Об этом сообщает портал Транспорт нефти со ссылкой на свежий номер газеты «Ведомости», где публикуется официальное заявление первого вице-президента компании .
Основные претензии к руководству порта связаны с невыполнением инвестиционной программы, плохим техническим состоянием порта, большим долгом НМТП ($94 млн необходимо выплатить в 2013 году, в 2014-м — $584 млн), появлением компаний-посредников и снижением привлекательности порта. По данным Гришанина, из 747 млн рублей, заложенных на инвестиции в модернизацию нефтеперевалочного терминала Шесхарис в 2012 году, были освоены всего 152 млн.
Так, в июле акционеры согласовали с руководством НМТП инвестиционный план по реконструкции портовых терминалов, но отчет о проделанной работе до сих пор не получен.
Из-за появления сети посредников, «грузы продаются на подходе к порту. В результате реальные компании-грузовладельцы, уходят из Новороссийска в другие порты», отметил вице-президент «Транснефти».
«Транснефть» вместе с группой «Сумма» на паритетных началах владеют СП, которому принадлежит 50,1% акций НМТП.