Закрыть
11 июля 2019 в 11:14

Комитет по защите прав потребителей пытается оштрафовать РБК и «Югополис» на миллионы рублей

Организация «Комитет по защите прав потребителей и предпринимателей Краснодарского края» подала в суд на РБК и «Югополис» из-за статей про жалобы нескольких автоконцернов на местные суды.

Соответствующее определение
о принятии заявления
и подготовке дела к судебному разбирательству № А32-28679/2019 находится в картотеке арбитражных дел.

«Комитет по защите прав потребителей и предпринимателей Краснодарского края» хочет взыскать с РБК и «Югополиса» по 3 миллиона 450 тысяч рублей компенсации за вред, якобы причиненный ее деловой репутации, и требует опровергнуть публикации.

Предварительное заседание по делу назначено на 6 августа.

— Мы уже обратились к юристам, которые будут изучать документы. Исковое заявление мы пока не получили, нам доступен лишь документ в картотеке арбитражных дел, — сообщил Юрий Гречко, владелец и редакционный директор «Югополиса».

«Югополису» в «Комитете по защите прав потребителей» отказались предоставить комментарий относительно искового заявления и суммы иска.

Как сообщал «Югополис» со ссылкой на публикацию РБК, ранее мировые автоконцерны обвинили суды Краснодара в участии в мошеннической схеме по взысканию компенсаций.

Адвокат Максим Титаренко, представляющий интересы названных автоконцернов, заявил, что жалобы на работу краснодарских судей поданы от лица производителей в Совет по противодействию коррупции при президенте России, ФСБ, генеральному прокурору Юрию Чайке и в Высшую квалификационную коллегию судей.

Автоконцерны утверждают, что районные суды Краснодара (Прикубанский, Советский, Октябрьский и Ленинский) задействованы в схеме по взысканию с производителей возврата стоимости автомобилей, в несколько раз (в ряде случаев в девять и более раз) превышающего первоначальную стоимость машины при ее продаже.

Авторы обращения заметили, что в Краснодаре действует алгоритм, в соответствии с которым истцы зачастую обращаются в суды в течение 15 дней после покупки нового автомобиля с жалобами на дефекты машины. Их интересы в судах представляет местная организация «Комитет по защите прав потребителей и предпринимателей Краснодарского края», — описывают схему автоконцерны. Судебные экспертизы, утверждают они, проводят одни и те же специалисты, которые устанавливают производственный характер дефекта автомобиля, а заявитель не приходит на проверку качества и не предоставляет автомобиль. В итоге суды удовлетворяют требования о возврате стоимости машин на сумму, в несколько раз превышающую стоимость новых автомобилей.

Закон о защите прав потребителей предусматривает возможность требовать возмещения стоимости товара с учетом инфляции в 1% в день (360% в год) при условии соразмерности компенсации.

Большинство дел рассматривается в одних и тех же судах Краснодара с участием одних и тех же судей, а ходатайства ответчика отклоняются, — жалуются автопроизводители. Апелляционные жалобы ответчиков в Краснодарском краевом суде, по их словам, остаются без удовлетворения.

У автопроизводителей есть доказательства непроцессуальных контактов между истцами и судьей, когда исковые документы ответчику вместо суда отправляются представителем истца, — говорится в обращении автоконцернов.

Адвокат Максим Титаренко сказал, что ущерб компаний за несколько лет оценивается в сотни миллионов рублей, поскольку через суды взыскивают в среднем трехкратный размер стоимости нового автомобиля. Обращение в контролирующие органы автопроизводители сопровождают списком судебных дел по подобным искам в период 2016–2018 годов. В нем указаны дела, по которым в пользу истцов за эти годы взыскали более 200 млн рублей.

Также сообщалось о том, что Квалификационная коллегия судей на Кубани начала проверку после заявления мировых автоконцернов о якобы применяемых в судах края мошеннических схемах взыскания компенсаций в пользу автовладельцев. Позже стало известно, что судейская коллегия отказалась заниматься жалобой автоконцернов.

Организация «Комитет по защите прав потребителей и предпринимателей Краснодарского края» подала в суд на РБК и «Югополис» из-за статей про жалобы нескольких автоконцернов на местные суды.

Соответствующее определение
о принятии заявления
и подготовке дела к судебному разбирательству № А32-28679/2019 находится в картотеке арбитражных дел.

«Комитет по защите прав потребителей и предпринимателей Краснодарского края» хочет взыскать с РБК и «Югополиса» по 3 миллиона 450 тысяч рублей компенсации за вред, якобы причиненный ее деловой репутации, и требует опровергнуть публикации.

Предварительное заседание по делу назначено на 6 августа.

— Мы уже обратились к юристам, которые будут изучать документы. Исковое заявление мы пока не получили, нам доступен лишь документ в картотеке арбитражных дел, — сообщил Юрий Гречко, владелец и редакционный директор «Югополиса».

«Югополису» в «Комитете по защите прав потребителей» отказались предоставить комментарий относительно искового заявления и суммы иска.

Как сообщал «Югополис» со ссылкой на публикацию РБК, ранее мировые автоконцерны обвинили суды Краснодара в участии в мошеннической схеме по взысканию компенсаций.

Адвокат Максим Титаренко, представляющий интересы названных автоконцернов, заявил, что жалобы на работу краснодарских судей поданы от лица производителей в Совет по противодействию коррупции при президенте России, ФСБ, генеральному прокурору Юрию Чайке и в Высшую квалификационную коллегию судей.

Автоконцерны утверждают, что районные суды Краснодара (Прикубанский, Советский, Октябрьский и Ленинский) задействованы в схеме по взысканию с производителей возврата стоимости автомобилей, в несколько раз (в ряде случаев в девять и более раз) превышающего первоначальную стоимость машины при ее продаже.

Авторы обращения заметили, что в Краснодаре действует алгоритм, в соответствии с которым истцы зачастую обращаются в суды в течение 15 дней после покупки нового автомобиля с жалобами на дефекты машины. Их интересы в судах представляет местная организация «Комитет по защите прав потребителей и предпринимателей Краснодарского края», — описывают схему автоконцерны. Судебные экспертизы, утверждают они, проводят одни и те же специалисты, которые устанавливают производственный характер дефекта автомобиля, а заявитель не приходит на проверку качества и не предоставляет автомобиль. В итоге суды удовлетворяют требования о возврате стоимости машин на сумму, в несколько раз превышающую стоимость новых автомобилей.

Закон о защите прав потребителей предусматривает возможность требовать возмещения стоимости товара с учетом инфляции в 1% в день (360% в год) при условии соразмерности компенсации.

Большинство дел рассматривается в одних и тех же судах Краснодара с участием одних и тех же судей, а ходатайства ответчика отклоняются, — жалуются автопроизводители. Апелляционные жалобы ответчиков в Краснодарском краевом суде, по их словам, остаются без удовлетворения.

У автопроизводителей есть доказательства непроцессуальных контактов между истцами и судьей, когда исковые документы ответчику вместо суда отправляются представителем истца, — говорится в обращении автоконцернов.

Адвокат Максим Титаренко сказал, что ущерб компаний за несколько лет оценивается в сотни миллионов рублей, поскольку через суды взыскивают в среднем трехкратный размер стоимости нового автомобиля. Обращение в контролирующие органы автопроизводители сопровождают списком судебных дел по подобным искам в период 2016–2018 годов. В нем указаны дела, по которым в пользу истцов за эти годы взыскали более 200 млн рублей.

Также сообщалось о том, что Квалификационная коллегия судей на Кубани начала проверку после заявления мировых автоконцернов о якобы применяемых в судах края мошеннических схемах взыскания компенсаций в пользу автовладельцев. Позже стало известно, что судейская коллегия отказалась заниматься жалобой автоконцернов.

Подписаться на нас

Сегодня, 20:40

В Краснодар прибыли сборные команды России и Никарагуа

27 марта им предстоит выйти на поле в международном товарищеском матче

Главный тренер сборной России по футболу Валерий Карпин. Фото: t.me/teamrussia

В Краснодаре торжественно встретили сборные команды России и Никарагуа, прилетевшие для участия в игре, которая вызывает повышенный интерес всей спортивной общественности.

Гостей тепло, по-кубански, встретили в аэропорту Краснодара. Затем обе команды отправились на место сбора.

Напомним, товарищеский матч состоится вечером 27 марта на стадионе «Ozon Арена». Наблюдать за игрой будут 33 тысячи зрителей. Практически все билеты на матч давно раскуплены. Власти города пообещали обеспечить полную безопасность на стадионе и организовать дополнительный общественный транспорт для доставки болельщиков.

Для участия в матче в столицу Кубани прибыл Матвей Сафонов — воспитанник академии ФК «Краснодар», бывший голкипер «быков», в настоящее время выступающий за команду «Пари Сен-Жермен».

Сборная России сейчас занимает 36-е место в рейтинге ФИФА, сборная Никарагуа — 131-е.

Фото: t.me/aerokrr; t.me/teamrussia

Сегодня, 20:25

«Коммерсант»: весь трафик рунета готовят к фильтрации уже в 2026 году

По данным издания, Минцифры планирует установить тотальный контроль сети

Фото: rt-solar.ru

Российские власти намерены в ближайшее время перейти к полной обработке интернет-трафика внутри страны с помощью централизованной системы контроля. Как сообщает «Коммерсант», в утверждённом плане работы Минцифры до 2030 года заложен переход к модели, при которой уже в 2026 году весь поток данных в российском сегменте интернета будет проходить через автоматизированную систему обеспечения безопасности.

Речь идёт о масштабном развитии инфраструктуры, связанной с техническими средствами противодействия угрозам. Эти комплексы должны не только отслеживать и анализировать трафик, но и обеспечивать выполнение ограничительных мер. В документах указано, что к 2030 году пропускная способность такой системы увеличится в два с половиной раза и достигнет 954 Тбит/с, а общий бюджет проекта вырастет почти до 84 млрд рублей. По данным «Коммерсанта», дополнительные средства направят прежде всего на модернизацию оборудования и расширение возможностей фильтрации.

Эксперты отрасли считают, что подобный запас мощности рассчитан не только на текущие нагрузки, но и на будущее увеличение объёмов данных, усложнение механизмов блокировки и развитие технологий обхода ограничений. Уже сейчас системы сталкиваются с перегрузками: при резком росте числа правил фильтрации оборудование может не справляться и временно пропускать трафик без проверки. Именно такая ситуация, по словам участников рынка, произошла в ночь на 23 марта, когда доступ к ранее заблокированным ресурсам неожиданно восстановился.

Причина подобных сбоев кроется в ограничениях самой инфраструктуры. При превышении допустимой нагрузки включается так называемый режим bypass, при котором данные идут напрямую, минуя фильтры. Увеличение мощности и расширение сети узлов должно сократить вероятность таких ситуаций и сделать систему более устойчивой.

Собеседники издания отмечают, что рост пропускной способности — лишь часть задачи. Существенную роль играет усложнение самого анализа трафика: современные методы маскировки и VPN-технологии требуют гораздо больше вычислительных ресурсов для обработки каждого пакета данных. На этом фоне параллельно ставится задача повысить эффективность выявления и блокировки инструментов обхода.

При этом заявленные показатели значительно превышают текущие объёмы интернет-трафика в стране, что говорит о намерении создать серьёзный технологический резерв. По оценкам специалистов, речь идёт не только о наращивании мощности, но и о расширении покрытия системы, а также об изменении её архитектуры. В конечном счёте именно распределённость узлов, логика управления потоками данных и устойчивость всей конструкции будут определять, насколько эффективно государство сможет контролировать цифровую среду.

Ранее «Югополис» приводил мнение IT-эксперта о том, что используемая при попытках ограничить работу Telegram в России техническая инфраструктура работает нестабильно и действует грубо, создавая побочные эффекты для других ресурсов

Сегодня, 19:51

В Сочи проверяют автоматический доступ в укрытия во время тревоги

Параллельно проводится масштабное приведение подвалов в нормальное состояние

Фото: пресс-служба администрации Сочи

В Сочи начали испытания технологий, которые должны ускорить доступ жителей к укрытиям в экстренных ситуациях и сделать этот процесс максимально надежным. Как сообщили в администрации курорта, в одном из многоквартирных домов Лазаревского района запущен пилотный проект с элементами системы «умного дома», где ключевым решением стала автоматизация входа в защитные помещения.

Суть нововведения заключается в том, что при включении сигнала оповещения двери в укрытие открываются сами, без участия людей. Такой подход позволяет избежать задержек, которые могут возникать из-за человеческого фактора, и выигрывать драгоценное время, когда счет идет на минуты. Сейчас технология проходит практическую проверку, специалисты оценивают, насколько стабильно она работает и готова ли к более широкому внедрению в городской инфраструктуре.

Параллельно в Сочи продолжается масштабная подготовка самих укрытий. Подвальные помещения жилых домов приводят в порядок силами управляющих компаний, активных жителей и представителей местного самоуправления. Пространства очищают, проверяют их состояние и доводят до требований, необходимых для временного размещения людей. Внимание сосредоточено не только на безопасности, но и на базовом удобстве: обеспечиваются освещение, чистота и возможность находиться внутри без дискомфорта.

В Лазаревском районе уже подготовлено около 120 таких помещений. Они оснащены необходимым минимумом — от освещения до запасов питьевой воды и мест для размещения. Эта работа продолжается и охватывает все районы курорта.

В целом в городе выстраивается единая система укрытий, включающая более 1,2 тысячи объектов разного типа. В нее входят подвалы жилых домов, цокольные этажи, подземные парковки и переходы — все пространства, которые можно оперативно задействовать при необходимости.

Использование цифровых решений рассматривается как важный этап развития этой системы. Ожидается, что автоматизация позволит реагировать на угрозы быстрее и точнее, а также повысит уровень безопасности для жителей города.

Ранее «Югополис» сообщал о планах федеральных властей установить на пунктах пропуска Сочи, Адлера, портов Кавказ, Темрюк и Тамань 11 бронированных бомбоубежищ. 

Сегодня, 19:34

В Сочи веселое застолье закончилось стрельбой

Стрелка разыскивает полиция

Скриншот видео: t.me/love_sochi

Жителей кубанского курорта взволновала видеозапись, распространенная телеграм-каналом «Любимый Сочи». На кадрах виден финал застолья компании мужчин, один из которых стреляет в воздух из автоматического оружия под одобрительные возгласы друзей.

Утверждается, что инцидент имел место в Хостинском районе Сочи.

На публикацию оперативно отреагировали правоохранители. В пресс-службе ГУ МВД России по Краснодарскому краю подчеркнули, что, хотя официальных заявлений по этому поводу в органы внутренних дел не поступало, будет проведена проверка. После установления личности стрелявшего его привлекут к ответственности.

Ранее «Югополис» рассказывал о расстреле группы бездомных собак в сочинском микрорайоне Нижняя Хобза. Одно из животных погибло, другие получили травмы. Живодера, открывшего пальбу из дробовика, разыскивают правоохранители.

Больше новостей о судебных делах, криминале, новинках законодательства и мнениях экспертов в соцсетях «ВКонтакте» и Telegram.  

Видео: t.me/love_sochi

Сегодня, 19:15

Тайна мушкетёра: в Нидерландах нашли останки, которые могут изменить историю д’Артаньяна

Проверкой гипотезы уже занимается группа учёных

Изображение: public domain

В нидерландском городе Маастрихте во время восстановления старинной церкви археологи наткнулись на захоронение, которое способно пролить свет на многовековую загадку судьбы легендарного мушкетёра: обнаруженный скелет, по одной из версий, может принадлежать Шарлю де Бац де Кастельмору д’Артаньяну — реальному человеку, ставшему прототипом героя знаменитого романа Александра Дюма. 

Как передаёт издание NOS, останки нашли под бывшим алтарём — местом, где в XVII веке хоронили исключительно представителей знати или людей высокого положения, и это уже само по себе делает находку особенной. Дополнительный интерес вызвали следы мушкетной пули в области грудной клетки и французская монета, лежавшая рядом. 

Историки напоминают, что д’Артаньян, служивший при дворе короля Людовик XIV, погиб в 1673 году во время осады города, получив смертельное ранение, и из-за боевых действий его могли похоронить прямо на месте гибели, что совпадает с нынешними обстоятельствами обнаружения. 

Ранее, в 2008 году, исследователи уже предполагали, что его могила находится в районе местной церкви Святых Петра и Павла, однако точное место так и не удалось установить, и потому нынешняя находка выглядит особенно значимой. 

Поводом для раскопок стало проседание пола в храме в феврале 2026 года, после чего специалисты вскрыли участок и обнаружили захоронение, теперь же для проверки гипотезы из зубов извлекли образец ДНК и отправили его в лабораторию в Мюнхене, где материал сравнят с генетическими данными предполагаемых потомков рода де Бац. Результаты ожидаются в ближайшее время. 

На фоне этой истории вновь вспоминают и биографию самого д’Артаньяна, родившегося на юго-западе Франции в начале XVII века и уже в молодости поступившего на службу в королевские мушкетёры, где среди его сослуживцев действительно были люди, ставшие прообразами Атоса, Портоса и Арамиса. 

Обсуждение находки вышло за пределы научной среды: исполнитель роли  д’Артаньяна в советском фильме о мушкетёрах Михаил Боярский отметил, что возможное обнаружение останков именно на месте осады выглядит символичным и могло бы придать новой точке на карте статус памятного места, связанного с образом одного из самых известных героев европейской истории и литературы.

Видео: nos.nl

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных использованием файлов cookie.