Читайте также: «Мы принимаем решения даже не вчерашнего, а позавчерашнего дня» Краевед Виталий Бондарь рассказал «Югополису» о Краснодаре, который мы потеряли.

Читайте также: «Мы принимаем решения даже не вчерашнего, а позавчерашнего дня» Краевед Виталий Бондарь рассказал «Югополису» о Краснодаре, который мы потеряли.

Меры по улучшению дорожно-транспортной ситуации в «часы пик» на въезде/выезде из Краснодара по Ростовскому шоссе в районе так называемого «Зиповского кольца» обсудили в администрации Краснодара.

— Одними из самых острых болевых дорожных точек стали в последнее время улица Красная от Гаврилова до «Зиповского кольца» и участок Колхозной в сторону улицы Офицерской. Департамент транспорта и организации дорожного движения совместно с отделом ГИБДД по Краснодару занимался проработкой решений, которые исключат практику ручного 15-минутного включения красного сигнала светофоров для всех, кто не едет по Красной на въезд/выезд из города. Теперь необходимо все проработанные меры реализовать, — сказал мэр города Евгений Первышов.

В настоящее время в этом районе завершена перенастройка работы всей системы светофоров, которая призвана оптимизировать движение в этой части города без необходимости использования выносных пультов управления (ВПУ). После внесения изменений использование ВПУ сотрудниками ДПС прекращено.

Ранее для пропуска движения по Красной сотрудники ДПС в ручном режиме включали «зеленую волну» на выезд с Красной на Ростовское шоссе, тем самым практически останавливая движение на пересекающих улицах, например, на Гаврилова, но особенно — в районе самого «Зиповского кольца» со стороны Колхозной. Использование ВПУ и ручная регулировка светофоров грубо нарушали режим работы перекрестков на всех улицах, прилегающих к Красной и пересекающих ее.

Главе города представили еще ряд мер, которые позволят улучшить ситуацию. Одной из них станет отключение светофора на Гаврилова, установленного примерно посередине квартала между Красной и Рашпилевской, который не дает в полной мере использовать пропускную способность улицы Гаврилова. Это планируется сделать 1 декабря.

Кроме того, будет запрещена остановка и стоянка автомобилей на пересечении улиц Красной и Бабушкина в районе Дома союзов для разворота в направлении улицы Одесской. Запрещающие дорожные знаки установят 20 декабря.

Также для нормализации работы самого «Зиповского кольца» в часы пик необходима постоянная работа инспекторов ДПС на самом кольце и на пересечении Ростовского шоссе с Зиповской. Это нужно для того, чтобы не допускать перегораживания перекрестков машинами, которые остаются на перекрестках после включения для них красного сигнала светофора.

Еще одна мера, предложенная департаментом транспорта, — закрытие левого поворота с Офицерской на Коммунаров в сторону центра города и, в связи с этим, организация одностороннего движения по Коммунаров от Курганного переулка до Офицерской. Эффективность этой меры будет проверена в январе 2018 года. Изменения в организацию движения будут введены на пробный 20-дневный период. По результатам примут решение, стоит ли сохранять эти изменения на постоянной основе. Точная дата, когда начнется эксперимент, будет сообщена дополнительно.

Евгений Первышов также отметил, что в Краснодаре необходимо ускорить работу по созданию Центра организации дорожного движения. Он сможет в постоянном режиме анализировать городской автомобильный трафик, автоматизировать процесс управления светофорами и полностью исключить возможность ручного вмешательства в их работу, сообщает пресс-служба администрации Краснодара.

Меры по улучшению дорожно-транспортной ситуации в «часы пик» на въезде/выезде из Краснодара по Ростовскому шоссе в районе так называемого «Зиповского кольца» обсудили в администрации Краснодара.

— Одними из самых острых болевых дорожных точек стали в последнее время улица Красная от Гаврилова до «Зиповского кольца» и участок Колхозной в сторону улицы Офицерской. Департамент транспорта и организации дорожного движения совместно с отделом ГИБДД по Краснодару занимался проработкой решений, которые исключат практику ручного 15-минутного включения красного сигнала светофоров для всех, кто не едет по Красной на въезд/выезд из города. Теперь необходимо все проработанные меры реализовать, — сказал мэр города Евгений Первышов.

В настоящее время в этом районе завершена перенастройка работы всей системы светофоров, которая призвана оптимизировать движение в этой части города без необходимости использования выносных пультов управления (ВПУ). После внесения изменений использование ВПУ сотрудниками ДПС прекращено.

Ранее для пропуска движения по Красной сотрудники ДПС в ручном режиме включали «зеленую волну» на выезд с Красной на Ростовское шоссе, тем самым практически останавливая движение на пересекающих улицах, например, на Гаврилова, но особенно — в районе самого «Зиповского кольца» со стороны Колхозной. Использование ВПУ и ручная регулировка светофоров грубо нарушали режим работы перекрестков на всех улицах, прилегающих к Красной и пересекающих ее.

Главе города представили еще ряд мер, которые позволят улучшить ситуацию. Одной из них станет отключение светофора на Гаврилова, установленного примерно посередине квартала между Красной и Рашпилевской, который не дает в полной мере использовать пропускную способность улицы Гаврилова. Это планируется сделать 1 декабря.

Кроме того, будет запрещена остановка и стоянка автомобилей на пересечении улиц Красной и Бабушкина в районе Дома союзов для разворота в направлении улицы Одесской. Запрещающие дорожные знаки установят 20 декабря.

Также для нормализации работы самого «Зиповского кольца» в часы пик необходима постоянная работа инспекторов ДПС на самом кольце и на пересечении Ростовского шоссе с Зиповской. Это нужно для того, чтобы не допускать перегораживания перекрестков машинами, которые остаются на перекрестках после включения для них красного сигнала светофора.

Еще одна мера, предложенная департаментом транспорта, — закрытие левого поворота с Офицерской на Коммунаров в сторону центра города и, в связи с этим, организация одностороннего движения по Коммунаров от Курганного переулка до Офицерской. Эффективность этой меры будет проверена в январе 2018 года. Изменения в организацию движения будут введены на пробный 20-дневный период. По результатам примут решение, стоит ли сохранять эти изменения на постоянной основе. Точная дата, когда начнется эксперимент, будет сообщена дополнительно.

Евгений Первышов также отметил, что в Краснодаре необходимо ускорить работу по созданию Центра организации дорожного движения. Он сможет в постоянном режиме анализировать городской автомобильный трафик, автоматизировать процесс управления светофорами и полностью исключить возможность ручного вмешательства в их работу, сообщает пресс-служба администрации Краснодара.