Как сообщал «Югополис», проект паромной переправы «Ейск – Керчь» предусматривает строительство железнодорожной ветки вдоль территории Ейского порта, а также портовых объектов. Грузы — сжиженный газ, мазут, светлые нефтепродукты, в перспективе — глинозем, руда, минеральные удобрения (общий объем — 1,5 млн. т в год). Стоимость проекта — 11 млн. евро. Сжиженный газ предназначен для реализации на рынке Украины, в том числе через АЗС.
Как рассказал «Ейск.Инфо» помощник главы администрации Ейского района по вопросам развития морского порта , власти района оценивают предложение, как интересное и имеющее большие перспективы.
— При правильном и грамотном подходе к организации работы любые чрезвычайные ситуации на паромной переправе просто исключены, — считает Назаркин.
Кроме того, он отметил, что инфраструктура Ейского морского порта пока недостаточно развита для реализации этого проекта. Например, отсутствуют специальные погрузочные площадки, склады, нет собственно железной дороги, для строительства которой пришлось бы перенести дельфинарий и океанариум.