Завершено расследование убийства, произошедшего в Прикубанском округе Краснодара в ночь на 18 октября. В квартире на улице Душистой обнаружили труп 33-летней женщины.

Подозрение на совершение преступления пало на 35-летнего знакомого женщины - уроженца Ульяновской области. Но после возбуждения уголовного дела (ч.1 ст.105 УК РФ) он скрылся от следствия.

По версии следствия, в ту злополучную ночь мужчина с женщиной поссорились. И во время ссоры он несколько раз ударил ее кулаками по голове, а затем головой - о барную стойку. От полученных травм пострадавшая скончалась на месте, а мужчина убежал. Спустя несколько дней тело погибшей нашли ее знакомые. Они же и обратились в полицию.

Несколько месяцев предполагаемого преступника искали. Оперативники нашли его во Владимирской области. Оттуда его перевезли в Краснодар и заключили под стражу.

Материалы уголовного дела передали в суд для рассмотрения по существу, сообщили в пресс-службе следственного управления по Краснодарскому краю. 

Современная политическая и экономическая система сейчас требуют поддержания слабозащищённых слоёв населения. Таким мнением после недавней сессии ЗСК с «Югополисом» поделился депутат Сергей Ярышев.

Он отметил, что на заседании парламентарии поднимали этот вопрос несколько раз. Во-первых, утвердив послабления для малоимущих семей при получении социальной помощи. Теперь они смогут на неё претендовать, даже если их уровень дохода в конкретный месяц превысил допустимый порог на 10%. «На это внимание обратил президент Владимир Путин. И мы сразу среагировали. Сейчас крайне важно, чтобы малоимущие не лишались помощи, которую им готово оказать государство по незначительным бюрократическим причинам», - заметил депутат.

Также вопрос соцподдержки поднимался и в контексте сирот. В ЗСК предложили ускорить и облегчить этот процесс, позволив на законодательном уровне приобретать в рамках этой программы недвижимость в других регионах. По словам Ярышева, это может значительно сократить срок ожидания собственной жилплощади.

Обсуждался и вопрос поддержки участников СВО, а также членов их семей. Эту тему депутаты подняли во время утверждения отчёта о состоянии регионального законодательства, отметив, что в настоящий момент в регионе меры поддержки им предоставляются в соответствии с 16 законами.

«Совершенно принципиально, что в это время законодатели сохраняют вектор на поддержку населения. Губернатор также всегда подчёркивает, что и бюджет региона всё равно остаётся социально-ориентированным. Особенное место, конечно, занимает поддержка по линии СВО. В этом направлении ведётся особенно тщательная работа», - добавил парламентарий. 

Депутат гордумы Краснодара Александр Сафронов в своих соцсетях поднял тему деятельности частных подрядчиков, которые, по его словам, не дают гарантий на свою работу. При этом, как подчеркнул депутат, каждый год нужно ремонтировать и строить школы, садики, больницы и другие социальные объекты. На эти нужды мэрия Краснодара тратит миллиарды рублей.

«Частные подрядные организации заявляются на конкурсы и предлагают предельно низкие цены. После этого они закупают самые дешёвые материалы и нанимают самых низкооплачиваемых работников. Но и при такой экономии подрядчик зачастую не может выполнить ремонт или достроить объект. Причин множество: подрядчик может оказаться вором и, пока не истекли сроки контракта, присваивает бюджетные деньги и исчезает в неизвестном направлении. Цены на самые дешевые материалы могут вырасти, и работы заморозят. Штрафы подрядчика не страшат, так как прибыль их покрывает» – считает Сафронов.

Депутат утверждает, что «в системе образования мечтают о едином государственном подрядчике, который будет добросовестно выполнять свои обязанности».

«Что же такого уникального делают частные подрядчики, чего не мог бы сделать государственный застройщик? Может, на рынке есть какие-то уникальные инженерные решения или архитектурные эксклюзивы? Не вижу такого. Чиновники утверждают, что частная инициатива всегда эффективнее государства, но громкие уголовные дела против подрядчиков и срывы сроков строительства доказывают обратное» – добавил депутат гордумы.

В Западном трамвайном депо МУП “КТТУ” в Краснодаре прошел очередной экзамен по повышению классности. Знания правил дорожного движения и должностных инструкций демонстрировали водители трамваев.

В итоге испытаний 1-й класс подтвердили Денис Чугунов и Ирина Шайхетдинова. А 2-й класс - Андрей Грицай и Сергей Камбуров. 

Ранее аналогичный экзамен прошел и в троллейбусном депо №2. Три человека показали знания 1-го класса, один - 2-го класса. В МУП “КТТУ” отметили, что водители с более высоким классом могут рассчитывать на существенную прибавку к зарплате. Кроме того, их ставят на более сложные маршруты.

Президент Владимир Путин подписал закон, который даёт главе государства право использовать армию для защиты россиян в случае их судебного преследования за рубежом. Речь идёт о решениях иностранных и международных судов, в деятельности которых РФ не участвует. Закон вступит в силу через 10 дней после официального опубликования.

При этом у президента РФ и до принятия нового закона было право привлекать армию для защиты за границей прав и интересов граждан России. Глава комитета Госдумы по обороне Андрей Картаполов связывал необходимость принятия новой нормы с делом археолога Александра Бутягина – его задержали в Польше в декабре 2025 года по запросу Украины и отправили в СИЗО. Киев обвинил Бутягина в проведении незаконных раскопок в Крыму. В марте 2026 года варшавский суд постановил экстрадировать археолога в Украину, однако 28 апреля Бутягин был передан Белоруссии при обмене заключёнными и вернулся в Россию.

Опрошенные "Коммерсантом" эксперты предполагали, что новый закон может стать оформлением для конвоирования судов и другого водного транспорта, который находится под санкциями. Ранее фиксировались случаи задержания разными странами танкеров, которые подозревали в принадлежности к так называемому теневому флоту России. Однако регулярно конвоировать эти суда, по мнению специалистов, российский военный флот сегодня не может, поскольку для этого нет нужного количества кораблей, а для создания новых эскадр требуются серьёзные затраты.