В Новороссийске владельца поврежденного танкера Aframax Rio обязали принять срочные меры, чтобы обеспечить безопасность судна и не допустить попадания нефти в Черное море. Соответствующее распоряжение выдал капитан морского порта Игорь Мельник.
Документ опубликован на сайте ФГБУ «Администрация морских портов Черного, Азовского и Каспийского морей». Требования адресованы компании Rio Enterprises, которой принадлежит танкер под флагом Либерии. Судно получило серьезные повреждения во время атаки безэкипажных катеров у побережья Сочи и после пожара было отбуксировано в район Новороссийска.
Согласно распоряжению, техническое состояние танкера вызывает опасения. На борту нет экипажа, электроснабжение отключено, системы обнаружения и тушения пожара не работают. Не функционирует и оборудование для откачки воды из корпуса. Кроме того, отсутствуют постоянный контроль за герметичностью судна и наблюдение за его техническим состоянием. В случае ухудшения погоды такая ситуация может привести к дальнейшему повреждению корпуса, неконтролируемому дрейфу и загрязнению морской акватории нефтепродуктами.
Капитан порта потребовал от Rio Enterprises организовать непрерывное наблюдение за состоянием танкера, регулярно проверять его крен, дифферент и осадку. Компания также должна привлечь аттестованную профессиональную аварийно-спасательную организацию, специалисты которой займутся откачкой поступающей внутрь воды, устранением пробоин и другими работами, необходимыми для сохранения судна на плаву. Отдельное требование касается круглосуточного дежурства мощных буксиров. Они должны быть готовы удержать танкер, если во время шторма он начнет дрейфовать.
Помимо этого, владелец обязан оценить состояние судовых систем и оборудования, от которых зависит безопасность стоянки в порту, и принять меры для предотвращения утечки нефти и нефтепродуктов. Если загрязнение все же произойдет, компания должна обеспечить его локализацию и ликвидацию. Распоряжение вступило в силу и действует до 31 октября текущего года.
Напомним, танкер Aframax Rio загорелся вечером 6 октября после атаки безэкипажных катеров в Черном море у побережья Сочи. На борту находился нефтяной груз. После происшествия судно отбуксировали в безопасное место, а 9 октября оно встало на якорь между Кабардинкой и Новороссийском. Вокруг танкера установили боновые заграждения, предназначенные для сдерживания возможного распространения нефтепродуктов. Утром 15 октября судно заметили у причала № 1 Новороссийского порта.
На фоне этих событий в Новороссийске и Геленджике с 13 октября действует режим повышенной готовности. Как сообщал «Югополис», его ввели из-за угрозы чрезвычайной ситуации, связанной с атаками на гражданские суда в Черном море и риском загрязнения побережья. Власти усилили наблюдение за состоянием окружающей среды и контроль за возможными техногенными угрозами, которые могут привести к новым происшествиям.
Поводом для беспокойства стали сообщения о следах нефтепродуктов на побережье. Первые признаки загрязнения обнаружили 12 октября в районе Южной Озереевки. Позже информация о подобных выбросах поступила из Мысхако и с пляжа Алексино. При этом оперативный штаб Краснодарского края назвал загрязнение незначительным и опроверг связь обнаруженного мазута с грузом Aframax Rio. Таким образом, официально подтвержденной информации о том, что нефтепродукты, обнаруженные на берегу, попали в море именно с этого танкера, нет.
Как пишет «Новороссийский рабочий», появление аварийного судна у причала Новороссийского порта вызвало вопросы у общественников и экологов. Они обращают внимание на то, что город и без того испытывает серьезную экологическую нагрузку, а нахождение поврежденного нефтяного танкера в портовой акватории усиливает опасения по поводу возможных последствий для окружающей среды.
Главная задача — не допустить, чтобы поврежденный танкер стал источником нового загрязнения Черного моря. На фоне сообщений о нефтепродуктах на побережье и действующего режима повышенной готовности состояние судна остается одним из факторов экологической безопасности Новороссийска и соседних прибрежных территорий.