В Краснодарском крае утвердили трехлетний график увеличения транспортного сбора, который начнет действовать с 2027 года.
Как сообщили в пресс-службе администрации региона, необходимость пересмотра тарифов назрела давно: действующие ставки не менялись с 2010 года и за 16 лет безнадежно отстали от экономических реалий.
За последнее десятилетие количество машин в крае выросло на 17%, что обеспечило Кубани третье место в России по плотности автопарка и колоссальную нагрузку на асфальтовое полотно. Одновременно с этим стоимость строительства дорожной полосы взлетела до 43 миллионов рублей за километр, а реконструкция обходится бюджету уже в 48 миллионов.
Дополнительные средства, которые начнут поступать в региональный дорожный фонд, будут иметь строго целевое назначение. По информации пресс-службы администрации края, деньги пойдут исключительно на латание дыр в асфальте, капитальное обновление трасс, содержание городских улиц, тротуаров и внутридворовых проездов во всех муниципалитетах. При этом законодатели гарантировали, что социально незащищенные слои населения не останутся в стороне: льготы полностью сохранятся. В частности, от уплаты сбора освободят участников специальной военной операции и одного из родителей многодетной семьи, а пенсионерам и предпенсионерам предоставят 50-процентную скидку.
Механика повышения затронет владельцев наиболее распространенных малолитражек и среднеразмерных седанов. Для машин мощностью до 100 лошадиных сил цена за одну силу подскочит с нынешних 12 рублей до 16 в 2027 году, достигнет 20 рублей в 2028-м и зафиксируется на отметке 25 рублей к 2029 году. Для сравнения: если сегодня владелец автомобиля с двигателем в 95 лошадиных сил отдает государству 1140 рублей в год, то через три года его ежегодный платеж составит 2375 рублей.
Владельцам транспорта мощностью от 100 до 150 лошадиных сил также придется платить больше: для них верхнюю планку ставки поднимут до 35 рублей за силу, что на 40% превышает текущий тариф.
Стоит отметить, что для обладателей мощных двигателей свыше 150 лошадиных сил параметры останутся прежними, так как для них в регионе уже действуют максимальные, законодательно допустимые значения — от 50 до 150 рублей за лошадиную силу в зависимости от категории.
По расчетам финансового блока кубанского правительства, эта инициатива принесет в бюджет дополнительно 131 миллион рублей в 2027 году, которые к 2029 году превратятся в 1,7 миллиарда.
Глава региона Вениамин Кондратьев подчеркнул, что удорожание связано исключительно с многолетним мораторием на индексацию, и теперь власти вынуждены навёрстывать упущенное, чтобы привести состояние дорожной сети в соответствие с запросами растущего края.
Ранее «Югополис» сообщал о том, что транспортный налог будут напрямую перечислять кубанским муниципалитетам.