Исследование подтвердило: главная угроза безопасности детей кроется в повседневных привычках водителей.
Основным барьером для соблюдения правил оказалась самоуверенность в коротких поездках. Половина опрошенных родителей, которые иногда игнорируют автокресла или ремни, признались: они делают это при поездках длительностью около пяти минут. В целом по выборке такой опасный сценарий отметили 18,5% участников. Почти 38% респондентов уверены, что кратковременный выезд воспринимается как безопасный, что и провоцирует отказ от удерживающих устройств.
Инициатор проекта, депутат Госдумы Валерий Горюханов, отмечает, что для изменения ситуации нужна системная работа, выходящая за рамки обычных инструктажей.
«Мы фокусируемся на формировании у детей устойчивого навыка. При поддержке социальных архитекторов проект обрел четкую формулу: машина остается неподвижной до тех пор, пока все пассажиры не пристегнулись. Это правило должно стать безусловным рефлексом. Сейчас мы меняем подход: вместо сухих памяток для взрослых делаем ставку на работу с самими школьниками. Ребенок, который знает, как правильно пристегнуться, сам становится главным контролером безопасности в семье», — отметил Валерий Горюханов. Опрос показал востребованность именно такого подхода: 31,5% родителей считают, что безопасную перевозку обеспечат игровые занятия для детей, а 20% ждут регулярных напоминаний о важности ремня.
Теперь в «Школе безопасности маленьких пассажиров» занятия для детей проходят в формате квизов и игр. Школьникам присваивают роль «капитана безопасности», который следит за соблюдением правил всеми членами семьи.
«Ребенок воспринимает ремень как обязательный атрибут любой поездки. Это естественная норма поведения. Если такая привычка закрепляется с детства, она автоматически переносится на всю семью, исключая возможность поездок без фиксации», — подчеркнул социальный архитектор Геннадий Гасанов.
Пресс-служба администрации Краснодарского края
Фото: отдел пропаганды УГИБДД по Ростовской области

Фото: Элина Болдырева / Югополис