— Понятно, что в новых условиях совершенно по-другому надо смотреть на этот проект. Там вся цена этого вопроса 174 млрд рублей. И, понятно, что она у нас вся сейчас расписывается все больше с акцентом на 2017-2020 годы. Очевидно, что нам надо будет все это дело двигать по срокам , — заявил первый вице-президент РЖД на расширенной коллегии Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдор) РФ 28 марта в Москве, обращаясь к присутствовавшему на заседании министру транспорта РФ .
Как сообщает Интерфакс, по словам топ-менеджера, 28 марта по поручению президента монополии он проведет совещание, на котором будет подготовлена концепция развития железных дорог в новых политических условиях. «Мы готовы будем представить все наши предложения», — сказал он.
В свою очередь Соколов, выступая на заседании, отметил, что присоединение Крыма и Севастополя к РФ «заставляет по-другому смотреть на уже обновленную транспортную стратегию РФ до 2030 года с точки зрения использования транзитного и экспортного потенциала в регионе Азово-Черноморского бассейна».
Ранее «Югополис» сообщал о том, что Александр Ткачёв оценил проект «Краснодарский транзит» в 10 млрд рублей. Проект предполагает вынос железнодорожного полотна за пределы краевого центра.
Планируется, что в рамках «Краснодарского транзита» параллельно будут реализованы 2 инвестиционных проекта: первый — по организации движения грузовых железнодорожных составов, так называемый «глубокий обход Краснодара». Строительство новой железной дороги будет осуществляться в объезд города по направлению Кореновск — Тимашевск с организацией транспортного узла в Крымске.Параллельно с этим проектом будет осуществляться строительство самого «Краснодарского транзита». Железнодорожная магистраль, которая пересекает город с севера на юг в центральной его части, будет вынесена в восточную часть. Будет освобождена железнодорожная ветка, а на ее месте построена скоростная автомагистраль непрерывного движения и трасса скоростного трамвая.Магистраль непрерывного движения рассчитана на прохождение около 80 тыс. машин в час. Ветка скоростного трамвая сможет перевозить порядка 10 тыс. пассажиров в час.