В Краснодаре продолжается масштабная перестройка дорожной сети. В ближайшие несколько лет город должен получить новые магистрали, многоуровневые развязки, путепроводы и дополнительные выезды на федеральные трассы. Главные изменения связаны с реконструкцией Западного подъезда и строительством Восточного транспортного коридора. Эти проекты призваны перераспределить автомобильные потоки, сократить нагрузку на существующие улицы и улучшить транспортную доступность быстрорастущих микрорайонов.
Как сообщает «КП-Кубань», часть объектов уже готова, остальные находятся на разных этапах реализации. Полностью воплотить основные планы рассчитывают к 2030 году.
Одним из наиболее масштабных дорожных проектов стала реконструкция Западного подъезда к Краснодару. Работы развернули в 2025 году на девятикилометровом отрезке от улицы Красных Партизан до транспортной развязки на улице Дзержинского. По оценке городской администрации, это крупнейший проект линейной реконструкции в пределах Краснодара за последние несколько десятилетий.
После обновления магистраль станет шестиполосной: автомобили смогут двигаться по трем полосам в каждом направлении. Помимо расширения проезжей части, проект включает строительство трех надземных пешеходных переходов, устройство тротуаров, установку уличного освещения и шумозащитных экранов. Для отвода дождевой воды также предусмотрена современная ливневая канализация.
Реконструкцию Западного подъезда разделили на три самостоятельных участка. На отрезке от КП «Немецкая деревня» до улицы Средней строительство уже завершили. Здесь не только обновили дорогу, но и оборудовали надземный переход для пешеходов.
На первом этапе приводят в порядок участок от улицы Красных Партизан до Немецкой деревни. Подрядчиком выступает компания ООО ПКФ «ДТК». Муниципальный контракт заключили в июне 2025 года, а окончание строительно-монтажных работ предусмотрено в ноябре 2027-го.
Третий участок соединит улицу Среднюю с транспортной развязкой на улице Дзержинского. Контракт на его реконструкцию заключили в мае 2026 года. Работы выполняет АО «ГК «ЕКС». Сейчас строительство продолжается, а завершить этот этап рассчитывают в 2028 году.
Если западное направление получит обновленную магистраль, то на востоке Краснодара готовят принципиально новый транспортный маршрут. Речь идет о Восточном транспортном коридоре, строительство которого стартовало в марте 2025 года. Его появление должно обеспечить дополнительную связь между городом и федеральной трассой М-4 «Дон», а также уменьшить зависимость автомобилистов от уже перегруженных улиц.
Особенно важен этот проект для жителей Новознаменского, Знаменского, Пригородного, Лориса и Индустриального. Новый маршрут также должен улучшить сообщение с улицей Восточно-Кругликовской. Сейчас поездки из восточной части Краснодара во многом зависят от пропускной способности существующих магистралей, в том числе улицы Уральской. Дополнительная дорога позволит распределить нагрузку между несколькими направлениями и создать более удобные варианты въезда в город и выезда из него.
Общая концепция Восточного транспортного коридора включает 12 объектов. Восемь из них составят основную магистраль протяженностью около 39 километров. Трасса начнется в районе улицы Володарского, пройдет вдоль железнодорожной линии по Тихорецкой и продолжится в направлении М-4 «Дон» в районе поселка Лорис. Проектом также предусмотрено соединение с региональной трассой Краснодар — Кропоткин — граница Ставропольского края и строительство подъездной дороги к международному аэропорту Краснодара.
Для полноценной работы нового направления потребуется не просто проложить дополнительные километры асфальта. В состав проекта входят транспортные развязки, путепроводы и новые дорожные участки. Благодаря им часть транзитного транспорта сможет проходить через город, не создавая дополнительной нагрузки на наиболее загруженные улицы.
Первым крупным этапом строительства стало обустройство дороги от 4-го Тихорецкого проезда по улице Тихорецкой в сторону поселка Индустриального. Протяженность этого участка составит 5,3 километра. Здесь также возводят транспортную развязку в разных уровнях, которая позволит организовать движение без пересечения основных транспортных потоков на одном уровне. По информации краевого министерства транспорта и дорожного хозяйства, закончить предусмотренные контрактом работы необходимо до 30 июля 2027 года.
Дальнейшее строительство продолжит маршрут в сторону федеральной трассы М-4 «Дон». Новая дорога пройдет через Индустриальный и Лорис и выйдет к Восточному обходу Краснодара. Появление полноценного сообщения с федеральной магистралью ожидается ориентировочно к 2030 году. Именно этот этап должен стать одним из ключевых элементов новой транспортной схемы восточной части города.
Отдельное значение имеет строительство развязки, которая соединит улицу Володарского с Тихорецкой и Шевченко. Она пройдет над железнодорожными путями и обеспечит движение между несколькими важными городскими направлениями. Сейчас на объекте продолжаются строительно-монтажные работы. Он стал первым реализуемым объектом Восточного транспортного коридора, а его сдачу запланировали на 2028 год.
Еще один проект краевого министерства транспорта предусматривает продолжение улицы Тихорецкой в направлении М-4 «Дон». Его протяженность составит 4,5 километра. В состав строительства входят многоуровневая транспортная развязка и путепровод через железную дорогу. Работы начались в 2024 году, завершить их намерены в 2028-м.
Кроме того, городские власти планируют развивать прилегающую дорожную сеть. После прохождения государственной экспертизы предполагается приступить к строительству участка улицы Тихорецкой между Восточно-Кругликовской и 4-м Тихорецким проездом. В планах также обустройство кольцевой развязки на пересечении Восточно-Кругликовской и Тихорецкой. Еще один объект — продолжение дороги по 4-му Тихорецкому проезду до улицы Лизы Чайкиной с сооружением моста через железнодорожные пути. Эти участки должны обеспечить удобные подъезды к новой магистрали и связать ее с существующими городскими улицами.
Параллельно дорожные работы идут на Восточном обходе Краснодара, который входит в состав федеральной трассы М-4 «Дон». Здесь обновляют дорожное покрытие, чтобы привести трассу в нормативное состояние. Для проведения ремонта движение по участкам с 1343-го по 1351-й километр ограничивают поэтапно. На отдельных отрезках временно закрывают одну полосу, поэтому автомобилистам приходится учитывать изменения организации движения при планировании поездок.
По данным государственной компании «Автодор», весь комплекс ремонтных мероприятий на Восточном обходе рассчитывают завершить во втором квартале 2027 года. Работы проводят по утвержденному графику, последовательно переходя от одного участка к другому.
Таким образом, дорожное развитие Краснодара рассчитано на несколько лет вперед. Ближайшие заметные изменения ожидаются уже в 2027 году: к этому времени должны завершить первый этап реконструкции Западного подъезда и начальный участок Восточного транспортного коридора. В 2028 году планируют закончить оставшиеся крупные работы на западном направлении, построить железнодорожную развязку в районе Володарского и продолжение улицы Тихорецкой с путепроводом. Выход нового восточного маршрута на М-4 «Дон» ожидается примерно к 2030 году. Ремонт федеральной трассы на Восточном обходе должен закончиться в 2027-м.
Реализация этих планов должна заметно изменить транспортную структуру кубанской столицы. Дополнительные въезды и выезды позволят распределить потоки между разными направлениями, а новые развязки помогут избежать пересечения наиболее загруженных маршрутов на одном уровне. Обновление Западного подъезда, в свою очередь, должно повысить пропускную способность дороги и сделать доступнее расположенные рядом жилые комплексы.
При этом автомобилистам пока придется мириться с временными неудобствами. Строительство и реконструкция крупных объектов сопровождаются ограничениями движения, изменениями схем проезда и локальными затруднениями. Однако в перспективе Краснодар должен получить более разветвленную дорожную сеть, которая обеспечит связь между отдаленными районами, федеральными трассами и основными городскими магистралями.
Насколько существенно новые дороги повлияют на пробки, станет понятно после ввода объектов в эксплуатацию и перераспределения транспортных потоков.
О начале строительства транспортной развязки на восточном направлении ранее сообщал «Югополис».