Как сообщал «Югополис», ранее мэр Краснодара пообещал горожанам непопулярные решения для борьбы с пробками. «Сами по себе 10-балльные пробки уже такая ситуация, которую, кроме как «куда уж хуже», не назовешь», — сказал 6 декабря Евгений Первышов
В рамках проходящего 12 декабря в Краснодаре брифинга по итогам года Первышов перечислил решения по борьбе с пробками, ситуацию с которыми ранее назвал вопиющей.
Среди этих решений — ограничение движения большегрузного транспорта днем, строительство многоуровневых парковок, включая места, где стоят частные металлические гаражи, создание перехватывающих парковок для жителей Кубани, ежедневно въезжающих в ее столицу (по данным ГИБДД, таких машин — 150 тысяч ежедневно).
Как уточнил мэр, со вступлением в силу поправок есть возможность получать персональные данные и штрафовать водителей, 95% которых сейчас не платят за парковку.
Как сообщал «Югополис», комплекс мер по решению транспортных проблем в Краснодаре пропишут в Программе комплексного развития транспортной инфраструктуры, разработку которой для города завершает московская Высшая школа экономики. В дальнейшем документ представят краснодарцам для открытого публичного обсуждения.
Как сообщал «Югополис», ранее мэр Краснодара пообещал горожанам непопулярные решения для борьбы с пробками. «Сами по себе 10-балльные пробки уже такая ситуация, которую, кроме как «куда уж хуже», не назовешь», — сказал 6 декабря Евгений Первышов
В рамках проходящего 12 декабря в Краснодаре брифинга по итогам года Первышов перечислил решения по борьбе с пробками, ситуацию с которыми ранее назвал вопиющей.
Среди этих решений — ограничение движения большегрузного транспорта днем, строительство многоуровневых парковок, включая места, где стоят частные металлические гаражи, создание перехватывающих парковок для жителей Кубани, ежедневно въезжающих в ее столицу (по данным ГИБДД, таких машин — 150 тысяч ежедневно).
Как уточнил мэр, со вступлением в силу поправок есть возможность получать персональные данные и штрафовать водителей, 95% которых сейчас не платят за парковку.
Как сообщал «Югополис», комплекс мер по решению транспортных проблем в Краснодаре пропишут в Программе комплексного развития транспортной инфраструктуры, разработку которой для города завершает московская Высшая школа экономики. В дальнейшем документ представят краснодарцам для открытого публичного обсуждения.
Как сообщал «Югополис», ранее мэр Краснодара пообещал горожанам непопулярные решения для борьбы с пробками. «Сами по себе 10-балльные пробки уже такая ситуация, которую, кроме как «куда уж хуже», не назовешь», — сказал 6 декабря Евгений Первышов
В рамках проходящего 12 декабря в Краснодаре брифинга по итогам года Первышов перечислил решения по борьбе с пробками, ситуацию с которыми ранее назвал вопиющей.
Среди этих решений — ограничение движения большегрузного транспорта днем, строительство многоуровневых парковок, включая места, где стоят частные металлические гаражи, создание перехватывающих парковок для жителей Кубани, ежедневно въезжающих в ее столицу (по данным ГИБДД, таких машин — 150 тысяч ежедневно).
Как уточнил мэр, со вступлением в силу поправок есть возможность получать персональные данные и штрафовать водителей, 95% которых сейчас не платят за парковку.
Как сообщал «Югополис», комплекс мер по решению транспортных проблем в Краснодаре пропишут в Программе комплексного развития транспортной инфраструктуры, разработку которой для города завершает московская Высшая школа экономики. В дальнейшем документ представят краснодарцам для открытого публичного обсуждения.
Элина Болдырева
Фото: КубГУ
Фото: Югополис
Фото: Югополис
Фото: Югополис