В Краснодаре состоялось совещание, посвященное вопросам реализации непрерывного казачьего образования. В классах и группах специализированной направленности на Кубани учатся 112 тысяч человек.

В совещании принял участие руководитель Проектной мастерской Кубанского казачьего войска Виктор Баранов. Он подчеркнул, что важно не просто изучать теорию истории и культуры кубанского казачества, но и практическое освоение обычаев, казачьих песен и танцев.  

Много казаков, которые были наставниками молодежи, сейчас принимают участие в боевых действиях. Поэтому необходимо выстраивать эффективное взаимодействие школ и детсадов с районными казачьими обществами, подчеркнули участники совещания. 

Также в обсуждении акцентировали необходимость методической поддержки педагогов и участие образовательных организаций в грантовых программах.  

Ранее “Югополис” сообщал, что система казачьего образования в Краснодарском крае включает в себя 96 школ, 76 детских садов и 8 казачьих кадетских корпусов. Союз казачьей молодежи Кубани остается самой многочисленной молодежной казачьей организацией в России.

В полицию поселка Калинино Краснодара обратился индивидуальный предприниматель, сдающий машины в аренду таксистам. Он рассказал, что один из водителей лишился машины в результате конфликта с пассажирами.

Со слов обратившегося, такси вызвали двое мужчин и женщина с грудным ребенком. Во время заказа начался конфликт. Водитель решил прервать поездку и высадить клиентов. Но вместо этого один из пассажиров вышел из машины, разбил стекло, вытащил водителя из-за руля, а сам сел и уехал со своими попутчиками, сообщили в полиции Краснодара.

Личность предполагаемого злоумышленника быстро установили. Им оказался ранее судимый 35-летний житель краевой столицы. Его задержали и привели в отдел полиции. Там он рассказал, что на угнанном такси не справился с управлением, врезался в другую машину, бросил свою и скрылся вместе с попутчиками с места происшествия.

Теперь задержанный находится под стражей. Ему грозит до семи лет тюрьмы.

Количество старых автомобилей в России достигло рекордных показателей. По данным ГИБДД, почти две трети всех зарегистрированных транспортных средств — старше десяти лет. 

Всего же на начало 2026 года в стране насчитывается около 68 млн автомобилей, из которых более половины составляют легковушки, ещё восемь миллионов — грузовые транспортные средства, а полмиллиона приходится на автобусы.

Особенно тревожит тот факт, что количество старых автомобилей резко выросло за последний год. Так, если еще год назад доля машин-ветеранов не превышала половину парка, то теперь этот показатель превысил две трети. Из 52,8 млн легковых автомобилей примерно четверть оказались даже старше 15 лет. Такая ситуация наблюдается и среди грузовых машин, и среди общественного транспорта.

Столь серьёзное старение автотранспорта зафиксировано и в официальном документе — президентской стратегии безопасности дорожного движения до 2030 года. Там прямо говорится, что проблема старения автопарка становится одной из ключевых угроз дорожной безопасности. Согласно прошлогодним данным, более 20% легковых автомобилей и почти 40% грузовиков эксплуатируются уже более полутора десятков лет.

Причина роста количества старых автомобилей очевидна: рынок новых транспортных средств сокращается стремительными темпами. За прошлый год продажи легковых автомобилей упали на 15,6 процента, тогда как спрос на крупные и средние грузовики снизился вдвое и втрое соответственно.

Однако помимо возраста самой техники есть и другая важная проблема — экологичность автомобилей. Например, у каждого четвертого автомобиля нет маркировки экологического класса двигателя, хотя эта норма действует уже полтора десятилетия. Часто встречаются двигатели уровня Евро-2, реже — самые старые моторы стандарта Евро-1.

Несмотря на общую негативную динамику, всё-таки есть и положительные моменты. Так, заметно увеличилось число экологически чистых автомобилей — электрокаров и гибридов. Однако пока их доля невелика, и кардинально ситуацию они изменить не способны. Зато существенно уменьшилась численность машин, работающих на газомоторном топливе, сообщает «Коммерсант».

Ранее «Югополис» сообщал о взрывном росте подержанных автомобилей в Краснодарском крае.

Ночью 24 февраля на территории Теучежского района Республики Адыгея произошло серьезное дорожно-транспортное происшествие с трагическими последствиями.

Согласно предварительным данным Госавтоинспекции, аварию спровоцировал молодой автомобилист из Краснодара. Двадцатилетний парень находился за рулем иномарки и решил сменить ряд движения, однако не оценил безопасность своего манёвра должным образом. 

В итоге автомобиль столкнулся с грузовиком, которым управлял 36-летний житель Красногвардейского района Адыгеи. Мощный удар отбросил легковой автомобиль на противоположную сторону дороги прямо навстречу движущемуся большегрузу, управляемому 58-летним водителем из Майкопа.

Последствия столкновения оказались очень тяжёлыми: водитель легкового авто и находившийся рядом пассажир погибли мгновенно, до приезда медиков.

Сейчас сотрудники правоохранительных органов выясняют обстоятельства происшествия и устанавливают точные причины трагедии. Полиция проводит проверку, чтобы выяснить, почему произошла эта страшная авария и какие факторы привели к гибели двух человек, сообщает пресс-служба республиканского МВД России.

Ранее «Югополис» сообщал о большом количестве автоаварий с жертвами и пострадавшими, произошедших за последние четыре дня в Краснодарском крае.

Футбольный клуб «Краснодар» представил документальный фильм «Путь к чемпионству», посвященный победному сезону 2024/25 в Российской премьер-лиге. Помимо ярких футбольных моментов, картина раскрывает личную историю владельца клуба Сергея Галицкого, открыто рассказавшего о своем здоровье и дальнейших перспективах его детища.

Еще пять лет назад бизнесмен признал наличие серьезных проблем со здоровьем, пояснив, что вынужден значительно сократить свое присутствие на матчах и участие в делах клуба. После официального подтверждения сложного диагноза возникли опасения относительно будущего клуба, который ранее активно развивался благодаря личной поддержке и финансам Галицкого.

Однако президент футбольного клуба подчеркнул, что его структура была заранее подготовлена к любому развитию событий. За прошедшие годы были созданы фонды поддержки как основной команды, так и  футбольной академии. Финансовое положение «Краснодара» позволит ему спокойно функционировать в течение ближайших десяти-пятнадцати лет даже при отсутствии личного руководства Галицкого.

Дочь Сергея Галицкого, Полина, начала играть значимую роль в управлении организацией. Ее включенность в процесс показывает преемственность семейных ценностей и стратегии клуба.

Игроки и болельщики воспринимают состояние здоровья Галицкого особенно эмоционально. Капитан команды Эдуард Сперцян поделился, что известие о болезни владельца вызвало настоящий шок у спортсменов. Они считают Галицкого отцом-командиром, способствовавшим успеху каждого игрока и коллектива в целом.

Для многих футболистов команда давно перестала быть обычной спортивной структурой. Благодаря усилиям Галицкого клуб стал символом единства и общей цели, вдохновляющим фактором для достижения высоких результатов.

Заветный трофей чемпионата 2024/25 стал особым моментом для всех участников проекта. Игрокам хотелось, чтобы эта победа совпала с возвращением владельца к активной роли в жизни клуба. Голкипер Станислав Агкацев отметил важность награждения Сергея Галицкого орденом Дружбы, символизирующего признание заслуг создателя команды.

Таким образом, несмотря на личные трудности, Галицкий сумел создать крепкий фундамент, позволяющий клубу уверенно двигаться вперед, сохраняя дух командной сплоченности и гарантируя новые возможности.

Сейчас команда «Краснодара» под руководством Сергея Галицкого и главного тренера Мурада Мусаева стремится вновь завоевать победный титул чемпионата России по футболу. По итогам 18 матчей клуб лидирует в турнирной таблице первенства с 40 очками.

Посмотреть фильм можно на сайте ФК «Краснодар» по ссылке.