Закрыть
18 ноября 2017 в 08:52

Власти Краснодара рассказали, кто заплатит за проект «канатного метро»

Перспективы реализации в столице Кубани проекта сети канатных дорог обсудили на совещании, которое провел глава Краснодара Евгений Первышов. В нем приняли участие как инициаторы создания этого вида общественного транспорта в краевом центре, так и крупные девелоперы.

— В настоящее время мы рассматриваем различные проекты в части развития транспортной инфраструктуры в Краснодаре. Предложения уже поступают от зарубежных инвесторов, экспертных групп, Совета по вопросам стратегического развития и приоритетным проектам. Что касается «канатного метро», то мы готовы его рассматривать только как дополнение к уже действующей в Краснодаре системе городского общественного транспорта и в связке с ним. Реализация такого проекта возможна либо на условиях государственно-частного партнерства, либо за счет инвестиций. Но самое важное — провести детальный анализ реалистичности его воплощения. Только после этого мы сможем двигаться дальше, — сказал Евгений Первышов.

Проект «канатного метро» представили его инициаторы — руководитель комитета «Экономика города» Совета по вопросам стратегического развития и приоритетным проектам при главе города Евгений Горобец и доктор экономических наук, член Совета по вопросам стратегического развития и приоритетным проектам Александр Полиди.

Руководитель комитета «Экономика города» Совета по вопросам стратегического развития и приоритетным проектам Евгений Горобец рассказал про проекты «канатного метро» в качестве городского общественного транспорта, которые уже реализованы в России и за рубежом, например, в странах Латинской Америки, где преобладает хаотичная плотная жилая застройка.

Для Краснодара предложили предварительную схему возможного прохождения линий канатного метро и расположения станций для посадки-высадки пассажиров. Общая протяженность предлагаемого маршрута 36 км: 29 км - протяженность самого «кольца», 7 км - пересекающая его линия.

Как ранее сообщал «Югополис», ключевые остановочные пункты предложены в местах массового притяжения горожан — вблизи крупных торгово-развлекательных центров, спортивных объектов и т. д. Всего на стадии предварительной проработки определены 9 остановок по направлению движения: «Западный обход», «Немецкая деревня», «Красная площадь», «Лента» по ул. Российской, «Краевая клиническая больница» по ул. 1 Мая, «Стадион ФК «Краснодар» по ул. Восточно-Кругликовской, ТЦ «Галерея-Краснодар», «Ботанический сад», «Троллейбусное депо».

Пропускная способность «канатного метро» составляет порядка 6–6,5 тысячи человек в час. Вместимость подвесных кабин доходит до 38 мест. При этом они могут развивать скорость до 40 км в час.

В ходе совещания оценку предложенному проекту также дали представители крупного бизнеса. В частности, представители строительных компаний «Европея» и СК «Семья» выразили готовность встречаться и обсуждать с инициаторами строительства «канатного метро» дальнейшую совместную работу в этом направлении. А также рассмотреть варианты выделения территорий под организацию перехватывающих парковок вблизи остановочных пунктов «подвесного метро», а также земельных участков под сами станции.

— Проект, безусловно, интересный. Преимущества у этого вида транспорта тоже есть. Но пока, в том виде, в каком находится сейчас, — он еще очень условный. Как уже говорил, «прожекты» нам не нужны. Для того, чтобы данный проект приобрел конкретику, требуется детализация и более тщательная проработка. Нужно учесть все нюансы, в том числе — просчитать возможности выделения «коридоров» для строительства линий канатной дороги, — сказал Евгений Первышов.

С этой целью заказано исследование консалтинговой компании «MACON Realty Group», которая сделает более детальную проработку проекта «подвесного метро» для Краснодара, сообщает пресс-служба мэрии.

Перспективы реализации в столице Кубани проекта сети канатных дорог обсудили на совещании, которое провел глава Краснодара Евгений Первышов. В нем приняли участие как инициаторы создания этого вида общественного транспорта в краевом центре, так и крупные девелоперы.

— В настоящее время мы рассматриваем различные проекты в части развития транспортной инфраструктуры в Краснодаре. Предложения уже поступают от зарубежных инвесторов, экспертных групп, Совета по вопросам стратегического развития и приоритетным проектам. Что касается «канатного метро», то мы готовы его рассматривать только как дополнение к уже действующей в Краснодаре системе городского общественного транспорта и в связке с ним. Реализация такого проекта возможна либо на условиях государственно-частного партнерства, либо за счет инвестиций. Но самое важное — провести детальный анализ реалистичности его воплощения. Только после этого мы сможем двигаться дальше, — сказал Евгений Первышов.

Проект «канатного метро» представили его инициаторы — руководитель комитета «Экономика города» Совета по вопросам стратегического развития и приоритетным проектам при главе города Евгений Горобец и доктор экономических наук, член Совета по вопросам стратегического развития и приоритетным проектам Александр Полиди.

Руководитель комитета «Экономика города» Совета по вопросам стратегического развития и приоритетным проектам Евгений Горобец рассказал про проекты «канатного метро» в качестве городского общественного транспорта, которые уже реализованы в России и за рубежом, например, в странах Латинской Америки, где преобладает хаотичная плотная жилая застройка.

Для Краснодара предложили предварительную схему возможного прохождения линий канатного метро и расположения станций для посадки-высадки пассажиров. Общая протяженность предлагаемого маршрута 36 км: 29 км - протяженность самого «кольца», 7 км - пересекающая его линия.

Как ранее сообщал «Югополис», ключевые остановочные пункты предложены в местах массового притяжения горожан — вблизи крупных торгово-развлекательных центров, спортивных объектов и т. д. Всего на стадии предварительной проработки определены 9 остановок по направлению движения: «Западный обход», «Немецкая деревня», «Красная площадь», «Лента» по ул. Российской, «Краевая клиническая больница» по ул. 1 Мая, «Стадион ФК «Краснодар» по ул. Восточно-Кругликовской, ТЦ «Галерея-Краснодар», «Ботанический сад», «Троллейбусное депо».

Пропускная способность «канатного метро» составляет порядка 6–6,5 тысячи человек в час. Вместимость подвесных кабин доходит до 38 мест. При этом они могут развивать скорость до 40 км в час.

В ходе совещания оценку предложенному проекту также дали представители крупного бизнеса. В частности, представители строительных компаний «Европея» и СК «Семья» выразили готовность встречаться и обсуждать с инициаторами строительства «канатного метро» дальнейшую совместную работу в этом направлении. А также рассмотреть варианты выделения территорий под организацию перехватывающих парковок вблизи остановочных пунктов «подвесного метро», а также земельных участков под сами станции.

— Проект, безусловно, интересный. Преимущества у этого вида транспорта тоже есть. Но пока, в том виде, в каком находится сейчас, — он еще очень условный. Как уже говорил, «прожекты» нам не нужны. Для того, чтобы данный проект приобрел конкретику, требуется детализация и более тщательная проработка. Нужно учесть все нюансы, в том числе — просчитать возможности выделения «коридоров» для строительства линий канатной дороги, — сказал Евгений Первышов.

С этой целью заказано исследование консалтинговой компании «MACON Realty Group», которая сделает более детальную проработку проекта «подвесного метро» для Краснодара, сообщает пресс-служба мэрии.

Как сообщал «Югополис», краснодарские урбанисты пока скептически оценивают идею «канатного метро».

Напомним, вагонные и кабинные канатные дороги в ряде мест используются как альтернативный городской транспорт. Среди них — Нижегородская канатная дорога, Канатная дорога острова Рузвельт в Нью-Йорке, Портлендский Aerial Tram, Сингапурский Cable Car, Ngong Ping Skyrail в Гонконге, Медельинский Metrocable, Каракасский Metrocable, Emirates Air Line над Темзой в Лондоне.

Как сообщал «Югополис», краснодарские урбанисты пока скептически оценивают идею «канатного метро».

Напомним, вагонные и кабинные канатные дороги в ряде мест используются как альтернативный городской транспорт. Среди них — Нижегородская канатная дорога, Канатная дорога острова Рузвельт в Нью-Йорке, Портлендский Aerial Tram, Сингапурский Cable Car, Ngong Ping Skyrail в Гонконге, Медельинский Metrocable, Каракасский Metrocable, Emirates Air Line над Темзой в Лондоне.

Подписаться на нас

Сегодня, 17:02

Школы Сочи примут 77 тысяч учеников в новом учебном году

В Сочи завершили подготовку проектно-сметной документации по капитальному ремонту бассейна детской спортивной школы на улице Юных Ленинцев

администрация Сочи

Проект прошел госэкспертизу и оценен в 120 миллионов рублей.

«Бассейн на улице Юных Ленинцев — один из наиболее востребованных спортивных объектов в центре города. Актуализированный проект его капитального ремонта оценен в 120 миллионов рублей, госэкспертиза пройдена. В бюджете следующего года будем предусматривать необходимое финансирование. Нам необходимо как можно скорее восстановить возможность для ребят из Центрального района учиться плавать и заниматься спортом рядом с домом», — сказал глава Сочи Андрей Прошунин на планерном совещании.

Подготовка образовательных учреждений ведется сразу по нескольким направлениям. В рамках регионального проекта «Все лучшее детям» нацпроекта «Молодежь и дети» 55 учреждений оснащают современным оборудованием кабинеты изобразительного искусства, музыки и физики. На текущий ремонт в 2026 году из муниципального и краевого бюджетов направлено порядка 326 миллионов рублей: ведется ремонт кровель, санузлов, столовых, учебных кабинетов, благоустройство прилегающих территорий. За счет муниципального бюджета приводят в нормативное состояние подвальные помещения, используемые в качестве укрытий.

В 20 образовательных учреждениях продолжается установка контрольно-пропускных пунктов, в том числе в девяти школах и одиннадцати детских садах. До 31 августа они завершатся на 18 объектах, еще в двух — до конца октября. Межведомственные комиссии уже приняли 193 образовательных учреждения, включая 70 школ, 75 детских садов, 22 учреждения допобразования, 13 организаций среднего профобразования и 13 учреждений культуры.

«Уже совсем скоро школы Сочи примут 77 тысяч учеников и еще 19 тысяч детей пойдут в детские сады. Наша задача создать и поддерживать все условия необходимые для качественного обучения и развития», — добавил Прошунин.

Сегодня в школах города работают около 3,5 тысячи педагогов, а с нового учебного года к работе приступят более 60 молодых специалистов, в том числе по целевому набору. В этом году в детских садах Адлерского, Хостинского и Лазаревского районов открыты три группы круглосуточного пребывания детей, продолжают работу 117 групп для воспитанников с ограниченными возможностями здоровья.

1 сентября в Сочи планируют торжественно открыть школу №101 на 1100 мест в Лазаревском районе и новый центр дополнительного образования в Дагомысе. На разных этапах продолжается работа по передаче в муниципальную собственность и оснащению нового детского сада в Адлере, школ на Сухумском шоссе, Бытхе и в микрорайоне Соболевка.

Более шести тысяч первоклассников в этом году получат «Подарок первокласснику» от главы города в рамках социальной поддержки сочинских семей. Набор включает все необходимое для начала обучения в школе.

Также на планерном совещании рассмотрели исполнение доходной части городского бюджета. По данным финансового блока администрации и налоговых органов, по итогам года прогнозируется выполнение плановых показателей. Вместе с тем отмечено снижение ряда поступлений, в том числе от платного парковочного пространства, которое связано с введением льготных резидентских парковочных абонементов для жителей, увеличением льготных категорий и сокращением количества улиц с платными парковками. При этом развитие инфраструктуры продолжается: сегодня начала работу новая муниципальная парковка на 123 машино-места, включая 14 мест для автомобилей граждан с инвалидностью, на месте кинотеатра «Спутник».

Сегодня, 17:02

Осужденная за мошенничество экс-чиновница Сочи может лишиться 3,5 млн рублей в пользу казны

Надзорное ведомство считает, что бывшая замглавы Хосты задолжала государству

Фото: Федор Обмайкин / Югополис

Прокуратура Сочи через суд требует вернуть в государственный бюджет 3,5 млн рублей, которые бывшая заместитель главы Хостинского района Эллада Мартиросян получила обманным путем от предпринимателя. 

Центральный районный суд города еще в июне согласился с доводами надзорного ведомства и удовлетворил иск, однако решение пока не имеет юридической силы, поскольку осужденная обжаловала его в Краснодарском краевом суде. 

Основанием для гражданского иска послужил вступивший в силу приговор по уголовному делу: в декабре 2025 года чиновницу признали виновной в особо крупном мошенничестве и отправили в колонию на шесть лет, а кассация летом подтвердила этот вердикт. Прокуратура настаивает, что изъятие незаконно приобретенных средств является необходимым гражданско-правовым последствием коррупционного поведения и мерой предупреждения подобных преступлений, тем более что деньги были получены вопреки интересам службы.

История началась в 2023 году, когда местный бизнесмен, неоднократно получавший отказы в аренде земли под эстакадой на трассе Джубга — Сочи, обратился к Мартиросян за содействием. Он планировал благоустроить участок площадью 16 соток и построить там поле для мини-футбола, но чиновница, пообещав решить вопрос, потребовала 3,5 млн рублей наличными, уверяя, что эта сумма нужна якобы для передачи взятки. В переписке фигуранты использовали конспиративные формулировки, называя деньги «тремя с половиной лимонами-апельсинами», однако после получения средств договор аренды так и не был заключен. 

Следствие доказало, что замглавы района сознательно ввела предпринимателя в заблуждение, поскольку не имела никаких полномочий распоряжаться данной территорией — эти вопросы находились в исключительной компетенции городской администрации, а не районной. На следствии Мартиросян признала вину и ссылалась на тяжелое материальное положение, а в гражданском процессе ее представитель даже не появился в зале суда. 

Изучив материалы дела, первая инстанция пришла к выводу, что добытые преступным путем средства не могут оставаться у осужденной и подлежат обращению в доход Российской Федерации, сообщает «Коммерсант».

Ранее «Югополис» рассказывал об антикоррупционном иске к бывшему судье Октябрьского районного суда Новороссийска Манолису Керасову, разбирательство в отношении которого инициировал председатель Верховного суда России Игорь Краснов.

Больше новостей о судебных делах, криминале, новинках законодательства и мнениях экспертов в соцсетях «ВКонтакте»TelegramМах

Сегодня, 16:34

84-я годовщина Кущевской атаки

Фото: пресс-служба ККВ

На «Поле казачьей Славы» прошло памятное событие, посвященное 84-й годовщине легендарной атаки под станицей Кущевской - одной из героических страниц Великой Отечественной войны.

В мероприятии приняли участие заместитель Губернатора Краснодарского края, врио атамана Кубанского казачьего войска Александр Агибалов, представители Всевеликого войска Донского, органов местного самоуправления, ветераны, казаки и атаманы Ейского отдела ККВ, представители Союза казачьей молодежи Кубани.

- Легендарная Кущевская атака - это не просто страница истории, а вечный символ мужества и непревзойденной казачьей доблести. Нерушимая связь времен продолжается сегодня на фронтах специальной военной операции. Изменились технологии и тактика, но суть осталась прежней: казаки всегда там, где нужны Родине, - отметил Александр Агибалов.

Участники почтили память героев молебном и минутой молчания, после чего возложили цветы к памятнику Казаку-Гвардейцу. Подвиг казаков остается примером мужества, чести и верности Отечеству для новых поколений.

Сегодня, 16:33

На трассе под Сочи при опрокидывании иномарки пострадал ребенок

Обстоятельства случившегося устанавливаются 

Фото: t.me/gibddsochi

Авария с тяжелыми последствиями произошла ночью 3 августа на федеральной автодороге А-147 Джубга – Сочи.

По данным пресс-службы Госавтоинспекции Сочи, около трех часов ночи 40-летняя женщина, ехавшая за рулем автомобиля Ford, превысила скорость и не удержала автомобиль на мокрой от дождя трассе. На закруглении дороги машина не вошла в поворот и вылетела в кювет, а затем перевернулась.

12-летняя девочка-пассажир получила травмы. Ее экстренно доставили в больницу.

В Госавтоинспекции предупредили автомобилистов о необходимости строго соблюдать скоростной режим. Это особенно актуально в том случае, если имеют место сложные погодные условия.

Ранее «Югополис» рассказывал о похожей аварии, произошедшей в районе кубанской станицы Холмской.

Сегодня, 16:07

Возродить молодежные стройки предложил зампредседателя "Молодой Гвардии" Юрий Костомаха

Фото: пресс-служба «Молодой Гвардии Единой России»

В рамках работы всероссийского молодежного образовательного лагеря «Гвардейск» состоялась встреча актива всероссийской общественной организации «Молодая Гвардия Единой России» с председателем партии «Единая Россия» Дмитрием Медведевым. В ходе дискуссии заместитель председателя «Молодой Гвардии» Юрий Костомаха обратился к Дмитрию Медведеву с инициативой возродить практику масштабных молодежных строек и привлечения молодых людей к восстановлению объектов в исторических регионах. Центральным предложением стала организация первой такой стройки в городе Краснодоне.

Юрий Костомаха обозначил конкретные направления, на которых молодежные бригады могли бы сосредоточить усилия. В числе приоритетов были названы восстановление пострадавших территорий Донбасса, строительство дорог, ремонт и модернизация школ.

Дмитрий Медведев поддержал инициативу молодогвардейцев. Он подчеркнул, что восстановление разрушенных городов является сложной и масштабной задачей, входящей в перечень необходимых преобразований.

«Опыт молодежных строек сегодня вновь востребован. Молодые люди стремятся участвовать в проектах, которые позволяют ощутить личную причастность к развитию страны. Мы готовы восстанавливать Донбасс, строить дороги, ремонтировать школы и предлагаем начать практическую реализацию этой инициативы с города Краснодона», – прокомментировал Юрий Костомаха.

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных использованием файлов cookie.