В соцсетях и мессенджерах распространяется поддельный приказ от имени Минприроды России: якобы министр Александр Козлов распорядился закрыть побережье Черного моря в районе Сочи из-за загрязнения воды.

В ведомстве опровергли эту информацию. Такого документа не существует – он не зарегистрирован в официальных базах, а упомянутый в «приказе» замминистра А.А. Бондарев на самом деле не работает в структуре министерства.

По данным Роспотребнадзора, пляжи от Геленджика до Абхазии и от Тамани до Ростовской области соответствуют санитарным нормам. Купание разрешено.

Кроме того, на туристическом портале региона теперь публикуют обновления о состоянии воды, пляжей и воздуха — информация появляется каждую неделю.

В краевом оперштабе призвали жителей и гостей Кубани доверять только официальным источникам информации.

Вечером 20 июля на 78-м километре трассы Джубга – Сочи произошло серьезное ДТП. Около 21:00 водитель автомобиля Saab, 25-летний молодой человек, сбил подростка. 

По предварительной информации, 13-летняя девочка переходила дорогу в неположенном месте, без световозвращающих элементов на одежде.

С различными травмами школьницу доставили в больницу. Подробности аварии выясняются.

По данным Госавтоинспекции Кубани, за три дня с 18 по 20 июля на дорогах Краснодарского края зарегистрировано 51 ДТП. 6 человек погибли, 60 были травмированы. Зафиксировано 6 случаев наезда на пешеходов, один из которых оказался смертельным.

Как сообщал «Югополис», тяжелая авария с пострадавшими произошла днем 21 июля на сочинской трассе. Там иномарка врезалась в грузовик.

С начала мая  российская гражданская авиация столкнулась с затяжным и масштабным кризисом, связанным с беспрецедентным числом временных закрытий аэропортов. С 1 мая по 21 июля работа воздушных гаваней по всей стране останавливалась более 260 раз, причем наиболее остро кризис проявился в начале мая, в июне и в первой декаде июля. 

Причиной массовых ограничений стали риски для безопасности полетов, вызванные угрозой со стороны беспилотников и активной работой средств ПВО. Отдельно ситуацию усугубило временное закрытие воздушного пространства над Ираном, ставшее неожиданным препятствием для международных маршрутов.

В течение каждого месяца временно приостанавливали работу до 40 аэропортов, а самыми напряженными днями для авиаотрасли стали 6 мая, 10 июня, 5–7 и 19–20 июля, когда одновременно прекращали обслуживать рейсы от 7 до 13 аэропортов. Особенно ощутимыми были задержки и отмены рейсов в крупнейших воздушных узлах страны: в одном из четырех главных аэропортов московской агломерации в совокупности останавливали работу более 20 раз, а в остальных трёх — почти по 20 раз. Суммарно каждый из них был недоступен для полетов более суток, а один — свыше 60 часов. Петербургский аэропорт при этом демонстрировал наибольшую интенсивность закрытий в июле, в том числе трижды 5 июля.

Среди региональных воздушных гаваней лидером по количеству закрытий стал аэропорт в Калуге — более 25 случаев общей продолжительностью свыше 130 часов. Существенные ограничения наблюдались также в Саратове, где аэропорт закрывался не менее 15 раз. От 10 и более раз приостанавливали работу аэропорты в Казани, Тамбове, Санкт-Петербурге, Ярославле и других крупных городах. В промежутке от 5 до 9 раз закрытия фиксировались в таких городах, как Нижний Новгород, Волгоград, Самара, Ижевск и Пенза. Остальные воздушные гавани, включая те, что расположены в Архангельске, Чебоксарах, Оренбурге, Сочи, Мурманске и Чите, временно прекращали полеты менее четырех раз, но в условиях плотного трафика и туристического сезона последствия чувствовались и здесь.

Из-за авиационных ограничений с начала мая отменено около 1000 рейсов, и более 430 самолетов были вынуждены совершать посадки на запасных аэродромах — почти половина из них пришлась на май. В июле зафиксировано еще 134 подобных случая всего за одни выходные. Хотя в среднем 70% лайнеров возвращаются в исходный пункт назначения в течение суток, последствия отмен и отклонений от маршрутов затронули, по оценкам, не менее 200 тысяч пассажиров — около 10% от всех, кто воспользовался авиаперевозками в этот период. И это без учета сотен тысяч туристов, столкнувшихся с многочасовыми задержками рейсов, сообщает пресс-служба АТОР.

Авиационный кризис разгорается на фоне высокого туристического сезона, делая воздушные путешествия по России и за её пределами настоящим испытанием. При этом число незапланированных возвратов, отмен и отклонений продолжает расти, сигнализируя о затянувшемся периоде нестабильности в отечественной авиации.

В Краснодаре завершено расследование уголовного дела против 30-летнего местного жителя, который обвиняется в нападении на врача. Инцидент произошёл 18 мая в частной медклинике, расположенной на улице Красных Партизан.

По данным следствия, между мужчиной и рентгенологом возник конфликт после того, как специалист отказался проводить магнитно-резонансное исследование. В ходе вспыхнувшей ссоры обвиняемый повёл себя агрессивно и перешёл к рукоприкладству, несколько раз ударив врача по голове.

Медик получил травмы, расцененные как вред средней степени тяжести. Согласно материалам дела, действия обвиняемого носили явно хулиганский характер.

Следственный отдел Западного округа Краснодара собрал достаточно доказательств, подтверждающих вину фигуранта. Уголовное дело расследовано по статье, предусматривающей ответственность за умышленное причинение вреда здоровью средней тяжести по мотивам грубого нарушения общественного порядка.

Материалы дела передаются в суд для дальнейшего рассмотрения, сообщает пресс-служба краевого СУ СКР.