ООО «Порт Сочи Имеретинский», контролируемый холдингом «Базовый элемент», стал убыточным по не зависящим от инвестора причинам, однако, затраты могут окупиться — если порт перепрофилировать в марину и будет подготовлена сопутствующая туристическая зона, сказал в интервью агентству «Прайм» председатель наблюдательного совета «Базового Элемента» Олег Дерипаска, сообщает РИА Новости.
— По расчетам «Олимпстроя» и первоначальным планам этот порт должен был принять основной специализированный грузопоток до пяти миллионов тонн грузов в год. Однако вместо того чтобы пустить грузы по самому короткому транспортному плечу через море, госкорпорация приняла решение использовать железную и автомобильную дороги. Порт мог бы быть эффективным решением, но изменение ряда условий в ходе строительства и эксплуатации сделали его убыточным, — сказал Дерипаска.
Ранее порт направил в Арбитражный суд Москвы иск к Внешэкономбанку (ВЭБ) о реструктуризации кредита, взятого в 2009 году на строительство порта. «Базэл» привлекал кредит на 3,8 миллиарда рублей в рамках реализации программы строительства олимпийских объектов на строительство грузового района морского порта Сочи в устье реки Мзымта — порт должен был принимать грузы под Олимпийскую стройку, после окончания строительства перепрофилироваться в марину.
Кредит должен был возвращаться за счет операционной деятельности с учетом запланированного грузопотока: около 5 миллионов тонн в год и более 14 миллионов тонн в течение 2010 — 2013 годов в соответствии с планами, декларировавшимися ГК «Олимпстрой» и АНО «Транспортная дирекция Олимпийских игр».
При этом, грузопоток за весь период эксплуатации с 2010 года составил чуть более 3 миллионов тонн — в итоге порт не получает достаточных доходов для погашения кредита. Исковое заявление рассмотрят в июле. По условиям кредита, напомнил Дерипаска, порт не имел права осуществлять перевалку других, неолимпийских грузов.