Об этом сообщает ресурс ya62.ru со ссылкой на публикацию в «», оперировавшей информацией собственного источника, знакомого с ходом расследования.
Собеседника издания уточнил, что руль мог замерзнуть из-за резкого перепада температур, и, когда экипаж при очередном заходе на посадку пытался «вытянуть» Boeing, им просто не хватило времени и сил, чтобы сдвинуть руль.
В данный момент сотрудники специальных служб ждут результатов параметрической экспертизы.
Ранее канал LifeNews о том, что одной из причин крушения лайнера могло стать то, что перед падением пилот резко набрал высоту и вывел самолет на критический угол атаки.
Как сообщал «Югополис», авиакатастрофа под Ростовом-на-Дону произошла в ночь на субботу, 19 марта. Пассажирский лайнер «Боинг 737-800» компании FlyDubai, выполнявший рейс из Дубая, рухнул на землю при выполнении повторного захода на посадку. Погибли 62 человека — пассажиры и члены экипажа.
В воскресенье, 20 марта, эксперты воссоздали картину авиакатастрофы «Боинга». На высоте порядка 900 метров при скорости более 400 километров в час лайнер дал левый крен и почти вертикально, под углом в 60 градусов, врезался в землю ближе к левому краю взлетно-посадочной полосы
Интернет-портал Aviasafety.ru опубликовал расшифровку переговоров летчиков погибшего самолета с диспетчерами российского аэропорта. На записи слышно, что командир экипажа несколько раз запрашивает «землю» о погодных условиях, после чего принимает решение попытаться сесть.
Сейчас следствие отрабатывает две основные версии произошедшего — это ошибка пилотирования и техническая неисправность. Специалисты приступили к расшифровке «черных ящиков»