Танкер EURO дедвейтом 157,5 тыс. т 16 августа был ошвартован у причала. Судно приняло на борт 135,5 тыс. т сырой нефти, сообщает пресс-служба компании. В организованном по этому случаю торжественном мероприятии приняли участие генеральный директор КТК , заместитель гендиректора по проекту и проектированию , глава Новороссийска .
Загрузка танкеров на терминале до сегодняшнего дня осуществлялась посредством двух причальный устройств, позволявших отгружать нефть на удалении от берега, в том числе при неблагоприятных метеоусловиях. На сегодняшний день такой способ погрузки танкеров является самым экологически чистым и безопасным, поэтому он применяется в ведущих грузовых портах мира. В России подобные причальные устройства существуют лишь на Сахалине.
Ввод в эксплуатацию третьего причала– важный этап проекта расширения пропускной способности трубопроводной системы Тенгиз – Новороссийск, позволяющий существенно увеличить объем перевалки нефти через терминал КТК и довести его до плановых 67 млн т в год, а с антифрикционными присадками – до 76 млн т.
Трубопроводная система КТК – один из крупнейших инвестиционных проектов в энергетической сфере с участием иностранного капитала на территории СНГ. Протяженность трубопровода, соединившего нефтяные месторождения Западного Казахстана с морским терминалом в Новороссийске, составляет 1 511 км.