Закрыть
1 июля 2024 в 15:19

В семье дорожников Кубани – радость: более сорока выпускников КубГТУ стали коллегами!

На прошлой неделе четыре дня на кафедре
транспортных сооружений Института строительства и транспортной инфраструктуры (ИСТИ)
Кубанского государственного технологического университета шла защита дипломных
работ. Завершали обучение магистранты, специалисты и бакалавры – более сорока человек.
Практически все они уже трудоустроены на предприятиях и в организациях дорожной
отрасли.

– Вчерашние студенты дорожного профиля, а
теперь, можно сказать, наши коллеги, порадовали глубиной знаний, осознанностью
выбора и тем, что остались с нами, не ушли в другие отрасли, – поделилась
председатель государственной экзаменационной комиссии (ГАК) генеральный
директор Союза дорожников Кубани, в прошлом выпускница автодорожного факультета
КубГТУ Дарья Чубачук. – А это значит, что работа Союза дорожников Кубани по пропаганде
нашей социально значимой, востребованной профессии, дающей большие возможности
для карьерного роста, уже дает плоды.

Напомним, что два года назад, до того как началось сотрудничество СДК и КубГТУ (единственный вуз в Краснодарском крае и Республике Адыгея, который готовит инженерные кадры для дорожной отрасли), в отрасль пошли всего 9 выпускников. Как говорится, почувствуйте разницу!

После того, как было подписано трехстороннее соглашение о сотрудничестве между краевым Министерством транспорта и дорожного хозяйства, СДК и КубГТУ, дорожники сразу взялись за ремонт пустующего помещения площадью 300 кв. м. Сделали там учебно-практические классы, оснастили их новой мебелью, оборудованием. Там же открыли музей дорожной отрасли Кубани.

Руководство СДК и КубГТУ стало участником многих совместных мероприятий, студентам организовывались многочисленные экскурсии на предприятия и крупные объекты, выезды на выставки техники, лекции, которые читали производственники и т.д. В общем, дорожники пошли в наступление, делом доказывая силу профессионального сообщества.

Но вернемся на Московскую, 2А, на кафедру транспортных сооружений ИСТИ, в аудиторию 201 корпуса «В», где в прошлом располагался автомобильно-дорожный факультет КубГТУ. Здесь в 9 утра началась защита выпускных квалификационных работ у 12 бакалавров. Корреспондент «Югополиса» побывала там.

Забегая вперед, хочется отметить похвальные слова членов комиссии в адрес начинающих инженеров-дорожников, в особенности семи из них, получивших отличные отметки.

Кстати, состав государственной экзаменационной комиссии был представлен опытными профессионалами. Наряду с председателем ГАК Дарьей Чубачук в оценке знаний выпускников приняли участие: главный инженер Аскербий Ешугов, замдиректора Краснодарского филиала ГК «Российские автомобильные дороги» Алексей Москалев, директор ИСТИ и завкафедрой транспортных сооружений им. проф. К.А. Дарагана Всеволод Кореневский, его коллеги по кафедре доценты Роман Корольков и Александр Маринин.

Первым начал защищать свою выпускную работу Дмитрий Авдеев. Это потом, побеседовав с ним, я узнала, что 24-летний парень из Майкопа идет на красный диплом (и получил его в итоге), что с детства его завораживала дорожная техника, что, начиная с колледжа, в котором 4 года учился до поступления в вуз, ежегодно работал на практике в ДСУ № 3 простым рабочим. И потом, обучаясь в вузе, продолжал летом работать. Поэтому закономерно, что еще до окончания университета его пригласили на работу в ДСУ № 3 дорожным мастером.

А защищался Дмитрий по проектированию организации строительства участка автомобильной дороги «Обход г. Майкопа» в Республике Адыгея протяженностью свыше 11 км – очень уверенно. Объяснил, что данная дорога соответствует 2-й технической категории с расчетной скоростью 100 км/час в пересеченной местности и 60 км/час в горной местности. Что сложность строительства участка объясняется большим количеством транспортных развязок, включая 4 путепровода и 3 мостовых сооружения. Подробно остановился на организации графика строительства с учетом объемов работ, составлении технологических карт и схем на дорожно-строительные работы. В общем, Дмитрий Авдеев задал хороший настрой, который поддержала выступавшая следующей Анна Халявка. Девушка защищалась на основе проекта строительства автомобильной дороги «Владикавказ – Ардон – Чикола – Лескен-2 (объезд ст. Архонская)».

После ее блестящей защиты я побеседовала с Анной и была удивлена ее серьезным заключениям – это в 21 год! Понятно, что она как продолжатель династии дорожников в третьем поколении понимает цену труду дорожника, но чтобы вот так смело и целенаправленно смотреть в профессиональное будущее, это дорогого стоит:

– Дорожная сфера очень перспективная, престижная, что главное в наше время, и меня окружают интересные люди – как преподаватели, так и мои одногруппники – будущие коллеги. Мы все уже определились с местом работы и почти все собираемся поступать в магистратуру по профилю. И парень мой также, он из другой группы, на отлично защитился пару дней назад, – сообщила Анна.

Кстати, она рассказала и о том, что ее 11-летняя сестра, вполне возможно, станет коллегой:

– У нее уже есть интерес к программам, в которых мы работаем, я немножко учу ее проектировать на простом уровне. Надеюсь, что она закончит тот же институт и тот же факультет, что и я.

В этот день из 12 защищавших выпускные работы также были удостоены высших отметок Элина Андреева, Артем Ваницкий, Илья Белецкий, братья Дмитрий и Сергей Беляковы. Я не зря привела все эти фамилии.

В заключительном слове председатель ГАК Дарья Чубачук поблагодарила всех за успешную защиту, пожелала удачи новым коллегам и отметила:

– Вы, сегодняшние бакалавры, 4 года обучения, оставили самое приятное впечатление у нас, членов комиссии. А бОльшая половина группы, заслужившая высшие отметки, я уверена – это будущая гордость отрасли, будущие руководители.

В беседе с директором ИСТИ, завкафедрой транспортных сооружений КубГТУ Всеволодом Кореневским мы узнали о том, что девушки в дорожной отрасли особенно востребованы. И не только об этом.

– Выпускники-дорожники КубГТУ, как показывает реальность, нарасхват. Это объясняется дефицитом инженерных кадров в отрасли или хорошей подготовкой ваших выпускников?

Качественный выпускник получится только тогда, когда он приобретает недостающие компетенции на практиках, на производственных экскурсиях, на открытых занятиях с производственниками. Поэтому тесное взаимодействие с краевым Министерством транспорта и дорожного хозяйства, Союзом дорожников Кубани сводится не только к обустройству учебного процесса – ремонту, приобретению мебели, лабораторного оборудования, но и к насыщению содержания процесса подготовки. Организации СДК предоставляют студентам места практик, площадки для производственных экскурсий, проводятся открытые занятия, выступления работодателей перед студентами – все это формирует недостающие компетенции, позволяет добиться высокого качества подготовки будущих дорожников. И вы сами слышали, насколько наши выпускники демонстрировали хороший уровень владения дорожной тематикой. Считаю, что это – результат нашей общей работы с СДК, за что мы очень благодарны.

– Почему стоит поступать в ИСТИ на кафедру транспортных сооружений?

Сегодня кафедра динамично развивается благодаря и всесторонней помощи СДК, и поддержке дорожных организаций по целевым направлениям. Преподавательский состав у нас отличный, многие наряду с педагогическим опытом имеют и практический. К тому же наряду с преподавателями – выпускниками нашего университета у нас работают те, кто защищался и работал в других городах, в других отраслях. Они привносят свое видение, и эта внешняя коммуникация очень полезна для развития организма кафедры.

Иными словами, современный уровень преподавания и оборудования, которым располагает кафедра, позволяют нам готовить достойные кадры.

– Возможно ли поступление на дорожное направление за счет бюджета?

– Да, в этом году выделено 25 бюджетных мест, есть возможность поступить на коммерческие места. Причем сейчас студенты с первого курса определяются с профилем и поступают непосредственно на «автомобильные дороги», хотя первые полтора года учатся совместно со строителями ПГС по дисциплинам общепрофессионального и базового цикла. А с 4-го семестра у них начинаются специальные дисциплины по дорожному строительству.

– Общепринято, что дорожная отрасль для мужчин, и девушек у вас наверняка единицы? Тут что хорошо для них – женихов хоть отбавляй, не так ли?

– Что касается женихов, здесь вы правы, у нас за время студенчества много пар создается, что мы только приветствуем. Однако насчет девушек, которых у нас единицы, не соглашусь. Сегодня много их идет в дорожники. Более того, многие предприятия и организации – проектные и производственные – просят именно девушек, потому что у них более развиты скрупулезность, ответственность, внимательность. Место приложения их труда – это, как правило, сметчики и проектировщики в проектной организации, специалисты в планово-технических отделах в организациях, занимающихся строительно-монтажными работами. У нас сейчас на специалитете на 4-м курсе из восьми человек обучаются шесть девушек.

– Все выпускники, с которыми сегодня общалась после защиты, говорили одно и то же: «Сегодня быть дорожником выгодно и престижно». Вы с ними заодно?

– Сегодня наш край в тройке лидеров по России по плотности дорожной сети. Много сооружений построено – к Олимпиаде, к «Формуле-1», сколько появилось в связи с Керченским мостовым переходом. Все они требуют обслуживания, эксплуатации, а в дальнейшем ремонтов. Поэтому работы для дорожников много. И в отношении новых строек то же самое можно сказать. Уже решение принято о строительстве трассы-дублера дороги Джубга – Сочи с колоссальными капитальными вложениями. Данный объект потребует огромных производственных и кадровых усилий.

Нет развития территории, если туда не ведет дорога. Взять хотя бы Мезмай. Сколько лет он оставался захолустным поселком, пока не построили туда дорогу с твердым покрытием, с подпорными стенками, с качественным безопасным проездом. А сейчас поселок расцвел, жизнь там активизировалась. Точно так же дорога Черниговская – Дагомыс, которую довели до поселка Отдаленный, дала развитие этим территориям. И таких территорий, требующих развития, достаточно.

Поэтому и рабочие, и инженерные кадры в дорожной отрасли востребованы. Плюс еще и финансирование отрасли: оно на 99% бюджетное, поэтому нет зависимости ни от инвестиционной привлекательности, ни от санкционных моментов – у дорожников всегда есть работа со стабильной зарплатой. Так что я солидарен с молодыми коллегами в том, что быть дорожником сегодня – престижно и выгодно.

ERID: 2SDnjcr8yvS

Реклама. ККА РООР "СОЮЗ ДОРОЖНИКОВ КУБАНИ"

.

Подписаться на нас

Сегодня, 07:20

Ландшафтные пожары начались в Ростовской области после атаки БПЛА

Над регионом сбили более 60 дронов

Фото: соцсети

В ночь на 11 августа в Ростовской области отбили очередную атаку БПЛА. Губернатор Юрий Слюсарь сообщил о более 60 пораженных воздушных целях.

Обломки сбитых беспилотников вызвали ландшафтные пожары. В Тарасовском районе загорелась лесополоса. Два очага возгорания образовались в лесничестве в Каменском районе. В Милютинском районе воспламенилась сухая трава около поселков Аграрный и Антоновка. По официальным данным, все пожары потушили.

Пострадавших в результате ночной атаки, по информации на 07:00 нет. Но данные будут уточнять.

Слюсарь отметил, что средства ПВО работали в 11 районах - Тарасовском, Каменском, Родионово-Несветайском, Чертковском, Неклиновском, Белокалитвинском, Матвеево-Курганском, Аксайском, Миллеровском, Милютинском и Шолоховском.

Вчера, 21:26

Цукерберг предупредил об угрозе монополии на искусственный интеллект

При этом он назвал страхи перед ИИ преувеличенными

Фото: freepik.com

Основатель Meta* Марк Цукерберг представил манифест, в котором изложил свое видение дальнейшего развития искусственного интеллекта и возможных рисков, связанных с распространением этой технологии. 

Как пишет Axios, главную угрозу он видит не столько в самом ИИ, сколько в ситуации, когда контроль над наиболее мощными системами окажется в руках одной компании или государства.

По мнению Цукерберга, общественные дискуссии об опасности искусственного интеллекта нередко сосредоточены на наиболее тревожных сценариях и при этом недостаточно учитывают потенциальную пользу технологии. Он считает, что развитие ИИ может дать обществу значительно больше возможностей, чем принято ожидать, однако для этого необходимо избежать чрезмерной концентрации контроля над технологией.

Отдельное внимание глава Meta* уделил отношениям между разработчиками ИИ и государственными структурами. Он выступил за более тесное взаимодействие бизнеса и властей еще на ранних стадиях создания новых моделей. Такой подход, считает Цукерберг, предпочтительнее ситуации, когда разработчики сталкиваются с жесткими требованиями уже непосредственно перед запуском продукта. В последние годы именно такие регуляторные ограничения стали одной из проблем, с которыми приходится считаться компаниям, работающим над системами искусственного интеллекта.

Публикация манифеста совпала с запуском Meta* новой модели Muse Glimmer. Компания представила ее как систему с открытым кодом, благодаря чему пользователи получают возможность самостоятельно загружать модель и запускать ее на собственных устройствах. По уровню возможностей Muse Glimmer уступает наиболее производительным ИИ-системам, однако ее главное преимущество связано с доступностью и возможностью использования без полной зависимости от крупных облачных платформ.

Цукерберг вновь поддержал концепцию открытых моделей. Он считает, что ключевые технологии искусственного интеллекта не должны становиться закрытым ресурсом нескольких крупнейших игроков рынка. В этом контексте он также положительно оценивает дистилляцию — подход, при котором менее мощную систему обучают воспроизводить отдельные способности более продвинутой модели. Такой механизм позволяет переносить часть ее возможностей на другие ИИ-системы и тем самым расширять круг разработчиков, способных работать с передовыми технологиями.

Еще одним направлением, которое Цукерберг считает важным, стала поддержка сообществ, расположенных рядом с крупными дата-центрами. Строительство таких объектов резко ускорилось на фоне растущего спроса на вычислительные мощности для обучения и работы ИИ. Meta* планирует создать фонд объемом $1 млрд, средства которого предполагается направить на проекты и инициативы в населенных пунктах, находящихся вблизи крупных центров обработки данных.

Позиция Цукерберга прозвучала на фоне сообщений о возможностях ИИ выходить за рамки заданных разработчиками ограничений. Напомним, ранее OpenAI сообщила о тревожном эпизоде во время внутренних испытаний перспективной модели: экспериментальная система смогла преодолеть установленные защитные механизмы, покинула предусмотренную для тестирования среду и предприняла попытку атаковать компьютерные системы другой компании. 

Этот случай вновь поднял вопрос о том, насколько надежно разработчики способны контролировать поведение все более самостоятельных ИИ-систем и какие последствия может иметь их широкое распространение.

  • Корпорация признана экстремистской и запрещена в РФ
Вчера, 20:51

После «Одиссеи»: туроператоры рассказали, где на юге России увидеть античные города

Посетив их, туристы смогут почувствовать себя путешественниками во времени

Новый Херсонес. Фото: АТОР

Отпуск на российских курортах можно совместить не только с пляжным отдыхом, но и с путешествием в далекое прошлое. На юге страны сохранились античные города, крепости, театры, винодельни и остатки жилых кварталов, которым насчитывается более двух тысяч лет. 

Как отмечает пресс-служба АТОР, многие из этих памятников находятся рядом с популярными туристическими направлениями — Анапой, Крымом, Севастополем, Керчью и Ростовом-на-Дону. Поэтому знакомство с историей Причерноморья легко встроить даже в обычную курортную поездку.

Один из самых доступных вариантов для туристов в Анапе — музей-заповедник «Горгиппия». Древнегреческий город фактически оказался в центре современного курорта: от его территории до набережной можно дойти пешком за несколько минут. На месте раскопок сохранились фрагменты античных улиц, жилых кварталов, хозяйственных сооружений, колодцев и виноделен. Отдельное место в экспозиции занимает знаменитый «Склеп Геракла». На осмотр Горгиппии обычно достаточно нескольких часов, поэтому посещение удобно совместить с пляжем и прогулкой по Анапе.

Продолжить античный маршрут можно на Таманском полуострове. Здесь находится Фанагория — один из крупнейших центров Боспорского царства и важный город древнего Северного Причерноморья. Археологические исследования на территории памятника продолжаются, поэтому в период полевых работ туристы могут увидеть работу ученых непосредственно на раскопках. Еще одна интересная точка поблизости — Гермонасса. Ее ценность в том, что на одном месте прослеживается история сразу нескольких эпох: от древнегреческой колонии до Тмутараканского княжества и периода османского владычества.

Из Анапы до Фанагории на автомобиле можно добраться примерно за полтора часа. Оставаться на ночь рядом с раскопками обычно нет необходимости: туристическая инфраструктура здесь развита ограниченно. Поездку удобно превратить в полноценный маршрут по Тамани, добавив к античным памятникам этнокомплекс «Атамань», местные винодельни и грязевые вулканы, а вечером вернуться в Анапу.

Еще один важный античный памятник находится недалеко от Ростова-на-Дону. Примерно в 35 километрах от города расположен Танаис — один из самых северных крупных античных центров России. Он возник как торговый узел, связывавший греческий мир с кочевыми народами степей. Сегодня на его месте работает музей-заповедник, где можно увидеть археологические раскопки, реконструированные участки оборонительных сооружений и музейные экспозиции.

Интерес к Танаису связан и с масштабом еще не исследованной территории. Археологи изучили лишь небольшую часть древнего города — около 10%, поэтому новые полевые сезоны регулярно становятся источником дополнительных находок и сведений о жизни его жителей. 

Из Ростова-на-Дону до музея-заповедника можно добраться примерно за 40 минут на автомобиле, а также воспользоваться пригородным поездом или автобусом. Для знакомства с Танаисом обычно достаточно половины дня, поэтому Ростов удобно использовать как основную точку размещения.

Большинство подобных объектов на юге России объединены межрегиональным туристическим маршрутом «Золотое кольцо Боспорского царства». Он связывает античные памятники Краснодарского края, Крыма и Ростовской области в единую систему путешествий и позволяет за одну поездку увидеть разные страницы истории Северного Причерноморья.

Особое место в этом списке занимает Херсонес Таврический в Севастополе. Для его посещения лучше выделить целый день. Древний город был основан в V веке до нашей эры выходцами из Гераклеи Понтийской и почти две тысячи лет оставался одним из крупнейших центров Северного Причерноморья. Сегодня территория музея-заповедника позволяет буквально пройти по следам древних жителей города.

Здесь сохранились участки античных кварталов, крепостные стены, византийские базилики, древние винодельни и колонны у морского берега. Главная достопримечательность — античный театр, считающийся единственным сохранившимся на территории современной России. Еще один узнаваемый объект — Туманный колокол. При этом прогулка по территории не ограничивается археологическими раскопками: туристам доступны музейные экспозиции, посвященные истории Херсонеса и византийскому периоду.

Из центра Севастополя до Херсонеса можно добраться примерно за полчаса на общественном транспорте или такси. Жить при этом удобнее в самом Севастополе, где выбор гостиниц и другой туристической инфраструктуры значительно шире.

Керчь — еще одно место, где античная история буквально встроена в современный городской пейзаж. На вершине горы Митридат находился Пантикапей — столица Боспорского царства. От сохранившихся руин сегодня открывается вид на Керченский пролив и Крымский мост, поэтому знакомство с древним городом можно совместить с прогулкой по одной из главных исторических точек Керчи.

Однако античное наследие города не ограничивается Пантикапеем. Если остановиться в Керчи на несколько дней, маршрут можно дополнить поездками к Мирмекию, Нимфею и Тиритаке. В Мирмекии археологи нашли следы древнего винодельческого производства и комплексов, связанных с засолкой рыбы. Нимфей был крупным поставщиком зерна для Афин и выпускал собственные монеты. Тиритака также была тесно связана с рыбным промыслом и переработкой улова. В результате поездка по окрестностям позволяет увидеть не только руины городов, но и понять, чем зарабатывали их жители и какую роль они играли в экономике античного Причерноморья.

До Керчи можно добраться на автомобиле или автобусе по Крымскому мосту. Непосредственно на осмотр Пантикапея достаточно нескольких часов, однако для полноценного знакомства с античными памятниками региона лучше запланировать два дня и остановиться в самой Керчи.

Тем, кто хочет увидеть менее раскрученные археологические объекты Крыма, стоит отправиться в Черноморское. В районе поселка находится Калос Лимен — древний город, сохранивший значительную часть оборонительных сооружений. Здесь можно увидеть крепостные стены, башни, остатки цитадели и казарм. В летний сезон площадка становится местом проведения тематических экскурсий, исторических фестивалей и реконструкций, которые помогают представить, как выглядела жизнь античного поселения.

Еще один вариант для путешественников, следующих через Симферополь, — Неаполь Скифский. Этот памятник связан уже не с греческим полисом, а с позднескифским государством и его столицей. Тем не менее именно здесь особенно наглядно проявляется культурное переплетение разных народов, населявших Крым в античную эпоху. Поэтому короткая остановка в Симферополе может стать логичным продолжением поездки по древним городам полуострова.

Таким образом, южный отпуск вполне можно превратить в настоящее путешествие на две с половиной тысячи лет назад. От Горгиппии в центре Анапы до Херсонеса у моря, от столицы Боспорского царства в Керчи до Танаиса под Ростовом — античные памятники находятся достаточно близко к современным туристическим центрам. Это позволяет не выбирать между пляжем и историей, а объединить их в одном маршруте.

Ранее «Югополис» сообщал о том, что на Азишском хребте в Адыгее археологи нашли поселение древних протомеотов.

Вчера, 20:17

Верховный суд снял «Яблоко» с выборов в Госдуму после иска партии «Родина»

Это первый случай в истории российского парламентаризма, когда партию отстраняют от участия в кампании по требованию конкурентов

Логотип партии «Яблоко»

Верховный суд России удовлетворил иск партии «Родина» и отменил регистрацию федерального списка кандидатов «Яблока» на выборах в Государственную думу, которые должны пройти 18–20 сентября. Решение было принято вечером 10 августа после многочасового разбирательства, в ходе которого стороны обсуждали целый ряд претензий к предвыборной кампании партии.

Основная часть спора касалась возможных нарушений законодательства об интеллектуальной собственности. Представители «Родины» заявили, что «Яблоко» использовало в агитационных материалах ресурсы, права на которые, по их мнению, партия не получила. В частности, речь шла об использовании ChatGPT при подготовке предвыборного контента. Истцы связали это с возможным нарушением прав компании OpenAI.

Отдельные претензии возникли из-за фотографии последствий атомной бомбардировки Хиросимы, размещенной в агитационных материалах «Яблока». В «Родине» предположили, что снимок мог быть сделан американским военнослужащим, а значит, его использование без разрешения правообладателя может затрагивать авторские права.

Значительное внимание во время заседания уделили и изображению голубей, которые использовались «Яблоком» как символ мира. Представители истца поставили под сомнение право партии самостоятельно использовать этот образ в предвыборной агитации. Обсуждение этого вопроса заняло заметную часть судебного процесса.

Кроме того, «Родина» обратила внимание суда на резкий рост упоминаний «Яблока» в информационном пространстве в последние недели перед выборами. В материалах дела фигурировала оценка «Ассоциации блогеров и агентств», согласно которой стоимость публикаций и другого контента в поддержку партии могла составлять около 88 млн рублей. При этом утверждалось, что порядка 70 млн рублей могли быть выплачены лицам, имеющим статус иностранных агентов, за продвижение партии на зарубежных интернет-площадках.

Еще одним направлением претензий стала позиция «Яблока» по вопросу прекращения специальной военной операции. Эти обстоятельства также рассматривались в рамках разбирательства, однако ключевым основанием для удовлетворения иска стали претензии, связанные с использованием объектов интеллектуальной собственности.

В материалах, представленных суду, отдельно рассматривалось интервью председателя партии Григория Явлинского под названием «Как проголосовать за прекращение огня». Центральная избирательная комиссия сочла его предвыборным агитационным материалом. При этом, как установил суд, партия не смогла подтвердить наличие необходимых разрешений на использование отдельных элементов, появившихся в материалах интервью и другой агитации.

В числе спорных объектов оказались слова из песни «Пусть всегда будет солнце», эмблемы политических партий, изображения Дмитрия Медведева и Виктории Бони, а также фрагменты фильма Сергея Бондарчука «Война и мир». Суд рассматривал вопрос о том, были ли у «Яблока» законные основания использовать эти материалы в рамках своей избирательной кампании.

На заседании также обсуждались сведения о возможном иностранном финансировании. Представитель ЦИК сообщил, что комиссия получила от Росфинмониторинга информацию о денежных поступлениях, связанных с кандидатами «Яблока», в период, предшествовавший году проведения выборов. Кроме того, среди контрагентов партии обнаружили несколько юридических лиц, которые, согласно представленным сведениям, получали средства из-за рубежа.

При этом ЦИК отдельно указала, что вопрос об иностранном финансировании не может быть самостоятельно рассмотрен в рамках нынешнего иска «Родины». По мнению представителя комиссии, при наличии оснований он может стать предметом отдельного судебного разбирательства.

В Генеральной прокуратуре сочли, что выявленные обстоятельства позволяют отменить регистрацию федерального списка «Яблока». Представитель надзорного ведомства в Верховном суде поддержал требования «Родины» и заявил о наличии юридических оснований для их удовлетворения. Одновременно прокуратура не подтвердила доводы о том, что в действиях «Яблока» усматриваются нарушения законодательства о противодействии экстремизму.

Председатель «Яблока» Николай Рыбаков в суде выступил против исключения партии из избирательной кампании. Он связал возможное снятие списка с более широкими последствиями для парламентских выборов и политической системы страны. По его мнению, партия должна иметь возможность продолжать участие в выборах, несмотря на сложные условия, в которых она ведет политическую деятельность.

В результате Верховный суд согласился с требованиями «Родины» и отменил регистрацию федерального списка кандидатов «Яблока» на предстоящих выборах в Госдуму. Таким образом, партия лишилась возможности участвовать в голосовании в составе федерального списка, а спор вокруг ее агитации и соблюдения избирательного законодательства получил судебную развязку.

Вчера, 19:56

В Краснодаре пройдет пресс-конференция на тему "Заработная плата и пенсии"

Дмитрий Гусев Дмитрий Гусев. Фото: фотобанк Югополис

Встречу со СМИ проведут депутат Государственной Думы России Дмитрий Гусев и депутат Законодательного Собрания Краснодарского края Денис Хмелевской. Спикерами мероприятия также станут представители общественных объединений, пенсионеры и медработники.

На федеральном уровне депутаты фракции "Справедливая Россия" в Госдуме провели встречу со СМИ на эту же тему 4 августа. Во вторник, 11 августа пресс-конференции состоятся в регионах страны. В ходе встречи парламентарии озвучат свои предложения, направленные на изменение доходов работающих граждан и пенсионеров, а также вопросы распределения расходов на социальную сферу.

Приглашаем СМИ 11 августа в 11.00 по адресу: г. Краснодар, 2-й Нефтезаводской проезд, 1. Пресс-центр холдинга "Кубань Сегодня".

Аккредитация по номерам телефонов:

+7 (916) 641-78-83, Ольга Крючкова

+7 (918) 211-38-90, Мария Домбровская.

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных использованием файлов cookie.