Как сообщал «Югополис», 17 сентября на пресс-конференции в Москве представители Минобороны РФ сказали о том, что сбившая малайзийский «Боинг» ракета была произведена на Долгопрудненском заводе в 1986 году и поставлена в войсковую часть Украинской ССР, отметив, что после отправки ракеты на Украину она не возвращалась в Россию. Также, по заявлению российского военного ведомства, видеоматериалы международного расследования крушения рейса MH17 были сфальсифицированы.
В Киеве эти документы уже назвали фейковыми. Представители Международной следственной группы (JIT), которая ведет официальное расследование, обещали «тщательно изучить» материалы, заметив, что прежде информация от Минобороны РФ нередко оказывалась недостоверной.
Спецкор «Новой газеты» Павел Каныгин рассказал, почему и на этот раз материалы Минобороны скорее всего не вызовут доверия международного следствия.
В частности, в продемонстрированном Минобороны «восстановленном подлиннике формуляра» на двигатель под номером 8869032 видно, что дата создания копии документа — 14 января 1986 года. При этом датой изготовления самого изделия значится 24 декабря того же года. Разница в датах может свидетельствовать о том, что документ изначально не имел отношения к сбившей «Боинг» ракете и что его редактировали позднее.
Журналисты «Новой» также акцентировали внимание на почерке человека, который заполнял «сводную ведомость на изделие». В документе видно, что цифры серийного номера ракеты отличаются от остальных и написаны более светлой тушью. Они планируют показать документ экспертам-почерковедам.
Как ожидается, уже этой осенью представители стран официального расследования направят совместный иск в Гаагский суд к российским структурам, по их мнению, ответственным, за атаку на МН17.
Трагедия с Boeing 777 произошла в небе над восточной Украиной 17 июля 2014 года в 16.20 по местному времени. Самолет следовал рейсом MH17 «Малайзийских авиалиний». На его борту находились 298 человек, все они погибли. Большинство пассажиров на борту были гражданами Нидерландов. Спустя несколько часов в интернете стали появляться заявления о том, что пассажирский самолет сбили пророссийские сепаратисты из зенитно-ракетного комплекса «Бук», приняв по ошибке гражданский самолет за военный. Позднее международная экспертно-журналистская группа Bellingcat установила номер ЗРК — 332, а также сообщила, что комплекс приписан к 53-й зенитной ракетной бригаде из Курска. Машина была доставлена из Курска в Миллерово (Ростовская область), а оттуда — на восток Украины, — утверждают расследователи.
Как сообщал «Югополис», по их данным, перевозку «Бука» контролировал отставной российский офицер, житель Ростовской области Сергей Дубинский, фигурировавший в СМИ как командир разведки ДНР с позывным «Хмурый». Он отрицал свою причастность к гибели лайнера.
Фото: «МК на Кубани»
Аэропорт Краснодара. Фото: t.me/aerokrr
пресс-служба ЗСК
Пресс-служба администрации Краснодарского края
Фото: t.me/rosakhutoralerts