Глава Новочеркасска Ростовской области Павел Исаков признал, что в этом году в городе провалили зимнюю уборку. При этом, по его словам, ответственная за это организация - МБУ “Новочеркасская служба эксплуатации” - не имеет необходимых ресурсов для полноценной работы.

“Хочу обратиться к вам честно и прямо. Я пришёл на должность два месяца назад и унаследовал систему, которая не была налажена: отсутствовала скоординированная логистика, не были отработаны приоритетные маршруты”, - сообщил Исаков жителям. 

Сейчас город убирает 13 спецмашин, в том числе от предприятий и военнослужащих, а также 50 дворников.

Исаков обратил внимание на то, что для успешной уборки города необходима помощь жителей. Они не должны препятствовать работе техники, убирать автомобили с улиц. 

О качестве зимней уборки после сильного снегопада в Ростове-на-Дону ранее рассказывал “Югополис”. Осадки буквально сковали донскую столицу. Люди не могли доехать до дома по несколько часов из-за заторов на дорогах. Не успели вычистить улицы, в том числе и центральные, и к утру следующего дня. А на основных магистралях буксовали фуры, из-за чего образовывались пробки.

При этом еще перед снегопадом губернатор Юрий Слюсарь обращался к главам муниципалитетов с предупреждением о необходимости приготовится к осадкам. На следующий день после снегопада Слюсарь поручил найти ответственных за транспортный коллапс.

Следственный эксперимент провели на станции Кочетовка-2 в Тамбовской области после того, как пожарные справились с огнем на грузовом поезде. Напомним, там сошли с путей и загорелись цистерны грузового поезда с пропан-бутаном и бензином. Инцидент произошел днем 4 февраля. 

Следователи изъяли с места происшествия вещества и материалы для судебных экспертиз, а из офиса РЖД - должностную и техническую документацию.

По факту происшествия возбуждено уголовное дело по статье “Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта” (ч. 1 ст. 263 УК РФ).

Следователи провели допросы персонала и следственный эксперимент с участием сотрудников РЖД, на котором воспроизвели обстановку и последовательность действий.

По информации Юго-восточной ЖД, по состоянию на утро 6 февраля движение открыто по одному пути.  

В ликвидации последствий аварии задействовано около 250 железнодорожников, пожарные и восстановительные поезда. Всего предстоит восстановить более 100 метров пути.

Один из самых амбициозных инфраструктурных проектов последних лет воплощается силами госкомпании «Автодор»: новая дорога вокруг Адлера будет настоящим спасением для автомобилистов, направляющихся в аэропорт и Красную Поляну. Её ключевой особенностью станут уникальные автомобильные тоннели, объединяющие сочинские районы Адлер и Кудепста.

Каждый из тоннелей будет оснащён двумя полосами движения в одном направлении общей шириной около семи метров. Их общая длина составит впечатляющие цифры: прямой ход займёт примерно 5878 метров, обратный чуть длиннее — 5894 метра. Покрытие дороги выполнят из надёжного цементобетона.

Особое внимание уделено обеспечению безопасности водителей. Через каждые полкилометра обустроят специальные проходы — всего их будет 11. Восемь из них предназначены для установки коммуникационного оборудования и инженерных сетей — водопровода, водоочистки, электричества и телекоммуникаций. Остальные три представляют собой эвакуационные переходы для аварийного пропуска транспорта между тоннелями.

При строительстве особое внимание уделяется экологическим аспектам. Внутри каждого тоннеля разместится система принудительного отвода дождевых осадков и современные очистные сооружения, обеспечивающие качественную фильтрацию воды перед её сбросом наружу. Дополнительной гарантией экологической безопасности станут специально оборудованные противопожарные резервуары.

Но главным инженерным решением станет мощная вентиляционная шахта высотой 98 метров. Она обеспечит постоянный приток чистого воздуха внутрь тоннелей, удаляя вредные газы и контролируя температуру внутри. Чтобы обеспечить дополнительную защиту окружающей среды, вдоль всей длины проложат систему дымоудаления, снабдив её фильтрами для очищения воздуха от пыли и опасных веществ.

Освещение тоже продуманно до мелочей: помимо стандартных светильников, установленных на потолке, предусмотрены дополнительные лампочки на боковых сводах. Это позволит равномерно распределять свет даже в условиях слабого естественного освещения.

Автомобилисты смогут рассчитывать на полную осведомлённость о ситуации на дороге благодаря современным технологиям. Инфракрасные датчики будут фиксировать состояние дорожного покрытия и потоки машин, регулируя интенсивность освещения и скорость потока транспортных средств. Камеры видеонаблюдения призваны постоянно следить за обстановкой внутри тоннелей, обеспечивая мгновенное реагирование служб спасения в чрезвычайных ситуациях.

Помимо прочего, запланировано использование специальных датчиков, предупреждающих о землетрясениях, а также пожарных телефонов, расположенных буквально через каждые 50 метров трассы. Эти меры позволят оперативно реагировать на любые происшествия и обеспечат максимальную безопасность передвижения, сообщает пресс-служба ГК «Автодор».

Обход Адлера обещает стать важнейшим элементом транспортной инфраструктуры региона, став одновременно символом технического прогресса и заботы о комфорте и безопасности жителей и гостей Краснодарского края.

Ранее «Югополис» сообщал о том, что стоимость строительства обхода Адлера выросла до 128 млрд рублей.

ДТП, причиной которого стал проезд на запрещающий сигнал светофора, произошло вечером 5 февраля на улице Северной в краевом центре.

По данным пресс-службы УМВД РФ по Краснодару, около 20 часов женщина за рулем автомобиля Kia ехала по Северной со стороны Садовой и на перекрестке с улицей Костылева проехала на красный свет. Это привело к столкновению ее автомобиля с машиной такой же марки, за рулем которой также находилась женщина.

Водитель второго транспортного средства получила травмы, ее госпитализировали.

Сотрудники Госавтоинспекции проводят проверку.

Ранее «Югополис» сообщал о ДТП с четырьмя пострадавшими, причиной которого стал выезд автомобиля на встречную полосу.

Наиболее популярная криптовалюта мира снова удивляет инвесторов своей непредсказуемостью. По данным ресурса Trading View, 5 февраля биткойн установил антирекорд падения цены, впервые за длительный период опустившись ниже отметки в 67 тысяч долларов. 

За считаные часы стоимость цифровой монеты снизилась почти на 8,5%, потеряв более шести тысяч долларов. Минимальная цена актива достигала уровня 66,79 тыс. долларов.

Всего за неделю биткойн потерял почти десятую часть своего курса. А если смотреть шире, то за неполный год инвесторы лишились пятой части вложений, поскольку цифровая валюта потеряла уже более 20% стоимости.

Причина столь резкого снижения кроется в комплексе негативных факторов, уверены аналитики. Руководитель отдела клиентской поддержки и продаж брокерской компании «Альфа-Форекс» Александр Шнейдерман объяснил ситуацию сочетанием трех основных моментов. Во-первых, Федеральная резервная система США сохранила процентные ставки неизменными, усилив опасения инвесторов относительно дальнейшего развития экономики. Во-вторых, американские технологические гиганты вроде Microsoft понесли крупные потери на фондовом рынке, вызвав цепную реакцию среди криптовалютных активов. Наконец, участники рынка опасаются, что новый глава ФРС предпримет радикальные шаги, способные изменить монетарную политику США.

По мнению эксперта, если курс биткойна не сможет закрепиться хотя бы на уровне 73-75 тысяч долларов, дальнейшее снижение неизбежно, и тогда возможен очередной мощный откат вплоть до цены ниже 60 тысяч долларов. 

О том, что биткойн переживает крупнейшее за полтора года падение, ранее сообщал «Югополис». В то же время в последние недели значительно укрепился российский рубль.