Закрыть
22 декабря 2021 в 11:27

Российский ученый призвал относиться к озеру Байкал как к храму, который нельзя осквернить

Первым, кто «объявил» Байкал заповедником, был Чингисхан. Он запретил купать в водах Байкала лошадей и отмывать сбрую. В 1969 году окрестные территории и бассейн озера объявлены государственным заповедником. В декабре 1996 года Байкал получил статус объекта Всемирного природного наследия ЮНЕСКО. Сегодня, четверть века спустя, международная организация пригрозила перевести озеро в другой список - "всемирного наследия под угрозой", если Россия не выполнит взятые на себя обязательства по сохранению Байкала. Что привело к такой ситуации?

«Сегодня мы имеем то, что можно назвать разными словами, самое мягкое из которых будет «халатность» - считает директор Института динамики систем и теории управления Сибирского отделения Российской Академии наук академик РАН Игорь Бычков. Реальной угрозой озеру ученый считает «неочищенные стоки жизнедеятельности человека». Эти стоки - моющие средства с высоким содержанием соединений фосфора, которые значительно увеличивают биомассу при попадании в озеро. Люди сами создают условия «появления по берегам Байкала многокилометровых участков, которые на десятки метров будут заполнены выброшенными водорослями слоем в полтора-два метра, которые будут гнить и отравлять всё вокруг».

Сегодня из 110 поселений на побережье Байкала только 15 имеют хоть какое-то подобие очистных сооружений. В остальных случаях – а это 95 населённых пунктов – это в самом лучшем случае дренирование, т. е. слив помойных вод в обычные ямы.

Еще одна проблема озера - бороздящие его маломерные суда. На Байкале их более 7000 единиц. И при этом - только одна станция комплексной переработки судовых отходов, нефтесодержащих и сточных вод «Самотлор». «В период навигации на такое количество судов сдаётся примерно 700–800 тонн нефтесодержащих и сточных вод, что недостаточно для обеспечения норм природоохранного законодательства», - рассказывает Бычков. Одна станция на весь Байкал не справляется со всей нагрузкой.

"Есть три концепции дальнейшего развития. Первая – опоясать Байкал колючей проволокой и никого не пускать. Вторая – не надо ничего делать, на берегах озера всегда жили люди, и ничего с Байкалом не случилось, ничего не случится и сейчас и потом, пусть едут и делают что хотят. Истина, наверное, где-то посередине. Для каждого участка центральной экологической зоны необходимо определить так называемую рекреационную нагрузку. Должно быть просто определено количество гостей и гостиниц определённой ёмкости. Хочешь развивать туристический бизнес? Можешь выкупить одну из гостиниц и сделать её более классной, но ты не можешь увеличить количество туристов и новую ты построить не можешь. Что же касается мусора, то есть старая пословица – чисто не там, где метут, а там, где не сорят. Это вопрос воспитания. Ещё в детских садах должны учить детей, что если ты куда-то приехал – на Байкал или не на Байкал – всё, что ты с собой привёз, ты должен увезти обратно".

Сегодня действует уже вторая программа по Байкалу. Первой была Федеральная целевая программа «Охрана озера Байкал. Социально-экономическое развитие байкальской природной территории на 2012–2020 годы». Сегодня это Федеральный проект «Сохранение озера Байкал». Но ни там, ни там в строительство не были включены очистные сооружения центральной экологической зоны. И не потому, что они не нужны, а просто есть условие, что включать можно только те объекты, на которые есть проектно-сметная документация. А муниципалитеты её сделать просто не могли, у них денег нет.

ЮНЕСКО объявило Байкал природным заповедником, а Всемирный банк при этом даёт Монголии деньги на проектирование ГЭС, которая перекроет реку Селенгу и ограничит поступление 60% воды, стекающей в Байкал.

Проблема трансграничных вод – это одна из важных проблем межгосударственного общения. Это особенно проявляется во взаимоотношениях с другим соседом – Китаем, от туризма до строительства водопровода на приграничных территориях. Что касается вырубки лесов – вопрос отдельный. «К сожалению, рубят-то лес не китайцы, а наши с вами люди, для которых китайские деньги оказались важнее собственной земли».

Что будет дальше с уровнем воды в озере? Как чувствует себя байкальская нерпа? Ловится ли еще омуль? Ответы на эти и другие вопросы в материале "Академик Игорь Бычков рассказал о влиянии Китая и Монголии на экосистему Байкала" на сайте "Аргументы недели".

Первым, кто «объявил» Байкал заповедником, был Чингисхан. Он запретил купать в водах Байкала лошадей и отмывать сбрую. В 1969 году окрестные территории и бассейн озера объявлены государственным заповедником. В декабре 1996 года Байкал получил статус объекта Всемирного природного наследия ЮНЕСКО. Сегодня, четверть века спустя, международная организация пригрозила перевести озеро в другой список - "всемирного наследия под угрозой", если Россия не выполнит взятые на себя обязательства по сохранению Байкала. Что привело к такой ситуации?

«Сегодня мы имеем то, что можно назвать разными словами, самое мягкое из которых будет «халатность» - считает директор Института динамики систем и теории управления Сибирского отделения Российской Академии наук академик РАН Игорь Бычков. Реальной угрозой озеру ученый считает «неочищенные стоки жизнедеятельности человека». Эти стоки - моющие средства с высоким содержанием соединений фосфора, которые значительно увеличивают биомассу при попадании в озеро. Люди сами создают условия «появления по берегам Байкала многокилометровых участков, которые на десятки метров будут заполнены выброшенными водорослями слоем в полтора-два метра, которые будут гнить и отравлять всё вокруг».

Сегодня из 110 поселений на побережье Байкала только 15 имеют хоть какое-то подобие очистных сооружений. В остальных случаях – а это 95 населённых пунктов – это в самом лучшем случае дренирование, т. е. слив помойных вод в обычные ямы.

Еще одна проблема озера - бороздящие его маломерные суда. На Байкале их более 7000 единиц. И при этом - только одна станция комплексной переработки судовых отходов, нефтесодержащих и сточных вод «Самотлор». «В период навигации на такое количество судов сдаётся примерно 700–800 тонн нефтесодержащих и сточных вод, что недостаточно для обеспечения норм природоохранного законодательства», - рассказывает Бычков. Одна станция на весь Байкал не справляется со всей нагрузкой.

"Есть три концепции дальнейшего развития. Первая – опоясать Байкал колючей проволокой и никого не пускать. Вторая – не надо ничего делать, на берегах озера всегда жили люди, и ничего с Байкалом не случилось, ничего не случится и сейчас и потом, пусть едут и делают что хотят. Истина, наверное, где-то посередине. Для каждого участка центральной экологической зоны необходимо определить так называемую рекреационную нагрузку. Должно быть просто определено количество гостей и гостиниц определённой ёмкости. Хочешь развивать туристический бизнес? Можешь выкупить одну из гостиниц и сделать её более классной, но ты не можешь увеличить количество туристов и новую ты построить не можешь. Что же касается мусора, то есть старая пословица – чисто не там, где метут, а там, где не сорят. Это вопрос воспитания. Ещё в детских садах должны учить детей, что если ты куда-то приехал – на Байкал или не на Байкал – всё, что ты с собой привёз, ты должен увезти обратно".

Сегодня действует уже вторая программа по Байкалу. Первой была Федеральная целевая программа «Охрана озера Байкал. Социально-экономическое развитие байкальской природной территории на 2012–2020 годы». Сегодня это Федеральный проект «Сохранение озера Байкал». Но ни там, ни там в строительство не были включены очистные сооружения центральной экологической зоны. И не потому, что они не нужны, а просто есть условие, что включать можно только те объекты, на которые есть проектно-сметная документация. А муниципалитеты её сделать просто не могли, у них денег нет.

ЮНЕСКО объявило Байкал природным заповедником, а Всемирный банк при этом даёт Монголии деньги на проектирование ГЭС, которая перекроет реку Селенгу и ограничит поступление 60% воды, стекающей в Байкал.

Проблема трансграничных вод – это одна из важных проблем межгосударственного общения. Это особенно проявляется во взаимоотношениях с другим соседом – Китаем, от туризма до строительства водопровода на приграничных территориях. Что касается вырубки лесов – вопрос отдельный. «К сожалению, рубят-то лес не китайцы, а наши с вами люди, для которых китайские деньги оказались важнее собственной земли».

Что будет дальше с уровнем воды в озере? Как чувствует себя байкальская нерпа? Ловится ли еще омуль? Ответы на эти и другие вопросы в материале "Академик Игорь Бычков рассказал о влиянии Китая и Монголии на экосистему Байкала" на сайте "Аргументы недели".

Подписаться на нас

Сегодня, 06:48

В парке «ДоДо» под Новороссийском построят павильон для черепах и птиц

Соглашение о реализации проекта было подписано на ПМЭФ-2026

Фото: телеграм-канал Андрея Кравченко

В рамках Петербургского международного экономического форума состоялось подписание соглашения о строительстве нового павильона в парке живой природы «ДоДо», расположенном в станице Натухаевской под Новороссийском. Об этом сообщил глава города Андрей Кравченко в своём телеграм-канале.

Проект, который станет второй очередью развития парка, предполагает создание современного комплекса площадью почти 900 квадратных метров. Инвестиции составят 5 млн рублей.

В новом павильоне оборудуют просторные зимние помещения и уличные вольеры. При проектировании создадут условия, максимально повторяющие естественную среду обитания животных. Для обеспечения надлежащего ухода комплекс оснастят собственной кормокухней для приготовления сбалансированных рационов и всей необходимой инфраструктурой.

«Строительство павильона позволит не только познакомить посетителей с новыми удивительными видами животных, но и создаст в станице дополнительные рабочие места», — написал Андрей Кравченко, отметив, что новый павильон станет яркой достопримечательностью и популярным местом семейного отдыха.

Ранее «Югополис» писал, что на Черноморском побережье запускают программу восстановления редкого вида черепах.

Сегодня, 06:23

В Чёрном море атаковано турецкое судно: один человек погиб и четверо ранены

Судно было атаковано в международных водах

Фото: Федор Обмайкин / Югополис

Турецкое рыболовецкое судно подверглось атаке в международных водах Чёрного моря. В результате нападения один человек погиб и четверо получили ранения. Об этом сообщает турецкий телеканал NTV со ссылкой на данные МВД Турции.

По данным источника, атаке подверглось судно Duru 67. Оно получило серьёзные повреждения и затонуло. На помощь экипажу пришло другое турецкое рыболовецкое судно — Burak Kaya. При эвакуации состояние одного из пострадавших резко ухудшилось.

«Тело погибшего рыбака и раненые были переданы подразделению береговой охраны. Катер отправился в порт Инеболу», — говорится в сообщении ведомства.

Как пишет КП, судно подверглось атаке у берегов Крыма в районе Севастополя. В публикации сказано, что в МИД Турции не уточнили, кто напал на корабль.

Сегодня, 06:11

Беспилотную опасность объявляли в Сочи ночью — в городе звучали сирены

В настоящее время опасности для жителей и гостей города-курорта Сочи

Фото: Элина Болдырева

Режим беспилотной опасности действовал в Сочи в ночь на 6 июня. В городе звучали сирены. Об этом сообщается в телеграм-канале мэра Андрея Прошунина.

Угрозу атаки БПЛА объявляли дважды за ночь. В 5:46 Андрей Прошунин объявил об отмене беспилотной опасности на территории Сочи.

Вчера, 22:50

ГК ТОЧНО инвестирует 7,5 млрд руб. в создание «Собер-Баш курорта»

3 июня на площадке ПМЭФ девелпер ТОЧНО и администрация Краснодарского края заключили соглашение о реализации федерального проекта «Собер-Баш курорт». Документ подписали вице-президент по развитию стратегических партнёрств ГК ТОЧНО Евгений Фельд, вице-губернатор региона Александр Руппель и глава Северского района Алексей Чеверев. Общий объём инвестиций составит 7,5 млрд руб.

«Северский район – очень перспективная локация для развития туризма в предгорье Кавказа. В последние годы район активно развивается как популярное туристическое направление – за три года турпоток здесь вырос на 30%. Развитие туристической инфраструктуры позволит существенно увеличить турпоток в муниципалитет и диверсифицировать туристическое предложение на курортах Краснодарского края в целом», –  прокомментировал вице-губернатор Александр Руппель.

ГК ТОЧНО построит курорт нового поколения площадью 208 га в 40 минутах езды от Краснодара. Здесь появятся пятизвёздочный отель, частный коттеджный посёлок на 174 виллы и акватермальный комплекс нового поколения площадью 5 тыс. кв. м. Оздоровительный спа-центр будет включать уникальные бассейны-чаши под открытым небом и 15 видов бань и саун. На территории построят теннисный и падел-корты, рестораны, амфитеатр для концертов и кинопоказов, вертолетную площадку.

Особое внимание в проекте будет уделено сохранению природного ландшафта и развитию рекреационной инфраструктуры: для местных жителей и гостей курорта создадут 70 га общедоступных зелёных пространств. Вдоль центрального шоссе появится цветущая аллея, на которой высадят более 4 тыс. растений.

Кроме того, 27 га займут виноградники и яблоневые сады. Курорт станет новым направлением энотуризма в России. На территории собственной винодельни «Широта 45» планируется выпускать порядка 60 тыс. бутылок в год, включая игристые, белые и красные вина.

«Мы создаём проект, который станет точкой притяжения для гостей благодаря новым форматам отдыха и высокому уровню инфраструктуры. «Собер-Баш курорт» позволит раскрыть туристический потенциал Северского района, привлечет дополнительные инвестиции и станет важным драйвером для развития туризма в Краснодарском крае», – прокомментировал Евгений Фельд.

В проекте также предусмотрено шесть авторских туристических маршрутов протяжённостью от 5 до 13 км. Тропы трёх уровней сложности разработаны совместно с Русским географическим обществом и Министерством природных ресурсов Краснодарского края.

Реализация объекта «Собер-Баш курорт» позволит создать на юге России новый центр внутреннего туризма. Завершить строительство всего проекта планируется в 2029 году.

Вчера, 21:25

Беспилотные грузовики вышли в коммерческие рейсы на трассе М-4 «Дон»

Всего по российским дорогам курсирует уже более 100 таких машин

Фото: logistics.ru

Глава Минтранса России Андрей Никитин сообщил, что тестирование беспилотных грузовиков на трассе М-4 «Дон» перешло в практическую плоскость — машины не только проходят испытания, но и перевозят реальные коммерческие грузы. 

Заявление министра было сделано на полях Петербургского международного экономического форума.

По данным системы идентификации на базе «ЭРА-ГЛОНАСС», на этом маршруте одновременно работают 11 беспилотных большегрузов, а сложность трассы с платными и бесплатными участками позволяет отрабатывать различные сценарии. 

Никитин подчеркнул, что общее число таких транспортных средств в стране уже превысило сотню, и министерство планирует наращивать их присутствие на федеральных трассах. 

Помимо М-4, беспилотники курсируют по М-11 «Нева», М-12 «Восток» и ЦКАД. На начало 2026 года в России эксплуатировалось более 95 грузовых беспилотников, а к 2035 году их доля на рынке грузоперевозок может превысить 18%, сообщает ТАСС. 

Ранее «Югополис» рассказывал о том, что «Яндекс» начал тестировать в Сириусе беспилотное такси.

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных использованием файлов cookie.