В Кропоткине сгорела квартира на третьем этаже дома. Инцидент произошел днем 6 ноября. Сообщение о возгорании поступила на пульт диспетчеру в 15:40.

Прибывшие на место происшествия пожарные эвакуировали из дома 20 жильцов. На пепелище нашли тело погибшего.

Причины и обстоятельства трагедии выясняют специалисты. 

Инвалид из Ейска лишился части дома из-за своего родственника — жителя Московской области. Предприимчивый 50-летний мужчина обещал ухаживать за дядей, и в обмен на это заключил с ним договор дарения на жилплощадь с условием проживания в ней.

По информации полиции, под предлогом ремонта в доме племянник перевез дядю в свою квартиру, а потом и вовсе выгнал из нее. Дом он в это время сдал в аренду, добавили правоохранители.

Таким образом пожилой ейчанин остался без жилья. Ущерб от действий злоумышленника превысил 1,8 млн рублей.  

В отношении племянника возбудили уголовное дело по статье о мошенничестве в крупном размере (ч.4 ст.159 УК РФ). Ему грозит до 10 лет тюрьмы.

В станице Елизаветинская ведется планомерная работа по ремонту дорог и по установке уличного освещения. Об этом рассказали власти Краснодара на встрече с жителями станицы Елизаветинская, которая состоялась 6 октября.

Так, чиновники отчитались об установке в станице 18 автономных систем освещения, остановок общественного транспорта, пешеходных переходов, фонарей на ряде улиц и в сквере “Юношеский”.

“Конечно, есть и проблемные вопросы, которые только предстоит решить. Вижу, как вы радеете за развитие станицы и уверен, что вместе с вами мы продолжим делать всё для её процветания”, — сказал глава города Евгений Наумов.

Жители задавали властям вопросы о работе общественного транспорта, установке новых остановочных павильонов, строительству спортивных объектов и другие.

В ближайших планах в Елизаветинской стоит ремонт 3,6 км гравийного покрытия дороги к НСТ “Речник”. В 2026 году начнется благоустройства сквера Памяти героев Великой Отечественной войны.  

“Спасибо вам за то, что вы такие активные и инициативные. Вы правильно обозначаете проблемы, существующие в станице, и совместно с вами мы продолжим их решать”, — сказала председатель городской Думы Вера Галушко.

Результаты совместной проверки Центра развития перспективных технологий (ЦРПТ) и Роспотребнадзора показали, что почти 80% компаний, заявляющих о выпуске биологически активных добавок, не имеют реального производства. 

Из 32 предприятий, подвергшихся детальной инспекции, только шесть смогли подтвердить наличие собственных производственных мощностей. По указанным в регистрационных документах адресам остальных организаций инспекторы обнаружили жилые дома, гостиницы и пустующие территории, что свидетельствует об отсутствии фактической деятельности.

Проверка длилась около полугода и проводилась по поручению Министерства промышленности и торговли РФ. Основное внимание уделялось компаниям, чья деятельность вызывала сомнения из-за выявленных системой маркировки «Честный знак» несоответствий. К числу ключевых признаков, указывающих на возможные нарушения, специалисты отнесли использование чужих товарных знаков при вводе продукции в оборот, а также наличие зафиксированных Роспотребнадзором нарушений за последние месяцы. Кроме того, подозрение вызывало отсутствие у компаний соответствующих кодов ОКВЭД, подтверждающих вид деятельности, связанный с производством БАДов, либо указание в документации зарубежных стран в качестве производителей.

Ситуация показала, что значительная часть юридических лиц лишь формально имитирует процесс выпуска продукции. Подобные организации используют фиктивные данные, чтобы получить коды маркировки и легализовать импортные товары под видом отечественных добавок. Для противодействия подобным схемам Минпромторг подготовил проект постановления, согласно которому ЦРПТ получит право приостанавливать выдачу кодов маркировки предприятиям, не подтвердившим реальное производство, до устранения всех нарушений.

Проблема так называемых «серых» биодобавок уже давно вызывает обеспокоенность у специалистов, врачей и общественных организаций, особенно в онлайн-сегменте. В 2025 году Московское общество защиты потребителей выявило на одной из интернет-площадок препараты, не прошедшие регистрацию в России, но реализуемые под видом БАДов. По оценкам системы «Честный знак», на долю нелегальной продукции в настоящее время может приходиться до 16% всего оборота рынка.

На сегодняшний день в системе маркировки зарегистрировано около 2,3 тысячи компаний, заявивших о себе как о производителях биологически активных добавок, однако проведённые проверки показали, что значительная часть из них фактически не ведёт производственную деятельность, сообщает «Коммерсант».

В Сочи специалисты Госавтоинспекции подвели итоги прошедших месяцев текущего года и назвали участки дорог, где чаще всего происходят аварии. Таких мест оказалось три, и все они знакомы многим водителям.

Первым в списке значится перекрёсток Батумского шоссе и улицы Ленинградской — оживлённый участок, где часто сходятся потоки транспорта, и нередки резкие перестроения. Второе опасное место — отрезок федеральной трассы А-147 в посёлке Вардане, между отметками 147+800 и 147+900 км. Замыкает тройку улица Гагарина, особенно район между домами № 39 и 54, где движение плотное почти круглосуточно.

Кроме этих точек, выявлено ещё 38 участков, которые находятся «на грани» высокой аварийности. Из них 24 — на федеральных трассах, 3 — на дорогах регионального уровня и 11 — на улицах местного значения.

Чтобы снизить аварийность, дорожным службам уже направили предложения: установить дополнительные светофоры и камеры фиксации нарушений, смонтировать шумовые полосы, «лежачие полицейские», продублировать знаки над проезжей частью и, где нужно, уменьшить разрешённую скорость.

Похожие исследования ранее провели и в Краснодаре. Там лидерами по числу ДТП стали улицы Северная, Старокубанская и Дзержинского. В прошлом году антирейтинг возглавляли Красная, Российская и Красных Партизан, сообщает РБК Краснодар. 

Таким образом, несмотря на усилия дорожных служб, ситуация на кубанских дорогах остаётся напряжённой. Эксперты отмечают: главная причина аварий — по-прежнему человеческий фактор, а значит, безопасность на дорогах во многом зависит от самих водителей.