамках национальных и региональных программ город приобрёл 181 транспортное средство на сумму более 3 миллиардов рублей. Сейчас на маршрутах работают десять электробусов, и планируется их расширение.

В Краснодаре модернизация проходит особенно активно. За последние пять лет столица Кубани получила 538 единиц техники, включая 312 автобусов, 60 троллейбусов и 23 электробуса. По словам главы кубанской столицы Евгения Наумова, впервые за долгие годы проведено столь масштабное обновление подвижного состава. Новая трамвайная линия на улице Московской увеличила пассажиропоток почти на 17% и позволила продлить несколько ключевых маршрутов, ежедневно обслуживающих свыше 20 тысяч человек.

Власти продолжают искать пути улучшения ситуации, внедряют новые технологии и развивают экологичный транспорт, чтобы пассажиры Кубани могли передвигаться комфортно, безопасно и без лишних задержек.

Ранее «Югополис» писал, что глава Союза транспортников Кубани Иван Петров объяснил, что автобусы в Краснодаре часто не выходят на маршрут из-за доминирования нерегулируемых тарифов у частных перевозчиков: вечерние рейсы становятся экономически невыгодными. Он отметил, что решение — переход на брутто-контракты, когда оплату получают за выполненные рейсы независимо от числа пассажиров. Сейчас лишь 17 маршрутов работают по этой схеме, остальные зависят от выручки, что создаёт конфликт между стабильностью транспорта и прибылью бизнеса. Петров подчеркнул, что развитие выделенных полос и дальнейший переход на брутто-контракты помогут повысить надёжность и комфорт перевозок.

Утром 16 октября в Валуйском округе Белгородской области был атакован объект инфраструктуры. В муниципалитете возможны веерные отключения света, в частности – сетей уличного освещения. Об этом сообщил губернатор региона Вячеслав Гладков.

По его словам, ремонтные работы по ликвидации последствий атаки уже ведутся. Гладков отметил, что за сутки 12 беспилотников атаковали город Валуйки, два села и хутор на территории муниципалитета. 8 БПЛА сбили. О пострадавших губернатор не сообщил.

Напомним, в результате атаки беспилотников в ночь на 16 октября без света осталось несколько населенных пунктов в Волгоградской и Воронежской областях. Пожар на подстанции ЛЭП «Балашовская» в Волгоградской области уже потушили, идёт восстановление электроснабжения потребителей. Минобороны сообщало о 51 БПЛА, уничтоженном над разными регионами, Чёрным и Азовским морями в течение ночи.

В Украине, по данным «Укрэнерго», графики отключения света из-за последствий атак действуют в Харьковской, Сумской, Полтавской, Запорожской, Кировоградской, Днепропетровской, Хмельницкой и части Черкасской областей, а также в Киеве.

Уголовное дело о крупном мошенничестве в долевом строительстве (ч. 4 ст.159 УК РФ) возбуждено в Краснодарском крае. Речь идёт об объектах в Сочи, сумма ущерба – не менее 290 миллионов рублей, сообщает пресс-служба СКР.

Следствие считает, что 52-летний учредитель строительных компаний в 2011-2023 годах организовал строительство в Сочи ЖК «Туапсинский» и апарт-отеля «Горизонт». При этом оба объекта возводились с отклонениями, поэтому в выдаче разрешения на введение в эксплуатацию им было отказано. Однако подозреваемый, зная о нарушениях, заключал с гражданами договоры цессии. С 2013 по 2018 год было заключено как минимум 1075 таких договоров. Деньги от них мужчина, по версии следователей, присвоил.

Затем подозреваемый и его подельник, 55-летний адвокат, создали преступную группу, которая вынуждала дольщиков оплачивать квартиры по второму разу, а также перепродавала объекты недвижимости третьим лицам, полагают следователи. Квартиры оплатившим не передавались под различными предлогами.

Учредитель строительных компаний скрылся и объявлен в розыск. Адвокат задержан, ему предъявили обвинение и отправили в СИЗО.

Видео: t.me/sledcom_press

Серия ударов беспилотников по объектам Каспийского трубопроводного консорциума была спланирована инструкторам британских спецслужб. Директор ФСБ РФ Александр Бортников заявил, что этому есть неоспоримые доказательства. Доклад был представлен 16 октября на 57-м заседании Совета руководителей органов безопасности и специальных служб государств-участников СНГ (СОРБ), прошедшем в Самарканде (Узбекистан). 

По словам Бортникова, инструкторы SAS (спецподразделения британской армии) и МИ-6 (британская разведка) участвовали и в разработке других диверсий на территории России.  

 «Располагаем информацией о подготовке британцами совместно с украинскими спецслужбами диверсий в отношении газопровода «Турецкий поток», — цитирует слова Бортникова РИА Новости.

Кроме того, для атак на критически важные объекты инфраструктуры России спецслужбы Великобритании намерены использовать боевых пловцов, сказал директор ФСБ.  

Ранее “Югополис” сообщал, что в конце сентября во время атаки на Новороссийск был поврежден административный офис КТК. Ранения получили два сотрудника организации. Кроме того, на время атаки была приостановлена отгрузка нефти. В компании заявили, что подобные паузы нарушает стабильную схему поставок нефти, значительная часть которой предназначена для международного рынка.

В феврале 2025 года масштабной атаке беспилотников подверглась НПС “Кропоткинская”, входящая в структуру КТК. Ущерб превысил 2,7 млрд рублей. Компания заявляла, что намерена подать иск против Украины.