Открытие прошло в формате телемоста при участии заместителя председателя правительства РФ Марата Хуснуллина, министра транспорта РФ Виталия Савельева и генерального директора – председателя правления ОАО «РЖД» Олега Белозерова. От Краснодарского края участие в мероприятии принял первый вице-губернатор Игорь Галась.

По словам Марата Хуснуллина, открытие этого участка стало завершающей точкой в таком важнейшем направлении, как Азово-Черноморский бассейн. Он поблагодарил всех, кто принимал в этом активное участие.

Виталий Савельев отметил, что правительство проводит последовательную работу по улучшению подходов к стратегически значимым портам Азово-Черноморского бассейна. Открытие движения на этом участке внесет вклад в развитие экономики страны, усилит железнодорожную и портовую инфраструктуру региона.

По словам Олега Белозерова, участок Тихорецкая – Козырьки будет играть значительную роль в обеспечении быстрых и надежных перевозок пассажиров и грузов между Поволжьем и Югом России.

Как подчеркнул Игорь Галась, реализация проекта является ключевым направлением для социально-экономического развития Краснодарского края. Для Кубани это дополнительные инвестиции, новые рабочие места, наращивание экспортного потенциала.

Укладка второго пути на участке Тихорецкая – Козырьки — финальное звено в создании двухпутного коридора от Поволжья до Кубани. Всего за время реализации этого масштабного проекта уложили порядка 900 км вторых путей на направлении от станции имени Максима Горького в Волгограде до Таманского полуострова.

Работы на 62-километровом участке Тихорецкая – Козырьки начали в 2017 году. В результате на станциях и перегонах уложили порядка 80 км пути, обустроили около 100 км контактной сети, возвели 5 мостов и путепроводов, модернизировали инфраструктуру 5 станций.

Благодаря выполненным работам пропускная способность на участке возросла более чем вдвое – с 43 до 96 пар поездов в сутки. В текущем году здесь предстоит выполнить еще ряд работ, в том числе в рамках очередных этапов реконструкции станций Тихорецкая и Бурсак.

Завершение реализации всего проекта позволит снять дефицит пропускной способности в направлении Юга России и обеспечить перевозку грузов железнодорожным транспортом к портам Азово-Черноморского бассейна в объеме 125 млн тонн в год. Кроме того, появится возможность для внедрения принципиально новой для сети железных дорог России технологии разделения железнодорожных потоков на преимущественно пассажирское и грузовое направления. Это будет сделано за счет переключения грузопотока с направления Лихая – Тимашевская на параллельное Имени Максима Горького – Козырьки, что в свою очередь позволит организовать скоростное пассажирское движение по транспортному коридору Центр – Юг.