Общественный транспорт
в Краснодаре — это не только возможность
передвигаться по городу студентам,
пенсионерам, бюджетникам, всем, кому не
по карману личный автомобиль, но и
панацея для тех, чьи ежедневные маршруты
пролегают сквозь 9-балльные пробки. А
многие автовладельцы уже давно усвоили:
если нет пробок, можно ехать на машине,
а если заторы — на трамвае.
…Пока мы располагаемся
в кабинете у Григоренко, у него звонит
мобильный; звонкий голос по громкой связи разносится на все помещение:
— Я посчитала: за год со
своей картой сэкономила на трамвае и
троллейбусе почти 5 тысяч рублей. Весь
наш курс стал пользоваться ими!
— Дочка знакомого,
студентка. Год назад начала пользоваться
студенческой картой — это одна из
разновидностей транспортной. Экономит
до 50%. Кто попробовал – довольны
невероятно. Неплохая прибавка к стипендии, — комментирует Андрей Сергеевич.
— Проект «Единая
транспортная карта» был запущен в
Краснодаре оператором ООО «Электронный
билет Кубани» еще в 2010 году и с тех пор
набирает обороты и развивается,
предоставляя пассажирам возможность
пользоваться различными скидками и
бонусами, включенными в программу. Так,
на сегодняшний день владельцы транспортной
карты платят за проезд на трамвае и
троллейбусе на 2 рубля меньше обычной
стоимости — не 23 рубля, а 21.
—
— Вообще, карта — это
современный платежный инструмент,
который в целом призван повысить уровень
обслуживания граждан в общественном
транспорте. Но применение безналичных
технологий оплаты дает ряд преимуществ
не только пассажирам, но и транспортным
предприятиям. Перевозчикам технология
помогает снизить операционные расходы,
функционал системы предоставляет
возможность построения аналитических
отчетов в кратчайшие сроки. Проект
расширяет перечень инструментов оплаты
проезда пассажирами, что позволит
увеличить долю безналичных платежей в
общественном транспорте и, в результате,
приведет к росту собираемости доходов
предприятий транспортной отрасли.
— Конечно! Благодаря
новой системе оплаты проезда экономия
бюджетных средств за 7 лет работы, по
сравнению с аналогичным периодом до
внедрения, составила более миллиарда
(!) рублей. Затраты местного бюджета по
субсидированию перевозок льготных
пассажиров за последующие несколько
лет снизились по сравнению с таким же
периодом без карты более чем на 200 млн
рублей.
—
— «Технологии-каждому!» — наш девиз. Я очень хочу, чтобы современные
возможности были доступны всем. Это
наша основная идея, и мы будем ею
руководствоваться и развивать систему.
Приятно сознавать, что наша работа
делает Краснодар городом современных
технологий, а его жителей — первопроходцами
в этой сфере.
Краснодар стал первым
городом России, в котором реализована
возможность оплаты проезда бесконтактной
картой любого банка или смартфоном с
Apple Pay/Android Pay/Samsung Pay с подключенной к нему
банковской картой. Это нововведение
уже оценили пассажиры и активно пользуются
комфортной и современной функцией.
Весной мы собираемся
внедрить новую услугу. Появится
специальное приложение для смартфонов,
через которое можно будет пополнять
карту прямо в телефоне, не обращаясь в
пункты обслуживания. Вот-вот начнем
тестировать его.
—
— Знаете,
многие мои знакомые начали пользоваться
общественным транспортом, только
благодаря всем этим «фишкам» — оплатой
телефоном, тем, что мелочь по карманам
не надо искать… Они попробовали
проехаться в час пик на трамвае и вдруг
поняли – экономят не только время, но
и деньги. Поэтому громких прогнозов я
делать не буду, но скажу: краснодарцы
стремятся к комфорту, для них важно
понимать преимущества современных
технологий. А значит — это реально.
Как получить карту?
Приобрести транспортную
карту можно в любом из центров обслуживания
(их адреса есть на сайте), в киосках на
остановочных пунктах или в офисах «Почты
России». Пополняйте карту в терминалах
компании «Форвард Мобайл» или в магазинах
сети «Санги Стиль». В любом пункте
пополнение осуществляется без комиссии.