Закрыть
22 декабря 2021 в 11:27

Российский ученый призвал относиться к озеру Байкал как к храму, который нельзя осквернить

Первым, кто «объявил» Байкал заповедником, был Чингисхан. Он запретил купать в водах Байкала лошадей и отмывать сбрую. В 1969 году окрестные территории и бассейн озера объявлены государственным заповедником. В декабре 1996 года Байкал получил статус объекта Всемирного природного наследия ЮНЕСКО. Сегодня, четверть века спустя, международная организация пригрозила перевести озеро в другой список - "всемирного наследия под угрозой", если Россия не выполнит взятые на себя обязательства по сохранению Байкала. Что привело к такой ситуации?

«Сегодня мы имеем то, что можно назвать разными словами, самое мягкое из которых будет «халатность» - считает директор Института динамики систем и теории управления Сибирского отделения Российской Академии наук академик РАН Игорь Бычков. Реальной угрозой озеру ученый считает «неочищенные стоки жизнедеятельности человека». Эти стоки - моющие средства с высоким содержанием соединений фосфора, которые значительно увеличивают биомассу при попадании в озеро. Люди сами создают условия «появления по берегам Байкала многокилометровых участков, которые на десятки метров будут заполнены выброшенными водорослями слоем в полтора-два метра, которые будут гнить и отравлять всё вокруг».

Сегодня из 110 поселений на побережье Байкала только 15 имеют хоть какое-то подобие очистных сооружений. В остальных случаях – а это 95 населённых пунктов – это в самом лучшем случае дренирование, т. е. слив помойных вод в обычные ямы.

Еще одна проблема озера - бороздящие его маломерные суда. На Байкале их более 7000 единиц. И при этом - только одна станция комплексной переработки судовых отходов, нефтесодержащих и сточных вод «Самотлор». «В период навигации на такое количество судов сдаётся примерно 700–800 тонн нефтесодержащих и сточных вод, что недостаточно для обеспечения норм природоохранного законодательства», - рассказывает Бычков. Одна станция на весь Байкал не справляется со всей нагрузкой.

"Есть три концепции дальнейшего развития. Первая – опоясать Байкал колючей проволокой и никого не пускать. Вторая – не надо ничего делать, на берегах озера всегда жили люди, и ничего с Байкалом не случилось, ничего не случится и сейчас и потом, пусть едут и делают что хотят. Истина, наверное, где-то посередине. Для каждого участка центральной экологической зоны необходимо определить так называемую рекреационную нагрузку. Должно быть просто определено количество гостей и гостиниц определённой ёмкости. Хочешь развивать туристический бизнес? Можешь выкупить одну из гостиниц и сделать её более классной, но ты не можешь увеличить количество туристов и новую ты построить не можешь. Что же касается мусора, то есть старая пословица – чисто не там, где метут, а там, где не сорят. Это вопрос воспитания. Ещё в детских садах должны учить детей, что если ты куда-то приехал – на Байкал или не на Байкал – всё, что ты с собой привёз, ты должен увезти обратно".

Сегодня действует уже вторая программа по Байкалу. Первой была Федеральная целевая программа «Охрана озера Байкал. Социально-экономическое развитие байкальской природной территории на 2012–2020 годы». Сегодня это Федеральный проект «Сохранение озера Байкал». Но ни там, ни там в строительство не были включены очистные сооружения центральной экологической зоны. И не потому, что они не нужны, а просто есть условие, что включать можно только те объекты, на которые есть проектно-сметная документация. А муниципалитеты её сделать просто не могли, у них денег нет.

ЮНЕСКО объявило Байкал природным заповедником, а Всемирный банк при этом даёт Монголии деньги на проектирование ГЭС, которая перекроет реку Селенгу и ограничит поступление 60% воды, стекающей в Байкал.

Проблема трансграничных вод – это одна из важных проблем межгосударственного общения. Это особенно проявляется во взаимоотношениях с другим соседом – Китаем, от туризма до строительства водопровода на приграничных территориях. Что касается вырубки лесов – вопрос отдельный. «К сожалению, рубят-то лес не китайцы, а наши с вами люди, для которых китайские деньги оказались важнее собственной земли».

Что будет дальше с уровнем воды в озере? Как чувствует себя байкальская нерпа? Ловится ли еще омуль? Ответы на эти и другие вопросы в материале "Академик Игорь Бычков рассказал о влиянии Китая и Монголии на экосистему Байкала" на сайте "Аргументы недели".

Первым, кто «объявил» Байкал заповедником, был Чингисхан. Он запретил купать в водах Байкала лошадей и отмывать сбрую. В 1969 году окрестные территории и бассейн озера объявлены государственным заповедником. В декабре 1996 года Байкал получил статус объекта Всемирного природного наследия ЮНЕСКО. Сегодня, четверть века спустя, международная организация пригрозила перевести озеро в другой список - "всемирного наследия под угрозой", если Россия не выполнит взятые на себя обязательства по сохранению Байкала. Что привело к такой ситуации?

«Сегодня мы имеем то, что можно назвать разными словами, самое мягкое из которых будет «халатность» - считает директор Института динамики систем и теории управления Сибирского отделения Российской Академии наук академик РАН Игорь Бычков. Реальной угрозой озеру ученый считает «неочищенные стоки жизнедеятельности человека». Эти стоки - моющие средства с высоким содержанием соединений фосфора, которые значительно увеличивают биомассу при попадании в озеро. Люди сами создают условия «появления по берегам Байкала многокилометровых участков, которые на десятки метров будут заполнены выброшенными водорослями слоем в полтора-два метра, которые будут гнить и отравлять всё вокруг».

Сегодня из 110 поселений на побережье Байкала только 15 имеют хоть какое-то подобие очистных сооружений. В остальных случаях – а это 95 населённых пунктов – это в самом лучшем случае дренирование, т. е. слив помойных вод в обычные ямы.

Еще одна проблема озера - бороздящие его маломерные суда. На Байкале их более 7000 единиц. И при этом - только одна станция комплексной переработки судовых отходов, нефтесодержащих и сточных вод «Самотлор». «В период навигации на такое количество судов сдаётся примерно 700–800 тонн нефтесодержащих и сточных вод, что недостаточно для обеспечения норм природоохранного законодательства», - рассказывает Бычков. Одна станция на весь Байкал не справляется со всей нагрузкой.

"Есть три концепции дальнейшего развития. Первая – опоясать Байкал колючей проволокой и никого не пускать. Вторая – не надо ничего делать, на берегах озера всегда жили люди, и ничего с Байкалом не случилось, ничего не случится и сейчас и потом, пусть едут и делают что хотят. Истина, наверное, где-то посередине. Для каждого участка центральной экологической зоны необходимо определить так называемую рекреационную нагрузку. Должно быть просто определено количество гостей и гостиниц определённой ёмкости. Хочешь развивать туристический бизнес? Можешь выкупить одну из гостиниц и сделать её более классной, но ты не можешь увеличить количество туристов и новую ты построить не можешь. Что же касается мусора, то есть старая пословица – чисто не там, где метут, а там, где не сорят. Это вопрос воспитания. Ещё в детских садах должны учить детей, что если ты куда-то приехал – на Байкал или не на Байкал – всё, что ты с собой привёз, ты должен увезти обратно".

Сегодня действует уже вторая программа по Байкалу. Первой была Федеральная целевая программа «Охрана озера Байкал. Социально-экономическое развитие байкальской природной территории на 2012–2020 годы». Сегодня это Федеральный проект «Сохранение озера Байкал». Но ни там, ни там в строительство не были включены очистные сооружения центральной экологической зоны. И не потому, что они не нужны, а просто есть условие, что включать можно только те объекты, на которые есть проектно-сметная документация. А муниципалитеты её сделать просто не могли, у них денег нет.

ЮНЕСКО объявило Байкал природным заповедником, а Всемирный банк при этом даёт Монголии деньги на проектирование ГЭС, которая перекроет реку Селенгу и ограничит поступление 60% воды, стекающей в Байкал.

Проблема трансграничных вод – это одна из важных проблем межгосударственного общения. Это особенно проявляется во взаимоотношениях с другим соседом – Китаем, от туризма до строительства водопровода на приграничных территориях. Что касается вырубки лесов – вопрос отдельный. «К сожалению, рубят-то лес не китайцы, а наши с вами люди, для которых китайские деньги оказались важнее собственной земли».

Что будет дальше с уровнем воды в озере? Как чувствует себя байкальская нерпа? Ловится ли еще омуль? Ответы на эти и другие вопросы в материале "Академик Игорь Бычков рассказал о влиянии Китая и Монголии на экосистему Байкала" на сайте "Аргументы недели".

Подписаться на нас

Сегодня, 14:37

Огонь на плавнях в Анапе разошелся на 10 гектаров

Движение по федеральной трассе перекрыто

Фото: Федор Обмайкин / Югополис

Утром в воскресенье, 30 августа, на плавнях в Анапе начался пожар. Горит камыш в районе Чембурки. 

По информации пресс-службы Анапы, огонь разошелся на территорию около 10 гектаров. На месте работают 17 человек и четыре спецмашины. Количество пожарных будут увеличивать. 

В районе дорожного кольца на Чембурке перекрыли движение по федеральной трассе. Проехать нельзя от кольца до станицы Анапской. 

Сегодня, 14:16

Овербукинг в России могут узаконить: в Минтрансе рассказали причину

В Минтрансе считают, что закон поможет защитить права путешественников

vk.com/aer.aero

В России могут официально узаконить овербукинг. Соответствующий документ готовит Минтранс РФ. Глава ведомства Андрей Никитин объяснил эту меру необходимостью заботиться о защите прав и интересов пассажиров.  

“Ведь этот инструмент изначально создавался для защиты интересов путешественников. Ни для кого не секрет, что на рейсах всегда есть так называемые неявившиеся пассажиры – те, кто опоздал, отложил поездку или просто передумал в день вылета. На борту появляются свободные кресла”, — цитирует слова министра РИА Новости.

Благодаря овербукингу авиакомпании смогут предложить освободившиеся места тем людям, которые хотят улететь прямо сейчас, добавил чиновник. 

Документ разрабатывают специалисты. Его примут только после совместного обсуждения с общественными организациями и иными ведомствами, отвечающими за защиту прав потребителей, заверил Никитин.

По итогу, пассажиры смогут получить больше возможностей для планирования поездок, считает министр. Так, авиакомпании хотят обязать предоставлять пассажирам, которым не хватило мест в самолете, широкий спектр компенсаций, в том числе альтернативный рейс и обеспечение комфортных условий ожидания.  И еще один нюанс - овербукинг хотят разрешить только на тех рейсах, которые выполняются часто, добавил Андрей Никитин.

Законодательное решение по поводу овербукинга обсуждают уже больше года на фоне многочисленных жалоб пассажиров. Ранее “Югополис” писал, что эксперты предлагали закрепить особый приоритет при посадке для ряда категорий граждан — родителями с малолетними детьми, лицами с инвалидностью и их сопровождающими, а также военнослужащими, следующих к месту службы. Эти пассажиров предлагают не снимать с рейса даже при наличии овербукинга.

Сегодня, 13:21

Первый самолет из Краснодара в Гюмри улетел “с высокой коммерческой загрузкой”

Новый рейс стартовал с 28 августа

t.me/aerokrr

Из Краснодара в Гюмри (Армения) 28 августа улетел первый самолет. Он был практически заполнен пассажирами. Как отметили в компании “Аэрофлот”, рейс отправился “с высокой коммерческой загрузкой”.

“Аэрофлот” анонсировал начало авиасообщения между Краснодаром и Гюмри еще в конце июля. Самолеты будут летать дважды в неделю - по средам и пятницам. Пассажиров перевозят на Airbus A320 с салонами эконом- и бизнес-класса.

Кроме Гюмри, “Аэрофлот” также выполняет рейсы из Краснодара в столицу Армении Ереван. А всего авиакомпания поддерживает авиасообщение краевой столицы с 13 городами.

Сегодня, 12:36

В Черном море у Севастополя спасатели во время шторма искали сапбордистов

Отдыхающих унесло в открытое море на два километра от берега

Спасенный сапбордист / vk.ru/razvozhaev_m

У мыса Айя в Черном море в районе Севастополя в ночь на 30 августа провели настоящую спасательную операцию. В море унесло сапбордистов. Наступила темнота, на море разыгрался шторм. До берега самостоятельно добраться они не смогли. Но им удалось вызвать спасателей.

Первую пару сапбордистов нашли в километре от берега. Вторую пару унесло еще дальше - на два километра в открытое море. Найти на открытой воде их смогли только благодаря фонарикам от телефонов. 

“Всех сапбордистов подняли на борт и благополучно доставили на берег. К счастью, помощь медиков никому не потребовалась”, - рассказал губернатор Михаил Развожаев.

Ранее “Югополис” рассказывал о схожих случаях в Туапсинском округе Краснодарского края. В открытое море унесло на сапбордах отца и сына-подростка. Их обнаружили в 400 метрах от берега. На следующий день в море унесло троих подростков. Их нашли в километре от берега.   

Сегодня, 11:42

Эксперт рассказал о нюансах размещения в подвалах домов убежищ на случай воздушной атаки

В момент опасности в убежище нужно пускать всех, а не только жильцов дома

Разрушенный дом в Краснодаре. Фото: Фото: krd.ru

Воздушные атаки на Краснодар в конце августа 2026 года вновь актуализировали вопрос о том, где жителям города спасаться во время налетов. Систему оповещения ночью включают, но зачастую жители домов жалуются, что убежища в подвалах закрыты.   

Начальник городского управления гражданской защиты Павел Иванов пояснил, что в качестве убежища могут использоваться не только подвалы, но и подземные парковки, цокольные этажи и подземные переходы. В частных домах укрытия нужно готовить самостоятельно. В многоквартирных домах ответственность за это несут управляющие компании. Также они отвечают и за своевременное открытие дверей убежищ.

Есть и еще одна категория убежищ в многоквартирных домах - это объекты гражданской обороны, стоящие на учете в МЧС. За их содержание чаще всего несет ответственность муниципалитет.

Если в момент опасности убежище оказалось закрыто, то жители имеют право подать на управляющую компанию в суд, рассказал управляющий партнер юридической компании “Прайвеси Групп” Игорь Томилин.

“Если в момент ракетной опасности или атаки БПЛА подвал был закрыт и люди не смогли попасть в безопасное место, это прямое неисполнение требований безопасности. В иске можно требовать компенсации морального вреда. Если не наступило вреда здоровью или имуществу, суммы компенсаций, скорее всего, будут символическими, но само судебное решение станет серьёзным основанием для проверок и наказания УК”, - цитирует слова эксперта “Бизнес ФМ Краснодар”

Еще один вопрос заключается в том, можно ли пускать в убежища, оборудованные в подвалах домов, посторонних людей. Томилин назвал этот вопрос острым и этическим. Однако, по словам эксперта, в момент реальной угрозы пускать нужно всех — жизнь важнее формальностей. “Отказ пустить человека с улицы в подъезд или подвал в момент сигнала тревоги может быть расценен как оставление в опасности (статья 125 УК РФ)”, - добавил он.

Ранее “Югополис” рассказывал о катастрофических последствиях налета на Краснодар в ночь на 24 августа. В Карасунском округе был поврежден пятиэтажный жилой дом. Пострадали четыре человека, из них двоих госпитализировали. В Прикубанском округе дрон упал на частный дом, в котором располагался детский центр. Погибли четыре подростка в возрасте от 12 до 16 лет.

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных использованием файлов cookie.