Ограничения на продажу топлива, введенные в ряде российских регионов, начали отражаться на работе рынка такси. Перевозчики фиксируют сокращение числа водителей на линии, рост времени простоя из-за очередей на автозаправках и снижение рентабельности поездок. Однако в Краснодарском крае ситуация пока остается менее напряженной, чем в других субъектах страны.

Председатель общественной организации «Профессиональный союз перевозчиков Краснодарского края» Александр Казначеев рассказал «Кубань 24», что большинство таксистов продолжают работать в обычном режиме. Несмотря на сложности с заправкой автомобилей, массового ухода водителей с линии в регионе пока не произошло. По его оценке, временно прекратили работу около 10% перевозчиков, тогда как остальные стараются приспособиться к новым условиям.

Основная проблема касается владельцев автомобилей с бензиновыми двигателями. Им приходится тратить значительное время в очередях на АЗС, что сокращает количество выполненных заказов за смену. Водители, использующие машины с газобаллонным оборудованием, испытывают меньше трудностей, поскольку газ остается доступным.

По информации «Коммерсанта», в других регионах последствия топливного кризиса ощущаются сильнее. Представители крупных таксопарков оценивают сокращение числа активных водителей в диапазоне от 5 до 20%. Участники рынка объясняют это не только потерями времени на заправку, но и опасениями остаться без топлива во время выполнения заказа. Из-за этого многие предпочитают короткие маршруты, избегая дальних поездок и маршрутов в центральные районы городов, где выше вероятность попасть в пробки и увеличить расход горючего.

В сервисе заказа такси «Максим» также отмечают уменьшение количества машин на линии в отдельных регионах. Крупнейший агрегатор «Яндекс Такси» ситуацию не комментировал.

Эксперты напоминают, что такси оказалось особенно уязвимым перед перебоями с топливом, поскольку водители самостоятельно обеспечивают себя горючим. В отличие от общественного транспорта, который получает топливо централизованно по государственным контрактам, частные перевозчики полностью зависят от работы автозаправочных станций и наличия топлива в свободной продаже.

Перебои с поставками топлива начались еще в конце мая. В некоторых регионах были введены ограничения на объем продажи бензина, а часть АЗС временно прекратила работу. Например, в Краснодаре часть автозаправочных станций оказалась закрыта, в Крыму была ограничена свободная продажа топлива частным лицам, а в Иркутской области из-за дефицита власти ввели режим повышенной готовности.

Дополнительным подтверждением снижения активности на рынке стали данные сервиса «Сбер Индекс». За неделю с 22 по 28 июня расходы россиян на такси, каршеринг и аренду автомобилей сократились на 3%, хотя общий объем потребительских расходов за тот же период вырос почти на 8%.

Несмотря на увеличение затрат перевозчиков, средняя стоимость поездок пока остается относительно стабильной. Участники рынка объясняют это системой динамического ценообразования, при которой тарифы формируются автоматически в зависимости от текущего соотношения спроса и предложения. 

Вместе с тем специалисты предупреждают: если ограничения на топливном рынке сохранятся, рентабельность пассажирских перевозок продолжит снижаться, а число водителей, готовых регулярно выходить на линию, может сократиться еще сильнее.

Ранее «Югополис» сообщал о росте тарифов на грузоперевозки из-за проблем с топливом.

Выездное совещание на месте провел глава города Евгений Наумов. Он отметил, что во время учебного года по тротуару к школе идут дети и родители, рядом находится большой жилой массив. По нормативам ширина тротуара должна быть больше двух метров, но сейчас он составляет около метра. «То есть родители с двумя колясками уже не могут пройти. Необходимо исправить эту ситуацию, расширив тротуар, при этом важно сохранить деревья», — поручил мэр.

В выездном совещании участвовали заместители главы города Владимир Архипов и Анна Леонова, руководители структурных подразделений администрации, представители застройщика и управляющей компании, работающие в этом районе.

Протяженность участка тротуара, который необходимо расширить, составляет 630 метров. При этом он находится не в муниципальной собственности, а на балансе управляющей компании. Для проведения работ нашелся инвестор, который приведет территорию в порядок.

Также во время рабочего обхода глава города поручил навести порядок вдоль тротуара: убрать несанкционированные торговые палатки, которые мешают проходу пешеходов.

Суд удовлетворил иск прокуратуры Ленинградского района Краснодарского края к местному предпринимателю о возмещении ущерба недрам. Сумма к взысканию составила более 470 тысяч рублей. Об этом сообщает пресс-служба краевой прокуратуры.

Установлено, что бизнесмен с применением экскаватора разработал карьер по добыче глины в станице Ленинградской. При этом необходимых разрешительных документов у него не было. Из карьера была извлечена глина объёмом не менее 578,34 куб. метров. Прокуратура направила в суд иск с требованием компенсировать вред, нанесённый незаконными действиями предпринимателя. Решение суда выполнено, сумма компенсации ущерба выплачена.

Напомним, ранее кассационный суд постановил взыскать 500 тысяч рублей с жителя хутора Чембурка, пытавшегося скрыть свалку строительных отходов на своём участке.

Больше новостей о судебных делах, криминале, новинках законодательства и мнениях экспертов в соцсетях "ВКонтакте", Telegram и Max.

Ранним утром 30 июня оживленный перекресток улиц Красных Партизан и Каляева в Краснодаре превратился в зону повышенного риска из-за серьезной аварии. 

Около шести часов утра 33-летняя водитель автомобиля BMW, двигаясь со стороны улицы Каляева, потеряла контроль над машиной. Иномарка вылетела на тротуар, ударилась о бордюрный камень и с такой силой врезалась в две опоры линии электропередач, что конструкции не выдержали удара.

Последствия ДТП оказались масштабными для городской инфраструктуры. От столкновения столбы были разрушены, а провода оборвались и опасно нависли над проезжей частью. Это привело к обесточиванию части сетей и, что наиболее критично для дорожного движения, отключению светофоров на этом перекрестке. Без регулирующих сигналов ситуация на дороге быстро ухудшилась, образовав затор. К счастью, несмотря на внушительные повреждения техники и городских коммуникаций, в результате инцидента никто не пострадал.

Реакция служб была оперативной. Бригада электриков быстро прибыла на место происшествия и приступила к устранению повреждений линий электропередач. Параллельно специалисты департамента транспорта и дорожного хозяйства Краснодара начали работы по восстановлению светофорного оборудования. По предварительным оценкам, его полноценная работа возобновится в течение двух дней.

Городские власти уже обозначили свою позицию относительно финансовой стороны вопроса. Дептранс намерен взыскать с виновницы аварии полную компенсацию за причиненный городскому имуществу ущерб. Женщине предстоит оплатить не только ремонт поврежденных опор ЛЭП, но и восстановление вышедших из строя светофоров, работа которых была нарушена в результате ее действий. 

В настоящее время по факту произошедшего проводится проверка, устанавливаются все обстоятельства случившегося, сообщает пресс-служба краевого ГУ МВД России.

Напомним, днем ранее в Каневском  районе Кубани произошло ДТП с шестью пострадавшими.

Фото: t.me/deptrans_krd

Глава региона осмотрел работу линии по выпуску многослойных труб для водоснабжения. Всего на заводе действует 27 технологических линий, на которых производят трубы для водоснабжения, орошения, водоотведения, газораспределения, защиты кабеля, а также фитинги, колодцы и резервуары.

«Для Краснодарского края завод "Югтрубпласт" – стратегически важное промышленное предприятие. Мы реализуем более 700 масштабных инфраструктурных и инвестиционных проектов. Продолжаем планомерную модернизацию коммунальных сетей, строим газо- и водопроводы, системы теплоснабжения и водоотведения. И полимерные трубы – незаменимая часть всей этой инфраструктуры, которая обеспечивает надежность и долговечность сетей, а по итогу – комфорт и качество жизни», — сказал Вениамин Кондратьев.

Генеральный директор завода Ярослав Живикин отметил, что предприятие работает уже 20 лет и за это время выпустило 500 тысяч тонн полимерной трубной продукции. «Наши трубы применяют на строительстве новых водоводов, на перекладке старых коллекторов, при создании дорожной инфраструктуры и оросительных систем, при укладке кабельных линий. И мы точно знаем, что эти объекты прослужат долго», — сказал он.

После осмотра губернатор обсудил с представителями компании «Группа ПОЛИПЛАСТИК», в которую входит завод, и руководством предприятия темпы обновления коммунальной инфраструктуры в регионе и применение импортонезависимых полимерных материалов. Во встрече участвовали вице-губернатор Александр Руппель, министр промышленной политики края Дмитрий Хмелько и вице-президент компании Денис Салий.

Александр Руппель отметил, что предприятие входит в перечень стратегических компаний. Он также обратил внимание на проблему фальсификата на рынке. «В последнее время мы видим рост фальсификата: в продукцию добавляют составляющие не по ГОСТу. Здесь же все под контролем. Завод производит полимерную трубную продукцию из сырья российского происхождения, что обеспечивает полную импортонезависимость и высокое качество», — сказал Руппель.