Закрыть
12 декабря 2019 в 09:00

В Краснодар отправили с завода первый трехсекционный трамвай

Это первый из четырех
трехсекционных трамваев, которые
поступят в краевой центр до конца
2019 года. Все односекционные вагоны —
с середины лета их изготовили
и доставили 31 — уже доставлены в Восточное трамвайное депо, из них
26 работают на линии, остальные находятся
в наладке.

Муниципальный
контракт на изготовление и поставку
четырех трехсекционных вагонов заключен
между администрацией Краснодара
и Усть-Катавским вагоностроительным
заводом в мае 2019 года. Новая техника оснащена:

Изготовленные
для Краснодара трёхсекционные трамвайные
вагоны оснащены: системой
кондиционирования воздуха в пассажирском
салоне; кондиционером
с автоматическим поддержанием
температуры в кабине водителя; функцией
«тепловая завеса» при отрытых дверях
в процессе посадки/высадки пассажиров
как в зимнее, так и в летнее
время года.

В вагонах
есть оборудование для маломобильных
пассажиров и людей с ограниченными
возможностями: в районе
второй двери предусмотрено 2 места
для размещения инвалидных колясок; откидная
рампа с ручным приводом для пассажиров
в инвалидных колясках; доля
низкого пола составляет 70%.

Также
вагоны оборудованы системой Wi-Fi и USB-разъемами; современными
мультимедийными системами информирования
пассажиров для трансляции информации
о маршруте и остановках, новостного,
справочного и другого контента; функцией
автономного хода — 500 м.

Максимальная
вместимость трехсекционного трамвая —
303 пассажира. Мест для сидения в нем —
48. В трамвае шесть дверей. Он состоит
из трех сообщающихся частей —
можно свободно пройти из конца в конец
трамвая. Подобный трамвай — «Витязь»
производства Тверского вагоностроительного
завода работает в Краснодаре с 2016 года, он ходит по маршруту № 5.

Новые
трехсекционные вагоны выпустят
на маршруты № № 4, 5 и 20. Это
произойдет после наладки, которую
проведут в Восточном депо специалисты
МУП «КТТУ» и завода-изготовителя.
На испытания и подготовку к выходу
на линию понадобится около трех
недель.

До конца
2019 года Усть-Катавский вагоностроительный
завод поставит в Краснодар 35 трамвайных
вагонов — 31 односекционный (уже
поставлены, 26 вышли на линию), и четыре
трехсекционных. Всего
в этом году для Краснодара удалось приобрести 47
новых единиц техники — 35 новых трамваев и 12 новых троллейбусов
с автономным ходом.

На сегодняшний
день трамвайный парк МУП
«Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление»
состоит из 268 вагонов, средний возраст
которых — 29 лет, замены требуют 156
единиц. На долю этого вида общественного
транспорта приходится 50% общего объема
пассажирских перевозок в Краснодаре, сообщили «Югополису» в пресс-службе мэрии.

Это первый из четырех
трехсекционных трамваев, которые
поступят в краевой центр до конца
2019 года. Все односекционные вагоны —
с середины лета их изготовили
и доставили 31 — уже доставлены в Восточное трамвайное депо, из них
26 работают на линии, остальные находятся
в наладке.

Муниципальный
контракт на изготовление и поставку
четырех трехсекционных вагонов заключен
между администрацией Краснодара
и Усть-Катавским вагоностроительным
заводом в мае 2019 года. Новая техника оснащена:

Изготовленные
для Краснодара трёхсекционные трамвайные
вагоны оснащены: системой
кондиционирования воздуха в пассажирском
салоне; кондиционером
с автоматическим поддержанием
температуры в кабине водителя; функцией
«тепловая завеса» при отрытых дверях
в процессе посадки/высадки пассажиров
как в зимнее, так и в летнее
время года.

В вагонах
есть оборудование для маломобильных
пассажиров и людей с ограниченными
возможностями: в районе
второй двери предусмотрено 2 места
для размещения инвалидных колясок; откидная
рампа с ручным приводом для пассажиров
в инвалидных колясках; доля
низкого пола составляет 70%.

Также
вагоны оборудованы системой Wi-Fi и USB-разъемами; современными
мультимедийными системами информирования
пассажиров для трансляции информации
о маршруте и остановках, новостного,
справочного и другого контента; функцией
автономного хода — 500 м.

Максимальная
вместимость трехсекционного трамвая —
303 пассажира. Мест для сидения в нем —
48. В трамвае шесть дверей. Он состоит
из трех сообщающихся частей —
можно свободно пройти из конца в конец
трамвая. Подобный трамвай — «Витязь»
производства Тверского вагоностроительного
завода работает в Краснодаре с 2016 года, он ходит по маршруту № 5.

Новые
трехсекционные вагоны выпустят
на маршруты № № 4, 5 и 20. Это
произойдет после наладки, которую
проведут в Восточном депо специалисты
МУП «КТТУ» и завода-изготовителя.
На испытания и подготовку к выходу
на линию понадобится около трех
недель.

До конца
2019 года Усть-Катавский вагоностроительный
завод поставит в Краснодар 35 трамвайных
вагонов — 31 односекционный (уже
поставлены, 26 вышли на линию), и четыре
трехсекционных. Всего
в этом году для Краснодара удалось приобрести 47
новых единиц техники — 35 новых трамваев и 12 новых троллейбусов
с автономным ходом.

На сегодняшний
день трамвайный парк МУП
«Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление»
состоит из 268 вагонов, средний возраст
которых — 29 лет, замены требуют 156
единиц. На долю этого вида общественного
транспорта приходится 50% общего объема
пассажирских перевозок в Краснодаре, сообщили «Югополису» в пресс-службе мэрии.

Подписаться на нас

Сегодня, 16:23

Юг России по-прежнему сталкивается с дефицитом топлива

Однако ситуация постепенно начинает нормализовываться

Фото: Федор Обмайкин / Югополис

Южные регионы России остаются в числе самых проблемных по доступности бензина и дизеля. Согласно данным сервиса Russiabase и топливных карт, сложнее всего дело обстоит в Крыму и Ростовской области, где нехватка горючего стала привычной. 

Проблемы с заправками затрагивают и Центральную Россию, а также Поволжье: в Тамбовской, Астраханской, Кировской, Пензенской, Воронежской, Волгоградской, Оренбургской и Ярославской областях водители по-прежнему сталкиваются с очередями и отсутствием отдельных марок топлива.

При этом эксперты отмечают улучшения: в 13 регионах, включая Калининградскую, Орловскую, Брянскую, Иркутскую, Калужскую, Смоленскую, Новгородскую и Курганскую области, а также Приморский край, Ямало-Ненецкий автономный округ, Калмыкию, Бурятию и Республику Коми, ситуация стабилизируется: очереди сократились, а запасы топлива стали более предсказуемыми, сообщают «Известия».

Ранее «Югополис» сообщал о том, что, в Ростовской области нехватка бензина привела к столкновениям и дракам автовладельцев на АЗС, и пришлось привлекать к наведению порядка казаков и волонтеров. 

10 июля российские власти признали, что топливный кризис связан с атаками беспилотников ВСУ на нефтеперерабатывающие заводы страны. Росстат зафиксировал рост цен на бензин на 2,3% за неделю. В связи с этим УФАС по Краснодарскому краю запретило кубанским АЗС бесконтрольно повышать цены на топливо.

15 июля глава администрации Краснодарского края Вениамин Кондратьев обратился к правительству России с просьбой выделить дополнительные топливные квоты для Кубани. А 16 июля появилась информация о том, что в Краснодаре увеличилось число автозаправок, на которых топливо есть в наличии.

Сегодня, 16:01

На Дону на территории бывшего химзавода обнаружили превышение уровня цинка в 2 тысячи раз

С негативными последствиями человеческой деятельности ведет борьбу сама природа

Фото: Россельхознадзор

Ученые Южного федерального университета обнаружили в Ростовской области участок земли с экстремальным уровнем загрязнения тяжелыми металлами. В Каменском районе на месте бывшего шламонакопителя предприятия «Каменскволокно» концентрация цинка в почве превышает безопасные значения в две тысячи раз. 

Эта территория возле озера Сорное десятилетиями служила свалкой для промышленных отходов, что привело к накоплению токсичных веществ и сделало землю непригодной для использования. 

Однако даже в таких агрессивных условиях жизнь не исчезла полностью. Исследователи выявили уникальное микробное сообщество, которое смогло адаптироваться к смертельным дозам металлов. 

Особый интерес представляют коммаммоксбактерии — микроорганизмы, обладающие от 18 до 27 специальными генами устойчивости. Эти бактерии не просто выживают, но и продолжают выполнять критически важную функцию по переработке азота, заменяя собой целые группы погибших видов. 

По мнению специалистов, изучение механизмов защиты этих бактерий открывает новые перспективы для биологической рекультивации загрязненных промышленных зон, позволяя использовать природные адаптационные способности микроорганизмов для очистки пострадавших территорий, сообщает «Коммерсант-Юг».

Ранее «Югополис» рассказывал о том, что за попытку спрятать свалку под горой земли с жителя Кубани взыскали почти 500 тысяч рублей.

Сегодня, 15:53

В Краснодарском крае снизят налоговую нагрузку на IT-компании

Власти Кубани планируют сделать IT полноценной отраслью региональной экономики

пресс-служба ЗСК

Сегодня, 16 июля, в Законодательном собрании Кубани состоялась сессия, завершающая парламентский год. На ней депутаты рассмотрели ряд законов по снижению налоговой нагрузки на граждан и компании. Одними из получателей налоговых преференций стали IT-компании, работающие по упрощенной системе налогообложения.

Депутаты приняли законопроект “Об установлении на территории Краснодарского края пониженных налоговых ставок при применении упрощенной системы налогообложения для отдельных категорий налогоплательщиков”. Налоговые льготы предоставят организациям и индивидуальным предпринимателям, работающим в области информационных технологий согласно кодам ОКВЭД 58.2; 62; 63.1 (за исключением 63.11.9 и 63.12.1), а также 74.90.9.

Документ редставил руководитель департамента информатизации администрации края Станислав Завальный. Он рассказал, что указанные компании смогут платить налог в размере 1%, если объектом налогообложения являются доходы, и в размере 5%, если объектом налогообложения являются доходы, уменьшенные на величину расходов.

Одним из условий получения льготы является включение в единый реестр малого и среднего предпринимательства, получающих доход от данной деятельности не более 490,5 млн рублей, что должно составлять не менее 70% всех доходов.

Губернатор Вениамин Кондратьев обратил внимание на то, что власти края стремятся сделать IT полноценной отраслью региональной экономики. “Для нас важно чтобы появлялись новые и продолжали работать существующие компании, чтобы они создавали современный продукт, исходя из вызовов жизни”, - подчеркнул глава региона.

Председатель ЗСК Юрий Бурлачко, комментируя принятый документ, отметил, что благодаря применению ИТ-технлогий снижается потребление ресурсов на производстве, увеличивается выработка и, как следствие, растет рентабельность. 

“Практическое применение вводимой нормы станет в сложившихся непростых экономических условиях хорошим стимулом для наших айти-компаний, будет способствовать сохранению ценных кадров в отрасли и привлечению в нее инвестиций и новых талантов”, - подчеркнул Юрий Бурлачко.

Сегодня, 15:51

Студенты Краснодарского кооперативного института прошли практику в Южном таможенном управлении

Фото: «МК на Кубани»

Учащиеся четвертого курса Краснодарского кооперативного института - филиала Российского университета кооперации прошли важный этап профессиональной подготовки. Практические навыки в таможенном деле они получили в Южном региональном таможенном управлении, а также в крупных коммерческих организациях-экспортерах. 

Студенты получили возможность погрузиться в реальные технологические процессы, решать прикладные задачи под руководством опытных наставников, познакомиться с программным обеспечением, потренироваться в определении достоверности предоставляемых документов и кодов, отработать навыки заполнения деклараций.

Руководство института выразило благодарность партнёрам за сотрудничество и наставничество. Студентам же оно пожелало лучше осваивать теоретические знания, чтобы потом успешно применять их на практике.

Сегодня, 15:34

Суд отклонил жалобу экс-замглавы Минобороны Тимура Иванова на отказ отпустить его на СВО

Он подавал заявление о желании заключить контракт дважды

Тимур Иванов в зале суда / t.me/moscowcourts

Мосгорсуд отклонил жалобу бывшего замглавы Минобороны Тимура Иванова, осуждённого за коррупционные преступления, на отказ отправить его в зону спецоперации. Об этом сообщает РБК.

Иванов работал замглавы Минобороны с 2016 по 2024 год, когда ведомство возглавлял Сергей Шойгу. В апреле 2024-го Иванова задержали, в 2025-м суд приговорил его к 13,5 годам колонии за крупную растрату. Против него возбуждено также уголовное дело о взятках, оно до суда пока не дошло.

Заявление на отправку на спецоперацию Иванов подавал в 2025 году дважды: сначала – с просьбой отправить его служить майором, затем – с готовностью служить в любой должности. На первое заявление ему пришёл отказ, второе, как он заявлял, осталось без ответа, что Иванов счёл нарушением закона и подал в суд. На одном из заседаний Иванов заявил о готовности искупить кровью вину, участвовать в боях в качестве штурмовика и даже погибнуть. Представитель Минобороны заявил, что заключение контракта на участие в спецоперации с желающими не является обязанностью ведомства.

Больше новостей о судебных делах, криминале, новинках законодательства и мнениях экспертов в соцсетях "ВКонтакте", Telegram и Max.

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных использованием файлов cookie.