21 января около 20.00 стало известно о введении временных ограничений в аэропортах Сочи и Геленджика. В Росавиации подчеркнули, что эти меры призваны обеспечить безопасность полетов.

Как сообщал «Югополис», примерно за полтора часа до этого на прием и выпуск воздушных судов закрылся аэропорт Краснодара.

Все три воздушные гавани при этом сообщили о готовности немедленно возобновить полеты после снятия ограничений.

Всего по данным Минобороны РФ, в этот день с 9.00 до 18.00 над Россией было сбито 32 беспилотника ВСУ, в том числе 21 — над Азовским морем, 4 — над Черным, 2 — над Крымом и один — над Краснодарским краем. С 18 до 20 часов средства ПВО перехватили и обезвредили 52 БПЛА над югом страны: 36 — над Азовом, 8 — над Черным морем, по 4 — над Кубанью и Крымом

Напомним, в предыдущие сутки аэропорты Кубани также были в течение длительного времени закрыты для полетов. Это привело к задержкам и отменам авиарейсов.

Автовладельцы Краснодарского края столкнулись с серьезной проблемой — цена ремонта личного транспорта резко взлетела вверх. Если еще недавно устранение неполадок казалось относительно доступной процедурой, то к концу 2025-го ситуация изменилась кардинально: стоимость ремонтных услуг увеличилась на 10-50% (в зависимости от марки машины). Владельцы элитных иномарок жалуются даже на еще большее увеличение расходов.

Причем трудности возникли не только с финансовыми затратами, но и со временем ожидания обслуживания — оно сильно увеличилось. Если ранее большинство операций выполнялось в течение одной-двух недель, то теперь период ожидания увеличился почти вдвое.

Основной фактор повышения стоимости — стремительный рост цен на запчасти. Логистика их поставок стала намного сложнее и дороже. Комплектующие дольше доставляются, счета оплачиваются через непривычные механизмы расчетов, а весь этот сложный путь отражается на кошельке конечного потребителя. Самое неприятное, что такая ситуация характерна не только для премиальных марок, но и для бюджетных отечественных моделей, ведь российские производители активно используют зарубежные комплектующие.

По словам владельца автосервиса Владимира Карадаяна, сильнее всего пострадали обладатели немецких автомобилей. Однако российские бренды также испытывают серьезные проблемы, особенно когда речь идет о ремонте старых автомобилей советской эпохи. Сегодня купить детали для легендарного ВАЗа становится крайне накладно, тогда как раньше затраты были вполне приемлемыми.

Цены на обслуживание варьируются чрезвычайно широко, в зависимости от марки и возраста транспортного средства. Так, минимальные расценки начинаются от 10 тыс. руб., а более сложный ремонт мотора обойдется владельцу не менее чем в 70 тыс. руб. Даже самые простые операции стали ощутимой нагрузкой для семейного бюджета.

Кроме проблем с поставщиками запчастей, ситуацию усугубляют и собственные трудности СТО. Расходы на зарплаты, аренду помещений и содержание бизнеса выросли, что отразилось на итоговых ценниках.

Финансовые проблемы заставляют жителей региона отказываться от покупки новых транспортных средств, вынуждая эксплуатировать старые машины, несмотря на растущие траты на поддержание их работоспособности. Нагрузка на автосервисы растет, формируя порочный круг высоких цен и низкого качества сервиса, сообщает «КП-Кубань». 

Владельцы автомобилей вынуждены привыкать к мысли, что посещение станции техобслуживания скоро станет таким же дорогим удовольствием, как и покупка нового авто.

Как сообщал «Югополис», годом ранее стоимость ремонта автомобилей выросла в среднем на 16%.

В посёлке Афипском Северского района Кубани завершено полное обследование многоквартирного дома и прилегающей территории, на которые минувшей ночью упали обломки беспилотника ВСУ. По словам главы района Алексея Чеверева, специалисты обезвредили обломки боевой части БПЛА, проверили работу всех коммуникаций дома и дали добро на возвращение людей в жилища. 

Напомним, атака дронов на Афипский произошла ночью 21 января. Части сбитых беспилотников упали на территорию НПЗ, там начался пожар, который вскоре потушили. Один из сбитых дронов нашли рядом с частным домом. Кроме того, один из неразорвавшихся фрагментов оказался на территории возле 177-квартирного четырехподъездного дома. Его жильцов экстренно эвакуировали, разместив 46 человек в пунктах временного размещения (остальные уехали к родственникам).

Также была предпринята атака на Приморском-Ахтарск, где падающие обломки повредили два частных дома.

Особенно массированным был удар по соседней республике — Адыгее. В ауле Новая Адыгея разрушения получили 12 многоквартирных домов, возникший пожар сжег и повредил десятки автомобилей. 13 человек были ранены. 

Вечером 21 января стало известно, что  при разборе завалов одной из многоэтажек обнаружили фрагменты человеческого тела.

По последним данным, афипчане уже начали возвращаться в свои квартиры.

При обследовании разрушенных конструкций одного из зданий в ауле Новая Адыгея, пострадавших в результате атаки БПЛА, специалисты обнаружили человеческие останки. Чтобы установить принадлежность фрагментов, инициированы дополнительные генно-молекулярные исследования, сообщил глава администрации Тахтамукайского района Адыгеи Аскер Савв.

Напомним, массированный удар был нанесен ночью 21 октября. Согласно первоначальным данным главы Адыгеи Мурата Кумпилова, пострадали 13 человек, 9 из них были госпитализированы, а двое затем доставлены в медучреждения Краснодара. Разрушены фасады и окна 12 домов в ЖК «Виноград-2». Вспыхнувший огонь уничтожил 15 автомобилей и повредил еще более двух десятков машин. 27 человек доставили в пункты временного проживания.

Аскер Савв отметил, что местные жители, чьи жилища остались пригодными для проживания, получили разрешение вернуться домой. Эксперты завершили первичный осмотр зданий, пострадавших вследствие нападения беспилотников. Хотя в ряде квартир отсутствуют окна, пока установлены временные заглушки, чтобы обеспечить безопасность жильцов до завершения полного восстановления домов. Все инженерные коммуникации функционируют исправно.

Особенно сильно пострадал один многоквартирный дом, вокруг которого сохранено ограничение передвижения. Специалисты проведут экспертизу прочности конструкции здания перед принятием решения относительно дальнейшей судьбы строения. 

Ремонт повреждённого жилого фонда поручён строительным организациям. Работы продолжаются под руководством оперативного штаба, развернута временная точка обогрева и организована помощь людям, оказавшимся в сложной жизненной ситуации. Власти держат ситуацию под постоянным контролем, координируя действий всех экстренных служб.

Клиенту крупного российского банка серьезно повезло благодаря решительности судебных органов. Пострадавший потерял внушительную сумму — около 27,5 миллиона рублей — из-за противоправных действий мошенников, воспользовавшихся небрежностью банковских служащих. Группа преступников получила секретные персональные данные жертвы от одной из бывших сотрудниц учреждения, после чего подделала паспорт и успешно сняла крупную сумму в московском отделении банка.

Получив отказ в добровольном порядке восстановить утраченное, потерпевший подал судебный иск против финансового учреждения. Прикубанский райсуд Краснодара, а затем и Краснодарский краевой суд приняли сторону заявителя, посчитав действия банка грубо нарушающими законодательство о защите личной информации клиентов и банковской тайны. Наряду с самой суммой потерянных средств суд обязал финансовое учреждение покрыть начисленные проценты за задержку возврата средств, выплатить солидную компенсацию морального вреда и крупный штраф. Общая сумма превысила 46 млн рублей.

Юристы банка пытались обжаловать решение, но потерпели неудачу. Четвертый кассационный суд общей юрисдикции подтвердил правомерность предыдущих судебных актов, напомнив, что работодатели несут юридическую ответственность за любые проступки своих работников, особенно если они приводят к существенным финансовым потерям потребителей финансовых услуг, сообщает пресс-служба суда.

Ранее «Югополис» рассказывал об уголовном деле, фигуранткой которого стала менеджер одного из банков в Ейске, похитившая средства со счета клиента.