Сильные северо-восточные ветры отогнали воду Азовского моря далеко от берега, обнажив дно на сотни метров, что стало причиной гибели большого количества морских организмов.

В районе Приморско-Ахтарска ситуация особенно заметна: вода далеко ушла от береговой линии. Местные жители и туристы стали свидетелями пугающего зрелища — на высохшем морском дне остались сотни мертвых медуз, которых волны ранее приносили к берегу. Поскольку они оказались вне воды, организмы не смогли выжить и погибли. Это событие вызвало беспокойство у экологов и зоозащитников.

Обмеление затронуло не только Приморско-Ахтарский район. Появилась информация о резком снижении уровня воды в Таганрогском заливе и в реке Дон, впадающей в Азовское море. 

Главной причиной столь резкого снижения уровня воды специалисты называют ветровой сгон — природное явление, при котором сильные и продолжительные ветры отгоняют воду от берега в открытое море. Подобные процессы не редкость для Азовского моря и могут вызывать как понижение, так и повышение уровня воды. Например, при противоположных ветрах происходят нагоны воды, что в прошлом уже приводило к локальным наводнениям в прибрежных населённых пунктах, таких как Ачуево, сообщает телеграм-канал «Туподар».

Фото и видео @azirra, @andrewvolobuy

С 1 марта 2026 года в России вступит в силу закон, существенно ужесточающий требования к локализации автомобилей такси. Перевозить пассажиров разрешат только на автомобилях такси, которые набрали необходимое количество баллов локализации или производство которых велось в рамках спецконтрактов, заключённых с марта 2022 года по начало весны 2025 года. Этим требованиям, по оценкам экспертов, не соответствует до 60% автомобилей, которые используются в такси сейчас. Последствия вступления в силу новых правил описал экономист Олег Николаев, член генсовета «Деловой России», генеральный директор петербургской группы компаний «Далпорт», член ФПС партии «Новые люди».

«Таксомоторный бизнес пытается из последних сил достучаться до правительства. Недавно представители отрасли собрались на площадке Российского союза промышленников и предпринимателей, чтобы предостеречь власть неутешительными прогнозами. Для юга России эти болезненные вопросы актуальны втройне.

Со следующего года носить звание такси смогут далеко не все автомобили. Только, так сказать, избранные. Lada, «Москвич», Evolute, Haval, Solaris, Sollers – пока что только эти марки преодолевают нужный барьер по локализации. Оставим за скобками обсуждение самих марок. Достаточно того, что отрасль буквально силой вынуждают разоряться на смену уже имеющегося парка. Понятно, что правительство преследует задачу обеспечить отечественные (или условно отечественные) заводы гарантированным объемом сбыта. Но почему настолько бесцеремонно за счет потребителя?

Да, в законе говорится, что машины, уже внесенные в реестр такси, смогут продолжать работать после вступления в силу новых правил. Но нахождение автомобиля в реестре тоже имеет свои сроки! И после истечения срока продлить регистрацию будет нельзя. В результате сотни тысяч такси, которые сегодня бегают по дорогам, придется в течение нескольких лет просто выкинуть на помойку.

Владельцы автопарков сильно пострадают финансово, а частники вообще неизвестно, потянут ли подобные затраты. Ведь никакой поддержки со стороны государства не предлагается. Итог предсказуем заранее: меньше автомобилей, выше цены. И по причине ослабления конкуренции, и потому, что затраты надо отбивать.

Очень хочется верить, что в правительстве все-таки не станут спасать одних, топя других. И найдут способы смягчить переход».

После почти трёхлетнего перерыва, связанного с ограничениями на полёты на юге России из-за начала СВО, аэропорт Краснодара официально возобновил работу. Как сообщал «Югополис», первый рейс, принятый воздушной гаванью 17 сентября, совершил самолёт из Москвы. В ближайшее время число городов, установивших воздушное сообщение с Краснодаром, значительно вырастет.

Возобновление полётов стало возможным по решению Росавиации, согласно которому аэропорт пока функционирует в ограниченном режиме: ежедневно с 9:00 до 19:00 и с допустимым количеством до пяти взлетно-посадочных операций в час. Однако уже к 2026 году руководство аэропорта планирует перевести работу в круглосуточный формат: об этом сообщил гендиректор воздушной гавани Дмитрий Кириченко.

На сегодняшний день аэропорт Краснодара заявил о планах обслуживания 13 направлений: 7 внутри страны и 6 международных. Общее число рейсов в сезонном расписании превышает 60. 

Внутрироссийские маршруты охватят крупнейшие города страны — Екатеринбург, Казань, Красноярск, Новосибирск, Сургут, Санкт-Петербург и Москву. В столицу рейсы будут выполняться во все три аэропорта — Внуково, Домодедово и Шереметьево, что обеспечивает широкий выбор для пассажиров по времени отправления и авиакомпаниям. Например, «Победа», «Ютэйр», «Аэрофлот», S7, «Смартавиа», «Россия» и «Уральские авиалинии» будут выполнять вылеты в Москву практически ежедневно, с утра и до вечера. В других направлениях также наблюдается высокая частота рейсов — из Краснодара можно будет ежедневно улететь в Екатеринбург и Санкт-Петербург, а в Казань, Красноярск, Новосибирск и Сургут — несколько раз в неделю по чётко обозначенным дням.

Международные направления включают шесть городов в четырёх странах: Турции, ОАЭ, Армении и Узбекистане. Наиболее активно представлен туристический маршрут в Анталью, куда запланировано несколько рейсов в день разными авиакомпаниями, включая «Азур эйр» и «Азимут». Также будут открыты регулярные полёты в Стамбул и Дубай, что делает Краснодар удобным пунктом отправления для транзитных и деловых пассажиров. Кроме того, откроется воздушное сообщение с Ереваном, Самаркандом и Ташкентом — здесь будут работать как российские, так и зарубежные перевозчики. Некоторые рейсы находятся на стадии согласования, поэтому часть маршрутов пока указана без конкретных авиакомпаний.

Полёты в Краснодар осуществляют ведущие авиаперевозчики страны, включая «Аэрофлот», S7, «Азимут», «Победу», «Россию», «Ютэйр», «Смартавиа», «Уральские авиалинии» и «Азур эйр». Это говорит о высокой степени интеграции аэропорта в федеральную авиационную сеть и перспективности его развития, сообщает РБК-Краснодар. 

Возобновление работы аэропорта Краснодара происходит параллельно с открытием других воздушных гаваней юга России — Элисты и Геленджика, что свидетельствует о поэтапном восстановлении транспортной инфраструктуры в регионе. 

Таким образом, аэропорт Краснодара не только возвращается к полноценной работе, но и получает стратегическое значение как крупный региональный авиационный узел с широким спектром внутренних и международных направлений.

В Краснодаре 23 октября пройдёт главная конференция юга России Reels Content по продвижению социальных сетей и медиа, созданию вирусного контента. Мероприятие представляет собой фестиваль знаний, знакомств и возможностей, после которого бизнес и личный бренд участников выйдут на новый уровень.

Гостей ждёт:

— до 1000 участников со всей страны;

— 10 топовых спикеров: медийные личности, предприниматели, эксперты в блогинге и AI;

— шоу-формат, интерактив, энергия зала;

— зоны для контента, коллабораций и нетворкинга;

— студия подкастов и «Аллея экспертов».

Промокод content даёт скидку в 10%.

Цена билета: от 1200 рублей.

Подробности и регистрация: https://reelscontent.tilda.ws/final

Место проведения: Краснодар, ул. Красных Партизан, 181, Galich Hall.

У бывшей судьи Арбитражного суда Москвы Елены Кондрат, два года назад осуждённой за посредничество при передаче взятки, решением суда конфискован целый ряд объектов недвижимости. Об этом сообщает «РИА Новости» со ссылкой на материалы дела.

В частности, по решению суда конфискованы торговый центр «Дубрава» в Брянске, дом площадью 525 квадратных метров в подмосковном коттеджном посёлке «Миллениум парк», квартиры, земельные участки, жилые и нежилые здания в Брянской области, Москве и Крыму.

Суд счёл, что Кондрат, будучи судьёй, указывала в декларации только квартиру, в которой жила с мужем и сыном, а остальные дорогостоящие активы оформляла на родителей. Сейчас они пенсионеры, а ранее работали в Брянском кожно-венерологическом диспансере. Суд указал на явную несоразмерность расходов и официальных доходов семьи. Как отмечается в деле, часть конфискованных земель муж Елены Кондрат бывший замгенпрокурора РФ Иван Кондрат использовал для ведения сельского хозяйства, оформив эти активы на свою тётю.

В июле 2023 года Мосгорсуд приговорил Елену Кондрат к 9 годам колонии и штрафу в почти 78 миллионов рублей. Как установило следствие, она предложила коллеге-судье вынести нужное решение по делу о банкротстве – исключить несколько физических и юридических лиц из списка подлежащих субсидиарной ответственности, пообещав вознаграждение в 50 тысяч долларов. Деньги были переданы под контролем ФСБ. Кондрат настаивала, что стала жертвой провокации.