Закрыть
19:10, 26 июля 2018

Илья Варламов рассказал, почему Сочи подготовился к ЧМ по футболу хуже всех

Илья Варламов, основатель фонда «Городские проекты», посетив во время ЧМ-2018 все 11 городов, в которых проходили игры, поделился с порталом Sports.ru своими мыслями о том, как города подготовились к мировому первенству и что будет дальше со спортивной инфраструктурой.

– История о чемпионате – про то, что была реальная возможность улучшить инфраструктуру городов, провести реформы. Сделать вещи, которые потом многие годы будут служить жителям. Для городов большая удача, что им выпало принимать этап чемпионата мира. Они бы никогда этих денег не получили. На них действительно свалилась куча федерального бабла. И у них появилась возможность с этим баблом что-то сделать. Большинство потратило их на фейерверк. Ну образно, – считает Варламов.

В качестве примера того, как должны действовать власти после завершения большого спортивного события, он привел Лондон.

– Как только последний фанат с Олимпиады (Лондонской. – Прим. ред.) уехал, они закрыли все. Обнесли забором. И перестроили. Сузили дороги, потому, что такие широкие не нужны. Перенесли мосты. Сделали парк. Построили жилье, торговый комплекс, крупный транспортно-пересадочный узел. Полностью все переделали. Этот план был у них изначально готов. Для сравнения возьмем Пекин. Провели Игры. Сейчас приходишь – мертвая асфальтовая пустыня, стадионы все разваливаются.

Отдельно Варламов высказался о том, что стало с Сочи после Олимпиады 2014 года:

– Ну это ужасно. Они заполонили весь парк электромашинками, там даже ходить нельзя. Велосипеды, скутеры. Гигантские асфальтовые поля. Ты понимаешь, сколько стоит поддерживать эту территорию? А она не приносит ни копейки. Единственное, что можно делать на этих полях, – кататься на самокатах, велосипедах и проводить экскурсии на гольф-карах. При этом все приходит в упадок. Я снимал там во время чемпионата – все разваливается. Покрытия с проплешинами. А прошло четыре года. Пройдет еще пару лет – и все.

Парк нужно было реконструировать. Понятно, что на Олимпиаду приехало 1,2 миллиона человек. Но больше никогда в жизни такие пространства не будут нужны. Сразу после Игр нужно было сужать дороги. Зачем там 10-полосные шоссе, по которым даже во время чемпионата мира ездило две машины в день? Зачем гигантские поля асфальта, где раньше были парковки? Они не нужны. Нужно делать парки, застраивать, возвращаться к человеческому масштабу.

Со стадионом «Фишт» изначально проблемы. Оригинальный проект был чистый и красивый. Если бы сразу таким сделали, все было бы отлично. Но как часто бывает, в процессе реализации что-то пошло не так. Когда его начали реализовывать к Олимпиаде, выяснилось, что или что-то не раздвигается, или не помещается. Поэтому начали городить какие-то коробки, конструкции. И испортили чистую форму. После этого со многих сторон он стал напоминать груду металлолома.

Отвечая на вопрос, кто хуже всего подготовился к чемпионату мира по футболу, Варламов сказал:

– Сочи. Тут нужно понимать, что во всех других городах чемпионат был праздником. Приехало полно людей. Для Сочи чемпионат – обуза. Не долгожданный любимый родственник приехал – и так куча дел, а тут какие-то гопники звонят: «Можно перекантуемся у вас?» – «Блин, да куда вас еще».

У Сочи сезон. Это значит, что есть два месяца, когда ты должен урвать себе на оставшиеся 10 месяцев, чтобы было, что жрать потом. Как в Крыму и вообще на российских курортах. А тут к ним приходят менты и говорят: «Квартиры сдавать нельзя, потому что всех надо регистрировать. Прогулки на яхте – нельзя, потому что теперь это особая зона. Это тоже нельзя». И все обалдевают. Им заработать надо. У них и так все хорошо. И без чемпионата полные гостиницы и сотни тысяч отдыхающих.

А как в Сочи расположили фан-зону? Она какая-то кривая, косая, не пройти. Явно сделали не от души. Это показывает место чемпионата в жизни Сочи.

И какой контраст с Красной Поляной. «Роза Хутор» – именно он, а не другие, курорт мирового уровня, за него не стыдно. Там единый стиль и концепция. Там все принадлежит понятным людям и компаниям. Туда приятно приезжать. И спускаешься в Адлер на набережную – там полнейший идиотизм. Чебуреки, музыка, самострой, грязь, повсюду пытаются развести, крайне неприятное место.

Илья Варламов много лет публикует фотоотчеты о путешествиях по миру и России. Главная тема отчетов – благоустройство и архитектура. Из-за критики у Варламова часто возникают конфликты с российскими чиновниками.

Ранее «Югополис» сообщал о том, что, побывав в Адлере, Варламов назвал его «худшим городом России», где процветает «абсолютный культ бабла».

Илья Варламов, основатель фонда «Городские проекты», посетив во время ЧМ-2018 все 11 городов, в которых проходили игры, поделился с порталом Sports.ru своими мыслями о том, как города подготовились к мировому первенству и что будет дальше со спортивной инфраструктурой.

– История о чемпионате – про то, что была реальная возможность улучшить инфраструктуру городов, провести реформы. Сделать вещи, которые потом многие годы будут служить жителям. Для городов большая удача, что им выпало принимать этап чемпионата мира. Они бы никогда этих денег не получили. На них действительно свалилась куча федерального бабла. И у них появилась возможность с этим баблом что-то сделать. Большинство потратило их на фейерверк. Ну образно, – считает Варламов.

В качестве примера того, как должны действовать власти после завершения большого спортивного события, он привел Лондон.

– Как только последний фанат с Олимпиады (Лондонской. – Прим. ред.) уехал, они закрыли все. Обнесли забором. И перестроили. Сузили дороги, потому, что такие широкие не нужны. Перенесли мосты. Сделали парк. Построили жилье, торговый комплекс, крупный транспортно-пересадочный узел. Полностью все переделали. Этот план был у них изначально готов. Для сравнения возьмем Пекин. Провели Игры. Сейчас приходишь – мертвая асфальтовая пустыня, стадионы все разваливаются.

Отдельно Варламов высказался о том, что стало с Сочи после Олимпиады 2014 года:

– Ну это ужасно. Они заполонили весь парк электромашинками, там даже ходить нельзя. Велосипеды, скутеры. Гигантские асфальтовые поля. Ты понимаешь, сколько стоит поддерживать эту территорию? А она не приносит ни копейки. Единственное, что можно делать на этих полях, – кататься на самокатах, велосипедах и проводить экскурсии на гольф-карах. При этом все приходит в упадок. Я снимал там во время чемпионата – все разваливается. Покрытия с проплешинами. А прошло четыре года. Пройдет еще пару лет – и все.

Парк нужно было реконструировать. Понятно, что на Олимпиаду приехало 1,2 миллиона человек. Но больше никогда в жизни такие пространства не будут нужны. Сразу после Игр нужно было сужать дороги. Зачем там 10-полосные шоссе, по которым даже во время чемпионата мира ездило две машины в день? Зачем гигантские поля асфальта, где раньше были парковки? Они не нужны. Нужно делать парки, застраивать, возвращаться к человеческому масштабу.

Со стадионом «Фишт» изначально проблемы. Оригинальный проект был чистый и красивый. Если бы сразу таким сделали, все было бы отлично. Но как часто бывает, в процессе реализации что-то пошло не так. Когда его начали реализовывать к Олимпиаде, выяснилось, что или что-то не раздвигается, или не помещается. Поэтому начали городить какие-то коробки, конструкции. И испортили чистую форму. После этого со многих сторон он стал напоминать груду металлолома.

Отвечая на вопрос, кто хуже всего подготовился к чемпионату мира по футболу, Варламов сказал:

– Сочи. Тут нужно понимать, что во всех других городах чемпионат был праздником. Приехало полно людей. Для Сочи чемпионат – обуза. Не долгожданный любимый родственник приехал – и так куча дел, а тут какие-то гопники звонят: «Можно перекантуемся у вас?» – «Блин, да куда вас еще».

У Сочи сезон. Это значит, что есть два месяца, когда ты должен урвать себе на оставшиеся 10 месяцев, чтобы было, что жрать потом. Как в Крыму и вообще на российских курортах. А тут к ним приходят менты и говорят: «Квартиры сдавать нельзя, потому что всех надо регистрировать. Прогулки на яхте – нельзя, потому что теперь это особая зона. Это тоже нельзя». И все обалдевают. Им заработать надо. У них и так все хорошо. И без чемпионата полные гостиницы и сотни тысяч отдыхающих.

А как в Сочи расположили фан-зону? Она какая-то кривая, косая, не пройти. Явно сделали не от души. Это показывает место чемпионата в жизни Сочи.

И какой контраст с Красной Поляной. «Роза Хутор» – именно он, а не другие, курорт мирового уровня, за него не стыдно. Там единый стиль и концепция. Там все принадлежит понятным людям и компаниям. Туда приятно приезжать. И спускаешься в Адлер на набережную – там полнейший идиотизм. Чебуреки, музыка, самострой, грязь, повсюду пытаются развести, крайне неприятное место.

Илья Варламов много лет публикует фотоотчеты о путешествиях по миру и России. Главная тема отчетов – благоустройство и архитектура. Из-за критики у Варламова часто возникают конфликты с российскими чиновниками.

Ранее «Югополис» сообщал о том, что, побывав в Адлере, Варламов назвал его «худшим городом России», где процветает «абсолютный культ бабла».

Илья Варламов, основатель фонда «Городские проекты», посетив во время ЧМ-2018 все 11 городов, в которых проходили игры, поделился с порталом Sports.ru своими мыслями о том, как города подготовились к мировому первенству и что будет дальше со спортивной инфраструктурой.

– История о чемпионате – про то, что была реальная возможность улучшить инфраструктуру городов, провести реформы. Сделать вещи, которые потом многие годы будут служить жителям. Для городов большая удача, что им выпало принимать этап чемпионата мира. Они бы никогда этих денег не получили. На них действительно свалилась куча федерального бабла. И у них появилась возможность с этим баблом что-то сделать. Большинство потратило их на фейерверк. Ну образно, – считает Варламов.

В качестве примера того, как должны действовать власти после завершения большого спортивного события, он привел Лондон.

– Как только последний фанат с Олимпиады (Лондонской. – Прим. ред.) уехал, они закрыли все. Обнесли забором. И перестроили. Сузили дороги, потому, что такие широкие не нужны. Перенесли мосты. Сделали парк. Построили жилье, торговый комплекс, крупный транспортно-пересадочный узел. Полностью все переделали. Этот план был у них изначально готов. Для сравнения возьмем Пекин. Провели Игры. Сейчас приходишь – мертвая асфальтовая пустыня, стадионы все разваливаются.

Отдельно Варламов высказался о том, что стало с Сочи после Олимпиады 2014 года:

– Ну это ужасно. Они заполонили весь парк электромашинками, там даже ходить нельзя. Велосипеды, скутеры. Гигантские асфальтовые поля. Ты понимаешь, сколько стоит поддерживать эту территорию? А она не приносит ни копейки. Единственное, что можно делать на этих полях, – кататься на самокатах, велосипедах и проводить экскурсии на гольф-карах. При этом все приходит в упадок. Я снимал там во время чемпионата – все разваливается. Покрытия с проплешинами. А прошло четыре года. Пройдет еще пару лет – и все.

Парк нужно было реконструировать. Понятно, что на Олимпиаду приехало 1,2 миллиона человек. Но больше никогда в жизни такие пространства не будут нужны. Сразу после Игр нужно было сужать дороги. Зачем там 10-полосные шоссе, по которым даже во время чемпионата мира ездило две машины в день? Зачем гигантские поля асфальта, где раньше были парковки? Они не нужны. Нужно делать парки, застраивать, возвращаться к человеческому масштабу.

Со стадионом «Фишт» изначально проблемы. Оригинальный проект был чистый и красивый. Если бы сразу таким сделали, все было бы отлично. Но как часто бывает, в процессе реализации что-то пошло не так. Когда его начали реализовывать к Олимпиаде, выяснилось, что или что-то не раздвигается, или не помещается. Поэтому начали городить какие-то коробки, конструкции. И испортили чистую форму. После этого со многих сторон он стал напоминать груду металлолома.

Отвечая на вопрос, кто хуже всего подготовился к чемпионату мира по футболу, Варламов сказал:

– Сочи. Тут нужно понимать, что во всех других городах чемпионат был праздником. Приехало полно людей. Для Сочи чемпионат – обуза. Не долгожданный любимый родственник приехал – и так куча дел, а тут какие-то гопники звонят: «Можно перекантуемся у вас?» – «Блин, да куда вас еще».

У Сочи сезон. Это значит, что есть два месяца, когда ты должен урвать себе на оставшиеся 10 месяцев, чтобы было, что жрать потом. Как в Крыму и вообще на российских курортах. А тут к ним приходят менты и говорят: «Квартиры сдавать нельзя, потому что всех надо регистрировать. Прогулки на яхте – нельзя, потому что теперь это особая зона. Это тоже нельзя». И все обалдевают. Им заработать надо. У них и так все хорошо. И без чемпионата полные гостиницы и сотни тысяч отдыхающих.

А как в Сочи расположили фан-зону? Она какая-то кривая, косая, не пройти. Явно сделали не от души. Это показывает место чемпионата в жизни Сочи.

И какой контраст с Красной Поляной. «Роза Хутор» – именно он, а не другие, курорт мирового уровня, за него не стыдно. Там единый стиль и концепция. Там все принадлежит понятным людям и компаниям. Туда приятно приезжать. И спускаешься в Адлер на набережную – там полнейший идиотизм. Чебуреки, музыка, самострой, грязь, повсюду пытаются развести, крайне неприятное место.

Илья Варламов много лет публикует фотоотчеты о путешествиях по миру и России. Главная тема отчетов – благоустройство и архитектура. Из-за критики у Варламова часто возникают конфликты с российскими чиновниками.

Ранее «Югополис» сообщал о том, что, побывав в Адлере, Варламов назвал его «худшим городом России», где процветает «абсолютный культ бабла».

Подписаться на нас

Сегодня, 23:11

При атаке ВСУ на портовые терминалы на Кубани погибли два человека

Массированному нападению Краснодарский край подвергается вторые сутки

pixabay.com

Атака беспилотников ВСУ на резервуары с нефтепродуктами поздним вечером 21 января привела к трагическому исходу — гибели людей.

Портовые терминалы поселка Волна Темрюкского района Краснодарского края стали целью нападения Вооруженных сил Украины. Как сообщил губернатор региона Вениамин Кондратьев, результатом атаки стало возгорание четырех резервуаров с нефтепродуктами.

Погибли два сотрудника терминала, еще несколько человек получили ранения различной степени тяжести. Губернатор выразил искреннее сочувствие родственникам погибших и подчеркнул обязательность оказания всей необходимой медицинской помощи пострадавшим.

Для устранения последствий пожара было мобилизовано значительное количество ресурсов: привлечено 97 человек, включая подразделения МЧС России, и 29 единиц специализированной техники.

Этот инцидент — часть серии агрессивных действий против объектов инфраструктуры, направленных ВСУ на территорию Краснодарского края, Крыма, Курской, Брянской областей, Татарстана и других регионов России.

Напомним, массированной атаке украинских БПЛА Кубань подверглась и минувшей ночью. Пострадали объекты и жилые дома в поселке Афипском и Приморско-Ахтарском районе. Основной удар пришелся на Тахтамукайский район Адыгеи. В ауле Новая Адыгея разрушениям подверглись 12 многоэтажек. При разборе завалов одного из домов обнаружили фрагменты человеческого тела.

Сегодня, 21:42

В Краснодаре полицейские разыскивают живодеров, расстрелявших собаку из пневматики

Тяжело ранив животное, неизвестные выбросили его на дорогу

Рентгеновский снимок раненого пса. Фото: t.me/bloknotkrasnodar

Краснодарские правоохранители изучают информацию о жестоких действиях против животного, которое было найдено раненым в районе поселка Новознаменского. Местные жители разместили в социальных сетях сведения о найденном пострадавшем питомце, опубликовав шокирующее видео.

Собаку обнаружили на трассе в крайне тяжелом состоянии. Рентген подтвердил наличие пуль в ее теле. У животного диагностированы серьезные травмы головы, воспаление глаз, высокое артериальное давление и заражение крови бактериями. Предположительно, в собаку стреляли из пневматики.

Задача сотрудников полиции заключается в установлении всех деталей произошедшего и поиске виновников жестокого обращения с животным.После завершения проверки будет принято соответствующее правовое решение, сообщает пресс-служба УМВД РФ по Краснодару.

Хочется надеяться, что виновных привлекут к ответственности.

Ранее «Югополис» рассказывал об одном из похожих случаев — стрельбе по бездомным собакам в пригороде Краснодара.

Сегодня, 21:12

Вслед за Краснодаром ограничения на полеты ввели аэропорты Сочи и Геленджика

Режим беспилотной опасности объявлен на территории всего Краснодарского края

Фото: t.me/aeroaer

21 января около 20.00 стало известно о введении временных ограничений в аэропортах Сочи и Геленджика. В Росавиации подчеркнули, что эти меры призваны обеспечить безопасность полетов.

Как сообщал «Югополис», примерно за полтора часа до этого на прием и выпуск воздушных судов закрылся аэропорт Краснодара.

Все три воздушные гавани при этом сообщили о готовности немедленно возобновить полеты после снятия ограничений.

Всего по данным Минобороны РФ, в этот день с 9.00 до 18.00 над Россией было сбито 32 беспилотника ВСУ, в том числе 21 — над Азовским морем, 4 — над Черным, 2 — над Крымом и один — над Краснодарским краем. С 18 до 20 часов средства ПВО перехватили и обезвредили 52 БПЛА над югом страны: 36 — над Азовом, 8 — над Черным морем, по 4 — над Кубанью и Крымом

Напомним, в предыдущие сутки аэропорты Кубани также были в течение длительного времени закрыты для полетов. Это привело к задержкам и отменам авиарейсов.

Сегодня, 20:54

На Кубани ремонт автомобиля стал роскошью: цены и сроки значительно выросли

Стоимость техобслуживания в отдельных случаях подорожала наполовину

Фото: standret/Freepik

Автовладельцы Краснодарского края столкнулись с серьезной проблемой — цена ремонта личного транспорта резко взлетела вверх. Если еще недавно устранение неполадок казалось относительно доступной процедурой, то к концу 2025-го ситуация изменилась кардинально: стоимость ремонтных услуг увеличилась на 10-50% (в зависимости от марки машины). Владельцы элитных иномарок жалуются даже на еще большее увеличение расходов.

Причем трудности возникли не только с финансовыми затратами, но и со временем ожидания обслуживания — оно сильно увеличилось. Если ранее большинство операций выполнялось в течение одной-двух недель, то теперь период ожидания увеличился почти вдвое.

Основной фактор повышения стоимости — стремительный рост цен на запчасти. Логистика их поставок стала намного сложнее и дороже. Комплектующие дольше доставляются, счета оплачиваются через непривычные механизмы расчетов, а весь этот сложный путь отражается на кошельке конечного потребителя. Самое неприятное, что такая ситуация характерна не только для премиальных марок, но и для бюджетных отечественных моделей, ведь российские производители активно используют зарубежные комплектующие.

По словам владельца автосервиса Владимира Карадаяна, сильнее всего пострадали обладатели немецких автомобилей. Однако российские бренды также испытывают серьезные проблемы, особенно когда речь идет о ремонте старых автомобилей советской эпохи. Сегодня купить детали для легендарного ВАЗа становится крайне накладно, тогда как раньше затраты были вполне приемлемыми.

Цены на обслуживание варьируются чрезвычайно широко, в зависимости от марки и возраста транспортного средства. Так, минимальные расценки начинаются от 10 тыс. руб., а более сложный ремонт мотора обойдется владельцу не менее чем в 70 тыс. руб. Даже самые простые операции стали ощутимой нагрузкой для семейного бюджета.

Кроме проблем с поставщиками запчастей, ситуацию усугубляют и собственные трудности СТО. Расходы на зарплаты, аренду помещений и содержание бизнеса выросли, что отразилось на итоговых ценниках.

Финансовые проблемы заставляют жителей региона отказываться от покупки новых транспортных средств, вынуждая эксплуатировать старые машины, несмотря на растущие траты на поддержание их работоспособности. Нагрузка на автосервисы растет, формируя порочный круг высоких цен и низкого качества сервиса, сообщает «КП-Кубань». 

Владельцы автомобилей вынуждены привыкать к мысли, что посещение станции техобслуживания скоро станет таким же дорогим удовольствием, как и покупка нового авто.

Как сообщал «Югополис», годом ранее стоимость ремонта автомобилей выросла в среднем на 16%.

Сегодня, 20:17

Жителям Афипского после завершения работ по разминированию боевой части БПЛА разрешили вернуться в дома

Ситуацию полностью контролируют местные власти и чрезвычайные службы

Дом в поселке Афипском. Фото: t.me/Cheverev

В посёлке Афипском Северского района Кубани завершено полное обследование многоквартирного дома и прилегающей территории, на которые минувшей ночью упали обломки беспилотника ВСУ. По словам главы района Алексея Чеверева, специалисты обезвредили обломки боевой части БПЛА, проверили работу всех коммуникаций дома и дали добро на возвращение людей в жилища. 

Напомним, атака дронов на Афипский произошла ночью 21 января. Части сбитых беспилотников упали на территорию НПЗ, там начался пожар, который вскоре потушили. Один из сбитых дронов нашли рядом с частным домом. Кроме того, один из неразорвавшихся фрагментов оказался на территории возле 177-квартирного четырехподъездного дома. Его жильцов экстренно эвакуировали, разместив 46 человек в пунктах временного размещения (остальные уехали к родственникам).

Также была предпринята атака на Приморском-Ахтарск, где падающие обломки повредили два частных дома.

Особенно массированным был удар по соседней республике — Адыгее. В ауле Новая Адыгея разрушения получили 12 многоквартирных домов, возникший пожар сжег и повредил десятки автомобилей. 13 человек были ранены. 

Вечером 21 января стало известно, что  при разборе завалов одной из многоэтажек обнаружили фрагменты человеческого тела.

По последним данным, афипчане уже начали возвращаться в свои квартиры.

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных использованием файлов cookie.