Закрыть
22 декабря 2021 в 11:27

Российский ученый призвал относиться к озеру Байкал как к храму, который нельзя осквернить

Первым, кто «объявил» Байкал заповедником, был Чингисхан. Он запретил купать в водах Байкала лошадей и отмывать сбрую. В 1969 году окрестные территории и бассейн озера объявлены государственным заповедником. В декабре 1996 года Байкал получил статус объекта Всемирного природного наследия ЮНЕСКО. Сегодня, четверть века спустя, международная организация пригрозила перевести озеро в другой список - "всемирного наследия под угрозой", если Россия не выполнит взятые на себя обязательства по сохранению Байкала. Что привело к такой ситуации?

«Сегодня мы имеем то, что можно назвать разными словами, самое мягкое из которых будет «халатность» - считает директор Института динамики систем и теории управления Сибирского отделения Российской Академии наук академик РАН Игорь Бычков. Реальной угрозой озеру ученый считает «неочищенные стоки жизнедеятельности человека». Эти стоки - моющие средства с высоким содержанием соединений фосфора, которые значительно увеличивают биомассу при попадании в озеро. Люди сами создают условия «появления по берегам Байкала многокилометровых участков, которые на десятки метров будут заполнены выброшенными водорослями слоем в полтора-два метра, которые будут гнить и отравлять всё вокруг».

Сегодня из 110 поселений на побережье Байкала только 15 имеют хоть какое-то подобие очистных сооружений. В остальных случаях – а это 95 населённых пунктов – это в самом лучшем случае дренирование, т. е. слив помойных вод в обычные ямы.

Еще одна проблема озера - бороздящие его маломерные суда. На Байкале их более 7000 единиц. И при этом - только одна станция комплексной переработки судовых отходов, нефтесодержащих и сточных вод «Самотлор». «В период навигации на такое количество судов сдаётся примерно 700–800 тонн нефтесодержащих и сточных вод, что недостаточно для обеспечения норм природоохранного законодательства», - рассказывает Бычков. Одна станция на весь Байкал не справляется со всей нагрузкой.

"Есть три концепции дальнейшего развития. Первая – опоясать Байкал колючей проволокой и никого не пускать. Вторая – не надо ничего делать, на берегах озера всегда жили люди, и ничего с Байкалом не случилось, ничего не случится и сейчас и потом, пусть едут и делают что хотят. Истина, наверное, где-то посередине. Для каждого участка центральной экологической зоны необходимо определить так называемую рекреационную нагрузку. Должно быть просто определено количество гостей и гостиниц определённой ёмкости. Хочешь развивать туристический бизнес? Можешь выкупить одну из гостиниц и сделать её более классной, но ты не можешь увеличить количество туристов и новую ты построить не можешь. Что же касается мусора, то есть старая пословица – чисто не там, где метут, а там, где не сорят. Это вопрос воспитания. Ещё в детских садах должны учить детей, что если ты куда-то приехал – на Байкал или не на Байкал – всё, что ты с собой привёз, ты должен увезти обратно".

Сегодня действует уже вторая программа по Байкалу. Первой была Федеральная целевая программа «Охрана озера Байкал. Социально-экономическое развитие байкальской природной территории на 2012–2020 годы». Сегодня это Федеральный проект «Сохранение озера Байкал». Но ни там, ни там в строительство не были включены очистные сооружения центральной экологической зоны. И не потому, что они не нужны, а просто есть условие, что включать можно только те объекты, на которые есть проектно-сметная документация. А муниципалитеты её сделать просто не могли, у них денег нет.

ЮНЕСКО объявило Байкал природным заповедником, а Всемирный банк при этом даёт Монголии деньги на проектирование ГЭС, которая перекроет реку Селенгу и ограничит поступление 60% воды, стекающей в Байкал.

Проблема трансграничных вод – это одна из важных проблем межгосударственного общения. Это особенно проявляется во взаимоотношениях с другим соседом – Китаем, от туризма до строительства водопровода на приграничных территориях. Что касается вырубки лесов – вопрос отдельный. «К сожалению, рубят-то лес не китайцы, а наши с вами люди, для которых китайские деньги оказались важнее собственной земли».

Что будет дальше с уровнем воды в озере? Как чувствует себя байкальская нерпа? Ловится ли еще омуль? Ответы на эти и другие вопросы в материале "Академик Игорь Бычков рассказал о влиянии Китая и Монголии на экосистему Байкала" на сайте "Аргументы недели".

Первым, кто «объявил» Байкал заповедником, был Чингисхан. Он запретил купать в водах Байкала лошадей и отмывать сбрую. В 1969 году окрестные территории и бассейн озера объявлены государственным заповедником. В декабре 1996 года Байкал получил статус объекта Всемирного природного наследия ЮНЕСКО. Сегодня, четверть века спустя, международная организация пригрозила перевести озеро в другой список - "всемирного наследия под угрозой", если Россия не выполнит взятые на себя обязательства по сохранению Байкала. Что привело к такой ситуации?

«Сегодня мы имеем то, что можно назвать разными словами, самое мягкое из которых будет «халатность» - считает директор Института динамики систем и теории управления Сибирского отделения Российской Академии наук академик РАН Игорь Бычков. Реальной угрозой озеру ученый считает «неочищенные стоки жизнедеятельности человека». Эти стоки - моющие средства с высоким содержанием соединений фосфора, которые значительно увеличивают биомассу при попадании в озеро. Люди сами создают условия «появления по берегам Байкала многокилометровых участков, которые на десятки метров будут заполнены выброшенными водорослями слоем в полтора-два метра, которые будут гнить и отравлять всё вокруг».

Сегодня из 110 поселений на побережье Байкала только 15 имеют хоть какое-то подобие очистных сооружений. В остальных случаях – а это 95 населённых пунктов – это в самом лучшем случае дренирование, т. е. слив помойных вод в обычные ямы.

Еще одна проблема озера - бороздящие его маломерные суда. На Байкале их более 7000 единиц. И при этом - только одна станция комплексной переработки судовых отходов, нефтесодержащих и сточных вод «Самотлор». «В период навигации на такое количество судов сдаётся примерно 700–800 тонн нефтесодержащих и сточных вод, что недостаточно для обеспечения норм природоохранного законодательства», - рассказывает Бычков. Одна станция на весь Байкал не справляется со всей нагрузкой.

"Есть три концепции дальнейшего развития. Первая – опоясать Байкал колючей проволокой и никого не пускать. Вторая – не надо ничего делать, на берегах озера всегда жили люди, и ничего с Байкалом не случилось, ничего не случится и сейчас и потом, пусть едут и делают что хотят. Истина, наверное, где-то посередине. Для каждого участка центральной экологической зоны необходимо определить так называемую рекреационную нагрузку. Должно быть просто определено количество гостей и гостиниц определённой ёмкости. Хочешь развивать туристический бизнес? Можешь выкупить одну из гостиниц и сделать её более классной, но ты не можешь увеличить количество туристов и новую ты построить не можешь. Что же касается мусора, то есть старая пословица – чисто не там, где метут, а там, где не сорят. Это вопрос воспитания. Ещё в детских садах должны учить детей, что если ты куда-то приехал – на Байкал или не на Байкал – всё, что ты с собой привёз, ты должен увезти обратно".

Сегодня действует уже вторая программа по Байкалу. Первой была Федеральная целевая программа «Охрана озера Байкал. Социально-экономическое развитие байкальской природной территории на 2012–2020 годы». Сегодня это Федеральный проект «Сохранение озера Байкал». Но ни там, ни там в строительство не были включены очистные сооружения центральной экологической зоны. И не потому, что они не нужны, а просто есть условие, что включать можно только те объекты, на которые есть проектно-сметная документация. А муниципалитеты её сделать просто не могли, у них денег нет.

ЮНЕСКО объявило Байкал природным заповедником, а Всемирный банк при этом даёт Монголии деньги на проектирование ГЭС, которая перекроет реку Селенгу и ограничит поступление 60% воды, стекающей в Байкал.

Проблема трансграничных вод – это одна из важных проблем межгосударственного общения. Это особенно проявляется во взаимоотношениях с другим соседом – Китаем, от туризма до строительства водопровода на приграничных территориях. Что касается вырубки лесов – вопрос отдельный. «К сожалению, рубят-то лес не китайцы, а наши с вами люди, для которых китайские деньги оказались важнее собственной земли».

Что будет дальше с уровнем воды в озере? Как чувствует себя байкальская нерпа? Ловится ли еще омуль? Ответы на эти и другие вопросы в материале "Академик Игорь Бычков рассказал о влиянии Китая и Монголии на экосистему Байкала" на сайте "Аргументы недели".

Подписаться на нас

Вчера, 23:00

В горах Сочи метель остановила движение и растянула дорожные пробки на часы

Весну жителям и гостям курорта приходится встречать со снегом

Фото: sochi.ru

Начало марта в горах Сочи неожиданно оказалось по-зимнему суровым: 6 марта там начался сильный снегопад, который значительно осложнил дорожную обстановку. Свежий снег быстро покрыл трассы, и движение транспорта заметно замедлилось. На отдельных участках ситуация стала критической — автомобилисты сообщают о многокилометровых заторах, в которых люди проводят уже более трёх часов. 

Из-за скользкого покрытия и плохой видимости водителям советуют отказаться от поездок без необходимости и проявлять максимальную осторожность на дороге.

Как ранее писал «Югополис», синоптики предупреждали о резком ухудшении погоды в горах курорта. По их прогнозам, снегопад продлится до конца дня 6 марта и может сохраниться в первой половине следующего дня. Интенсивность осадков способна приблизиться к уровню опасного природного явления, поэтому жителей и туристов заранее предупредили о возможных осложнениях.

Метеорологи ожидают, что высота снежного покрова в горной зоне значительно увеличится. Такой объём осадков может привести к ситуации, при которой погодные условия будут считаться потенциально опасными. 

При этом проблемы возможны не только на высокогорье. В предгорных районах прогнозируется налипание тяжёлого мокрого снега на провода линий электропередачи и ветви деревьев. Это создаёт риск обрывов проводов, падения веток и дополнительных трудностей на дорогах.

На фоне ухудшения погоды городские службы Сочи перевели на усиленный режим работы. За развитием обстановки следит оперативный штаб, который координирует действия коммунальных и экстренных подразделений.

Синоптики также предупреждают, что в ночь на 7 марта и утром в ряде районов может образоваться гололедица. Скользкие участки вероятны на возвышенных местах у побережья, на горных перевалах и в предгорных зонах, что ещё больше повышает риск аварий и требует от водителей повышенного внимания.

Видео: t.me/chp_sochi; t.me/love_sochi

Вчера, 21:05

Краснодарский аэропорт справился с нагрузкой, несмотря на временные ограничения

Суточный план авиагавань полностью выполнила

Аэропорт Краснодара. Фото: t.me/aerokrr

Работа аэропорта Краснодара в течение дня 6 марта проходила в жестких условиях введенных ограничений, однако воздушная гавань смогла полностью выполнить запланированную программу полетов. Несмотря на то что прием и отправка самолетов дважды приостанавливались, это не помешало обслужить все рейсы, предусмотренные суточным расписанием.

Как сообщает пресс-служба авиаузла, за день аэропорт принял 31 самолет, прибывший из разных городов, и отправил 28 рейсов. Таким образом, запланированный объем авиасообщения был реализован без сбоев. В течение дня специалисты воздушной гавани продолжали работу по обслуживанию пассажиров и бортов, корректируя график и оперативно реагируя на изменения.

Ограничения на прием и выпуск воздушных судов вводились дважды. Первое временное закрытие произошло ранним утром и продолжалось с 06:11 до 09:45. Позже аналогичные меры были применены во второй половине дня — с 15:46 до 16:06. После снятия ограничений аэропорт возвращался к обычному режиму обслуживания, постепенно восстанавливая график движения самолетов.

Сейчас воздушная гавань продолжает функционировать в рамках установленного режима полетов. Согласно действующему уведомлению для авиационных служб, регулярные рейсы принимаются и отправляются в промежутке между девятью часами утра и семью часами вечера. Благодаря этому расписанию и оперативной работе служб аэропорта удалось сохранить стабильность авиасообщения и выполнить все запланированные рейсы в течение суток.

Точные сведения об отправлении и приеме авиарейсов можно получить, ознакомившись с данными онлайн-табло.

Вчера, 20:03

Краснодарская «вторичка» выросла в цене

За шесть лет жилье подорожало более чем вдвое

Фото: Элина Болдырева / Югополис

За последние шесть лет стоимость квартир на вторичном рынке Краснодара выросла более чем в два раза. К концу февраля 2026 года средняя цена квадратного метра в городе, в зависимости от типа квартиры, колеблется примерно в диапазоне от 145 до 151 тысячи рублей. Такие данные приводят аналитики «Агентства инвестиций в недвижимость Москвы».

За последний год рынок рос без резких скачков. Однокомнатные квартиры прибавили в цене около 4,6%, двухкомнатные — 3,5%, трехкомнатные — примерно 4%, а многокомнатные — 5,6%. Таким образом, динамика оставалась положительной, но не столь стремительной, как в предыдущие годы.

При этом на коротких временных отрезках цены могут слегка меняться. Например, в середине февраля стоимость некоторых форматов квартир была немного выше нынешнего уровня, после чего произошла небольшая корректировка. Эксперты считают такие колебания обычным явлением для вторичного рынка: они возникают из-за изменений в структуре предложений, активности покупателей и решений собственников по цене.

Если же посмотреть на длительный период, картина выглядит гораздо более впечатляющей. С начала 2020 года квадратный метр на вторичном рынке Краснодара подорожал более чем в два раза почти во всех сегментах жилья. Особенно заметно выросла стоимость однокомнатных квартир: она увеличилась примерно на 128% — с 64,8 тысячи рублей до нынешних 147,7 тысячи. Двухкомнатные квартиры прибавили около 124%, трехкомнатные — почти 119%, а многокомнатные — примерно 124,9%.

По словам генерального директора «Агентства инвестиций в недвижимость Москвы» Валерия Летенкова, небольшие ценовые колебания на коротких дистанциях для вторичного рынка вполне типичны. Однако если оценивать ситуацию в долгосрочной перспективе, видно, что за несколько лет в Краснодаре фактически сформировался новый ценовой уровень: стоимость квадратного метра выросла примерно вдвое, сообщает «Коммерсант-Кубань». 

В ближайшее время рынок может продолжить двигаться неравномерно, с периодами роста и небольших коррекций, но именно долгосрочная тенденция остается главным ориентиром для понимания происходящего.

Ранее «Югополис» сообщал о том, что в Краснодаре «вторичку» заметно обогнали по цене новостройки.

Вчера, 19:30

Мужчине, на несколько минут почувствовавшему себя великим, придется раскошелиться

Сидение на музейном троне обойдется ему в кругленькую сумму

Фото: Wikipedia / Starus

Журналистам стало известно о курьёзном случае, ставшем причиной самого дорогого селфи в истории Эрмитажа: одному из посетителей, грубо нарушившему правила поведения в музее, выходка обошлась в 825 тысяч рублей.

Гость Эрмитажа решил получить эффектное фото и совершил противозаконный поступок. 59-летний Александр Д. проигнорировал все предупреждения сотрудников музея и сел на трон магистра Мальтийского ордена, закинув ноги на соседнюю скамью с бархатной обивкой.

Его поступок оказался разрушительным для экспоната: сиденье трона деформировалось, а на бархатной поверхности скамьи образовались трещины. 

Калининский районный суд Санкт-Петербурга оценил ущерб и постановил взыскать с мужчины более 825 тысяч рублей — сумма включает затраты на реставрацию и государственную пошлину в размере 21 тысячи рублей.

Таким образом, попытка сделать фото обернулась для Александра Д. дорогостоящей «фотосессией», превратившейся в судебное разбирательство и крупный счёт за восстановление исторического наследия Эрмитажа.

Вчера, 19:08

Две российские авиакомпании приостановили регулярные рейсы в ОАЭ до конца марта

Приоритет — в вывозе из опасного региона застрявших там россиян

Фото: Наталья Чернявская / Югополис

Из-за обострения ситуации на Ближнем Востоке и военных действий между Израилем, США и Ираном вылеты из аэропортов ОАЭ и Омана теперь выполняются только по согласованию с местными властями. В таких условиях российские перевозчики, «Аэрофлот» и «Победа», ограничились организацией вывозных рейсов, чтобы вернуть домой туристов, которые с 28 февраля не могут вылететь из этих стран.

«Аэрофлот» объявил о полном прекращении регулярного авиасообщения между Россией и ОАЭ с 12 по 31 марта. В этот период компания будет выполнять исключительно вывозные рейсы. Сейчас в Эмиратах находятся около 7,6 тысячи пассажиров «Аэрофлота», и все они смогут вернуться в страну на широкофюзеляжных самолетах Boeing 777 до 11 марта. Дополнительно билеты на рейсы 9, 10 и 11 марта будут доступны для россиян при наличии свободных мест. Для тех, чьи рейсы были отменены, авиакомпания предлагает полный возврат стоимости билетов или бесплатную смену даты вылета на период с 1 апреля по 24 октября.

Авиакомпания «Победа» также отменила регулярные рейсы в / из ОАЭ на период с 9 по 29 марта. Пассажирам, планировавшим вылет в Россию до конца марта, рекомендуют воспользоваться вывозными рейсами 7 и 8 марта.

Росавиация призывает туристов, оказавшихся в ОАЭ, активно откликаться на звонки авиакомпаний и следить за уведомлениями. Вылеты из региональных аэропортов осуществляются только после согласования с местными властями, поэтому каждая посадка сопровождается перебронированием пассажиров на основании ранее купленных билетов. 

Как сообщал «Югополис», 6 марта президент США Дональд Трамп заявил о том, что военная операция против Ирана, вызвавшая в том числе масштабный авиационный кризис во всем ближневосточном регионе, идет быстрыми темпами. Он надеется после ее завершения переключить свои усилия на Кубу.

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных использованием файлов cookie.