Закрыть
22 декабря 2021 в 11:27

Российский ученый призвал относиться к озеру Байкал как к храму, который нельзя осквернить

Первым, кто «объявил» Байкал заповедником, был Чингисхан. Он запретил купать в водах Байкала лошадей и отмывать сбрую. В 1969 году окрестные территории и бассейн озера объявлены государственным заповедником. В декабре 1996 года Байкал получил статус объекта Всемирного природного наследия ЮНЕСКО. Сегодня, четверть века спустя, международная организация пригрозила перевести озеро в другой список - "всемирного наследия под угрозой", если Россия не выполнит взятые на себя обязательства по сохранению Байкала. Что привело к такой ситуации?

«Сегодня мы имеем то, что можно назвать разными словами, самое мягкое из которых будет «халатность» - считает директор Института динамики систем и теории управления Сибирского отделения Российской Академии наук академик РАН Игорь Бычков. Реальной угрозой озеру ученый считает «неочищенные стоки жизнедеятельности человека». Эти стоки - моющие средства с высоким содержанием соединений фосфора, которые значительно увеличивают биомассу при попадании в озеро. Люди сами создают условия «появления по берегам Байкала многокилометровых участков, которые на десятки метров будут заполнены выброшенными водорослями слоем в полтора-два метра, которые будут гнить и отравлять всё вокруг».

Сегодня из 110 поселений на побережье Байкала только 15 имеют хоть какое-то подобие очистных сооружений. В остальных случаях – а это 95 населённых пунктов – это в самом лучшем случае дренирование, т. е. слив помойных вод в обычные ямы.

Еще одна проблема озера - бороздящие его маломерные суда. На Байкале их более 7000 единиц. И при этом - только одна станция комплексной переработки судовых отходов, нефтесодержащих и сточных вод «Самотлор». «В период навигации на такое количество судов сдаётся примерно 700–800 тонн нефтесодержащих и сточных вод, что недостаточно для обеспечения норм природоохранного законодательства», - рассказывает Бычков. Одна станция на весь Байкал не справляется со всей нагрузкой.

"Есть три концепции дальнейшего развития. Первая – опоясать Байкал колючей проволокой и никого не пускать. Вторая – не надо ничего делать, на берегах озера всегда жили люди, и ничего с Байкалом не случилось, ничего не случится и сейчас и потом, пусть едут и делают что хотят. Истина, наверное, где-то посередине. Для каждого участка центральной экологической зоны необходимо определить так называемую рекреационную нагрузку. Должно быть просто определено количество гостей и гостиниц определённой ёмкости. Хочешь развивать туристический бизнес? Можешь выкупить одну из гостиниц и сделать её более классной, но ты не можешь увеличить количество туристов и новую ты построить не можешь. Что же касается мусора, то есть старая пословица – чисто не там, где метут, а там, где не сорят. Это вопрос воспитания. Ещё в детских садах должны учить детей, что если ты куда-то приехал – на Байкал или не на Байкал – всё, что ты с собой привёз, ты должен увезти обратно".

Сегодня действует уже вторая программа по Байкалу. Первой была Федеральная целевая программа «Охрана озера Байкал. Социально-экономическое развитие байкальской природной территории на 2012–2020 годы». Сегодня это Федеральный проект «Сохранение озера Байкал». Но ни там, ни там в строительство не были включены очистные сооружения центральной экологической зоны. И не потому, что они не нужны, а просто есть условие, что включать можно только те объекты, на которые есть проектно-сметная документация. А муниципалитеты её сделать просто не могли, у них денег нет.

ЮНЕСКО объявило Байкал природным заповедником, а Всемирный банк при этом даёт Монголии деньги на проектирование ГЭС, которая перекроет реку Селенгу и ограничит поступление 60% воды, стекающей в Байкал.

Проблема трансграничных вод – это одна из важных проблем межгосударственного общения. Это особенно проявляется во взаимоотношениях с другим соседом – Китаем, от туризма до строительства водопровода на приграничных территориях. Что касается вырубки лесов – вопрос отдельный. «К сожалению, рубят-то лес не китайцы, а наши с вами люди, для которых китайские деньги оказались важнее собственной земли».

Что будет дальше с уровнем воды в озере? Как чувствует себя байкальская нерпа? Ловится ли еще омуль? Ответы на эти и другие вопросы в материале "Академик Игорь Бычков рассказал о влиянии Китая и Монголии на экосистему Байкала" на сайте "Аргументы недели".

Первым, кто «объявил» Байкал заповедником, был Чингисхан. Он запретил купать в водах Байкала лошадей и отмывать сбрую. В 1969 году окрестные территории и бассейн озера объявлены государственным заповедником. В декабре 1996 года Байкал получил статус объекта Всемирного природного наследия ЮНЕСКО. Сегодня, четверть века спустя, международная организация пригрозила перевести озеро в другой список - "всемирного наследия под угрозой", если Россия не выполнит взятые на себя обязательства по сохранению Байкала. Что привело к такой ситуации?

«Сегодня мы имеем то, что можно назвать разными словами, самое мягкое из которых будет «халатность» - считает директор Института динамики систем и теории управления Сибирского отделения Российской Академии наук академик РАН Игорь Бычков. Реальной угрозой озеру ученый считает «неочищенные стоки жизнедеятельности человека». Эти стоки - моющие средства с высоким содержанием соединений фосфора, которые значительно увеличивают биомассу при попадании в озеро. Люди сами создают условия «появления по берегам Байкала многокилометровых участков, которые на десятки метров будут заполнены выброшенными водорослями слоем в полтора-два метра, которые будут гнить и отравлять всё вокруг».

Сегодня из 110 поселений на побережье Байкала только 15 имеют хоть какое-то подобие очистных сооружений. В остальных случаях – а это 95 населённых пунктов – это в самом лучшем случае дренирование, т. е. слив помойных вод в обычные ямы.

Еще одна проблема озера - бороздящие его маломерные суда. На Байкале их более 7000 единиц. И при этом - только одна станция комплексной переработки судовых отходов, нефтесодержащих и сточных вод «Самотлор». «В период навигации на такое количество судов сдаётся примерно 700–800 тонн нефтесодержащих и сточных вод, что недостаточно для обеспечения норм природоохранного законодательства», - рассказывает Бычков. Одна станция на весь Байкал не справляется со всей нагрузкой.

"Есть три концепции дальнейшего развития. Первая – опоясать Байкал колючей проволокой и никого не пускать. Вторая – не надо ничего делать, на берегах озера всегда жили люди, и ничего с Байкалом не случилось, ничего не случится и сейчас и потом, пусть едут и делают что хотят. Истина, наверное, где-то посередине. Для каждого участка центральной экологической зоны необходимо определить так называемую рекреационную нагрузку. Должно быть просто определено количество гостей и гостиниц определённой ёмкости. Хочешь развивать туристический бизнес? Можешь выкупить одну из гостиниц и сделать её более классной, но ты не можешь увеличить количество туристов и новую ты построить не можешь. Что же касается мусора, то есть старая пословица – чисто не там, где метут, а там, где не сорят. Это вопрос воспитания. Ещё в детских садах должны учить детей, что если ты куда-то приехал – на Байкал или не на Байкал – всё, что ты с собой привёз, ты должен увезти обратно".

Сегодня действует уже вторая программа по Байкалу. Первой была Федеральная целевая программа «Охрана озера Байкал. Социально-экономическое развитие байкальской природной территории на 2012–2020 годы». Сегодня это Федеральный проект «Сохранение озера Байкал». Но ни там, ни там в строительство не были включены очистные сооружения центральной экологической зоны. И не потому, что они не нужны, а просто есть условие, что включать можно только те объекты, на которые есть проектно-сметная документация. А муниципалитеты её сделать просто не могли, у них денег нет.

ЮНЕСКО объявило Байкал природным заповедником, а Всемирный банк при этом даёт Монголии деньги на проектирование ГЭС, которая перекроет реку Селенгу и ограничит поступление 60% воды, стекающей в Байкал.

Проблема трансграничных вод – это одна из важных проблем межгосударственного общения. Это особенно проявляется во взаимоотношениях с другим соседом – Китаем, от туризма до строительства водопровода на приграничных территориях. Что касается вырубки лесов – вопрос отдельный. «К сожалению, рубят-то лес не китайцы, а наши с вами люди, для которых китайские деньги оказались важнее собственной земли».

Что будет дальше с уровнем воды в озере? Как чувствует себя байкальская нерпа? Ловится ли еще омуль? Ответы на эти и другие вопросы в материале "Академик Игорь Бычков рассказал о влиянии Китая и Монголии на экосистему Байкала" на сайте "Аргументы недели".

Подписаться на нас

Сегодня, 11:15

Ученые прогнозируют магнитные бури на ближайшие трое суток

Вероятность геомагнитных возмущений связана с корональной дырой, образовавшейся на Солнце

t.me/lpixras

Данные прогнозного моделирования свидетельствуют о высокой (90%) вероятности магнитных бурь, которые могут затронуть период длиной в трое суток – с пятницы, 10 апреля, по воскресенье, 13 апреля. К таким выводам пришли специалисты лаборатории солнечной астрономии ИКИ РАН.

Вероятность геомагнитных возмущений учёные связывают с корональной дырой, образовавшейся на Солнце. Её размеры оцениваются как средние.

Однако воздействие таких явлений на возникновение магнитных бурь на Земле плохо поддаётся прогнозированию. Есть вероятность в 10%, что магнитное поле планеты всё же останется спокойным. При этом сила ожидаемых магнитных бурь, по мнению специалистов, будет небольшой – на уровне G1-G2 по пятибалльной шкале, то есть не выше среднего.

Напомним, 9 апреля также прогнозировалась магнитная буря умеренного уровня.

Сегодня, 11:07

На реконструкцию аэропорта Геленджика необходимо более 1,1 млрд рублей

Работы расписаны до июля 2027 года

Фото: пресс-служба аэропорта Геленджика

В России объявили аукцион по выбору подрядчиков для реконструкции аэропорта Геленджика. На работы планируют потратить более 1,1 млрд рублей.

График работ расписан до 30 июля 2027 года. Заказчиком выступает ФКУ “Дирекция государственного заказчика по реализации комплексных проектов развития транспортной инфраструктуры”.

Подрядчику нужно будет проложить кабели, устроить коллекторы, провести земляные и пусконаладочные мероприятия. Затем на втором этапе необходимо демонтировать старое покрытие перрона, уложить новый асфальт и установить метеоборудование. 

Ранее “Югополис” сообщал, что после реконструкции аэропорт Геленджика сможет принимать широкофюзеляжные самолеты. Но обслуживать международные рейсы не планируется. По словам гендиректора аэропорта Ивана Таранченко, в Краснодарском крае достаточно аэропортов (в Краснодаре и Сочи) для этих целей.

Сегодня, 10:33

Депутат ЗСК Виктор Тепляков вручил благодарственные письма сотрудникам администрации Сочи 

Депутат ЗСК Виктор Тепляков вручил благодарственные письма сотрудникам администрации Сочи. Награду от регионального парламента получили начальник управления соцполитики Ильгам Асланов и начальник отдела потребительского рынка Центрального района Екатерина Глоба.

По мнению Виктора Теплякова, подобные награды являеются стимулом для дальнейшей работы.

“Необходимо отмечать людей, которые ответственно относятся к своему делу, добиваются высоких результатов и вносят реальный вклад в развитие Сочи и всего Краснодарского края”, - сказал парламентарий.

Сегодня, 09:57

Депутат ЗСК Виктор Тепляков рассказал об итогах развития Сочи в 2025 году

О своей работе доложил мэр Андрей Прошунин

В Сочи состоялась открытая сессия Городского собрания, на которой подводили итоги развития курорта в 2025 году. В заседании приняли участие представители законодательной и исполнительной ветвей власти. Подробнее о цифрах, которые прозвучали в отчете главы города, рассказал депутат ЗСК Виктор Тепляков.

Экономика Сочи в 2025 году осталась стабильной. В бюджет поступило 97 млрд рублей налоговых и неналоговых доходов. Еще 12,5 млрд рублей городские власти привлекли благодаря участию в госпрограммах.

Бюджет остается социально ориентированным. В течение года на курорте открыли детсады в Кудепстве и Северной Бытхе, школу в микрорайоне Голубые Дали. 

В 2025 году официально на уровне правительства РФ были закреплены границы Сочи. Площадь курорта составляет 351 тысячу гектаров. 

Виктор Тепляков также рассказал о поддержке участников СВО и их семей, увеличении финансирования на озеленение, о росте турпотока, развитии строительной отрасли и инвестиционном потенциале курорта.

Сегодня, 09:46

На Восточном обходе Краснодара в ДТП погиб мужчина

Девушку с пассажирского сидения увезли в больницу

место происшествия / Госавтоинспекция Кубани

На трассе М-4 “Дон” на Восточном обходе Краснодара вечером 9 апреля произошло смертельное ДТП. Автомобиль Toyota на большой скорости залетел под ехавший впереди грузовик Foton. Легковушка получила серьезные механические повреждения.

В аварии от полученных травм скончался водитель Toyota. В машине вместе с ним ехала 22-летняя девушка. Она выжила. С места происшествия пострадавшую увезли в больницу.

Обстоятельства смертельного ДТП устанавливают полицейские.

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных использованием файлов cookie.