Закрыть
30 августа 2019 в 08:25

Планируется строительство новой скоростной трассы от Краснодара к Крымскому мосту

Минтранс, Росавтодор и госкомпания «Автодор» обсуждают строительство новой бесплатной скоростной трассы, которая соединит Краснодар с Крымским мостом. Представитель Минтранса подтвердил эту информацию.

Сейчас из Краснодара в Крым ведут две дороги: одна из них через Крымск и Джигинку, вторая и основная — А-289 протяженностью 150 км — идет от Краснодара в Славянск-на-Кубани и Темрюк. Трафик на автомобильной части Крымского моста растет (около 36 000 автомобилей в сутки), и дальние подходы к мосту не справляются с потоком машин. Летом движение почти останавливается из-за пробок. Пробки возникают почти по всему маршруту, особенно в районе городов, а объекты дорожного сервиса (заправки и туалеты) на трассах встречаются редко.

Новая дорога должна пройти южнее А-289 — почти от Темрюка до другой будущей трассы, Дальнего западного обхода Краснодара. Предполагается построить 128 км новой дороги, по сути, это новое направление трассы А-289 от пересечения с будущим Дальним западным обходом Краснодара до автодороги А-290. Завершить работы планируется в 2022 году, сообщают «Ведомости».

Ранее «Югополис» сообщал о том, что дальние автоподходы к Крымскому мосту включены в план развития магистральной инфраструктуры России, утвержденный распоряжением правительства. Развитие маршрута позволит сократить время в пути от Краснодара до моста в Крым с 2 часов 40 минут до 1 часа 50 минут.

Планируется, что федеральная трасса общего пользования А-289 от Краснодара в направлении Таманского полуострова будет реконструирована и станет самым комфортным и быстрым маршрутом в Крым при движении из центральной части России и из самого Краснодара.

Мост через Керченский пролив — самый протяженный в России, его длина составляет более 18 километров. Из них 11,5 км пролегают по суше, в частности по острову Тамань, а 7 км — над морем.

Он состоит из параллельно расположенных автомобильной и железнодорожной трасс. Трасса начинается на Таманском полуострове, проходит по существующей 5-километровой дамбе и острову Тузла. Затем пересекает Керченский пролив, огибая с севера мыс Ак-Бурун, и выходит на крымский берег.

Стройка обошлась в 228 млрд рублей.

Минтранс, Росавтодор и госкомпания «Автодор» обсуждают строительство новой бесплатной скоростной трассы, которая соединит Краснодар с Крымским мостом. Представитель Минтранса подтвердил эту информацию.

Сейчас из Краснодара в Крым ведут две дороги: одна из них через Крымск и Джигинку, вторая и основная — А-289 протяженностью 150 км — идет от Краснодара в Славянск-на-Кубани и Темрюк. Трафик на автомобильной части Крымского моста растет (около 36 000 автомобилей в сутки), и дальние подходы к мосту не справляются с потоком машин. Летом движение почти останавливается из-за пробок. Пробки возникают почти по всему маршруту, особенно в районе городов, а объекты дорожного сервиса (заправки и туалеты) на трассах встречаются редко.

Новая дорога должна пройти южнее А-289 — почти от Темрюка до другой будущей трассы, Дальнего западного обхода Краснодара. Предполагается построить 128 км новой дороги, по сути, это новое направление трассы А-289 от пересечения с будущим Дальним западным обходом Краснодара до автодороги А-290. Завершить работы планируется в 2022 году, сообщают «Ведомости».

Ранее «Югополис» сообщал о том, что дальние автоподходы к Крымскому мосту включены в план развития магистральной инфраструктуры России, утвержденный распоряжением правительства. Развитие маршрута позволит сократить время в пути от Краснодара до моста в Крым с 2 часов 40 минут до 1 часа 50 минут.

Планируется, что федеральная трасса общего пользования А-289 от Краснодара в направлении Таманского полуострова будет реконструирована и станет самым комфортным и быстрым маршрутом в Крым при движении из центральной части России и из самого Краснодара.

Мост через Керченский пролив — самый протяженный в России, его длина составляет более 18 километров. Из них 11,5 км пролегают по суше, в частности по острову Тамань, а 7 км — над морем.

Он состоит из параллельно расположенных автомобильной и железнодорожной трасс. Трасса начинается на Таманском полуострове, проходит по существующей 5-километровой дамбе и острову Тузла. Затем пересекает Керченский пролив, огибая с севера мыс Ак-Бурун, и выходит на крымский берег.

Стройка обошлась в 228 млрд рублей.

Минтранс, Росавтодор и госкомпания «Автодор» обсуждают строительство новой бесплатной скоростной трассы, которая соединит Краснодар с Крымским мостом. Представитель Минтранса подтвердил эту информацию.

Сейчас из Краснодара в Крым ведут две дороги: одна из них через Крымск и Джигинку, вторая и основная — А-289 протяженностью 150 км — идет от Краснодара в Славянск-на-Кубани и Темрюк. Трафик на автомобильной части Крымского моста растет (около 36 000 автомобилей в сутки), и дальние подходы к мосту не справляются с потоком машин. Летом движение почти останавливается из-за пробок. Пробки возникают почти по всему маршруту, особенно в районе городов, а объекты дорожного сервиса (заправки и туалеты) на трассах встречаются редко.

Новая дорога должна пройти южнее А-289 — почти от Темрюка до другой будущей трассы, Дальнего западного обхода Краснодара. Предполагается построить 128 км новой дороги, по сути, это новое направление трассы А-289 от пересечения с будущим Дальним западным обходом Краснодара до автодороги А-290. Завершить работы планируется в 2022 году, сообщают «Ведомости».

Ранее «Югополис» сообщал о том, что дальние автоподходы к Крымскому мосту включены в план развития магистральной инфраструктуры России, утвержденный распоряжением правительства. Развитие маршрута позволит сократить время в пути от Краснодара до моста в Крым с 2 часов 40 минут до 1 часа 50 минут.

Планируется, что федеральная трасса общего пользования А-289 от Краснодара в направлении Таманского полуострова будет реконструирована и станет самым комфортным и быстрым маршрутом в Крым при движении из центральной части России и из самого Краснодара.

Мост через Керченский пролив — самый протяженный в России, его длина составляет более 18 километров. Из них 11,5 км пролегают по суше, в частности по острову Тамань, а 7 км — над морем.

Он состоит из параллельно расположенных автомобильной и железнодорожной трасс. Трасса начинается на Таманском полуострове, проходит по существующей 5-километровой дамбе и острову Тузла. Затем пересекает Керченский пролив, огибая с севера мыс Ак-Бурун, и выходит на крымский берег.

Стройка обошлась в 228 млрд рублей.

Оставайтесь с нами в Telegram, Facebook, Twitter, ВКонтакте, Одноклассниках и Яндекс.Дзен.

Оставайтесь с нами в Telegram, Facebook, Twitter, ВКонтакте, Одноклассниках и Яндекс.Дзен.

Оставайтесь с нами в Telegram, Facebook, Twitter, ВКонтакте, Одноклассниках и Яндекс.Дзен.

Подписаться на нас

Сегодня, 07:44

Подросток с ножом напал на учительницу в Пермском крае

Нападавшему 17 лет, его задержали

vk.com/dschool5

Утром 7 апреля в селе Добрянка Пермского края подросток с ножом напал на учительницу. Инцидент произошел на улице рядом со входом в школу №5. Нападавшему 17 лет, сообщил губернатор Пермского края Дмитрий Махонин.

Состояние учительницы оценивается как крайне тяжелое. Она получила несколько ножевых ранений. Женщину увезли в больницу. За ее жизнь борются врачи. Из Перми в село выехала на вертолете санавиации выехала бригада специалистов.

“Делаем все возможное”, - говорится в сообщении губернатора в соцсетях.

На месте происшествия работают правоохранительные органы. Нападавшего задержали.

Сегодня, 07:23

Министр экономического развития Решетников: “Туристический поток перестал быть “историей про Москву и Сочи”

Россияне выбирают и другие регионы для отдыха

Сочи. Фото: t.me/agproshunin

Краснодарский край традиционно вошел в пятерку самых популярных у россиян регионов для туризма. В число лидеров по итогам первых двух месяцев 2026 года также вошли Москва, Московская область, Санкт-Петербург и Татарстан. Значительный рост турпотока показали также Иркутская и Тюменская области. Такие данные представил министр экономического развития РФ Максим Решетников.  

Общее число туристических поездок по стране достигло 12 млн за два месяца. Это на 2,6% больше, чем за аналогичный период 2025 года.   

Гораздо активнее, чем в прошлом году, туристы ездили в Севастополь, Северную Осетию, Карачаево-Черкесскую республику, Дагестан, Тыву и Амурскую область. 

“Главный вывод, который мы делаем из этой статистики: туристический поток перестал быть “историей про Москву и Сочи„. Устойчивый кратный рост в регионах Кавказа, Крыма и Дальнего Востока – прямое следствие того, что вложения в инфраструктуру начинают работать как системный механизм”, - заявил Максим Решетников.

Распределение туристов по разным регионам, по словам Решетникова, рождает конкуренцию, что может привести к стабилизации цен и повышению качества сервиса. 

Ранее "Югополис" рассказывал, что количество туристов в Анапе на ближайшие майские праздники может вырасти на 40% по сравнению с прошлым годом. На увеличение турпотока может повлиять решение об открытии пляжей. По сравнению с другими курортными городами Анапа уже сейчас демонстрирует самый впечатляющий рост турпотока за счет низких показателей прошлого сезона.

Вчера, 21:13

Курорт «Красная Поляна» продлевает горнолыжный сезон до 9 мая

Снежный покров достаточен для катания 

Фото: t.me/kp_resort

Администрация курорта «Красная Поляна» приняла решение продлить горнолыжный сезон до окончания майских праздников. Климатические условия этому вполне способствуют.

В пресс-службе курорта подтвердили, что в горном кластере сохраняется снежный покров, достаточный для катания. И у гостей курорта есть возможность использовать предстоящие в мае длинные выходные для завершающего этапа активного отдыха.

Ранее о продлении зимнего сезона как минимум до середины апреля сообщал и курорт «Роза Хутор».

А 1 июня в горах Сочи начнется летний сезон.

Вчера, 20:53

На Кубани сотрудника салона сотовой связи подозревают в переоформлении SIM-карт умерших людей

Устанавливается его возможная причастность и к другим преступлениям

t.me/kubansledcom

В Лабинске сотрудники полиции расследуют уголовное дело о махинациях, связанных с незаконным переоформлением  SIM-карт умерших людей на других пользователей. В совершении этого деяния подозревают 22-летнего работника офиса сотовой связи.

Криминальный заработок молодому человеку предложили неизвестные, связавшиеся с ним в мессенджере. Ему поручили за деньги переоформлять абонентские номера. По данным правоохранителей, он искал в базе данных номера умерших абонентов и переоформлял их на других людей.

За каждый из шести номеров, которые он успел таким образом оформить, ему заплатили по 1500 рублей, говорится в материалах дела.

Махинации вскоре вскрылись. В отношении фигуранта возбудили уголовное дело по статье о неправомерном доступе к компьютерной информации. В случае, если вина подозреваемого будет доказана, ему может грозить до пяти лет лишения свободы, сообщает пресс-служба ГУ МВД России по Краснодарскому краю.

Ранее «Югополис» сообщал о приговоре, вынесенном сотруднику «Ростелекома» за присвоение денег абонентов.

Больше новостей о судебных делах, криминале, новинках законодательства и мнениях экспертов в соцсетях «ВКонтакте» и Telegram.  

Вчера, 20:27

Следы Чернобыля на юге: радиация до сих пор «держится» в Ростовской области

Загрязнения наблюдаются в основном на западе региона и в местах угледобычи

Саркофаг над 4-м энергоблоком ЧАЭС. Фото: МАГАТЭ / x.com/iaeaorg

В Ростовской области спустя почти четыре десятилетия после чернобыльской катастрофы сохраняются локальные участки с повышенным содержанием радионуклидов. Об этом рассказала Елена Бураева, которая занимается исследованием радиационной обстановки в регионе. 

Речь идёт прежде всего о радиоцезии — веществе, способном накапливаться в организме и при высоких концентрациях вызывать серьёзные последствия для здоровья, включая онкологические заболевания и нарушения на клеточном уровне.

После аварии радиоактивные массы распространились на огромные расстояния, охватив не только территорию бывшего СССР, но и страны Восточной Европы. Перенос происходил воздушными потоками, и ключевую роль сыграли погодные условия: там, где в момент прохождения облака выпадали осадки, радионуклиды оседали интенсивнее. В результате загрязнение распределилось крайне неравномерно — не сплошным фоном, а отдельными участками и полосами с более высокой концентрацией.

Ростовская область оказалась затронута в меньшей степени по сравнению с наиболее пострадавшими регионами, однако исследования показали, что следы радиоцезия здесь всё же присутствуют. Наиболее выраженные участки обнаружены на западе области, где преобладают чернозёмные почвы. Их природные свойства способствуют накоплению и удержанию различных веществ, в том числе радиоактивных.

Отдельное внимание привлекают территории, связанные с угледобычей. Здесь формирование локальных зон загрязнения объясняется не только последствиями аварии на ЧАЭС, но и влиянием промышленной деятельности. Золоотвалы и выбросы предприятий создают условия для дополнительного накопления радионуклидов, формируя устойчивые участки с повышенными показателями.

По данным исследований, в некоторых районах уровень радиоцезия в почве заметно отличается даже на соседних участках. В одних местах фиксируются относительно низкие значения, тогда как в других концентрации могут быть в несколько раз выше. Это ещё раз подтверждает пятнистый характер распределения загрязнения.

За прошедшие годы активность одного из основных изотопов — цезия-137 — значительно снизилась естественным образом, поскольку он постепенно распадается. В среднем показатели уменьшились в несколько раз, и на сегодняшний день уровень радиоцезия в регионе не рассматривается как угроза для здоровья населения. Он представляет интерес скорее для научных наблюдений в области радиоэкологии и геофизики.

Общий радиационный фон в Ростовской области остаётся в пределах нормы и соответствует безопасным значениям. Тем не менее определённые зоны всё же требуют внимания. В первую очередь это терриконы — искусственные насыпи, образованные отходами угледобычи. В их составе присутствует широкий спектр химических элементов, включая природные радионуклиды. Уровень излучения в таких местах может приближаться к верхним границам допустимых значений, поэтому длительное пребывание там нежелательно.

Исследователи заинтересованы в более глубоком изучении этих объектов и прилегающих территорий, однако полноценная работа в этом направлении пока ограничена отсутствием необходимого финансирования, сообщает издание donnews.ru.

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных использованием файлов cookie.