Об этом сообщает РИА Новости.
«На настоящий момент выполнено около 10% работ. Следующий этап — сооружение котлована под фундамент «городской» части вокзала, в ходе земляных работ на этом участке предстоит вывезти около 15 тысяч кубометров грунта», — сказано в сообщении компании.
Новый вокзальный комплекс на железнодорожной станции «Адлер» будет состоять из многоуровневого паркинга, симметричных семиуровневых «морской» и «городской» частей, а также соединяющего их на высоте 10 метров конкорса (распределительного зала для пассажиров).
На территории «морской» части вокзала, которая находится ближе к берегу моря и будет отделена от «городской» железнодорожными путями, устройство свайного поля началось в минувшем месяце. Сегодня оно готово практически на 90%.
В сообщении сказано также, что активно ведутся земляные работы на территории будущей автомобильной парковки при вокзальном комплексе. Здесь полностью завершено сооружение 356 буронабивных свай, забито шпунтовое ограждение, на 25% разработан котлован.
В активной фазе находятся земляные работы на территории будущей автомобильной парковки, которая также входит в новый вокзальный комплекс. Именно с этой части в конце мая этого года и началось строительство вокзала.
«В числе особенностей Адлерского вокзала — близость к берегу моря, и как следствие, высокая водонасыщенность грунтов на территории строительства. Ежесуточно со стройплощадки откачивается и вывозится около пятисот кубометров воды и порядка тысячи кубометров грязи», — подчеркивается в сообщении.
На минувшей неделе строительную площадку вокзала посетила комиссия в составе вице-президента ОАО «РЖД» Олега Тони и представителей ГК «Олимпстрой». Делегация ознакомилась с ходом работ и отметила высокий уровень организации строительства и его соответствие графику.
НПО «Мостовик» ведет работы на 11 транспортных объектах олимпийского Сочи — это мосты, путепроводы и съезды, расположенные в районе Адлера. Общая длина мостовых сооружений, которые омские строители строят на Черноморском курорте — почти три тысячи метров.