Закрыть
1 июля 2024 в 15:19

В семье дорожников Кубани – радость: более сорока выпускников КубГТУ стали коллегами!

На прошлой неделе четыре дня на кафедре
транспортных сооружений Института строительства и транспортной инфраструктуры (ИСТИ)
Кубанского государственного технологического университета шла защита дипломных
работ. Завершали обучение магистранты, специалисты и бакалавры – более сорока человек.
Практически все они уже трудоустроены на предприятиях и в организациях дорожной
отрасли.

– Вчерашние студенты дорожного профиля, а
теперь, можно сказать, наши коллеги, порадовали глубиной знаний, осознанностью
выбора и тем, что остались с нами, не ушли в другие отрасли, – поделилась
председатель государственной экзаменационной комиссии (ГАК) генеральный
директор Союза дорожников Кубани, в прошлом выпускница автодорожного факультета
КубГТУ Дарья Чубачук. – А это значит, что работа Союза дорожников Кубани по пропаганде
нашей социально значимой, востребованной профессии, дающей большие возможности
для карьерного роста, уже дает плоды.

Напомним, что два года назад, до того как началось сотрудничество СДК и КубГТУ (единственный вуз в Краснодарском крае и Республике Адыгея, который готовит инженерные кадры для дорожной отрасли), в отрасль пошли всего 9 выпускников. Как говорится, почувствуйте разницу!

После того, как было подписано трехстороннее соглашение о сотрудничестве между краевым Министерством транспорта и дорожного хозяйства, СДК и КубГТУ, дорожники сразу взялись за ремонт пустующего помещения площадью 300 кв. м. Сделали там учебно-практические классы, оснастили их новой мебелью, оборудованием. Там же открыли музей дорожной отрасли Кубани.

Руководство СДК и КубГТУ стало участником многих совместных мероприятий, студентам организовывались многочисленные экскурсии на предприятия и крупные объекты, выезды на выставки техники, лекции, которые читали производственники и т.д. В общем, дорожники пошли в наступление, делом доказывая силу профессионального сообщества.

Но вернемся на Московскую, 2А, на кафедру транспортных сооружений ИСТИ, в аудиторию 201 корпуса «В», где в прошлом располагался автомобильно-дорожный факультет КубГТУ. Здесь в 9 утра началась защита выпускных квалификационных работ у 12 бакалавров. Корреспондент «Югополиса» побывала там.

Забегая вперед, хочется отметить похвальные слова членов комиссии в адрес начинающих инженеров-дорожников, в особенности семи из них, получивших отличные отметки.

Кстати, состав государственной экзаменационной комиссии был представлен опытными профессионалами. Наряду с председателем ГАК Дарьей Чубачук в оценке знаний выпускников приняли участие: главный инженер Аскербий Ешугов, замдиректора Краснодарского филиала ГК «Российские автомобильные дороги» Алексей Москалев, директор ИСТИ и завкафедрой транспортных сооружений им. проф. К.А. Дарагана Всеволод Кореневский, его коллеги по кафедре доценты Роман Корольков и Александр Маринин.

Первым начал защищать свою выпускную работу Дмитрий Авдеев. Это потом, побеседовав с ним, я узнала, что 24-летний парень из Майкопа идет на красный диплом (и получил его в итоге), что с детства его завораживала дорожная техника, что, начиная с колледжа, в котором 4 года учился до поступления в вуз, ежегодно работал на практике в ДСУ № 3 простым рабочим. И потом, обучаясь в вузе, продолжал летом работать. Поэтому закономерно, что еще до окончания университета его пригласили на работу в ДСУ № 3 дорожным мастером.

А защищался Дмитрий по проектированию организации строительства участка автомобильной дороги «Обход г. Майкопа» в Республике Адыгея протяженностью свыше 11 км – очень уверенно. Объяснил, что данная дорога соответствует 2-й технической категории с расчетной скоростью 100 км/час в пересеченной местности и 60 км/час в горной местности. Что сложность строительства участка объясняется большим количеством транспортных развязок, включая 4 путепровода и 3 мостовых сооружения. Подробно остановился на организации графика строительства с учетом объемов работ, составлении технологических карт и схем на дорожно-строительные работы. В общем, Дмитрий Авдеев задал хороший настрой, который поддержала выступавшая следующей Анна Халявка. Девушка защищалась на основе проекта строительства автомобильной дороги «Владикавказ – Ардон – Чикола – Лескен-2 (объезд ст. Архонская)».

После ее блестящей защиты я побеседовала с Анной и была удивлена ее серьезным заключениям – это в 21 год! Понятно, что она как продолжатель династии дорожников в третьем поколении понимает цену труду дорожника, но чтобы вот так смело и целенаправленно смотреть в профессиональное будущее, это дорогого стоит:

– Дорожная сфера очень перспективная, престижная, что главное в наше время, и меня окружают интересные люди – как преподаватели, так и мои одногруппники – будущие коллеги. Мы все уже определились с местом работы и почти все собираемся поступать в магистратуру по профилю. И парень мой также, он из другой группы, на отлично защитился пару дней назад, – сообщила Анна.

Кстати, она рассказала и о том, что ее 11-летняя сестра, вполне возможно, станет коллегой:

– У нее уже есть интерес к программам, в которых мы работаем, я немножко учу ее проектировать на простом уровне. Надеюсь, что она закончит тот же институт и тот же факультет, что и я.

В этот день из 12 защищавших выпускные работы также были удостоены высших отметок Элина Андреева, Артем Ваницкий, Илья Белецкий, братья Дмитрий и Сергей Беляковы. Я не зря привела все эти фамилии.

В заключительном слове председатель ГАК Дарья Чубачук поблагодарила всех за успешную защиту, пожелала удачи новым коллегам и отметила:

– Вы, сегодняшние бакалавры, 4 года обучения, оставили самое приятное впечатление у нас, членов комиссии. А бОльшая половина группы, заслужившая высшие отметки, я уверена – это будущая гордость отрасли, будущие руководители.

В беседе с директором ИСТИ, завкафедрой транспортных сооружений КубГТУ Всеволодом Кореневским мы узнали о том, что девушки в дорожной отрасли особенно востребованы. И не только об этом.

– Выпускники-дорожники КубГТУ, как показывает реальность, нарасхват. Это объясняется дефицитом инженерных кадров в отрасли или хорошей подготовкой ваших выпускников?

Качественный выпускник получится только тогда, когда он приобретает недостающие компетенции на практиках, на производственных экскурсиях, на открытых занятиях с производственниками. Поэтому тесное взаимодействие с краевым Министерством транспорта и дорожного хозяйства, Союзом дорожников Кубани сводится не только к обустройству учебного процесса – ремонту, приобретению мебели, лабораторного оборудования, но и к насыщению содержания процесса подготовки. Организации СДК предоставляют студентам места практик, площадки для производственных экскурсий, проводятся открытые занятия, выступления работодателей перед студентами – все это формирует недостающие компетенции, позволяет добиться высокого качества подготовки будущих дорожников. И вы сами слышали, насколько наши выпускники демонстрировали хороший уровень владения дорожной тематикой. Считаю, что это – результат нашей общей работы с СДК, за что мы очень благодарны.

– Почему стоит поступать в ИСТИ на кафедру транспортных сооружений?

Сегодня кафедра динамично развивается благодаря и всесторонней помощи СДК, и поддержке дорожных организаций по целевым направлениям. Преподавательский состав у нас отличный, многие наряду с педагогическим опытом имеют и практический. К тому же наряду с преподавателями – выпускниками нашего университета у нас работают те, кто защищался и работал в других городах, в других отраслях. Они привносят свое видение, и эта внешняя коммуникация очень полезна для развития организма кафедры.

Иными словами, современный уровень преподавания и оборудования, которым располагает кафедра, позволяют нам готовить достойные кадры.

– Возможно ли поступление на дорожное направление за счет бюджета?

– Да, в этом году выделено 25 бюджетных мест, есть возможность поступить на коммерческие места. Причем сейчас студенты с первого курса определяются с профилем и поступают непосредственно на «автомобильные дороги», хотя первые полтора года учатся совместно со строителями ПГС по дисциплинам общепрофессионального и базового цикла. А с 4-го семестра у них начинаются специальные дисциплины по дорожному строительству.

– Общепринято, что дорожная отрасль для мужчин, и девушек у вас наверняка единицы? Тут что хорошо для них – женихов хоть отбавляй, не так ли?

– Что касается женихов, здесь вы правы, у нас за время студенчества много пар создается, что мы только приветствуем. Однако насчет девушек, которых у нас единицы, не соглашусь. Сегодня много их идет в дорожники. Более того, многие предприятия и организации – проектные и производственные – просят именно девушек, потому что у них более развиты скрупулезность, ответственность, внимательность. Место приложения их труда – это, как правило, сметчики и проектировщики в проектной организации, специалисты в планово-технических отделах в организациях, занимающихся строительно-монтажными работами. У нас сейчас на специалитете на 4-м курсе из восьми человек обучаются шесть девушек.

– Все выпускники, с которыми сегодня общалась после защиты, говорили одно и то же: «Сегодня быть дорожником выгодно и престижно». Вы с ними заодно?

– Сегодня наш край в тройке лидеров по России по плотности дорожной сети. Много сооружений построено – к Олимпиаде, к «Формуле-1», сколько появилось в связи с Керченским мостовым переходом. Все они требуют обслуживания, эксплуатации, а в дальнейшем ремонтов. Поэтому работы для дорожников много. И в отношении новых строек то же самое можно сказать. Уже решение принято о строительстве трассы-дублера дороги Джубга – Сочи с колоссальными капитальными вложениями. Данный объект потребует огромных производственных и кадровых усилий.

Нет развития территории, если туда не ведет дорога. Взять хотя бы Мезмай. Сколько лет он оставался захолустным поселком, пока не построили туда дорогу с твердым покрытием, с подпорными стенками, с качественным безопасным проездом. А сейчас поселок расцвел, жизнь там активизировалась. Точно так же дорога Черниговская – Дагомыс, которую довели до поселка Отдаленный, дала развитие этим территориям. И таких территорий, требующих развития, достаточно.

Поэтому и рабочие, и инженерные кадры в дорожной отрасли востребованы. Плюс еще и финансирование отрасли: оно на 99% бюджетное, поэтому нет зависимости ни от инвестиционной привлекательности, ни от санкционных моментов – у дорожников всегда есть работа со стабильной зарплатой. Так что я солидарен с молодыми коллегами в том, что быть дорожником сегодня – престижно и выгодно.

ERID: 2SDnjcr8yvS

Реклама. ККА РООР "СОЮЗ ДОРОЖНИКОВ КУБАНИ"

.

Подписаться на нас

Сегодня, 21:14

«Сжег баню вместе с людьми»: на Кубани арестовали пенсионера, обвиняемого в двойном убийстве

Следователь уже получил его признательные показания

Скриншот видео: t.me/kubansledcom

В Туапсинском округе суд отправил под стражу 70-летнего местного жителя, которого обвиняют в убийстве двух человек. Как сообщили в пресс-службе регионального СУ СКР, мужчина останется под арестом до 16 июля.

Напомним трагедия произошла вечером 15 мая в микрорайоне «Ореховая роща» поселка Агой. Между пенсионером и его соседом давно тянулся конфликт из-за границ земельных участков. В тот день ссора вспыхнула снова. Сосед отдыхал в компании 37-летнего приятеля, мужчины выпивали на участке, после чего отправились спать в баню.

Следователи считают, что после очередного конфликта пенсионер решил отомстить. Он дождался, пока мужчины уснут, подошел к бане, облил строение бензином и поджег. Затем, по версии следствия, закрыл дверь снаружи и скрылся.

Один из мужчин погиб на месте во время пожара. Второму удалось выбраться из охваченной огнем бани и позвать на помощь, однако полученные ожоги оказались слишком тяжелыми — на следующий день он умер в больнице.

Подозреваемого задержали в Туапсе вскоре после случившегося. Во время допроса мужчина признал вину, а позже подробно рассказал об обстоятельствах преступления при проверке показаний на месте.

Расследование уголовного дела продолжается.

Больше новостей о судебных делах, криминале, новинках законодательства и мнениях экспертов в соцсетях «ВКонтакте»Telegram, Мах

Видео: t.me/kubansledcom

Сегодня, 20:32

Пекин встречает Путина

Россия и Китай готовят новые соглашения и обсуждают расширение стратегического партнёрства

Изображение сгенерировано ИИ

Президент России Владимир Путин прибыл в Китай с официальным двухдневным визитом по приглашению председателя КНР Си Цзиньпина. 

Как сообщает пресс-служба президента России, поездка приурочена к важной дате — 25-летию подписания Договора о добрососедстве, дружбе и сотрудничестве между Россией и Китаем, который стал ключевым документом в развитии отношений двух государств.

Самолёт российского лидера приземлился в пекинском аэропорту Шоуду вечером 19 мая. У трапа Владимира Путина встретили министр иностранных дел Китая Ван И, посол КНР в России Чжан Ханьхуэй, российский посол в Пекине Игорь Моргулов, а также представители дипломатических ведомств двух стран. После официальной церемонии приветствия глава государства отправился в государственную резиденцию на президентском автомобиле Aurus, специально доставленном из России и оснащённом китайскими дипломатическими номерами.

В ходе переговоров Владимир Путин и Си Цзиньпин намерены обсудить развитие российско-китайских отношений, дальнейшее укрепление всеобъемлющего партнёрства и координацию взаимодействия на международной арене. Отдельное внимание стороны уделят наиболее значимым мировым и региональным вопросам, представляющим взаимный интерес для Москвы и Пекина.

Кроме того, лидеры примут участие в церемонии открытия Годов образования России и Китая, которые пройдут в 2026–2027 годах. Ожидается, что эта программа станет одним из крупнейших гуманитарных проектов между двумя странами и даст старт новым образовательным и научным инициативам.

По итогам российско-китайских переговоров планируется подписание совместного заявления на высшем уровне, а также пакета межправительственных и межведомственных соглашений, касающихся различных направлений сотрудничества.

Программой визита также предусмотрена встреча Владимира Путина с премьером Государственного совета КНР Ли Цяном. Стороны обсудят перспективы торгово-экономического взаимодействия, расширение инвестиционного сотрудничества и реализацию совместных проектов.

Нынешняя поездка стала для российского президента уже 25-м визитом в Китай. В этом году Москва и Пекин также отмечают 30-летие установления отношений стратегического партнёрства. В китайском МИД подчеркнули, что обе страны рассматривают нынешние переговоры как возможность вывести двусторонние связи на новый уровень и усилить координацию в условиях меняющейся международной обстановки.

Напомним, шесть дней назад Китай с официальным визитом посетил президент США Дональд Трамп. Его встреча с Си Цзиньпином стала первой за последние девять лет.

Сегодня, 20:07

Снос самовольных построек в Абрау-Дюрсо признали законным

Судебная тяжба длилась несколько лет

Фото: t.me/sud_kas_4

Четвертый кассационный суд общей юрисдикции рассмотрел жалобу ответчиков, которые оспаривали решение об освобождении самовольно занятого земельного участка, принадлежащего Краснодарскому краю. 

Участок площадью 5 гектаров с 1986 года использовался как база отдыха «Строитель», принадлежавшая новороссийскому заводу «Стройдеталь». В 1992 году земля перешла в собственность края, а позже более трех гектаров были оформлены в долевую собственность физических лиц. В 2019 году краевой департамент имущественных отношений подал иск о признании сделки купли-продажи недействительной, требую прекратить право долевой собственности и демонтировать незаконно возведённые строения. Суды первой и апелляционной инстанций отклонили иск, но Четвертый кассационный суд признал эти решения незаконными и вернул дело на новое рассмотрение.

При пересмотре суд первой инстанции установил, что на месте отдыха ответчики построили одноэтажные и трёхэтажные дома, террасированную площадку с опорами, игровой павильон и другие самовольные сооружения. В итоге суд частично удовлетворил требования департамента: обязал ответчиков освободить участок в течение месяца после вступления решения в силу и взыскал неустойку в размере 3000 рублей за каждый день просрочки.

Ответчики обжаловали это решение в апелляционном и кассационном порядке, утверждая, что спорные объекты были приобретены уже в построенном виде. Однако гражданская коллегия кассационного суда оставила судебные акты в силе. Суд подчеркнул, что департамент как представитель собственника не давал разрешения на строительство, постройки возведены на участке, не предназначенном для застройки, с нарушением закона и без необходимых разрешений. Кроме того, спорные объекты, хотя и внесены в публичный реестр, не соответствуют признакам капитальной недвижимости, частично демонтированы, а их регистрация нарушает права собственника земли и мешает ему распоряжаться участком, сообщает пресс-служба суда.

Ранее «Югополис» сообщал о решении Краснодарского краевого суда о сносе коттеджного поселка «Буревестник» в Ольгинке, часть домов в котором принадлежала бывшей «золотой судье» крайсуда Елене Хахалевой.

А в поселке Новомихайловском, вероятно, будет снесен самострой на пляже Атамановка.

Больше новостей о судебных делах, криминале, новинках законодательства и мнениях экспертов в соцсетях «ВКонтакте»Telegram, Мах

Сегодня, 19:48

Суд по делу об убийстве кубанских аниматоров близится к финалу

Начались прения сторон

Обвиняемые в убийстве. Фото: объединенная пресс-служба судов Краснодарского края

В Краснодарском краевом суде перешли к одной из ключевых стадий процесса по делу об убийстве аниматоров Кирилла Чубко и Татьяны Мостыко. На заседании начались прения сторон, в ходе которых прокуратура подробно изложила свою версию произошедшего и объяснила мотивы обвиняемых. 

Первой в рамках прений выступила государственный обвинитель Наталья Каликанова. Она восстановила последовательность событий, связанных с нападением, в котором обвиняются Демьян Кеворкьян, Анатолий Двойников и Арам Татосян. По данным следствия, ночью на трассе фигуранты предложили помощь аниматорам, оказавшимся в затруднительной ситуации, а затем напали на них. Как прозвучало в суде, Кирилла и Татьяну убили кухонным ножом, после чего преступники похитили деньги, скрыли тела, а автомобиль сожгли в лесополосе.

Прокурор подчеркнула, что не видит оснований для отказа от обвинения. По ее словам, собранные доказательства и показания участников дела подтверждают причастность всех троих подсудимых к преступлению. Отдельно Каликанова остановилась на вопросе, который ранее задавали родственники погибших: почему нападавшие не отпустили своих жертв. По версии обвинения, живые свидетели представляли угрозу для участников нападения, поскольку могли обратиться в полицию. Кроме того, в машине остались отпечатки пальцев и другие следы обвиняемых.

Во время заседания в зале находились вдова Кирилла Чубко Дарья и мать Татьяны Мостыко Надежда Плешкова. Когда в суде вновь начали подробно описывать обстоятельства убийства, женщины не смогли сдержать слез.

Прокуратура также сослалась на разговор Кеворкьяна с сообщниками после задержания. Как заявила гособвинитель, он пытался убедить остальных фигурантов давать показания таким образом, чтобы исключить его участие в преступлении. Кроме того, именно благодаря схеме местности, которую он нарисовал, следователи обнаружили тело девушки.

Следствие считает Демьяна Кеворкьяна организатором нападения. По версии обвинения, он создал преступную группу, распределил роли между участниками и отдавал указания во время преступления. Анатолий Двойников и Арам Татосян признали вину и дали подробные показания, тогда как Кеворкьян продолжает отрицать свою причастность. В прокуратуре уверены, что только непосредственный участник преступления мог знать точное место, где находилось тело Татьяны Мостыко, а значит, признательные показания других обвиняемых соответствуют действительности. 

Как пишет «КП-Кубань», гособвинение утверждает, что именно Кеворкьян руководил действиями сообщников, приказывал связывать потерпевших и отдавал распоряжения об убийстве.

Следующее заседание по делу назначено на 21 мая. В ходе прений выступят потерпевшие и их представители. После завершения этой стадии процесса подсудимые смогут обратиться к суду с последним словом, а затем присяжные удалятся для вынесения вердикта.

Судебный процесс по делу о жестоком убийстве аниматоров продолжается уже второй год. Ранее Арам Татосян и Анатолий Двойников попросили прощения у вдовы Кирилла Чубко. По их словам, они не совершили бы преступление без влияния Демьяна Кеворкьяна. 

Как сообщал «Югополис», на суде Кеворкьян вел себя надменно и дерзко, не выказывая ни тени раскаяния. Он всячески пытался затягивать процесс. Следствие также подозревает его в причастности еще к одному убийству, совершенному в 2014 году.

Жители Кубани требуют пожизненного срока для обвиняемых в убийстве аниматоров. Соответствующую петицию подписали более четырех тысяч человек.

Больше новостей о судебных делах, криминале, новинках законодательства и мнениях экспертов в соцсетях «ВКонтакте»Telegram, Мах

Сегодня, 19:23

Билеты на южные поезда на лето почти распроданы

Свободных мест до Сочи и Анапы стремительно становится меньше

t.me/telerzd

Летний сезон еще не начался, а билеты на поезда к черноморским курортам уже оказались в остром дефиците. По данным Ассоциация туроператоров России, туристы фактически раскупили большую часть мест на июльские рейсы в сторону Сочи и Анапы. 

Особенно напряженная ситуация складывается на маршрутах из Москвы в Сочи: на первую половину июля в продаже осталось лишь около 4–5% билетов. В Анапу выбор пока немного шире, однако и там свободно не более 16–17% мест.

Наиболее востребованные варианты исчезают практически сразу после открытия продаж. Речь идет о быстрых поездах, нижних полках, соседних местах для семей и купе в фирменных составах. В среднем на один поезд до Сочи сейчас приходится всего несколько свободных мест в каждом вагоне. В ряде составов в купе осталось менее десяти билетов, а в плацкарте дефицит ощущается уже почти повсеместно. К августу ситуация становится еще сложнее — количество доступных мест продолжает сокращаться.

В туротрасли отмечают, что привычная стратегия покупки билетов «поближе к отпуску» этим летом уже не работает. Как поясняют в АТОР, на популярных направлениях билеты лучше приобретать сразу после старта продаж — за 90 суток до отправления. 

Вице-президент ассоциации по внутреннему туризму Сергей Ромашкин напомнил, что сначала пассажиры полностью разбирают места в скоростных и более удобных составах, а затем очередь доходит и до медленных поездов. По оценкам участников рынка, за несколько дней до поездки найти подходящий вариант практически невозможно.

Рост спроса затронул не только бюджетные категории вагонов. Даже места в СВ и «люксе» активно раскупаются. По информации Аналитической службы АТОР, на июль уже продано не менее 70% дорогих билетов из Москвы в Сочи. Эксперты связывают это не только с высоким сезоном, но и с увеличением числа пассажиров, которые предпочли железную дорогу авиаперелетам из-за постоянных ограничений в работе южных аэропортов. В результате на поезда пересаживаются как туристы, так и деловые путешественники, готовые платить за повышенный комфорт.

Стоимость поездки заметно выросла по сравнению с прошлым годом. Плацкартные билеты из Москвы в Сочи в июле сейчас стоят в среднем от 5,3 до 9 тысяч рублей в зависимости от типа поезда. Купе обходится минимум в 7 тысяч рублей, а в фирменных составах цены доходят до 17,5 тысячи за место. Билеты в СВ продаются по цене до 44 тысяч рублей, а поездка в вагонах класса «люкс» может стоить более 150 тысяч рублей.

По направлению Москва — Анапа ситуация выглядит немного спокойнее, однако свободные места также быстро исчезают. Самый высокий спрос фиксируется на начало и середину июля. В среднем на один поезд остается около сотни билетов, но на наиболее популярных датах выбор стремительно сокращается. Особенно быстро распродаются места в проходящих составах, следующих через Москву из Санкт-Петербурга, Мурманска и других городов.

Эксперты обращают внимание, что сейчас уже открыта продажа билетов на середину августа, и тем, кто планирует летний отпуск на Черном море, советуют не откладывать покупку. По данным АТОР, именно раннее бронирование остается единственным способом выбрать удобный поезд, подходящее место и избежать резкого роста цен ближе к дате отправления, сообщает пресс-служба АТОР.

Ранее «Югополис» сообщал о том, что бронирование отелей в Анапе на лето выросло на 10% и достигло почти 40%.

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных использованием файлов cookie.