В Керченском проливе вновь зафиксировали признаки загрязнения нефтепродуктами в районе затонувшего танкера «Волгонефть-239». Как сообщил телеграм-канал Sky Eye, спутниковые данные указывают на то, что из носовой части судна, лежащей на дне после крушения, может происходить выброс мазута.
Следы пленочного загрязнения специалисты обнаружили сразу на нескольких снимках: нефтяные пятна различимы на радиолокационном изображении спутника Sentinel-1, сделанном 6 июля 2026 года, а также на фотографиях со спутников Sentinel-2 и Planet, полученных 1 июля.
Эксперты связывают появление новых пятен с сезонным потеплением. По их оценке, в июле температура воды в Черном море заметно выросла, из-за чего осевший на глубине мазут начал нагреваться. Более легкие фракции нефтепродуктов стали подвижнее и, вероятно, начали просачиваться наружу через микротрещины и негерметичные участки защитных конструкций, установленных над затонувшими фрагментами судна.
Специалисты не исключают и другую возможную причину произошедшего. В районе аварии продолжаются работы по откачке оставшихся нефтепродуктов из поврежденных танкеров, и технологические операции могли спровоцировать частичный выход мазута на поверхность.
Катастрофа в Керченском проливе произошла в декабре 2024 года, когда во время сильного шторма потерпели крушение танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239». Суда не были рассчитаны на работу в столь тяжелых погодных условиях. После разрушения корпусов в море попали тысячи тонн мазута, что привело к одной из крупнейших экологических аварий в регионе.
Последствия разлива затронули значительную часть побережья: были загрязнены прибрежные территории, а массовая гибель птиц и морских животных вызвала серьезную обеспокоенность экологов.
Для локализации загрязнения и подготовки к откачке нефтепродуктов над затонувшими частями танкеров построили коффердамы — массивные металлические конструкции высотой примерно с пятиэтажный дом. Однако еще на этапе их установки специалисты по охране окружающей среды обращали внимание на возможные проблемы с герметичностью.
Новые спутниковые данные, опубликованные Sky Eye, вновь поставили вопрос о том, насколько эффективно эти сооружения способны сдерживать выход мазута со дна пролива.
Как сообщал «Югополис», президент России Владимир Путин ранее называл танкеры, затонувшие в Керченском проливе, «миной замедленного действия». Суд обязал владельца танкера «Волгонефть-239» выплатить 35,5 миллиарда рублей за экологический ущерб акватории Чёрного моря.
Телеграм-канал Sky Eye — это специализированный информационный ресурс, который занимается разведкой на основе открытых данных и отслеживанием экологических и техногенных катастроф с помощью спутниковых снимков.
Изображение: © t.me/greensatru

Лежащий на дне моря танкер. Кадр из видео: t.me/opershtab23
Фото: пресс-служба ГКУ «Кубань-СПАС»
Антонина Кирнос/Максим Никитин
Фото: artxdess / vk.com/krasnodar_transport
