Платный въезд в центр
города — один из методов
снижения транспортного потока, широко
используемый в международной практике.
Метод успешно применяется
как в мегаполисах
— Лондоне, Сингапуре, Сан-Франциско, Милане, Стокгольме,
так и в небольших городах
—Тронхейме (Норвегия), Дареме (Великобритания), Риге (Латвия), Валетте (Мальта).
Например, в Лондоне,
плата за въезд в центр города введена
в 2003 году. Номер автомобиля считывается
камерами наблюдения, после чего
фиксируется факт въезда. Стоимость
одноразового въезда с понедельника по
пятницу с 07.00 до 18.00 – от 10,5 фунтов
стерлингов, если автовладелец
зарегистрирован на специальном сайте
с автоматической системой оплаты, до
14 фунтов стерлингов, если он оплачивает
въезд на следующий рабочий день по
телефону или интернету. Для жителей
домов, попадающих в зону, действует
постоянная 90-процентная скидка.
В Сан-Франциско въезд
в город по мосту Золотые Ворота платный — 6 долларов США для легковой
машины и 42 доллара США — для тяжелого
грузовика. Система взимания платы –
автоматическая, с помощью специальной
электронной метки, прикрепляемой на
машину. Оплата может быть произведена
также с помощью банковской карты.
В Стокгольме платный въезд в центр города действует с 2007 года по решению городского референдума. Пересечение границы платной зоны в обе стороны стоит 10–20 шведских крон в зависимости от времени суток. Безлимитный тариф на день стоит 60 крон. Плата начисляется после фиксирования номера автомобиля с помощью камер и взимается в будние дни с 06.30 до 18.30. Оплата проезда в центр Милана была введена в 2012 году. За несколько лет до этого подъезд к центру тоже стал платный для старых машин с двигателями стандарта Евро-3 и ниже. Стоимость одноразового въезда — 5 евро. Грузовикам въезд запрещен. Здесь камеры фиксируют номер автомобиля, после чего начисляется такса, но действует также вариант предварительной покупки талона и отправки кода с него по СМС. Стоимость одного въезда в курортный город Юрмала — 2 евро. Оплатить можно при подъезде к городу в автоматах карточкой или наличными. Граждане Латвии для оплаты проезда могут воспользоваться специальным приложением для мобильного телефона.
В России практика платного въезда в центральную часть города не применяется, хотя несколько раз этот вопрос поднимался в Москве.
16
декабря Госдума приняла в первом чтении
законопроект, предоставляющий возможность
вводить платный въезд в города и
устанавливать платные парковки во
дворах жилых домов. Проект предусматривает
возможность установления свободных
тарифов за движение по участкам
автомобильных дорог или запрета движения
транспортных средств по ним.
В
соответствии с этим законопроектом,
как сообщал «Югополис», власти на местах
получают право вводить
временное ограничение или
прекращение движения транспорта в
населенных пунктах для эффективности
организации дорожного движения. В том
числе речь идет и о введении платного
проезда в определенные дни и время
суток.
«Югополис»
узнал у экспертов, спасет ли Краснодар
от автомобильных пробок платный въезд
в город.