Закрыть
22 декабря 2021 в 11:27

Российский ученый призвал относиться к озеру Байкал как к храму, который нельзя осквернить

Первым, кто «объявил» Байкал заповедником, был Чингисхан. Он запретил купать в водах Байкала лошадей и отмывать сбрую. В 1969 году окрестные территории и бассейн озера объявлены государственным заповедником. В декабре 1996 года Байкал получил статус объекта Всемирного природного наследия ЮНЕСКО. Сегодня, четверть века спустя, международная организация пригрозила перевести озеро в другой список - "всемирного наследия под угрозой", если Россия не выполнит взятые на себя обязательства по сохранению Байкала. Что привело к такой ситуации?

«Сегодня мы имеем то, что можно назвать разными словами, самое мягкое из которых будет «халатность» - считает директор Института динамики систем и теории управления Сибирского отделения Российской Академии наук академик РАН Игорь Бычков. Реальной угрозой озеру ученый считает «неочищенные стоки жизнедеятельности человека». Эти стоки - моющие средства с высоким содержанием соединений фосфора, которые значительно увеличивают биомассу при попадании в озеро. Люди сами создают условия «появления по берегам Байкала многокилометровых участков, которые на десятки метров будут заполнены выброшенными водорослями слоем в полтора-два метра, которые будут гнить и отравлять всё вокруг».

Сегодня из 110 поселений на побережье Байкала только 15 имеют хоть какое-то подобие очистных сооружений. В остальных случаях – а это 95 населённых пунктов – это в самом лучшем случае дренирование, т. е. слив помойных вод в обычные ямы.

Еще одна проблема озера - бороздящие его маломерные суда. На Байкале их более 7000 единиц. И при этом - только одна станция комплексной переработки судовых отходов, нефтесодержащих и сточных вод «Самотлор». «В период навигации на такое количество судов сдаётся примерно 700–800 тонн нефтесодержащих и сточных вод, что недостаточно для обеспечения норм природоохранного законодательства», - рассказывает Бычков. Одна станция на весь Байкал не справляется со всей нагрузкой.

"Есть три концепции дальнейшего развития. Первая – опоясать Байкал колючей проволокой и никого не пускать. Вторая – не надо ничего делать, на берегах озера всегда жили люди, и ничего с Байкалом не случилось, ничего не случится и сейчас и потом, пусть едут и делают что хотят. Истина, наверное, где-то посередине. Для каждого участка центральной экологической зоны необходимо определить так называемую рекреационную нагрузку. Должно быть просто определено количество гостей и гостиниц определённой ёмкости. Хочешь развивать туристический бизнес? Можешь выкупить одну из гостиниц и сделать её более классной, но ты не можешь увеличить количество туристов и новую ты построить не можешь. Что же касается мусора, то есть старая пословица – чисто не там, где метут, а там, где не сорят. Это вопрос воспитания. Ещё в детских садах должны учить детей, что если ты куда-то приехал – на Байкал или не на Байкал – всё, что ты с собой привёз, ты должен увезти обратно".

Сегодня действует уже вторая программа по Байкалу. Первой была Федеральная целевая программа «Охрана озера Байкал. Социально-экономическое развитие байкальской природной территории на 2012–2020 годы». Сегодня это Федеральный проект «Сохранение озера Байкал». Но ни там, ни там в строительство не были включены очистные сооружения центральной экологической зоны. И не потому, что они не нужны, а просто есть условие, что включать можно только те объекты, на которые есть проектно-сметная документация. А муниципалитеты её сделать просто не могли, у них денег нет.

ЮНЕСКО объявило Байкал природным заповедником, а Всемирный банк при этом даёт Монголии деньги на проектирование ГЭС, которая перекроет реку Селенгу и ограничит поступление 60% воды, стекающей в Байкал.

Проблема трансграничных вод – это одна из важных проблем межгосударственного общения. Это особенно проявляется во взаимоотношениях с другим соседом – Китаем, от туризма до строительства водопровода на приграничных территориях. Что касается вырубки лесов – вопрос отдельный. «К сожалению, рубят-то лес не китайцы, а наши с вами люди, для которых китайские деньги оказались важнее собственной земли».

Что будет дальше с уровнем воды в озере? Как чувствует себя байкальская нерпа? Ловится ли еще омуль? Ответы на эти и другие вопросы в материале "Академик Игорь Бычков рассказал о влиянии Китая и Монголии на экосистему Байкала" на сайте "Аргументы недели".

Первым, кто «объявил» Байкал заповедником, был Чингисхан. Он запретил купать в водах Байкала лошадей и отмывать сбрую. В 1969 году окрестные территории и бассейн озера объявлены государственным заповедником. В декабре 1996 года Байкал получил статус объекта Всемирного природного наследия ЮНЕСКО. Сегодня, четверть века спустя, международная организация пригрозила перевести озеро в другой список - "всемирного наследия под угрозой", если Россия не выполнит взятые на себя обязательства по сохранению Байкала. Что привело к такой ситуации?

«Сегодня мы имеем то, что можно назвать разными словами, самое мягкое из которых будет «халатность» - считает директор Института динамики систем и теории управления Сибирского отделения Российской Академии наук академик РАН Игорь Бычков. Реальной угрозой озеру ученый считает «неочищенные стоки жизнедеятельности человека». Эти стоки - моющие средства с высоким содержанием соединений фосфора, которые значительно увеличивают биомассу при попадании в озеро. Люди сами создают условия «появления по берегам Байкала многокилометровых участков, которые на десятки метров будут заполнены выброшенными водорослями слоем в полтора-два метра, которые будут гнить и отравлять всё вокруг».

Сегодня из 110 поселений на побережье Байкала только 15 имеют хоть какое-то подобие очистных сооружений. В остальных случаях – а это 95 населённых пунктов – это в самом лучшем случае дренирование, т. е. слив помойных вод в обычные ямы.

Еще одна проблема озера - бороздящие его маломерные суда. На Байкале их более 7000 единиц. И при этом - только одна станция комплексной переработки судовых отходов, нефтесодержащих и сточных вод «Самотлор». «В период навигации на такое количество судов сдаётся примерно 700–800 тонн нефтесодержащих и сточных вод, что недостаточно для обеспечения норм природоохранного законодательства», - рассказывает Бычков. Одна станция на весь Байкал не справляется со всей нагрузкой.

"Есть три концепции дальнейшего развития. Первая – опоясать Байкал колючей проволокой и никого не пускать. Вторая – не надо ничего делать, на берегах озера всегда жили люди, и ничего с Байкалом не случилось, ничего не случится и сейчас и потом, пусть едут и делают что хотят. Истина, наверное, где-то посередине. Для каждого участка центральной экологической зоны необходимо определить так называемую рекреационную нагрузку. Должно быть просто определено количество гостей и гостиниц определённой ёмкости. Хочешь развивать туристический бизнес? Можешь выкупить одну из гостиниц и сделать её более классной, но ты не можешь увеличить количество туристов и новую ты построить не можешь. Что же касается мусора, то есть старая пословица – чисто не там, где метут, а там, где не сорят. Это вопрос воспитания. Ещё в детских садах должны учить детей, что если ты куда-то приехал – на Байкал или не на Байкал – всё, что ты с собой привёз, ты должен увезти обратно".

Сегодня действует уже вторая программа по Байкалу. Первой была Федеральная целевая программа «Охрана озера Байкал. Социально-экономическое развитие байкальской природной территории на 2012–2020 годы». Сегодня это Федеральный проект «Сохранение озера Байкал». Но ни там, ни там в строительство не были включены очистные сооружения центральной экологической зоны. И не потому, что они не нужны, а просто есть условие, что включать можно только те объекты, на которые есть проектно-сметная документация. А муниципалитеты её сделать просто не могли, у них денег нет.

ЮНЕСКО объявило Байкал природным заповедником, а Всемирный банк при этом даёт Монголии деньги на проектирование ГЭС, которая перекроет реку Селенгу и ограничит поступление 60% воды, стекающей в Байкал.

Проблема трансграничных вод – это одна из важных проблем межгосударственного общения. Это особенно проявляется во взаимоотношениях с другим соседом – Китаем, от туризма до строительства водопровода на приграничных территориях. Что касается вырубки лесов – вопрос отдельный. «К сожалению, рубят-то лес не китайцы, а наши с вами люди, для которых китайские деньги оказались важнее собственной земли».

Что будет дальше с уровнем воды в озере? Как чувствует себя байкальская нерпа? Ловится ли еще омуль? Ответы на эти и другие вопросы в материале "Академик Игорь Бычков рассказал о влиянии Китая и Монголии на экосистему Байкала" на сайте "Аргументы недели".

Подписаться на нас

Сегодня, 19:51

Две опоздавшие на рейс девушки в Шереметьево пытались догнать самолет

На кадрах видно, как девушки (одна с ручной кладью, вторая с дамской сумкой) бегут вслед за самолётом, который уже начали буксировать

Фото: Наталья Чернявская / Югополис

Две девушки в столичном аэропорту Шереметьево вышли на лётное поле и попытались догнать улетающий самолёт. Они были задержаны и переданы ФСБ. Угрозы безопасности полётов не возникло, никто не пострадал, сообщили в пресс-службе аэропорта.

Инцидент произошёл 25 июля. По информации пресс-службы Шереметьево, девушки успешно прошли все этапы предполетного досмотра и ожидали посадки в «стерильной» зоне, однако затем грубо нарушили правила транспортной безопасности и самовольно прошли в закрытую режимную зону. Как они сумели выйти на поле, не ясно.

В соцсетях разошлось видео с камеры наблюдения. На кадрах видно, как девушки (одна с чемоданом, вторая с дамской сумкой) бегут вслед за самолётом, который уже начали буксировать. Девушек быстро перехватил служащий аэропорта и увёл с лётного поля.

Агентство городских новостей "Москва" уточняет, что пассажирки опоздали на рейс. Судя по кадрам видео, это был рейс "Аэрофлота".

Видео: соцсети

Сегодня, 18:14

ТАСС: представители Трампа могут посетить Киев и Москву на следующей неделе

В украинскую столицу они ранее не приезжали

Переговоры Владимира Путина и Стива Уиткоффа. Фото: kremlin.ru

Спецпредставитель президента США Дональда Трампа Стив Уиткофф и зять президента Джаред Кушнер могут приехать в Киев, а затем в Москву в ближайшее время – в диапазоне от недели до 10 дней. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на источник.

Информация о возможном визите Уиткоффа и Кушнера в Киев появилась в западных СМИ в конце июля. Оба переговорщика приезжали в Москву для переговоров с президентом Владимиром Путиным по поводу урегулирования конфликта между РФ и Украиной в январе нынешнего года. Стив Уиткофф для переговоров также несколько раз посещал РФ в 2025 году. Российская сторона анонсировала возможный визит Кушнера и Уиткоффа в Москву в конце мая – начале июня, однако этого не произошло. В Киев американские переговорщики пока не приезжали ни разу.

Несколько раундов трёхсторонних переговоров США, РФ и Украины об урегулировании состоялись в конце 2025 года и в начале 2026-го, однако прорыва на них не случилось. Запланированные на март встречи были отложены на неопределённый срок из-за начавшейся военной операции США и Израиля против Ирана. В августе Трамп заявил о прогрессе в урегулировании конфликта между РФ и Украиной, однако не пояснил, в чём именно этот прогресс заключается.

Сегодня, 16:51

Пьяный приезжий разгромил две иномарки в Сочи

Суммарный ущерб владельцы оценили в 420 тысяч рублей

Фото: Денис Яковлев / Югополис

Оперативники уголовного розыска в Хостинском районе Сочи благодаря камерам видеонаблюдения оперативно нашли и задержали подозреваемого в умышленном повреждении иномарок на Лысой горе. Задержанным оказался 24-летний приезжий из другого региона.

По данным правоохранителей, молодой человек, находясь под воздействием алкоголя, без видимых причин набросился на припаркованную Honda, сильно помяв кузов ударами. Затем он переключился на Chevrolet и разбил лобовое стекло. Суммарный ущерб владельцы оценили в 420 тысяч рублей.

Следственное управление городского УВД возбудило уголовные дела по части 2 статьи 167 УК РФ (умышленное уничтожение или повреждение имущества). Мужчине грозит до 5 лет лишения свободы, сообщает пресс-служба УВД России по городу Сочи.

Напомним, в ночь на 5 августа в Ростове-на-Дону произошёл крупный пожар на стоянке – повреждены или уничтожены более 20 машин. Полиция задержала предполагаемого виновника – приезжего из Запорожской области. По словам мужчины, он приехал в Ростов, чтобы купить бензин, залить его в еврокубы, а затем перепродать дороже в Запорожской области. Однако залитое в кубы топливо загорелось. Мужчина не придумал ничего лучшего, чем отогнать свою машину с горящим топливом во двор жилого дома, чтобы потушить. Там огонь перекинулся на припаркованные авто.

Сегодня, 16:09

Дмитрий Гусев направляет в правительство законопроект о смягчении требований к тонировке передних боковых стёкол автомобилей

Первый заместитель председателя комитета Госдумы по контролю Дмитрий Гусев направил на отзыв в правительство Российской Федерации законопроект о смягчении требований к тонировке передних боковых стёкол автомобилей.

Изменения предлагается внести в часть 3.1 статьи 12.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Сейчас управление автомобилем со стёклами, светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента, влечёт штраф в размере 500 рублей.

Законопроект предлагает разрешить водителям использовать тонировку на передних боковых стёклах при условии, что их светопропускание будет составлять не менее 50% от действующего норматива. Поскольку технический регламент предусматривает светопропускание не менее 70%, административная ответственность будет наступать при светопропускании передних боковых стёкол менее 35%. Требования к ветровому стеклу предлагается оставить без изменений.

В пояснительной записке отмечается, что тонировка защищает водителя от прямых солнечных лучей, снижает риск ослепления, уменьшает нагрев салона и может положительно влиять на самочувствие водителя в жаркую погоду. При этом использование кондиционера увеличивает расход топлива, а в некоторых автомобилях такая опция отсутствует.

По словам Дмитрия Гусева, действующие нормы о тонировке давно вызывают споры среди автомобилистов и часто становятся поводом для остановки и проверки автомобиля.

«Штрафы за тонировку — одна из тем, которая постоянно раздражает водителей. При этом вопрос можно решить не через ужесточение, а через более здравый подход. Автомобиль должен быть безопасным, инспекторы должны иметь возможность контролировать ситуацию, но не нужно превращать боковую тонировку в вечный повод для конфликтов на дороге», — отметил Гусев.

Депутат подчеркнул, что инициатива не отменяет требований безопасности. Автомобиль остаётся источником повышенной опасности, поэтому контроль со стороны уполномоченных органов должен сохраняться. Именно поэтому законопроект не меняет требования к светопропусканию ветрового стекла: инспекторы должны иметь возможность видеть состояние водителя, в том числе в ситуациях, когда ему может потребоваться медицинская помощь или когда его поведение представляет опасность.

«Мы не предлагаем полностью убрать контроль. Мы предлагаем сделать правила более комфортными и справедливыми для водителей, сохранив при этом базовые требования безопасности. Это нормальный баланс между интересами автомобилистов и задачами государства по обеспечению безопасности дорожного движения», — заявил Дмитрий Гусев.

После получения отзыва правительства законопроект планируется внести в Государственную думу.

Сегодня, 15:51

За первую неделю августа в сторону Московского региона летели почти 2000 БПЛА

По словам мэра Москвы, абсолютное большинство атакующих дронов было обнаружено и уничтожено на значительном расстоянии от столичного региона

t.me/mos_sobyanin

За первую неделю августа средства противовоздушной обороны отразили крупную воздушную атаку на столичный регион. С 08:30 1 августа до 08:30 8 августа в направлении Москвы и Подмосковья было запущено в общей сложности 1984 БПЛА. Об этом сообщил мэр столицы Сергей Собянин.

По его словам, абсолютное большинство атакующих дронов было обнаружено и уничтожено на значительном расстоянии от столичного региона. На ближних подлётах к Москве за этот период уничтожено 82 беспилотника.

Напомним, в ночь на 4 августа беспилотники атаковали Подмосковье. Наиболее серьёзные последствия были зафиксированы в Чехове, погибли пять человек.

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных использованием файлов cookie.