Закрыть
12 декабря 2019 в 09:00

В Краснодар отправили с завода первый трехсекционный трамвай

Это первый из четырех
трехсекционных трамваев, которые
поступят в краевой центр до конца
2019 года. Все односекционные вагоны —
с середины лета их изготовили
и доставили 31 — уже доставлены в Восточное трамвайное депо, из них
26 работают на линии, остальные находятся
в наладке.

Муниципальный
контракт на изготовление и поставку
четырех трехсекционных вагонов заключен
между администрацией Краснодара
и Усть-Катавским вагоностроительным
заводом в мае 2019 года. Новая техника оснащена:

Изготовленные
для Краснодара трёхсекционные трамвайные
вагоны оснащены: системой
кондиционирования воздуха в пассажирском
салоне; кондиционером
с автоматическим поддержанием
температуры в кабине водителя; функцией
«тепловая завеса» при отрытых дверях
в процессе посадки/высадки пассажиров
как в зимнее, так и в летнее
время года.

В вагонах
есть оборудование для маломобильных
пассажиров и людей с ограниченными
возможностями: в районе
второй двери предусмотрено 2 места
для размещения инвалидных колясок; откидная
рампа с ручным приводом для пассажиров
в инвалидных колясках; доля
низкого пола составляет 70%.

Также
вагоны оборудованы системой Wi-Fi и USB-разъемами; современными
мультимедийными системами информирования
пассажиров для трансляции информации
о маршруте и остановках, новостного,
справочного и другого контента; функцией
автономного хода — 500 м.

Максимальная
вместимость трехсекционного трамвая —
303 пассажира. Мест для сидения в нем —
48. В трамвае шесть дверей. Он состоит
из трех сообщающихся частей —
можно свободно пройти из конца в конец
трамвая. Подобный трамвай — «Витязь»
производства Тверского вагоностроительного
завода работает в Краснодаре с 2016 года, он ходит по маршруту № 5.

Новые
трехсекционные вагоны выпустят
на маршруты № № 4, 5 и 20. Это
произойдет после наладки, которую
проведут в Восточном депо специалисты
МУП «КТТУ» и завода-изготовителя.
На испытания и подготовку к выходу
на линию понадобится около трех
недель.

До конца
2019 года Усть-Катавский вагоностроительный
завод поставит в Краснодар 35 трамвайных
вагонов — 31 односекционный (уже
поставлены, 26 вышли на линию), и четыре
трехсекционных. Всего
в этом году для Краснодара удалось приобрести 47
новых единиц техники — 35 новых трамваев и 12 новых троллейбусов
с автономным ходом.

На сегодняшний
день трамвайный парк МУП
«Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление»
состоит из 268 вагонов, средний возраст
которых — 29 лет, замены требуют 156
единиц. На долю этого вида общественного
транспорта приходится 50% общего объема
пассажирских перевозок в Краснодаре, сообщили «Югополису» в пресс-службе мэрии.

Это первый из четырех
трехсекционных трамваев, которые
поступят в краевой центр до конца
2019 года. Все односекционные вагоны —
с середины лета их изготовили
и доставили 31 — уже доставлены в Восточное трамвайное депо, из них
26 работают на линии, остальные находятся
в наладке.

Муниципальный
контракт на изготовление и поставку
четырех трехсекционных вагонов заключен
между администрацией Краснодара
и Усть-Катавским вагоностроительным
заводом в мае 2019 года. Новая техника оснащена:

Изготовленные
для Краснодара трёхсекционные трамвайные
вагоны оснащены: системой
кондиционирования воздуха в пассажирском
салоне; кондиционером
с автоматическим поддержанием
температуры в кабине водителя; функцией
«тепловая завеса» при отрытых дверях
в процессе посадки/высадки пассажиров
как в зимнее, так и в летнее
время года.

В вагонах
есть оборудование для маломобильных
пассажиров и людей с ограниченными
возможностями: в районе
второй двери предусмотрено 2 места
для размещения инвалидных колясок; откидная
рампа с ручным приводом для пассажиров
в инвалидных колясках; доля
низкого пола составляет 70%.

Также
вагоны оборудованы системой Wi-Fi и USB-разъемами; современными
мультимедийными системами информирования
пассажиров для трансляции информации
о маршруте и остановках, новостного,
справочного и другого контента; функцией
автономного хода — 500 м.

Максимальная
вместимость трехсекционного трамвая —
303 пассажира. Мест для сидения в нем —
48. В трамвае шесть дверей. Он состоит
из трех сообщающихся частей —
можно свободно пройти из конца в конец
трамвая. Подобный трамвай — «Витязь»
производства Тверского вагоностроительного
завода работает в Краснодаре с 2016 года, он ходит по маршруту № 5.

Новые
трехсекционные вагоны выпустят
на маршруты № № 4, 5 и 20. Это
произойдет после наладки, которую
проведут в Восточном депо специалисты
МУП «КТТУ» и завода-изготовителя.
На испытания и подготовку к выходу
на линию понадобится около трех
недель.

До конца
2019 года Усть-Катавский вагоностроительный
завод поставит в Краснодар 35 трамвайных
вагонов — 31 односекционный (уже
поставлены, 26 вышли на линию), и четыре
трехсекционных. Всего
в этом году для Краснодара удалось приобрести 47
новых единиц техники — 35 новых трамваев и 12 новых троллейбусов
с автономным ходом.

На сегодняшний
день трамвайный парк МУП
«Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление»
состоит из 268 вагонов, средний возраст
которых — 29 лет, замены требуют 156
единиц. На долю этого вида общественного
транспорта приходится 50% общего объема
пассажирских перевозок в Краснодаре, сообщили «Югополису» в пресс-службе мэрии.

Подписаться на нас

Сегодня, 08:25

Найдены останки пропавшего без вести при взрыве в Севастополе

Погибшим оказался 20-летний сын хозяйки квартиры, где произошел взрыв

crim.sledcom.ru

В Севастополе следователи установили факт гибели человека, считавшегося пропавшим без вести после взрыва в многоквартирном доме на улице Павла Корчагина. Погибшим оказался 20-летний житель квартиры, ставшей эпицентром происшествия.

Ранее было известно о гибели во время взрыва  его матери. Три сестры погибшего находятся в больнице. Одна из девочек - в реанимации.

“В настоящее время продолжается проведение следственных действий, в том числе ряда экспертиз с целью установления причины произошедшего”, - сообщили в пресс-службе республиканского следственного управления.

Ранее “Югополис” рассказывал, что взрыв в доме на улице Павла Корчагина в Севастополе прогремел в ночь на 24 марта. Эпицентр находился на балконе квартиры на первом этаже. Взрывной волной повредило внутренние перекрытия в этом доме и выбило стекла в соседнем доме. Признаков внешнего воздействия на дом не нашли. Также почти сразу исключили вариант взрыва газа - газовое оборудование не было повреждено.

Следователи возбудили уголовное дело по двум статьям: о причинении смерти по неосторожности и о хранении неустановленного взрывчатого вещества.

Сейчас в двух поврежденных домах продолжаются восстановительные работы. Сносить их не будут, а несущие конструкции укрепят. Подачу газа восстановили. Непригодные для жизни квартиры власти пообещали привести в порядок. “Они будут восстановлены до уровня, как после сдачи дома строителями — с чистовой отделкой. Что касается косметического ремонта — жители могут сделать это самостоятельно или через отдельные компенсации”, - рассказал губернатор Михаил Развожаев.

Сегодня, 07:46

На Кубани по нацпроекту обновят дорогу между Тбилисской и Кропоткиным

Работы распланированы до ноября 2026 года

admkrai.krasnodar.ru

В Краснодарском крае продолжается работа по ремонту трассы Тбилисская - Кропоткин. Она входит в опорную сеть дорог России. Работы идут по нацпроекту “Инфраструктура для жизни”.

Заместитель губернатора Евгений Пергун сообщил, что всего по нацпроекту в 2026 году в порядок приведут 32,7 км дорог опорной сети в Краснодарском крае. 

Сейчас ремонтируют участок протяженностью более 7 км между станицами Тбилисская и Казанская. На этом отрезке уже сняли изношенный асфальт, заделали ямы и дефекты. Рабочие занимаются устранением просадок дороги, а на следующем этапе создадут выравнивающий слой. Ремонт планируют закончить в ноябре 2026 года. 

Ранее “Югополис” рассказывал о ремонте участка федеральной трассы М-4 “Дон” в Динском районе возле станицы Пластуновской. В связи с этим на участке сузили дорогу, что привело к затруднению движения. Ограничения продлятся до 15 апреля. 

Сегодня, 07:18

В Москве обсудили проекты на Кубани, требующие пристального внимания

Губернатор рассказал зампреду правительства о дорожном строительстве, возведении соцобъектов и модернизации коммунальной инфраструктуры

admkrai.krasnodar.ru

В Москве 25 марта состоялась встреча заместителя председателя правительства России Марата Хуснуллина, курирующего южный федеральный округ, и губернатора Краснодарского края Вениамина Кондратьева. На встрече обсуждали важные инфраструктурные проекты, реализуемые в Краснодарском крае.

Марат Хуснуллин отметил, что Кубань традиционно входит в число лидеров по жилищному строительству как в ЮФО, так и в целом по России. Также в регионе реализуют крупные инфраструктурные проекты, к примеру, обход Адлера.

“При этом в Краснодарском крае есть ряд направлений работы, требующих пристального внимания. Так, один из вызовов – проекты строительства очистных сооружений, которые имеют большое значение для экологии Черного моря и благополучия жителей. Задача важная, но сложная, нужно усилить работу”, – сказал чиновник.

Вениамин Кондратьев заверил, что власти используют все возможности для улучшения инфраструктуры, в том числе участвуют в нацпроекте “Инфраструктура для жизни”. Благодаря этому проекту, в том числе, и удается реализовывать дорогостоящее строительство очистных сооружений на побережье.

Губернатор также рассказал о модернизации коммунальной инфраструктуры, о дорожном строительстве и возведении соцучреждений. Все эти процессы не удалось бы запустить без поддержки федерального бюджета.

 “Несмотря на непростые условия для экономики, планируем не снижать набранный темп. В 2026 году одновременно возводим свыше 120 соцобъектов, на их строительство предусмотрели более 37 миллиардов рублей, включая средства, выделенные при вашей поддержке в рамках нацпроектов”, - сказал Вениамин Кондратьев.

Вчера, 21:32

Жительница Кубани завладела двумя норковыми шубами, тайком поменяв их на тряпьё

Ей грозит до пяти лет лишения свободы

Фото: t.me/mvd23krasnodar

Хитроумную мошенническую схему придумала 23-летняя жительница Крымского района Кубани. Заказав дорогостоящие шубы в онлайн-магазине, в момент их получения она совершала подмену, позволявшую ей незаконно уносить с собой обновки.

По данным пресс-службы краевого ГК МВД России, механизм подмены был такой: девушка заказывала на маркетплейсе несколько дорогих норковых шуб; придя в пункт выдачи заказов она приносила с собой старые товары в фирменном пакете; пока менеджер был занят сканированием товаров, покупательница незаметно меняла пакеты, возвращая старые шубы и унося с собой новые.

Причиненный злоумышленницей ущерб превысил 300 тысяч рублей, утверждают правоохранители.

Возбуждено уголовное дело по статьям «Мошенничество» и «Кража». В случае, если вина фигурантки будет доказана, ей может грозить пятилетний срок лишения свободы. 

Ранее «Югополис» рассказывал о похожей афере в Туапсинском округе: мужчина подменял вещи в примерочной маркетплейса.

Больше новостей о судебных делах, криминале, новинках законодательства и мнениях экспертов в соцсетях «ВКонтакте» и Telegram

Видео: t.me/mvd_23 

Вчера, 21:06

Цифровизация под давлением: врачи не готовы к внедрению Max в медицину

По данным Forbes, 70% опрошенных медиков высказались против использования мессенджера в своей работе

Логотип мессенджера Mах. Фото: max.ru

По данным Forbes, большинство российских врачей скептически относятся к использованию мессенджера Max в профессиональной практике, несмотря на усиливающееся давление со стороны работодателей. 

Исследование сервиса «Врачи РФ», на которое ссылается издание, показало, что из 699 опрошенных специалистов около 70% не поддерживают внедрение этого инструмента в систему здравоохранения в его нынешнем виде.

Картина, сложившаяся в медицинской среде, выглядит противоречиво: более половины респондентов сообщили, что руководство требует установить Max в обязательном порядке, еще часть сталкивается с мягкими рекомендациями, и лишь у меньшинства работодатели не настаивают на использовании приложения. При этом формально речь идет не о строгом предписании, а о возможности, которую ранее допустило профильное ведомство. Однако на практике эта опция в ряде учреждений трансформировалась в фактическое требование, что усилило напряженность среди медиков.

Отношение к самому сервису остается сдержанным. Только единичные участники опроса считают, что он действительно упрощает рабочие процессы. Часть врачей допускает, что в перспективе Max может оказаться полезным инструментом, но указывает на необходимость серьезной доработки — как в техническом плане, так и в логике использования. Одним из ключевых направлений, которые обсуждаются в профессиональной среде, стало дистанционное оформление и закрытие больничных: планы по внедрению этой функции подтвердили многие участники исследования.

Среди причин настороженности эксперты выделяют прежде всего юридические риски. Представители профессионального сообщества отмечают, что врачи опасаются ответственности при оказании услуг через цифровую платформу, особенно в условиях, когда регламенты ее применения остаются не до конца проработанными. Медицинский юрист Иван Печерей обращает внимание на то, что в ряде регионов разрешительная норма была воспринята как обязательная к немедленному исполнению, что привело к перегибам на местах. Он также указывает на уязвимости, связанные с идентификацией пользователей и риском несанкционированного доступа к аккаунтам, что особенно чувствительно в контексте медицинских данных.

Дополнительным фактором, влияющим на распространение Max, стало законодательство, ограничивающее использование иностранных мессенджеров для передачи персональной информации. После вступления в силу соответствующих норм государственные и финансовые организации оказались вынуждены искать альтернативы привычным каналам коммуникации, что фактически ускорило продвижение отечественных решений.

В то же время часть экспертов видит в происходящем потенциал для развития отрасли. Генеральный директор P&I Legal Станислав Яворский рассматривает внедрение подобных сервисов как шаг к расширению телемедицины и повышению доступности медицинской помощи. По его оценке, такие инструменты способны сократить время взаимодействия пациента с системой здравоохранения и упростить доступ к базовым услугам, а в дальнейшем могут стать универсальной точкой входа к различным государственным и медицинским сервисам.

Однако технологическая база для этого, как считают специалисты в сфере цифровой медицины, пока остается ограниченной. Эксперты указывают, что ключевая проблема заключается не столько в интерфейсе или платформе, сколько в недостаточной полноте и доступности медицинских данных. В ряде регионов информация о пациентах по-прежнему фрагментирована и хранится в разрозненных системах, что снижает эффективность любых новых цифровых инструментов и ограничивает их практическую ценность.

Таким образом, ситуация вокруг Max отражает более широкий конфликт между темпами цифровизации и реальной готовностью системы здравоохранения к таким изменениям: формальное внедрение технологий опережает как нормативную базу, так и уровень доверия со стороны профессионального сообщества.

Напомним, ранее в блогосфере широко распространилось мнение о том, что мессенджер Мах якобы следит за пользователями. В пресс-службе компании это назвали ничем не подтвержденными слухами.

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных использованием файлов cookie.