Закрыть
15 мая 2019 в 07:53

Авиакомпания «Руслайн» отказалась покупать самолеты SSJ 100 после катастрофы в Шереметьеве

Авиакомпания «Руслайн», выполняющая региональные рейсы, вышла из переговоров с «Ильюшин Финанс» и «Гражданскими самолетами Сухого» по лизингу 18 SuperJet 100 (SSJ 100).

Владелец перевозчика Николай Уланов объяснил отказ репутационными рисками: в компании опасаются, что после катастрофы пассажиры будут опасаться летать на самолетах SSJ 100, что негативно скажется на перспективах окупаемости бортов. В случае поставки эти суда составили бы половину парка «Руслайна» (сегодня эксплуатирует 18 канадских CRJ 100/200). При этом в «Руслайне» не сомневаются в безопасности самолета.

Главный редактор «Авиатранспортного обозрения» Алексей Синицкий отмечает, что любая компания принимает решения о приобретении или отказе от самолетов того или иного типа, исходя из своей бизнес-логики. При этом, по его мнению, ожидать массового отказа авиакомпаний от эксплуатации SSJ 100 до окончания расследования причин катастрофы в Шереметьеве не стоит: причины для таких отказов сегодня найти сложно, сообщает «Коммерсант».

Напомним, 5 мая в московском аэропорту Шереметьево при заходе на посадку потерпел крушение принадлежащий «Аэрофлоту» лайнер SSJ 100. Он выполнял рейс из Москвы в Мурманск, но был вынужден сразу после взлета вернуться в аэропорт вылета. Посадка получилась жесткой, при ударе о полосу загорелось топливо лайнера — это вызвало пожар. Жертвами трагедии стал 41 человек из 78 находившихся на борту.

Следствие определилось с основной версией катастрофы. Предпосылкой случившегося стало попадание молнии в самолет, но к жесткой посадке с возгоранием привели действия экипажа. По мнению экспертов, это следствие системных проблем российской гражданской авиации.

Как сообщал «Югополис», бывшие пилоты рассказали о возможных причинах трагедии и правильности действий пилотов SSJ 100.

После случившегося прозвучали массовые требования отказаться от использования SSJ-100. Член комиссии при президенте России по вопросам развития авиации Юрий Сытник называет эти самолеты негодными к эксплуатации. «Откройте глаза и прекратите покупать билеты на Superjet… За свои деньги люди купили себе смерть!» — заявил Сытник, напомнив, что неоднократно называл эти воздушные суда негодными к эксплуатации.

По словам источника, у сгоревшего в Шереметьеве самолета Sukhoi Superjet 100 в январе 2018 года во время полета случился серьезный сбой: при снижении не выпустились закрылки.

Заместитель председателя комитета Госдумы по контролю и регламенту Михаил Романов потребовал провести внеочередную проверку всех используемых сейчас самолетов серии SSJ-100 и прекратить их эксплуатацию до завершения расследования обстоятельств ЧП.

В Росавиации считают, что говорить о возможном запрете полетов «Суперджетов» после катастрофы в Шереметьеве преждевременно.

Как сообщал «Югополис», в Краснодаре авиакомпания «Азимут» сняла с рейса самолет SSJ 100, который ночью 13 мая должен был вылететь в Челябинск. В ту же ночь самолет SSJ 100 компании «Аэрофлот», летевший из Москвы в Самару, на 23-й минуте полета, находясь в районе Владимира, по неизвестным причинам развернулся и полетел обратно. В последние 10 дней компания «Аэрофлот» в массовом порядке отменяла парные рейсы с использованием самолета Sukhoi Superjet 100, в том числе и в Краснодар. В общей сложности отменено более 50 рейсов.

SSJ-100 — самолет российского производства, однако, по словам экспертов, в нем используется большое количество деталей, выпущенных за рубежом. Согласно данным производителя SSJ-100 — компании «Гражданские самолеты Сухого», по состоянию на март 2019 года в эксплуатации находилось 138 лайнеров этого типа: 105 в российских авиакомпаниях и 33 в иностранных.

Как сообщал «Югополис», шесть авиакомпаний совершают полеты в аэропорты Краснодарского края — Краснодар, Сочи, Анапу и Геленджик — на лайнерах этой модели. Это компании «Аэрофлот», «Ямал», «Азимут», «ИрАэро», «Якутия» и корпоративная авиакомпания «Газпром авиа».

Подписаться на нас

Сегодня, 20:06

За вход в горы — отдельно: в Сочи объяснили, почему туристам приходится платить сверх стоимости подъемников

Недавние нововведения отдыхающие восприняли в штыки

Нацпарк Сочи / npsochi.ru

Руководители Сочинского национального парка разъяснили причины дополнительного сбора, который с начала мая начали взимать с отдыхающих на горных курортах Красной Поляны. Новые правила вызвали волну недовольства среди туристов, поскольку многие уже оплачивают ски-пассы и билеты на канатные дороги, а затем сталкиваются с необходимостью вносить еще один платеж за доступ к территории, где проходят маршруты и расположены туристические объекты.

Как сообщал «Югополис», контрольные пункты были установлены рядом с курортами «Роза Хутор», «Красная Поляна» и «Газпром Поляна». Для многих гостей курорта нововведение оказалось неожиданным. Посетители недоумевают, почему после покупки прогулочного билета или пропуска на подъемники требуется дополнительно оплачивать пребывание в горах.

Исполняющая обязанности директора Сочинского национального парка Оксана Захарова пояснила, что средства, которые курорты перечисляют за аренду земельных участков, поступают в Росимущество и не связаны с оплатой посещения особо охраняемой природной территории. Национальный парк, в свою очередь, взимает плату именно за право находиться на природных объектах, входящих в его состав.

При этом система оплаты устроена таким образом, что билет действует не на всю территорию парка сразу, а на конкретный объект. Если в течение одного дня турист перемещается между несколькими природными локациями, входящими в состав нацпарка, ему могут потребоваться дополнительные билеты на каждую из них.

В настоящее время руководство Сочинского национального парка и представители горных курортов обсуждают возможность упрощения этой схемы. Подготовленные предложения уже направлены в Министерство природных ресурсов России для согласования. Предполагается, что в будущем механизм посещения природных территорий станет более понятным и удобным для отдыхающих.

Дополнительное внимание к теме привлекло и недавнее повышение стоимости посещения национального парка. Как рассказывал «Югополис», с 8 июня изменились тарифы как на вход на территорию парка, так и на посещение популярных экологических маршрутов. Теперь стандартный билет обходится в 300 рублей с человека. Для посещения наиболее востребованных природных достопримечательностей, включая каньон Псахо, комплекс «33 водопада», Дагомысские корыта и Змейковские водопады, установлен тариф в размере 400 рублей. Список льготников при этом остался прежним. 

В национальном парке повышение цен объясняют объективным ростом расходов. По словам представителей учреждения, на стоимость природоохранной деятельности влияют увеличение коммунальных тарифов, инфляционные процессы, подорожание топлива и другие экономические факторы. В администрации подчеркивают, что действующие расценки остаются социально приемлемыми и составляют около полутора процентов от величины прожиточного минимума. Там также отмечают, что аналогичная практика пересмотра стоимости посещения особо охраняемых природных территорий применяется и в других национальных парках страны.

Тем не менее многие туристы продолжают воспринимать нововведение болезненно. Особое раздражение вызывает необходимость оплачивать доступ к территории отдельно от услуг курортов. На фоне стоимости дневных ски-пассов, которая может превышать 5,8 тысячи рублей, дополнительный сбор кажется отдыхающим еще одной обязательной статьей расходов. 

Ситуацию усугубляет и тот факт, что отсутствие подтверждающего документа грозит штрафом от трех до четырех тысяч рублей. Проверки уже проводятся на станциях канатных дорог, где сотрудники контролируют наличие оплаченного пропуска. По мнению части туристов, такая система требует доработки, чтобы избежать путаницы и двойных платежей во время отдыха в горах.

Сегодня, 19:40

Кубань чествовала своих героев в честь Дня России

Лучших людей края отметили за трудовые успехи и многолетнюю добросовестную работу

Фото: krd

В день главного государственного праздника Краснодар объединил в Музыкальном театре выдающихся людей Кубани. Губернатор Вениамин Кондратьев, спикер краевого парламента Юрий Бурлачко и мэр Краснодара Евгений Наумов выразили благодарность землякам, чей ежедневный труд делает край процветающим. 

Духовную поддержку и напутственные слова участникам встречи адресовал митрополит Екатеринодарский и Кубанский Василий. 

Почетного звания Героя труда Кубани удостоились две выдающиеся женщины. Олимпийская чемпионка Людмила Чернова, возглавляющая Региональный центр спортивной подготовки по легкой атлетике, продолжает вдохновлять молодежь на спортивные рекорды, а директор Межшкольного эстетического центра Краснодара Маргарита Амбарцумян воспитывает в юном поколении чувство прекрасного. 

Медалями первой степени «За выдающийся вклад в развитие Краснодарского края» наградили военкома Алексея Чугункина и руководителя структурного подразделения Спортивной школы олимпийского резерва «Самбо» Дениса Арбузова. 

Такие же награды второй степени вручили людям, на которых держится местная экономика и агропромышленный комплекс, — гендиректору АО «Виктория-92» Динского района Валерию Орде, гендиректору агропромышленной фирмы «Фанагория» Темрюкского района Петру Романишину и агроному-семеноводу ООО «Откормочный-Аметист» Новопокровского района Андрею Смольякову.

Обладателями медалей третьей степени стали педагоги и медики, ежедневно отдающие силы людям. Это директор лицея №1 Славянского района Любовь Белик, руководитель Кубанского института профобразования Олег Шутов, завотделением ультразвуковой диагностики перинатального центра Краевой клинической больницы №2 Елена Корчагина и методист краснодарской Детской школы искусств №2 Валентина Мазницкая. 

Яркой кульминацией праздника стало вручение паспортов юным кубанцам. По федеральной программе «Мы — граждане России» главные документы страны получили десять подростков. Это активные школьники, победители соревнований, волонтеры и участники «Движения Первых», для которых церемония стала официальным стартом во взрослую самостоятельную жизнь.

Ранее «Югополис» рассказывал о том, что 12 июня в Кремле президент России Владимир Путин вручил особо отличившимся россиянам медали Героя Труда и государственные премии за 2025 год. 

Фото: krd

Сегодня, 18:26

Семь часов ожидания в Сочи: «Уральские авиалинии» раскрыли причины задержки рейса в Анталью

Экстренная посадка самолета сказалась на его участии в дальнейших полетах

Фото: t.me/chp_sochi

Рейс U6-1597 авиакомпании «Уральские авиалинии», выполнявший перелет из Челябинска в Анталью, был вынужден совершить незапланированную посадку в Сочи из-за резкого ухудшения состояния здоровья одной из пассажирок. 

Как сообщили в пресс-службе «Уральских авиалиний», во время полета женщине потребовалась медицинская помощь. Экипаж оперативно оказал ей первую помощь, однако самочувствие пассажирки не улучшилось. На борту находились медики, которые после осмотра пришли к выводу, что ей необходима срочная госпитализация.

В связи с возникшей ситуацией командир воздушного судна принял решение направить самолет в ближайший аэропорт. После приземления в Сочи пассажирку передали прибывшей бригаде скорой помощи.

Однако продолжить полет сразу после завершения медицинских процедур самолет не смог. По данным пресс-службы перевозчика, в период нахождения лайнера в аэропорту Сочи ввели временные ограничения на выполнение полетов. Из-за этого воздушное судно оставалось на земле более семи часов, что существенно увеличило общее время путешествия пассажиров.

В компании отметили, что вынужденная стоянка в Сочи отразилась не только на этом рейсе, но и на дальнейшей эксплуатации самолета. Сдвиг графика затронул несколько последующих маршрутов, которые должны были выполняться этим же бортом. Изменения коснулись рейсов Анталья — Волгоград, Волгоград — Анталья и Анталья — Москва, запланированных на 11 июня, а также части программы полетов на следующий день.

Согласно данным сервиса Flightradar, самолет вылетел из Челябинска 11 июня в 03:52 по местному времени. В аэропорту Сочи лайнер приземлился в 05:49 мск. После снятия ограничений борт смог продолжить маршрут только в 14:04, а в Анталью прибыл в 15:50. 

В пресс-службе «Уральских авиалиний» подчеркнули, что перевозчик контролирует выполнение всех предусмотренных правил обслуживания пассажиров в случае задержек и принимает необходимые меры для восстановления расписания.

О массовом сбое полетов в аэропортах Кубани из-за угроз воздушных атак ранее рассказывал «Югополис».

Сегодня, 17:10

Власти Краснодара показали кадры затопленных городских улиц

Коммунальщики откачивают воду, техника с трудом справляется со стихийным бедствием

Фото: t.me/krdru

Столица Кубани 12 июня снова испытала на прочность свою инфраструктуру, когда около часа дня небо разверзлось мощным ливнем с грозой и крупным градом. Стихия застала горожан врасплох, о чем мгновенно сообщили пользователи социальных сетей, выложившие кадры затопленных улиц. Фотографии и видео также разместили городские власти.

Как ранее сообщал «Югополис», транспортная система дала серьезный сбой: скопление воды на путях парализовало электротранспорт и изменило маршруты движения. 

Последствия разгула стихии ликвидируют прямо сейчас. Водооткачивающая техника работает в Музыкальном микрорайоне, на улицах Ратной Славы, Аксайской, Московской и в районе Вишняковского моста. Из-за сильных подтоплений на улице Московской до улицы Петра Метальникова временно перекрыто движение транспорта. 

В полной готовности находятся 33 единицы спецтехники, 16 мотопомп и 32 сотрудника коммунальных служб, передает пресс-служба администрации Краснодара. 

Сервис «Яндекс.Погода» анонсировал прекращение интенсивных осадков ближе к концу дня. Но следует напомнить: синоптики продлили штормовое предупреждение на Кубани до конца выходных.

Фото и видео: t.me/krdru

Сегодня, 16:55

«Локомотив-Кубань» взял бронзу Единой лиги ВТБ

Краснодарцы переиграли «Зенит» в решающем поединке

Болельщики ПБК «Локомотив-Кубань». Фото: t.me/lokobasket

В Санкт-Петербурге 12 июня состоялся заключительный матч серии за третье место в Единой лиге ВТБ сезона 2025/26, где на своей площадке «Зенит» принимал «Локомотив-Кубань». Игра принесла победу гостям турнира.

Интрига этого противостояния заключалась в том, что бронзовый призер чемпионата определился позже чемпиона — ЦСКА уже отпраздновал победу в финальной серии над УНИКСом с сухим счетом 4:0. 

На старте серии за третье место счет между «Локо» и «Зенитом» был равным — 2:2. Игра началась с минимального преимущества хозяев: первая четверть завершилась со счетом 20:19 в пользу петербуржцев. Однако затем инициатива полностью перешла к гостям. 

Во второй четверти «Локомотив-Кубань» набрал 26 очков против 20 у соперника, в третьей — 18 против 17, а в четвертой — 21 против 19. В итоге матч закончился со счетом 84:76 в пользу краснодарцев, которые и завоевали бронзовые медали, выиграв серию со счетом 3:2.

Самым полезным игроком в составе «железнодорожников» был признан капитан команды, американский защитник Патрик Миллер. У «Зенита» же лучше всех проявил себя его соотечественник, форвард Андре Роберсон. 

Напомним, накануне «Локомотив-Кубань» уже демонстрировал характер, обыграв «Зенит» со счетом 91:85 и сравняв счет в серии.

Изображение: t.me/lokobasket

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных использованием файлов cookie.