Китайская компания получила, в частности, контракт на строительство поездов K9795/K9796, которые должны курсировать между Урумчи (Китай) и Алма-Атой (Казахстан), — пишет «Лента.ру».
Китайская компания получила, в частности, контракт на строительство поездов K9795/K9796, которые должны курсировать между Урумчи (Китай) и Алма-Атой (Казахстан), — пишет «Лента.ру».
Китайская компания получила, в частности, контракт на строительство поездов K9795/K9796, которые должны курсировать между Урумчи (Китай) и Алма-Атой (Казахстан), — пишет «Лента.ру».
В октябре 2018 года сообщалось, что Китай завершил строительство своей части первого железнодорожного мостового перехода Нижнеленинское (Еврейская автономная область) — Тунцзян (северо-восточная китайская провинция Хэйлунцзян) через Амур.
В июне прошлого года стало известно, что проект высокоскоростной магистрали «Евразия» по маршруту Пекин — Москва — Берлин будет убыточным при рыночной кредитной ставке и доле привлеченного финансирования на уровне 60%.
Как сообщал «Югополис» в ноябре 2018 года, в РЖД разработали концепт первого российского высокоскоростного поезда.
В октябре 2018 года сообщалось, что Китай завершил строительство своей части первого железнодорожного мостового перехода Нижнеленинское (Еврейская автономная область) — Тунцзян (северо-восточная китайская провинция Хэйлунцзян) через Амур.
В июне прошлого года стало известно, что проект высокоскоростной магистрали «Евразия» по маршруту Пекин — Москва — Берлин будет убыточным при рыночной кредитной ставке и доле привлеченного финансирования на уровне 60%.
Как сообщал «Югополис» в ноябре 2018 года, в РЖД разработали концепт первого российского высокоскоростного поезда.
В октябре 2018 года сообщалось, что Китай завершил строительство своей части первого железнодорожного мостового перехода Нижнеленинское (Еврейская автономная область) — Тунцзян (северо-восточная китайская провинция Хэйлунцзян) через Амур.
В июне прошлого года стало известно, что проект высокоскоростной магистрали «Евразия» по маршруту Пекин — Москва — Берлин будет убыточным при рыночной кредитной ставке и доле привлеченного финансирования на уровне 60%.
Как сообщал «Югополис» в ноябре 2018 года, в РЖД разработали концепт первого российского высокоскоростного поезда.