Закрыть
22 декабря 2021 в 11:27

Российский ученый призвал относиться к озеру Байкал как к храму, который нельзя осквернить

Первым, кто «объявил» Байкал заповедником, был Чингисхан. Он запретил купать в водах Байкала лошадей и отмывать сбрую. В 1969 году окрестные территории и бассейн озера объявлены государственным заповедником. В декабре 1996 года Байкал получил статус объекта Всемирного природного наследия ЮНЕСКО. Сегодня, четверть века спустя, международная организация пригрозила перевести озеро в другой список - "всемирного наследия под угрозой", если Россия не выполнит взятые на себя обязательства по сохранению Байкала. Что привело к такой ситуации?

«Сегодня мы имеем то, что можно назвать разными словами, самое мягкое из которых будет «халатность» - считает директор Института динамики систем и теории управления Сибирского отделения Российской Академии наук академик РАН Игорь Бычков. Реальной угрозой озеру ученый считает «неочищенные стоки жизнедеятельности человека». Эти стоки - моющие средства с высоким содержанием соединений фосфора, которые значительно увеличивают биомассу при попадании в озеро. Люди сами создают условия «появления по берегам Байкала многокилометровых участков, которые на десятки метров будут заполнены выброшенными водорослями слоем в полтора-два метра, которые будут гнить и отравлять всё вокруг».

Сегодня из 110 поселений на побережье Байкала только 15 имеют хоть какое-то подобие очистных сооружений. В остальных случаях – а это 95 населённых пунктов – это в самом лучшем случае дренирование, т. е. слив помойных вод в обычные ямы.

Еще одна проблема озера - бороздящие его маломерные суда. На Байкале их более 7000 единиц. И при этом - только одна станция комплексной переработки судовых отходов, нефтесодержащих и сточных вод «Самотлор». «В период навигации на такое количество судов сдаётся примерно 700–800 тонн нефтесодержащих и сточных вод, что недостаточно для обеспечения норм природоохранного законодательства», - рассказывает Бычков. Одна станция на весь Байкал не справляется со всей нагрузкой.

"Есть три концепции дальнейшего развития. Первая – опоясать Байкал колючей проволокой и никого не пускать. Вторая – не надо ничего делать, на берегах озера всегда жили люди, и ничего с Байкалом не случилось, ничего не случится и сейчас и потом, пусть едут и делают что хотят. Истина, наверное, где-то посередине. Для каждого участка центральной экологической зоны необходимо определить так называемую рекреационную нагрузку. Должно быть просто определено количество гостей и гостиниц определённой ёмкости. Хочешь развивать туристический бизнес? Можешь выкупить одну из гостиниц и сделать её более классной, но ты не можешь увеличить количество туристов и новую ты построить не можешь. Что же касается мусора, то есть старая пословица – чисто не там, где метут, а там, где не сорят. Это вопрос воспитания. Ещё в детских садах должны учить детей, что если ты куда-то приехал – на Байкал или не на Байкал – всё, что ты с собой привёз, ты должен увезти обратно".

Сегодня действует уже вторая программа по Байкалу. Первой была Федеральная целевая программа «Охрана озера Байкал. Социально-экономическое развитие байкальской природной территории на 2012–2020 годы». Сегодня это Федеральный проект «Сохранение озера Байкал». Но ни там, ни там в строительство не были включены очистные сооружения центральной экологической зоны. И не потому, что они не нужны, а просто есть условие, что включать можно только те объекты, на которые есть проектно-сметная документация. А муниципалитеты её сделать просто не могли, у них денег нет.

ЮНЕСКО объявило Байкал природным заповедником, а Всемирный банк при этом даёт Монголии деньги на проектирование ГЭС, которая перекроет реку Селенгу и ограничит поступление 60% воды, стекающей в Байкал.

Проблема трансграничных вод – это одна из важных проблем межгосударственного общения. Это особенно проявляется во взаимоотношениях с другим соседом – Китаем, от туризма до строительства водопровода на приграничных территориях. Что касается вырубки лесов – вопрос отдельный. «К сожалению, рубят-то лес не китайцы, а наши с вами люди, для которых китайские деньги оказались важнее собственной земли».

Что будет дальше с уровнем воды в озере? Как чувствует себя байкальская нерпа? Ловится ли еще омуль? Ответы на эти и другие вопросы в материале "Академик Игорь Бычков рассказал о влиянии Китая и Монголии на экосистему Байкала" на сайте "Аргументы недели".

Первым, кто «объявил» Байкал заповедником, был Чингисхан. Он запретил купать в водах Байкала лошадей и отмывать сбрую. В 1969 году окрестные территории и бассейн озера объявлены государственным заповедником. В декабре 1996 года Байкал получил статус объекта Всемирного природного наследия ЮНЕСКО. Сегодня, четверть века спустя, международная организация пригрозила перевести озеро в другой список - "всемирного наследия под угрозой", если Россия не выполнит взятые на себя обязательства по сохранению Байкала. Что привело к такой ситуации?

«Сегодня мы имеем то, что можно назвать разными словами, самое мягкое из которых будет «халатность» - считает директор Института динамики систем и теории управления Сибирского отделения Российской Академии наук академик РАН Игорь Бычков. Реальной угрозой озеру ученый считает «неочищенные стоки жизнедеятельности человека». Эти стоки - моющие средства с высоким содержанием соединений фосфора, которые значительно увеличивают биомассу при попадании в озеро. Люди сами создают условия «появления по берегам Байкала многокилометровых участков, которые на десятки метров будут заполнены выброшенными водорослями слоем в полтора-два метра, которые будут гнить и отравлять всё вокруг».

Сегодня из 110 поселений на побережье Байкала только 15 имеют хоть какое-то подобие очистных сооружений. В остальных случаях – а это 95 населённых пунктов – это в самом лучшем случае дренирование, т. е. слив помойных вод в обычные ямы.

Еще одна проблема озера - бороздящие его маломерные суда. На Байкале их более 7000 единиц. И при этом - только одна станция комплексной переработки судовых отходов, нефтесодержащих и сточных вод «Самотлор». «В период навигации на такое количество судов сдаётся примерно 700–800 тонн нефтесодержащих и сточных вод, что недостаточно для обеспечения норм природоохранного законодательства», - рассказывает Бычков. Одна станция на весь Байкал не справляется со всей нагрузкой.

"Есть три концепции дальнейшего развития. Первая – опоясать Байкал колючей проволокой и никого не пускать. Вторая – не надо ничего делать, на берегах озера всегда жили люди, и ничего с Байкалом не случилось, ничего не случится и сейчас и потом, пусть едут и делают что хотят. Истина, наверное, где-то посередине. Для каждого участка центральной экологической зоны необходимо определить так называемую рекреационную нагрузку. Должно быть просто определено количество гостей и гостиниц определённой ёмкости. Хочешь развивать туристический бизнес? Можешь выкупить одну из гостиниц и сделать её более классной, но ты не можешь увеличить количество туристов и новую ты построить не можешь. Что же касается мусора, то есть старая пословица – чисто не там, где метут, а там, где не сорят. Это вопрос воспитания. Ещё в детских садах должны учить детей, что если ты куда-то приехал – на Байкал или не на Байкал – всё, что ты с собой привёз, ты должен увезти обратно".

Сегодня действует уже вторая программа по Байкалу. Первой была Федеральная целевая программа «Охрана озера Байкал. Социально-экономическое развитие байкальской природной территории на 2012–2020 годы». Сегодня это Федеральный проект «Сохранение озера Байкал». Но ни там, ни там в строительство не были включены очистные сооружения центральной экологической зоны. И не потому, что они не нужны, а просто есть условие, что включать можно только те объекты, на которые есть проектно-сметная документация. А муниципалитеты её сделать просто не могли, у них денег нет.

ЮНЕСКО объявило Байкал природным заповедником, а Всемирный банк при этом даёт Монголии деньги на проектирование ГЭС, которая перекроет реку Селенгу и ограничит поступление 60% воды, стекающей в Байкал.

Проблема трансграничных вод – это одна из важных проблем межгосударственного общения. Это особенно проявляется во взаимоотношениях с другим соседом – Китаем, от туризма до строительства водопровода на приграничных территориях. Что касается вырубки лесов – вопрос отдельный. «К сожалению, рубят-то лес не китайцы, а наши с вами люди, для которых китайские деньги оказались важнее собственной земли».

Что будет дальше с уровнем воды в озере? Как чувствует себя байкальская нерпа? Ловится ли еще омуль? Ответы на эти и другие вопросы в материале "Академик Игорь Бычков рассказал о влиянии Китая и Монголии на экосистему Байкала" на сайте "Аргументы недели".

Подписаться на нас

Сегодня, 21:29

Триллион на горизонте: Илон Маск стал первым в истории долларовым триллионером

Однако, по данным экспертов, это достижение пока есть только на бумаге

Илон Маск / x.com/elonmusk

IPO SpaceX вывело Илона Маска в новую финансовую лигу. Известный предприниматель стал первым человеком в истории, чье состояние превысило отметку в один триллион долларов после рекордного выхода SpaceX на биржу. 

Как сообщает Reuters, аэрокосмическая компания разместила на Nasdaq 555,6 млн обыкновенных акций по цене 135 долларов за штуку и привлекла 75 млрд долларов. По итогам IPO рыночная стоимость SpaceX достигла примерно 1,77 трлн долларов, что сделало размещение крупнейшим в мировой истории.

На фоне резкого роста оценки компании совокупное состояние Маска, включающее его доли в SpaceX и Tesla, превысило 1,1 трлн долларов. Однако этот рекорд имеет важную оговорку. По данным The Washington Post, значительная часть капитала предпринимателя существует пока лишь в расчетах, поскольку в оценку включены акции и опционы, право на получение которых связано с выполнением масштабных долгосрочных задач. Среди них — создание постоянного поселения людей на Марсе, развитие орбитальных дата-центров и достижение других стратегических целей, поставленных перед SpaceX.

Издание подчеркивает, что без учета этих будущих вознаграждений состояние Маска еще не достигло бы триллионной отметки. Тем не менее разрыв остается минимальным. По расчетам газеты, если после начала торгов котировки SpaceX поднимутся всего на несколько долларов — примерно до 140 долларов за акцию, — основателя компании можно будет считать триллионером даже без учета бонусных пакетов, зависящих от реализации марсианских проектов и других амбициозных инициатив.

Рекордное IPO стало не только финансовым триумфом SpaceX, но и очередным подтверждением того, насколько высоко инвесторы оценивают перспективы бизнеса Маска. Рыночная стоимость компании сегодня во многом отражает ожидания будущих технологических прорывов — от космической инфраструктуры до новых направлений в области искусственного интеллекта и спутниковой связи. 

Напомним, в октябре прошлого года стало известно о том, что Маска признали первым жителем Земли, состояние которого достигло рекордных 500 миллиардов долларов. А спустя примерно полгода он заявил о том, что его компания SpaceX собирается активно выходить за пределы планеты. В ближайших планах — развертывание спутниковой сети Starlink на Луне

Кроме бизнеса и развития новых технологий Илон Маск также активно занимается политикой и общественной деятельностью. В течение ряда лет он был спонсором избирательных кампаний Дональда Трампа, а после второго пришествия того в Белый дом был назначен членом его правительства. Однако затем Трамп и Маск поругались, и президент США даже заявлял, что без госсубсидий Маску пришлось бы «прикрыть лавочку и вернуться домой в ЮАР». Тем не менее летом текущего года произошло примирение, и Трамп заверил, что они с Максом снова стали друзьями.

Сегодня, 20:33

В Новой Москве пытались взорвать экс-главу госбезопасности ДНР Пинчука

Он пострадал, но спасся

Андрей Пинчук. Фото: «Союз добровольцев Донбасса» / vk.com

В поселке Щапово в Новой Москве 12 июня произошел взрыв в доме бывшего министра государственной безопасности ДНР Андрея Пинчука. Инцидент случился вскоре после того, как курьер доставил хозяину дома посылку. Источники в правоохранительных органах сообщили, что угрозы жизни Пинчука нет, а информация о погибших или пострадавших на момент публикации не поступала.

Как уточняют «Известия», взрывное устройство могло находиться внутри доставленного отправления. В результате детонации в доме оказались повреждены окна и двери, на месте сразу начали работу сотрудники правоохранительных органов и оперативных служб. По информации издания, сам Андрей Пинчук получил травмы, однако сумел избежать более тяжелых последствий.

Следствие рассматривает версию целенаправленного покушения. 

«Царьград» приводит комментарий самого Пинчука, из которого следует, что взрывное устройство было установлено таким образом, чтобы сработать в момент входа в дом. Благодаря тому, что он быстро покинул опасную зону и успел закрыть бронированную дверь, основной удар пришелся не по нему. По его оценке, счет шел буквально на секунды, а дополнительной защитой стала конструкция двери, принявшая на себя часть поражающих факторов.

Андрей Пинчук известен как первый министр государственной безопасности Донецкой Народной Республики. Этот пост он занимал с июля 2014 года по март 2015 года. В дальнейшем он участвовал в общественно-политической деятельности и командовал добровольческим подразделением «Барс-13». Также Пинчук имеет звание Героя ДНР.

Происшествие в Новой Москве случилось на фоне другого резонансного инцидента с применением взрывных устройств. Напомним, 9 июня, в Балашихе в результате подрыва автомобиля погиб человек. Очевидцы рассказывали о двух последовательных хлопках, а следствие предположило использование самодельного взрывного устройства мощностью около 300–400 граммов в тротиловом эквиваленте. На следующий день пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков сообщил, что глава государства был проинформирован о случившемся, однако детали расследования раскрывать не стали из-за работы спецслужб и следственных органов.

Позже пресс-служба Следственного комитета сообщила, что это была попытка убийства сотрудника одного из научно-производственных предприятий. 

Обстоятельства взрыва в доме Андрея Пинчука продолжают выясняться. Следователям предстоит установить происхождение посылки, способ доставки взрывного устройства и личности организаторов преступления.

Сегодня, 20:06

За вход в горы — отдельно: в Сочи объяснили, почему туристам приходится платить сверх стоимости подъемников

Недавние нововведения отдыхающие восприняли в штыки

Нацпарк Сочи / npsochi.ru

Руководители Сочинского национального парка разъяснили причины дополнительного сбора, который с начала мая начали взимать с отдыхающих на горных курортах Красной Поляны. Новые правила вызвали волну недовольства среди туристов, поскольку многие уже оплачивают ски-пассы и билеты на канатные дороги, а затем сталкиваются с необходимостью вносить еще один платеж за доступ к территории, где проходят маршруты и расположены туристические объекты.

Как сообщал «Югополис», контрольные пункты были установлены рядом с курортами «Роза Хутор», «Красная Поляна» и «Газпром Поляна». Для многих гостей курорта нововведение оказалось неожиданным. Посетители недоумевают, почему после покупки прогулочного билета или пропуска на подъемники требуется дополнительно оплачивать пребывание в горах.

Исполняющая обязанности директора Сочинского национального парка Оксана Захарова пояснила, что средства, которые курорты перечисляют за аренду земельных участков, поступают в Росимущество и не связаны с оплатой посещения особо охраняемой природной территории. Национальный парк, в свою очередь, взимает плату именно за право находиться на природных объектах, входящих в его состав.

При этом система оплаты устроена таким образом, что билет действует не на всю территорию парка сразу, а на конкретный объект. Если в течение одного дня турист перемещается между несколькими природными локациями, входящими в состав нацпарка, ему могут потребоваться дополнительные билеты на каждую из них.

В настоящее время руководство Сочинского национального парка и представители горных курортов обсуждают возможность упрощения этой схемы. Подготовленные предложения уже направлены в Министерство природных ресурсов России для согласования. Предполагается, что в будущем механизм посещения природных территорий станет более понятным и удобным для отдыхающих.

Дополнительное внимание к теме привлекло и недавнее повышение стоимости посещения национального парка. Как рассказывал «Югополис», с 8 июня изменились тарифы как на вход на территорию парка, так и на посещение популярных экологических маршрутов. Теперь стандартный билет обходится в 300 рублей с человека. Для посещения наиболее востребованных природных достопримечательностей, включая каньон Псахо, комплекс «33 водопада», Дагомысские корыта и Змейковские водопады, установлен тариф в размере 400 рублей. Список льготников при этом остался прежним. 

В национальном парке повышение цен объясняют объективным ростом расходов. По словам представителей учреждения, на стоимость природоохранной деятельности влияют увеличение коммунальных тарифов, инфляционные процессы, подорожание топлива и другие экономические факторы. В администрации подчеркивают, что действующие расценки остаются социально приемлемыми и составляют около полутора процентов от величины прожиточного минимума. Там также отмечают, что аналогичная практика пересмотра стоимости посещения особо охраняемых природных территорий применяется и в других национальных парках страны.

Тем не менее многие туристы продолжают воспринимать нововведение болезненно. Особое раздражение вызывает необходимость оплачивать доступ к территории отдельно от услуг курортов. На фоне стоимости дневных ски-пассов, которая может превышать 5,8 тысячи рублей, дополнительный сбор кажется отдыхающим еще одной обязательной статьей расходов. 

Ситуацию усугубляет и тот факт, что отсутствие подтверждающего документа грозит штрафом от трех до четырех тысяч рублей. Проверки уже проводятся на станциях канатных дорог, где сотрудники контролируют наличие оплаченного пропуска. По мнению части туристов, такая система требует доработки, чтобы избежать путаницы и двойных платежей во время отдыха в горах.

Сегодня, 19:40

Кубань чествовала своих героев в честь Дня России

Лучших людей края отметили за трудовые успехи и многолетнюю добросовестную работу

Фото: krd

В день главного государственного праздника Краснодар объединил в Музыкальном театре выдающихся людей Кубани. Губернатор Вениамин Кондратьев, спикер краевого парламента Юрий Бурлачко и мэр Краснодара Евгений Наумов выразили благодарность землякам, чей ежедневный труд делает край процветающим. 

Духовную поддержку и напутственные слова участникам встречи адресовал митрополит Екатеринодарский и Кубанский Василий. 

Почетного звания Героя труда Кубани удостоились две выдающиеся женщины. Олимпийская чемпионка Людмила Чернова, возглавляющая Региональный центр спортивной подготовки по легкой атлетике, продолжает вдохновлять молодежь на спортивные рекорды, а директор Межшкольного эстетического центра Краснодара Маргарита Амбарцумян воспитывает в юном поколении чувство прекрасного. 

Медалями первой степени «За выдающийся вклад в развитие Краснодарского края» наградили военкома Алексея Чугункина и руководителя структурного подразделения Спортивной школы олимпийского резерва «Самбо» Дениса Арбузова. 

Такие же награды второй степени вручили людям, на которых держится местная экономика и агропромышленный комплекс, — гендиректору АО «Виктория-92» Динского района Валерию Орде, гендиректору агропромышленной фирмы «Фанагория» Темрюкского района Петру Романишину и агроному-семеноводу ООО «Откормочный-Аметист» Новопокровского района Андрею Смольякову.

Обладателями медалей третьей степени стали педагоги и медики, ежедневно отдающие силы людям. Это директор лицея №1 Славянского района Любовь Белик, руководитель Кубанского института профобразования Олег Шутов, завотделением ультразвуковой диагностики перинатального центра Краевой клинической больницы №2 Елена Корчагина и методист краснодарской Детской школы искусств №2 Валентина Мазницкая. 

Яркой кульминацией праздника стало вручение паспортов юным кубанцам. По федеральной программе «Мы — граждане России» главные документы страны получили десять подростков. Это активные школьники, победители соревнований, волонтеры и участники «Движения Первых», для которых церемония стала официальным стартом во взрослую самостоятельную жизнь.

Ранее «Югополис» рассказывал о том, что 12 июня в Кремле президент России Владимир Путин вручил особо отличившимся россиянам медали Героя Труда и государственные премии за 2025 год. 

Фото: krd

Сегодня, 18:26

Семь часов ожидания в Сочи: «Уральские авиалинии» раскрыли причины задержки рейса в Анталью

Экстренная посадка самолета сказалась на его участии в дальнейших полетах

Фото: t.me/chp_sochi

Рейс U6-1597 авиакомпании «Уральские авиалинии», выполнявший перелет из Челябинска в Анталью, был вынужден совершить незапланированную посадку в Сочи из-за резкого ухудшения состояния здоровья одной из пассажирок. 

Как сообщили в пресс-службе «Уральских авиалиний», во время полета женщине потребовалась медицинская помощь. Экипаж оперативно оказал ей первую помощь, однако самочувствие пассажирки не улучшилось. На борту находились медики, которые после осмотра пришли к выводу, что ей необходима срочная госпитализация.

В связи с возникшей ситуацией командир воздушного судна принял решение направить самолет в ближайший аэропорт. После приземления в Сочи пассажирку передали прибывшей бригаде скорой помощи.

Однако продолжить полет сразу после завершения медицинских процедур самолет не смог. По данным пресс-службы перевозчика, в период нахождения лайнера в аэропорту Сочи ввели временные ограничения на выполнение полетов. Из-за этого воздушное судно оставалось на земле более семи часов, что существенно увеличило общее время путешествия пассажиров.

В компании отметили, что вынужденная стоянка в Сочи отразилась не только на этом рейсе, но и на дальнейшей эксплуатации самолета. Сдвиг графика затронул несколько последующих маршрутов, которые должны были выполняться этим же бортом. Изменения коснулись рейсов Анталья — Волгоград, Волгоград — Анталья и Анталья — Москва, запланированных на 11 июня, а также части программы полетов на следующий день.

Согласно данным сервиса Flightradar, самолет вылетел из Челябинска 11 июня в 03:52 по местному времени. В аэропорту Сочи лайнер приземлился в 05:49 мск. После снятия ограничений борт смог продолжить маршрут только в 14:04, а в Анталью прибыл в 15:50. 

В пресс-службе «Уральских авиалиний» подчеркнули, что перевозчик контролирует выполнение всех предусмотренных правил обслуживания пассажиров в случае задержек и принимает необходимые меры для восстановления расписания.

О массовом сбое полетов в аэропортах Кубани из-за угроз воздушных атак ранее рассказывал «Югополис».

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных использованием файлов cookie.