Объем перевалки грузов в портах Ростова-на-Дону, Таганрога и Азова сократился на 65%. На это повлияли атаки БПЛА и ограничения судоходства.
По словам губернатора Юрия Слюсаря, только за месяц стивидорные компании недополучили 3,5 млрд рублей, а судоходные — еще 1,8 млрд рублей. При этом они продолжают нести финансовые обязательства и перед банками, и перед налоговой службой, и перед своими сотрудниками. В отрасли, по официальным данным, трудятся более 7000 человек.
Донские власти намерены направить в правительство предложение о поддержке пострадавших компаний путем введения отсрочки обязательных платежей и предоставления льготных кредитов. Также необходимо ввести мораторий на банкротство, подчеркнул Юрий Слюсарь. Губернатор добавил, что проблема касается и других регионов.
Ситуация с вывозом зерна в Ростовской области осложняется тем, что аграрии в этом году собрали отличный урожай — около 13,7 тысячи тонн. Это первое место в России. А зернохранилища все оказались заполненными. Чтобы справиться с проблемой переизбытка зерна и необходимостью получения прибыли, часть зернового экспорта переориентируют с морских портов Азово-Черноморского бассейна на железную дорогу. После встречи с представителями РЖД Юрий Слюсарь сообщил, что перевозчик готов справиться с возросшими объемами.
Напомним, судоходство в Азовском море ограничили в августе 2026 года после нескольких атак беспилотников на суда и порты. В Ростовской области объявили режим ЧС.
Президент России Владимир Путин оценил ущерб как немалый, но некритический. По предварительным подсчетам ущерб составил около 1% ВВП.