Транспортно-логистическая компания РТЛ, специализирующаяся на перевозке импортных легковых автомобилей, пока не рассматривает Новороссийск, как порт для возможного приема морских судов с новыми автомобилями для российского рынка. Об этом сообщает «ПортНьюс» с ссылкой на , гендиректора РТЛ,
Так Сковорода прокомментировал процитированное журналистами заявление , заместителя генерального директора по коммерции «Новороссийского морского торгового порта» (НМТП) о намерении дирекции порта приступить в 2013 году к перевалке автомобилей с перспективным объемом до 250 тыс. автомобилей в год.- Направление достаточно интересное, однако сам порт Новороссийск неудобен для этого вида груза, — полагает Сковорода.По его мнению, порт находится в центре города и автомобили не являются его приоритетным грузом, поэтому автомобильные подходы к порту для вывоза новых машин явно не будут достаточными. Здесь, отметил Сковорода, особенно затруднен проезд в летний период, когда порт принимает много автотранспорта с зерном. Хотя прием 30-90 тыс. автомобилей на морских терминалах НМТП возможен, дальнейшее наращивание этого грузопотока маловероятно. Заявленные НМТП перспективные объемы собеседнику агентства представляются весьма завышенными.
— Порт Санкт-Петербург вместе с Усть-Лугой обеспечивает перевалку 440 тыс. автомобилей в год. На этом фоне перевалка 250 тыс. автомобилей в Новороссийске маловероятна, — полагает Сковорода. На этом направлении такого объема потребления автомобилей нет. Вместе с тем, считает глава РТЛ, южными портами России могут заинтересоваться автосборочные производства, расположенные в Южной Европе, Турции и Иране.
Группа НМТП является крупнейшим российским портовым оператором по объему грузооборота.
ООО «Группа компаний РТЛ» (Москва) создано в 2004 году как логистическая компания полного цикла. РТЛ обеспечивает логистические решения для импорта транспортных средств, специальной техники, комплектующих, запасных частей и оборудования для автомобильных заводов.