На брифинге для журналистов, который прошел 3 августа в Краснодаре, мэр города Евгений Первышов рассказал о перспективных проектах, которые городские власти обсуждают с руководством ОАО «РЖД».
«В Москве мы с Андреем Алексеенко встречались с руководством по поводу рассмотрения возможности организации новых железнодорожных переездов через пути, в частности — в районе ул. Солнечной, с выходом на Новороссийскую и так далее.
Встреча прошла, в том числе, по моему обращению. Я, как глава города, написал письмо непосредственно Олегу Белозерову, руководителю и получил ответ, что там готовы рассматривать варианты решения той сложной дорожной ситуации, которая сложилась в Краснодаре.
Мы понимаем, что в ближайшей перспективе — а здесь можно смело говорить как минимум на 10 лет вперед — не произойдет выноса железнодорожного вокзала и, вообще, путей из центра города. Нет сегодня такой возможности, такой суммы денежных средств, о которой говорили в своё время. Нам честно сказали, что на данный момент это невозможно.
Но в создали рабочую группу, в заседании которой я принимал участие, где рассматривался ряд важных для Краснодара вопросов.
Первый — это, конечно, нашумевший проект «Наземка». Есть много тех, кто считал и считает, что этот проект решит проблему городских пробок, но его реализация достаточно сложная. Сегодняшний трафик подвижного состава не позволяет поставить на те же рельсы ещё и дополнительные электрички для обслуживания пассажиров. В этой ситуации представители готовы анализировать и рассматривать возможности строительства дополнительных путей по новым маршрутам. В компании будут считать объемы строительства, экономические показатели реализации проекта. У муниципалитета нет таких специалистов, поэтому в данном случае — хорошо, что берет на себя эту работу.
Второй вопрос — получение городом технических условий и согласований для возможности строительства новых переездов через пути, которые уже обсуждаются. Без этот вопрос решать сложно. Если взять для примера ул. Солнечную в районе ул. Ростовское Шоссе, то сейчас стоит вопрос: делать там прокол или строить виадук. На ул. для выхода на ул. Новороссийскую предварительно предполагается строительство тоннеля, это техническое решение позволило бы улучшить транспортную инфраструктуру в этой части города. Кроме этого, есть ещё ряд проектов, которые мы с железнодорожниками обсуждаем. Главное — с их стороны мы получили полную поддержку и понимание. Сегодня готовим необходимый пакет заявок, который отправим на согласование в Москву, и уже в ходе работы объединённых рабочих групп будем искать совместные решения», — сказал Первышов.
Читайте также: «Если «Наземка» заработает, Краснодар получит скоростной антипробочный сервис».
На брифинге для журналистов, который прошел 3 августа в Краснодаре, мэр города Евгений Первышов рассказал о перспективных проектах, которые городские власти обсуждают с руководством ОАО «РЖД».
«В Москве мы с Андреем Алексеенко встречались с руководством по поводу рассмотрения возможности организации новых железнодорожных переездов через пути, в частности — в районе ул. Солнечной, с выходом на Новороссийскую и так далее.
Встреча прошла, в том числе, по моему обращению. Я, как глава города, написал письмо непосредственно Олегу Белозерову, руководителю и получил ответ, что там готовы рассматривать варианты решения той сложной дорожной ситуации, которая сложилась в Краснодаре.
Мы понимаем, что в ближайшей перспективе — а здесь можно смело говорить как минимум на 10 лет вперед — не произойдет выноса железнодорожного вокзала и, вообще, путей из центра города. Нет сегодня такой возможности, такой суммы денежных средств, о которой говорили в своё время. Нам честно сказали, что на данный момент это невозможно.
Но в создали рабочую группу, в заседании которой я принимал участие, где рассматривался ряд важных для Краснодара вопросов.
Первый — это, конечно, нашумевший проект «Наземка». Есть много тех, кто считал и считает, что этот проект решит проблему городских пробок, но его реализация достаточно сложная. Сегодняшний трафик подвижного состава не позволяет поставить на те же рельсы ещё и дополнительные электрички для обслуживания пассажиров. В этой ситуации представители готовы анализировать и рассматривать возможности строительства дополнительных путей по новым маршрутам. В компании будут считать объемы строительства, экономические показатели реализации проекта. У муниципалитета нет таких специалистов, поэтому в данном случае — хорошо, что берет на себя эту работу.
Второй вопрос — получение городом технических условий и согласований для возможности строительства новых переездов через пути, которые уже обсуждаются. Без этот вопрос решать сложно. Если взять для примера ул. Солнечную в районе ул. Ростовское Шоссе, то сейчас стоит вопрос: делать там прокол или строить виадук. На ул. для выхода на ул. Новороссийскую предварительно предполагается строительство тоннеля, это техническое решение позволило бы улучшить транспортную инфраструктуру в этой части города. Кроме этого, есть ещё ряд проектов, которые мы с железнодорожниками обсуждаем. Главное — с их стороны мы получили полную поддержку и понимание. Сегодня готовим необходимый пакет заявок, который отправим на согласование в Москву, и уже в ходе работы объединённых рабочих групп будем искать совместные решения», — сказал Первышов.
Читайте также: «Если «Наземка» заработает, Краснодар получит скоростной антипробочный сервис».
На брифинге для журналистов, который прошел 3 августа в Краснодаре, мэр города Евгений Первышов рассказал о перспективных проектах, которые городские власти обсуждают с руководством ОАО «РЖД».
«В Москве мы с Андреем Алексеенко встречались с руководством по поводу рассмотрения возможности организации новых железнодорожных переездов через пути, в частности — в районе ул. Солнечной, с выходом на Новороссийскую и так далее.
Встреча прошла, в том числе, по моему обращению. Я, как глава города, написал письмо непосредственно Олегу Белозерову, руководителю и получил ответ, что там готовы рассматривать варианты решения той сложной дорожной ситуации, которая сложилась в Краснодаре.
Мы понимаем, что в ближайшей перспективе — а здесь можно смело говорить как минимум на 10 лет вперед — не произойдет выноса железнодорожного вокзала и, вообще, путей из центра города. Нет сегодня такой возможности, такой суммы денежных средств, о которой говорили в своё время. Нам честно сказали, что на данный момент это невозможно.
Но в создали рабочую группу, в заседании которой я принимал участие, где рассматривался ряд важных для Краснодара вопросов.
Первый — это, конечно, нашумевший проект «Наземка». Есть много тех, кто считал и считает, что этот проект решит проблему городских пробок, но его реализация достаточно сложная. Сегодняшний трафик подвижного состава не позволяет поставить на те же рельсы ещё и дополнительные электрички для обслуживания пассажиров. В этой ситуации представители готовы анализировать и рассматривать возможности строительства дополнительных путей по новым маршрутам. В компании будут считать объемы строительства, экономические показатели реализации проекта. У муниципалитета нет таких специалистов, поэтому в данном случае — хорошо, что берет на себя эту работу.
Второй вопрос — получение городом технических условий и согласований для возможности строительства новых переездов через пути, которые уже обсуждаются. Без этот вопрос решать сложно. Если взять для примера ул. Солнечную в районе ул. Ростовское Шоссе, то сейчас стоит вопрос: делать там прокол или строить виадук. На ул. для выхода на ул. Новороссийскую предварительно предполагается строительство тоннеля, это техническое решение позволило бы улучшить транспортную инфраструктуру в этой части города. Кроме этого, есть ещё ряд проектов, которые мы с железнодорожниками обсуждаем. Главное — с их стороны мы получили полную поддержку и понимание. Сегодня готовим необходимый пакет заявок, который отправим на согласование в Москву, и уже в ходе работы объединённых рабочих групп будем искать совместные решения», — сказал Первышов.
Читайте также: «Если «Наземка» заработает, Краснодар получит скоростной антипробочный сервис».