Поезда
отправляются в путь. Люди по сигналу
невидимого режиссера разворачивают
целлофановые пакеты с курицами. Когда
мне было девять лет, курицы были вареные.
Я не понимала, зачем есть вареных куриц,
раз можно их пожарить. Когда мне было
девятнадцать, курицы были копченые. Это
мне было все равно, потому что мы ехали
на летнюю практику в детский лагерь и
было страшно весело. С верхних полок то
и дело падали спящие пионеры, сонно
улыбались и, совершенно невредимые,
лезли обратно. Когда мне было двадцать
девять, люди в поездах разворачивали
пакеты с курицами гриль. Теперь, скорее
всего, кулинарным экспериментам с
курицами конец, разве только их, может
быть, станут, наконец, жарить.
Я еду в страшную рань на электричке в Ростов и в конце дня на электричке обратно. И думаю о том, что между теми, кто заправляет российскими железными дорогами, и теми, кто ездит по стране туда и обратно, заключен негласный договор. Одни обеспечивают неприятную, насколько это возможно, поездку, другие, со своей стороны, обязуются терпеть, и даже делать вид, что все в порядке, и даже со временем настолько к этому привыкнуть, чтобы в самом деле считать, что все так и должно быть и по-другому не бывает.
Вы замечали, как много у нас среди путешествующих поездами тех, кого в народе принято ласково называть придурками? Нет, я не спорю, придурков везде хватает, в любой самой благополучной стране мира они есть. Но, может быть, за границей они мало путешествуют поездами, не знаю, мне не попадались, а у нас так они поезда просто обожают. Курицей российской экзистенциально-поездовой их не корми, а дай только, чуть двинется поезд, открыть «Балтику» и попутно оскорблять тех, кто на них непохож.
— Эй,
колхозницы, свинарки! — вопит нечто,
обращаясь к проходящим мимо девушкам.
— Двери закрывайте, мать вашу! — Нечто,
изливающее злобу на весь мир, явно с
похмелья, пахнет на три вагона хуже
поездового туалета и развалилось
на трех сиденьях с тремя сумками. Он не знает, что такое автоматические
двери, он ничего не знает, и никто не
знает, почему бы его не выставить на
ближайшей станции.
Ибо
негласный договор, заключенный между
богом российских железных дорог и
простыми смертными, предполагает
игнорирование хамства обеими сторонами.
Как и комфортабельных условий путешествия.
Чтобы пройти из вагона в вагон, через
три вагона, в одном из которых есть
туалет без воды, нужно обладать хорошим
психологическим здоровьем. Если вам
приходится путешествовать часто, вы
наверняка уже почетный Стивен Сигал и
готовы к сражениям на крыше движущегося
поезда.
И
вот едете вы в другой город на поезде и
осознаете, что для завершения картины
русского путешествия не хватает только
того, что описывал ехавший на поезде в
Москву в нулевых Филипп Бахтин, —
баллады
о прокуренном вагоне в динамиках. И
непонятно, что хуже —
отношение
к людям со стороны управления железными
дорогами или отношение людей к самим
себе и друг к другу.
Я
возвращаюсь из путешествия туда и
обратно и узнаю о существовании маршрута
Краснодар —
Ростов
на поезде «Ласточка». Он отправляется
за двадцать минут до обычного «скоростного»
поезда и доезжает на час раньше. Но
почему-то в кассе билетов на него не
предложили. И почему-то другие поезда
не отменяют: он такой один. Это примерно
как с городским транспортом: один
приличный троллейбус с кондиционером
на двадцать допотопных. Такое развитие
общественного транспорта. Такое отношение
к людям. К чему удивляться, что они
предпочитают передвигаться на личных
автомобилях?
Но
есть и хорошие новости. А именно, вещи
похуже поездов и городского транспорта.
Это междугородные автобусы. Потому что,
кроме прочего, в поездах машинисты сидят
далеко и могут без ущерба психологическому
здоровью пассажиров слушать, что им
вздумается. А водители автобусов,
реагируя на просьбу сделать интеллигентный
голос Лепса потише, делают его погромче,
специально чтобы услужить пассажирам.
И ржут в голос, потому что как остроумно!
И я бы сказала по традиции, что это уже
совсем другая история, но на самом деле
она та же самая. Это, если хотите, тоже
отражение русской действительности.
Использованные материалы:1. фрагмент из видео пользователя Factoria / vimeo.com