«По статистике, на открытых платных парковках платят 3–5% водителей. Хотя впереди — принятие федерального закона о наделении муниципалитетов возможностью получения персональных данных и, соответственно, взимания штрафов, которые уже 100% будут поступать в городской бюджет», — сказал он на брифинге, который прошел 8 декабря в администрации города.

«Более того, Законодательное собрание края уже приняло данный нормативный акт — сегодня за неоплату парковочного места штраф составляет 1 тыс. руб. Фактически сегодня мы фиксируем эти данные, у нас есть реестр неплательщиков. Самая актуальная система учета неплательщиков существует, которую мы даже рекомендуем использовать работникам ГИБДД. Не заниматься эвакуацией транспортных средств, а непосредственно выписывать штраф за неправильную остановку, парковку автомобиля.Уже есть несколько машин, которые перемещаются по городу и оборудованы камерами видеофиксации нарушений правил дорожного движения. Они автоматически считывают информацию, номерные знаки, и это поступает в базу данных.

Это очень интересная система, которая при принятии федерального закона о штрафах сразу же у нас заработает. Но мы сегодня не имеем доступ к персональным данным автовладельцев. Мы знаем номер, но не знаем, кто является хозяином этой машины. Данные сведения содержатся только в полиции. Как только нужные изменения будут приняты, мы получим полномочия по доступу к базе данных и, соответственно, начнем активнее выписывать штрафы. Это будет действенная мера», — считает Первышов.

Он также ответил на вопрос о ситуации с парковками вокруг краевых больниц.

«Начнём с того, что там земля находится в частной собственности. Видимо, на этой территории выгодно заниматься парковками. Стоимость парковки не урегулирована ни РЭКом, ни законодательством. Муниципалитет не может выступать регулятором. Это их частная инициатива. Сколько они зарабатывают? Этим налоговая должна заниматься, проводить проверочные мероприятия. Это не компетенция муниципалитета.

В то же время свои парковки мы создавать можем, там где тариф будет понятен, где все работает официально. Думаем и планируем создание новых парковочных пространств. Например, на ул. Красных Партизан есть земельный участок после снесённого рынка «Михаил». Есть планы создать там, напротив краевой больницы, парковочное пространство, пешеходный переход под улицей. В течение двух лет мы этот проект реализуем», — пообещал мэр.

Ранее «Югополис» сообщал о том, что главным инициатором появления в Краснодаре парковочной полиции назвали экс-мэра города Владимира Евланова.

По данным сайта krasnocar.ru, который собирает данные об эвакуации авто, с 1 августа 2014 года в Краснодаре эвакуировано более 220 000 авто, при этом службы эвакуации получили за свои «услуги» 493 млн рублей, наложено штрафов на сумму свыше 332 млн рублей. На сайте также опубликован рейтинг компаний, зарабатывающих десятки миллионов рублей на эвакуации.

«По статистике, на открытых платных парковках платят 3–5% водителей. Хотя впереди — принятие федерального закона о наделении муниципалитетов возможностью получения персональных данных и, соответственно, взимания штрафов, которые уже 100% будут поступать в городской бюджет», — сказал он на брифинге, который прошел 8 декабря в администрации города.

«Более того, Законодательное собрание края уже приняло данный нормативный акт — сегодня за неоплату парковочного места штраф составляет 1 тыс. руб. Фактически сегодня мы фиксируем эти данные, у нас есть реестр неплательщиков. Самая актуальная система учета неплательщиков существует, которую мы даже рекомендуем использовать работникам ГИБДД. Не заниматься эвакуацией транспортных средств, а непосредственно выписывать штраф за неправильную остановку, парковку автомобиля.Уже есть несколько машин, которые перемещаются по городу и оборудованы камерами видеофиксации нарушений правил дорожного движения. Они автоматически считывают информацию, номерные знаки, и это поступает в базу данных.

Это очень интересная система, которая при принятии федерального закона о штрафах сразу же у нас заработает. Но мы сегодня не имеем доступ к персональным данным автовладельцев. Мы знаем номер, но не знаем, кто является хозяином этой машины. Данные сведения содержатся только в полиции. Как только нужные изменения будут приняты, мы получим полномочия по доступу к базе данных и, соответственно, начнем активнее выписывать штрафы. Это будет действенная мера», — считает Первышов.

Он также ответил на вопрос о ситуации с парковками вокруг краевых больниц.

«Начнём с того, что там земля находится в частной собственности. Видимо, на этой территории выгодно заниматься парковками. Стоимость парковки не урегулирована ни РЭКом, ни законодательством. Муниципалитет не может выступать регулятором. Это их частная инициатива. Сколько они зарабатывают? Этим налоговая должна заниматься, проводить проверочные мероприятия. Это не компетенция муниципалитета.

В то же время свои парковки мы создавать можем, там где тариф будет понятен, где все работает официально. Думаем и планируем создание новых парковочных пространств. Например, на ул. Красных Партизан есть земельный участок после снесённого рынка «Михаил». Есть планы создать там, напротив краевой больницы, парковочное пространство, пешеходный переход под улицей. В течение двух лет мы этот проект реализуем», — пообещал мэр.

Ранее «Югополис» сообщал о том, что главным инициатором появления в Краснодаре парковочной полиции назвали экс-мэра города Владимира Евланова.

По данным сайта krasnocar.ru, который собирает данные об эвакуации авто, с 1 августа 2014 года в Краснодаре эвакуировано более 220 000 авто, при этом службы эвакуации получили за свои «услуги» 493 млн рублей, наложено штрафов на сумму свыше 332 млн рублей. На сайте также опубликован рейтинг компаний, зарабатывающих десятки миллионов рублей на эвакуации.

«По статистике, на открытых платных парковках платят 3–5% водителей. Хотя впереди — принятие федерального закона о наделении муниципалитетов возможностью получения персональных данных и, соответственно, взимания штрафов, которые уже 100% будут поступать в городской бюджет», — сказал он на брифинге, который прошел 8 декабря в администрации города.

«Более того, Законодательное собрание края уже приняло данный нормативный акт — сегодня за неоплату парковочного места штраф составляет 1 тыс. руб. Фактически сегодня мы фиксируем эти данные, у нас есть реестр неплательщиков. Самая актуальная система учета неплательщиков существует, которую мы даже рекомендуем использовать работникам ГИБДД. Не заниматься эвакуацией транспортных средств, а непосредственно выписывать штраф за неправильную остановку, парковку автомобиля.Уже есть несколько машин, которые перемещаются по городу и оборудованы камерами видеофиксации нарушений правил дорожного движения. Они автоматически считывают информацию, номерные знаки, и это поступает в базу данных.

Это очень интересная система, которая при принятии федерального закона о штрафах сразу же у нас заработает. Но мы сегодня не имеем доступ к персональным данным автовладельцев. Мы знаем номер, но не знаем, кто является хозяином этой машины. Данные сведения содержатся только в полиции. Как только нужные изменения будут приняты, мы получим полномочия по доступу к базе данных и, соответственно, начнем активнее выписывать штрафы. Это будет действенная мера», — считает Первышов.

Он также ответил на вопрос о ситуации с парковками вокруг краевых больниц.

«Начнём с того, что там земля находится в частной собственности. Видимо, на этой территории выгодно заниматься парковками. Стоимость парковки не урегулирована ни РЭКом, ни законодательством. Муниципалитет не может выступать регулятором. Это их частная инициатива. Сколько они зарабатывают? Этим налоговая должна заниматься, проводить проверочные мероприятия. Это не компетенция муниципалитета.

В то же время свои парковки мы создавать можем, там где тариф будет понятен, где все работает официально. Думаем и планируем создание новых парковочных пространств. Например, на ул. Красных Партизан есть земельный участок после снесённого рынка «Михаил». Есть планы создать там, напротив краевой больницы, парковочное пространство, пешеходный переход под улицей. В течение двух лет мы этот проект реализуем», — пообещал мэр.

Ранее «Югополис» сообщал о том, что главным инициатором появления в Краснодаре парковочной полиции назвали экс-мэра города Владимира Евланова.

По данным сайта krasnocar.ru, который собирает данные об эвакуации авто, с 1 августа 2014 года в Краснодаре эвакуировано более 220 000 авто, при этом службы эвакуации получили за свои «услуги» 493 млн рублей, наложено штрафов на сумму свыше 332 млн рублей. На сайте также опубликован рейтинг компаний, зарабатывающих десятки миллионов рублей на эвакуации.