Количество поездок на каршеринговых автомобилях в Сочи и Краснодаре снизилось в июле 2026 года почти на 44%. При отсутствии возможности заправлять автомобили из канистр (в них бензин не наливают на АЗС - прим.ред.), автопарк практически “встал”. Об этом пишет РБК Краснодар со ссылкой на пресс-службу одного из операторов каршеринга “Ситидрайв”.
При этом, как отметили в компании, сам каршеринг мог бы значительно снизить нагрузку на АЗС, так как одной машиной с полным баком бензина могут пользоваться 27 уникальных водителей.
Негативно влияет на функционирование сервиса проблемы с сотовой связью и так называемый GPS-спуфинг, когда геолокация определяется неправильно.
В компании добавили, что пользователи стали реже ездить на каршеринговых автомобилях и из-за экономической составляющей: стоимость услуг растет на фоне падения покупательской способности.
Из-за сложной с каршеринговыми автомобилями, люди стали чаще пользоваться общественным транспортом или такси.
Но и рынок такси также страдает от топливного кризиса. Как ранее писал “Югополис”, все меньше водителей выходят на линии, время простоя увеличивается, а рентабельность поездок снижается. При этом, по состоянию на июнь 2026 года, ситуация в Краснодарском крае была менее напряженной, чем в других регионах.
Напомним, ситуация с топливом на Кубани снова осложнилась в последние недели. В регионе не работают 120 АЗС, а на всех работающих введены ограничения на отпуск топлива. Бензин не наливают в канистры и другие емкости. Эксперты предсказывают, что в сентябре ситуация может стать еще хуже.
Фото: Юрий Гречко / Югополис
Фото: Югополис
Кадр из видео / соцсети
Фото: Югополис