Закрыть
23 декабря 2019 в 14:05

Путин открыл железнодорожное движение по Крымскому мосту

Президент Владимир Путин в понедельник, 23 декабря, проехал в кабине машиниста поезда по железнодорожной части Крымского моста.

Первый пассажирский поезд по Крымскому мосту отправится из Санкт-Петербурга в Севастополь, время в пути составит 43 часа 30 минут. Билеты стоят 3500 руб. (плацкарт) и 3906 руб. (купе). Поездка из Симферополя в Москву и обратно будет стоить от 2966 руб.

Пассажирские поезда свяжут Симферополь, Севастополь, Евпаторию, Феодосию с Краснодаром, Мурманском, Екатеринбургом и рядом других городов России. Среднее время нахождения в пути поезда Москва — Симферополь составит 35 часов.

Президент Владимир Путин в понедельник, 23 декабря, проехал в кабине машиниста поезда по железнодорожной части Крымского моста.

Первый пассажирский поезд по Крымскому мосту отправится из Санкт-Петербурга в Севастополь, время в пути составит 43 часа 30 минут. Билеты стоят 3500 руб. (плацкарт) и 3906 руб. (купе). Поездка из Симферополя в Москву и обратно будет стоить от 2966 руб.

Пассажирские поезда свяжут Симферополь, Севастополь, Евпаторию, Феодосию с Краснодаром, Мурманском, Екатеринбургом и рядом других городов России. Среднее время нахождения в пути поезда Москва — Симферополь составит 35 часов.

Президент Владимир Путин в понедельник, 23 декабря, проехал в кабине машиниста поезда по железнодорожной части Крымского моста.

Первый пассажирский поезд по Крымскому мосту отправится из Санкт-Петербурга в Севастополь, время в пути составит 43 часа 30 минут. Билеты стоят 3500 руб. (плацкарт) и 3906 руб. (купе). Поездка из Симферополя в Москву и обратно будет стоить от 2966 руб.

Пассажирские поезда свяжут Симферополь, Севастополь, Евпаторию, Феодосию с Краснодаром, Мурманском, Екатеринбургом и рядом других городов России. Среднее время нахождения в пути поезда Москва — Симферополь составит 35 часов.

Как сообщал «Югополис, в ноябре прошлого года стало известно, что в Крым после ввода ж/д части моста запустят двухэтажные поезда. Об этом заявил министр транспорта Евгений Дитрих.

Напомним, автомобильная часть моста заработала в мае 2018 года, грузовое движение по нему началось позже, осенью того же года. Движение грузовых поездов планируется открыть в июне 2020 года.

Мост через Керченский пролив — самый протяженный в России, его длина составляет более 18 километров. Из них 11,5 км пролегают по суше, в частности по острову Тамань, а 7 км — над морем.

Он состоит из параллельно расположенных автомобильной и железнодорожной трасс. Трасса начинается на Таманском полуострове, проходит по существующей 5-километровой дамбе и острову Тузла. Затем пересекает Керченский пролив, огибая с севера мыс Ак-Бурун, и выходит на крымский берег.

Стройка обошлась в 228 млрд рублей.

Как сообщал «Югополис, в ноябре прошлого года стало известно, что в Крым после ввода ж/д части моста запустят двухэтажные поезда. Об этом заявил министр транспорта Евгений Дитрих.

Напомним, автомобильная часть моста заработала в мае 2018 года, грузовое движение по нему началось позже, осенью того же года. Движение грузовых поездов планируется открыть в июне 2020 года.

Мост через Керченский пролив — самый протяженный в России, его длина составляет более 18 километров. Из них 11,5 км пролегают по суше, в частности по острову Тамань, а 7 км — над морем.

Он состоит из параллельно расположенных автомобильной и железнодорожной трасс. Трасса начинается на Таманском полуострове, проходит по существующей 5-километровой дамбе и острову Тузла. Затем пересекает Керченский пролив, огибая с севера мыс Ак-Бурун, и выходит на крымский берег.

Стройка обошлась в 228 млрд рублей.

Как сообщал «Югополис, в ноябре прошлого года стало известно, что в Крым после ввода ж/д части моста запустят двухэтажные поезда. Об этом заявил министр транспорта Евгений Дитрих.

Напомним, автомобильная часть моста заработала в мае 2018 года, грузовое движение по нему началось позже, осенью того же года. Движение грузовых поездов планируется открыть в июне 2020 года.

Мост через Керченский пролив — самый протяженный в России, его длина составляет более 18 километров. Из них 11,5 км пролегают по суше, в частности по острову Тамань, а 7 км — над морем.

Он состоит из параллельно расположенных автомобильной и железнодорожной трасс. Трасса начинается на Таманском полуострове, проходит по существующей 5-километровой дамбе и острову Тузла. Затем пересекает Керченский пролив, огибая с севера мыс Ак-Бурун, и выходит на крымский берег.

Стройка обошлась в 228 млрд рублей.

Подписаться на нас

Сегодня, 14:51

«Кубань Кредит» входит в число крупнейших банков по объему займов ИП

Pеклама. КБ "КУБАНЬ КРЕДИТ" ООО. ERID: 2SDnjcULNRZ

Банк «Кубань Кредит» занял 16-ю позицию в рейтинге «ТОП-30 банков с рекордным приростом портфеля за II квартал 2026 года», по оценке сервиса «Бробанк.ру».

С мая по июнь 2026 года портфель займов индивидуальных предпринимателей Банка «Кубань Кредит» увеличился на 1,79 млрд рублей (+3,97%).

Банк предлагает корпоративным клиентам комплекс финансовых решений для развития бизнеса: кредиты на пополнение оборотных средств, инвестиционное финансирование, банковские гарантии, факторинг, а также удобное расчётно-кассовое обслуживание.

Подробная информация о продуктах и услугах для юридических лиц – на сайте и в Контакт-центре по телефонам *2518 или 8-800-555-25-18.

Сегодня, 14:44

Инициатива энтузиастов помогла вернуть к жизни знаменитый родник на пути к Гуамскому ущелью

На туристическом маршруте, ведущем к Гуамскому ущелью, вновь заработал один из самых известных питьевых источников, расположенный возле станицы Нижегородской. Восстановление родника, который долгие годы обеспечивал прохладной водой местных жителей и многочисленных путешественников, стало возможным благодаря инициативе депутата Государственной Думы РФ Константина Затулина. Именно он выступил с предложением вернуть источник к жизни, после чего проект получил поддержку сразу нескольких ведомств и руководства Республики Адыгея.

Родник питается водой реки Серебрячки, протекающей по территориям Майкопского района Адыгеи и Апшеронского района Краснодарского края. На протяжении многих лет он был местом остановки и отдыха для туристов, направляющихся к одной из самых популярных природных достопримечательностей. Однако со временем объект пришел в запустение, а подача воды была прекращена, из-за чего источник перестал выполнять свою прежнюю роль.

После обращения Константина Затулина идея восстановления получила поддержку главы Республики Адыгея Мурата Кумпилова. По его поручению была возобновлена подача воды с территории республики по уже существующему водоводу. Практическую часть работ выполнил Апшеронский водоканал. Специалисты предприятия восстановили инженерные коммуникации, обеспечили стабильное водоснабжение, а также привели в порядок прилегающую территорию, превратив ее в удобное место для отдыха и остановки путешественников.

Во время церемонии открытия Константин Затулин отметил, что обновленный источник должен вновь стать местом, где люди смогут утолить жажду во время поездки к Гуамскому ущелью. Он также призвал всех, кто будет пользоваться родником, бережно относиться как к самому объекту, так и к результату совместной работы, благодаря которой удалось реализовать этот проект.

Поддержку инициативе выразил и руководитель администрации главы и кабинета министров Республики Адыгея Владимир Свеженец. Он подчеркнул, что предложение Константина Затулина с самого начала не вызвало сомнений в необходимости его реализации. По словам Свеженца, хотя восстановление одного родника нельзя назвать масштабным событием для двух регионов, этот проект имеет большое значение для жителей и гостей Краснодарского края и Адыгеи, а также служит еще одним примером добрососедского сотрудничества.

В торжественном открытии восстановленного источника приняли участие директор Апшеронского водоканала Сергей Ковалев, жители Апшеронского района, а также гости, приехавшие из Республики Адыгея. После завершения официальной части участники обменялись памятными подарками, отметив успешное завершение совместной работы.

Теперь обновленный родник вновь стал доступен для всех, кто отправляется к Гуамскому ущелью. Помимо своего практического назначения, он символизирует сотрудничество Кубани и Адыгеи , а история его восстановления стала примером того, как инициатива Константина Затулина, поддержанная участниками проекта, позволила вернуть на туристическую карту региона важный и хорошо знакомый многим объект.

Сегодня, 14:39

В Сочи строят обход Адлера бесшумным методом вдавливания шпунта

Сейчас установка задействована при реконструкции Сухумского шоссе

администрация Сочи

Группа компаний «Автодор» использует инновационный метод, при котором специальная компактная машина вдавливает шпунты, исключая шум и вибрации.

Отличительной чертой этого подхода является то, что для создания давления при погружении шпунта установка опирается на уже установленные профили. Это минимизирует воздействие на окружающую среду и существующую инфраструктуру, в отличие от традиционных ударных или вибрационных способов. Уникальность машины заключается в том, что ей не требуются временные строительные площадки. Зафиксировавшись на ранее погруженном шпунте, она перемещается вдоль него, при необходимости используя лидерное бурение или гидроразмыв грунта. Ширина рабочей части этого оборудования не превышает 1,2 метра.

Данная технология позволяет устанавливать шпунты на расстоянии всего 55 см от существующих конструкций. Это критически важно в условиях ограниченного пространства микрорайона Кудепста, где работы ведутся в горной местности, в непосредственной близости от объектов культурного наследия, федеральной трассы А-147 и Сухумского шоссе.

В настоящее время данная установка задействована при реконструкции Сухумского шоссе. С ее помощью возводится подпорная стена протяженностью 237 метров, состоящая из шпунтового профиля с фасадной системой. Планируется незначительное смещение дороги (на 3-4 метра) от моря. Для этого будет установлено более 450 металлических шпунтов длиной до 16 метров. В зависимости от сложности грунта, за одну рабочую смену удается погружать от 1 до 4 таких элементов. На данный момент выполнено около 30% от общего объема работ.

Параллельно на этом участке осуществляется перенос коммуникаций – линий связи и водоснабжения, при этом движение по шоссе не прекращается. Также продолжается реконструкция подземного пешеходного перехода возле храма Святого Феодора Ушакова, где активно ведется устройство монолитной шахты лифта для обеспечения доступности маломобильным группам населения.

Ранее "Югополис" писал, что в Сочи на обходе Адлера готовы 65% свай подпорных стен.

Сегодня, 14:36

От цветного бака до завода: в Краснодаре обсудили, как преодолеть логистическую пропасть в сфере переработки отходов

Многие жители Краснодарского края сталкиваются с демотивирующей картиной: тщательно отсортированный дома пластик и картон из специального контейнера в итоге сваливается в один общий кузов мусоровоза.

Проблема буксующей системы раздельного сбора отходов заключается не в том, что граждане не хотят сортировать мусор, а в огромной логистической пропасти между жителями и перерабатывающими заводами.

Чтобы разорвать этот замкнутый круг и перевести обсуждение экологии из абстрактных бесед в практическую плоскость, на площадке регионального отделения Народного фронта прошел профильный круглый стол. Инициаторам встречи удалось собрать вместе все звенья цепи: экоактивистов, представителей бизнеса, региональных операторов и профильные министерства.

Модераторами дискуссии выступили сопредседатель регионального отделения Народного фронта в Краснодарском крае, депутат Государственной Думы РФ Валерий Горюханов и депутат ЗСК Галина Головченко. Встречу также поддержал руководитель регионального исполкома НФ Федор Геращенко.

Главной темой диалога стал поиск механизмов, которые позволят выстроить «железную» логистику от дворового бака до ворот перерабатывающего завода, исключив любые «слепые зоны». Участники сошлись во мнении, что сегодня в крае существует серьезный дисбаланс: общественные организации собирают вторсырье, но сталкиваются с проблемами логистики, а перерабатывающим мощностям критически не хватает стабильных объемов качественного сырья. Тема переработки крайне важна для Краснодарского края, так как туристы приезжают к нам со всего мира и важно сохранять экологию Кубани, перерабатывая мусор, а не зарывая отходы в нашу землю.

«Проблема не в том, что люди не хотят сортировать отходы. Они готовы это делать, если система будет понятной и прозрачной. Доверие должно быть взаимным. Нам необходимо выстроить работающую цепь между жителем, который честно отделил картон от стекла, и предприятием, которое готово дать этому материалу вторую жизнь. Хватит мерить успех мусорной реформы исключительно количеством цветных контейнеров. Единственный объективный критерий — это реальные тонны сырья, которые пошли в дело, а не сгнили на полигоне», — подчеркнул Валерий Горюханов.

По итогам встречи участники договорились о синхронизации действий между ведомствами, бизнесом и общественниками для ликвидации существующих барьеров и создания прозрачной системы обращения со вторичными ресурсами на территории Краснодарского края.

Сегодня, 14:32

Многодетным семьям Старокорсунской пообещали воду уже осенью

Глава Краснодара Евгений Наумов провёл встречу с инициативной группой многодетных семей станицы Старокорсунской и посёлка Пригородного. Обсуждали строительство сетей водо- и газоснабжения, состояние дорог и покос сорной растительности на предоставленных участках

Фото: Станислав Телеховец

Как отметил градоначальник, одна из важнейших задач — без задержек обеспечить дома в Пригородном водой. Сети построены, система успешно прошла испытания, сейчас устраняются замечания.

«В ближайшее время планируем провести процедуру по включению водопровода в реестр муниципального имущества. Тогда уже осенью можно будет подавать заявки на подключение земельных участков к воде. Также продолжаем работу по подключению участков к электросетям», — рассказал Евгений Наумов.

Жителей также интересовала возможность грейдирования существующих дорог. Глава Краснодара поручил департаменту транспорта поддерживать их в проезжем состоянии и при необходимости проводить грейдирование.

Кроме того, на встрече подняли тему покоса сорняков в населённых пунктах. Директор департамента строительства Александр Мадовский сообщил, что эти работы на въездах и вблизи социальных объектов будут проходить по графику.

В совещании приняли участие заместители главы города, руководители администраций Карасунского внутригородского, Старокорсунского и Пашковского сельских округов, профильных подразделений администрации Краснодара и представители ресурсоснабжающих организаций.

Газ к земельному массиву многодетных семей в посёлке Пригородном подвели в августе 2025 года, в церемонии запуска участвовал Евгений Наумов. Также в этом году достроят газопровод к участкам многодетных семей в хуторе Октябрьском.

Вся информация по мерам поддержки многодетных семей размещена в спецразделе, там же можно ознакомиться с перечнем документов для подключения к воде, электричеству и газу.

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных использованием файлов cookie.