Исследование Центра внутреннего мониторинга Высшей школы экономики выявило карьерные предпочтения молодёжи России. Выяснилось, что в самом начале карьеры молодёжь хочет работать в крупных компаниях и с влияющими на социально-экономическое развитие всей страны проектами. ТОП компаний, которые называли респонденты, сложился таким образом: Сбер (57%), Яндекс (51%), Т-банк (42%), Wildberries (37%), Ozon (35%) и VK (34%).

По словам заместителя председателя, руководителя блока «Люди и культура» Юго-Западного банка «Сбербанка» Марии Прохоровой, молодежи помимо заработной платы также важны поддержка руководства (50%), комфортная рабочая среда (48%), ощущение значимости своей работы (34%) и рост в профессии.

«Всё важнее в 2026 году становится влияние бизнеса и госорганизаций на формирование и качество рынка труда южного макрорегиона. Работодатели создают спецкурсы с вузами и колледжами, программы стажировок, наставничества, собственные университеты. Мы работаем по всем этим направлениям со всеми крупными образовательными учреждениями юга России, делимся опытом на профильных конференциях и форумах. В ближайшие годы компании любого масштаба будут всё сильнее заинтересованы в креативных, амбициозных и способных к быстрым изменениям сотрудниках. Тем, кто сейчас только определяется с профессией, дам совет: выбрать вуз или колледж, который прямо сейчас хотите окончить, а после уже поэтапно наращивать компетенции под задачу работодателя или проекта», — заметила эксперт.

Сбер системно работает с молодёжью по всей стране: в прошлом году 840 тысяч школьников и студентов пришли на его мероприятия, с 28 ведущими вузами из 17 городов реализуются 64 образовательные программы, где почти половина – для развития навыков работы с технологиями искусственного интеллекта. Сбер уже обучил ИИ 2 000 преподавателей вузов и колледжей, 476 студентов и молодых учёных получают именные стипендии. До 2030 года банк инвестирует 1 млрд рублей в программы ТОП-ИИ и ТОП-ИТ для 2 200 студентов.

Власти Белгородской области планируют развернуть пункты временного обогрева в Белгороде на случай отключения электроэнергии и теплоснабжения при обстрелах. Об этом заявил губернатор региона Вячеслав Гладков.

«Оперативная обстановка в регионе сложная. И в условиях холодной зимы и возможного удара ВСУ по объектам энергоструктуры мы должны быть готовы ко всем вариантам развития ситуации», — написал он в своём Telegram-канале.

По словам Гладкова, в пунктах обогрева жители смогут выпить горячего чаю, зарядить телефон, погреться и получить необходимую информацию от властей. На видео, прикреплённом к посту, губернатор осматривает одну из городских школ, где планируется разместить пункт обогрева. В учебном заведении есть своя котельная.

Сколько пунктов обогрева планируется создать в Белгороде, не уточняется. В городе проживают около 320 тысяч человек. Список адресов пунктов Гладков пообещал опубликовать 16 января.

Ранее мэр Белгорода Валентин Демидов сообщил, что в городе 13 января прошла тренировка по развёртыванию пунктов обогрева. Для них уже определены места – это как стационарные объекты, так и площадки, на которых будут оперативно разворачивать необходимую инфраструктуру.

Белгород и ещё несколько муниципалитетов региона почти полностью лишились электроснабжения в ночь на 9 января после удара по энергетической инфраструктуре. По данным властей, без света и отопления в условиях минусовых температур остались более 500 тысяч человек, около 200 тысяч – без воды. К концу 10 января почти во все районы Белгорода вернули свет и воду.

Власти с осени создают большую систему резервной генерации в Белгородской области. Губернатор Гладков призывал жителей частных домов при возможности приобретать генераторы. После удара по объектам энергетики в ночь на 9 января он заявил, что для восстановления электроснабжения в жилые дома и на предприятия резервной генерации не хватит, и не исключил, что в случае блэкаута жителей будут перевозить в другие муниципалитеты или даже в другие регионы. Потери генерирующих мощностей в результате удара Гладков назвал катастрофическими.

Президент Украины Владимир Зеленский в октябре пригрозил блэкаутом в Белгородской и Курской областях при продолжении массированных российских ударов по украинской энергетике. В ночь на 9 января масштабный удар был нанесён по энергообъектам Киева, город почти целиком остался без света и отопления в морозы. Полностью восстановить теплоснабжение не удалось до сих пор, без тепла остаются более 100 киевских многоэтажек, для жителей работают пункты обогрева. Минобороны РФ настаивает, что наносит удары по украинским объектам энергетики, которые используются в интересах ВСУ.

С 12 января в Краснодаре привлекли к административной ответственности за езду на летней или изношенной резине более 100 водителей. Им выписали протоколы по статье “Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена” (ч.1 ст.12.5 КоАП РФ). Наказание по этой статье — штраф 500 рублей.

С 12 января город буквально сковали снегопады. Неблагоприятные погодные условия прогнозируются до 18 января. А выезд на машине на летней резине увеличивает риск создания аварийных ситуаций на дороге.

Кроме того, в полиции Краснодара напомнили, что с 1 сентября 2023 года в России действует запрет езды на зимних шинах летом и на летних — зимой. Обувать машину в зимнюю обувь нужно, если температура опускается ниже +5 градусов. На зимней резине обязаны водители ездить до февраля.  

“Штраф за использование летней резины в зимние месяцы в 2026 году составляет 500 рублей”, — подчеркнули в Госавтоинспекции.

Ранее «Югополис» сообщал, что снегопады в Краснодаре привели к значительному ухудшению дорожной обстановки. Заторы в утренние и вечерние часы достигали 9 баллов. Осложняли движения множество аварий. Глава города Евгений Наумов назвал такие затяжные снегопады редкостью для южного города.

В Реабилитационном центре “Жемчужная” в Анапе находится на лечении лебедь, которого привезли из-под Краснодара. У птицы огнестрельные ранения и переломы. И орнитологи дают очень осторожные прогнозы о его будущем.

По информации волонтеров центра, двух лебедей, запутавшихся в браконьерских сетях нашел очевидец. Не теряя времени он связался с орнитологами, забрал пострадавших и привез в Анапу. Однако, одна из птиц погибла. Второй — удалось выжить. 

“Он совсем ещё молодой: в сером окрасе, его клюв даже не успел окраситься. Птица только начинала жить — и столкнулась с человеческой жестокостью”, — рассказали в Центре.

У выжившего лебедя обнаружили три перелома крыла. Ему уже провели операцию и стабилизировали состояние. Но на фоне ранений начали возникать другие проблемы со здоровьем.

“Мужчина, который нашёл лебедей, подал заявление в полицию. Также будет проведена экспертиза по погибшему лебедю, чтобы установить все обстоятельства произошедшего”, — сообщили в центре.

Ранее «Югополис» рассказывал, что на реабилитацию в Анапу привезли поездом лебедей из Балаково Саратовской область. Одна птица страдает редким заболеванием, которая делает невозможным перелет. Вторая особь не успела своевременно (до наступления холодов) улететь. Спасли птиц от неминуемого замерзания волонтеры.

На федеральной трассе М-4 “Дон” в Красносулинском районе Ростовской области с 27 января изменят схему движения. На 964 км приступят к реконструкции путепровода.

В результате разворот в направлении юга организуют на 960 км трассы, а в сторону Москвы — на 969 км.

“Просим автомобилистов быть внимательными в пути, соблюдать скоростной режим и заранее планировать маршрут”, — обратились к водителям в ГК «Автодор».

Ранее “Югополис” рассказывал, что на трассе М-4 “Дон” продолжается масштабная реконструкция. Расширение федеральной артерии уже осложнило проезд для автолюбителей. А к лету, когда поток автомобилей значительно вырастет, ситуация станет и вовсе критичной.

Проблемный отрезок проходит через Каменский, Красносулинский и Октябрьский районы Дона, а также захватывает города Каменск‑Шахтинский и Шахты.

Масштабные работы стартовали летом 2025 года и продлятся до 2027 года. В рамках проекта планируется расширить более 90 километров трассы до шести полос и возвести четыре новых путепровода (на 936‑м, 939‑м, 1013‑м и 1023‑м километрах)