Закрыть
15 мая 2019 в 07:53

Авиакомпания «Руслайн» отказалась покупать самолеты SSJ 100 после катастрофы в Шереметьеве

Авиакомпания «Руслайн», выполняющая региональные рейсы, вышла из переговоров с «Ильюшин Финанс» и «Гражданскими самолетами Сухого» по лизингу 18 SuperJet 100 (SSJ 100).

Владелец перевозчика Николай Уланов объяснил отказ репутационными рисками: в компании опасаются, что после катастрофы пассажиры будут опасаться летать на самолетах SSJ 100, что негативно скажется на перспективах окупаемости бортов. В случае поставки эти суда составили бы половину парка «Руслайна» (сегодня эксплуатирует 18 канадских CRJ 100/200). При этом в «Руслайне» не сомневаются в безопасности самолета.

Главный редактор «Авиатранспортного обозрения» Алексей Синицкий отмечает, что любая компания принимает решения о приобретении или отказе от самолетов того или иного типа, исходя из своей бизнес-логики. При этом, по его мнению, ожидать массового отказа авиакомпаний от эксплуатации SSJ 100 до окончания расследования причин катастрофы в Шереметьеве не стоит: причины для таких отказов сегодня найти сложно, сообщает «Коммерсант».

Напомним, 5 мая в московском аэропорту Шереметьево при заходе на посадку потерпел крушение принадлежащий «Аэрофлоту» лайнер SSJ 100. Он выполнял рейс из Москвы в Мурманск, но был вынужден сразу после взлета вернуться в аэропорт вылета. Посадка получилась жесткой, при ударе о полосу загорелось топливо лайнера — это вызвало пожар. Жертвами трагедии стал 41 человек из 78 находившихся на борту.

Следствие определилось с основной версией катастрофы. Предпосылкой случившегося стало попадание молнии в самолет, но к жесткой посадке с возгоранием привели действия экипажа. По мнению экспертов, это следствие системных проблем российской гражданской авиации.

Как сообщал «Югополис», бывшие пилоты рассказали о возможных причинах трагедии и правильности действий пилотов SSJ 100.

После случившегося прозвучали массовые требования отказаться от использования SSJ-100. Член комиссии при президенте России по вопросам развития авиации Юрий Сытник называет эти самолеты негодными к эксплуатации. «Откройте глаза и прекратите покупать билеты на Superjet… За свои деньги люди купили себе смерть!» — заявил Сытник, напомнив, что неоднократно называл эти воздушные суда негодными к эксплуатации.

По словам источника, у сгоревшего в Шереметьеве самолета Sukhoi Superjet 100 в январе 2018 года во время полета случился серьезный сбой: при снижении не выпустились закрылки.

Заместитель председателя комитета Госдумы по контролю и регламенту Михаил Романов потребовал провести внеочередную проверку всех используемых сейчас самолетов серии SSJ-100 и прекратить их эксплуатацию до завершения расследования обстоятельств ЧП.

В Росавиации считают, что говорить о возможном запрете полетов «Суперджетов» после катастрофы в Шереметьеве преждевременно.

Как сообщал «Югополис», в Краснодаре авиакомпания «Азимут» сняла с рейса самолет SSJ 100, который ночью 13 мая должен был вылететь в Челябинск. В ту же ночь самолет SSJ 100 компании «Аэрофлот», летевший из Москвы в Самару, на 23-й минуте полета, находясь в районе Владимира, по неизвестным причинам развернулся и полетел обратно. В последние 10 дней компания «Аэрофлот» в массовом порядке отменяла парные рейсы с использованием самолета Sukhoi Superjet 100, в том числе и в Краснодар. В общей сложности отменено более 50 рейсов.

SSJ-100 — самолет российского производства, однако, по словам экспертов, в нем используется большое количество деталей, выпущенных за рубежом. Согласно данным производителя SSJ-100 — компании «Гражданские самолеты Сухого», по состоянию на март 2019 года в эксплуатации находилось 138 лайнеров этого типа: 105 в российских авиакомпаниях и 33 в иностранных.

Как сообщал «Югополис», шесть авиакомпаний совершают полеты в аэропорты Краснодарского края — Краснодар, Сочи, Анапу и Геленджик — на лайнерах этой модели. Это компании «Аэрофлот», «Ямал», «Азимут», «ИрАэро», «Якутия» и корпоративная авиакомпания «Газпром авиа».

Подписаться на нас

Сегодня, 09:34

В Белгородской области при ударе дрона погибли два подростка 15 и 18 лет

По данным властей, удар был целенаправленным

Фото: Югополис

Два подростка 18 и 15 лет погибли в ночь на 1 мая в селе Волчья Александровка Белгородской области при ударе беспилотника по мотоциклу. Об этом сообщил губернатор региона Вячеслав Гладков.

По его словам, удар по транспортному средству был целенаправленным. Оба юноши скончались на месте.

Напомним, в результате удара беспилотников по Краснодарскому краю в ночь на 1 мая вновь произошло возгорание на территории морского терминала в Туапсе, где хранятся нефтепродукты. Это уже четвёртая атака на объекты нефтяного комплекса города с середины апреля. После каждой из них происходили крупные пожары, которые тушили несколько дней.

Сегодня, 09:17

На территории морского терминала в Туапсе после атаки БПЛА вновь начался пожар

Данных о пострадавших нет

t.me/glavatuapseregion

В ночь на 1 мая беспилотники атаковали объекты на территории Краснодарского края. В Туапсе в результате атаки начался пожар на территории морского терминала. Об этом сообщает краевой оперштаб.

С огнём борются более 120 человек с привлечением техники. Оперштаб не сообщил о пострадавших и о каких-либо других разрушениях на земле.

Напомним, нефтяной комплекс Туапсе подвергается регулярным атакам с середины апреля. Пожары на объектах комплекса возникали после атак 16 апреля, 20 и 28 апреля. Возгорание на НПЗ в Туапсе, возникшее в результате атаки в ночь на 28 апреля, удалось полностью потушить только накануне, 30 апреля.

Вчера, 21:32

Алексей Шипилов: «Время неприкасаемых закончилось»

Глава Краснодарского краевого суда рассказал о том, что привилегий в работе кубанского правосудия больше не будет

Алексей Шипилов. Фото: объединенная пресс-служба судов Краснодарского края

Председатель Краснодарского краевого суда Алексей Шипилов в разговоре с журналистами подробно обозначил, как за последние годы изменилась работа судебной системы региона и какие принципы теперь лежат в ее основе. В центре внимания оказались не только громкие процессы по изъятию активов, но и внутренняя дисциплина самой судейской корпорации, которую, по словам Шипилова, пришлось серьезно пересмотреть.

Одной из ключевых тем стала масштабная практика возврата государству имущества, ранее оказавшегося в руках влиятельных фигур. По словам Шипилова, суды края рассматривают такие дела в максимально сжатые сроки не из стремления к формальной скорости, а из-за вполне практических рисков: при затягивании разбирательств активы могут быть выведены из-под юрисдикции, а значит, исполнение будущих решений окажется невозможным. Дополнительным фактором выступает социальная тема: на предприятиях, вокруг которых идут споры, работают тысячи людей, и длительная пауза в их деятельности напрямую бьет по зарплатам и стабильности.

На этом фоне Краснодар фактически превратился в площадку федерального уровня для рассмотрения подобных дел. Сюда передают материалы, связанные даже с бывшими руководителями других регионов, что Шипилов расценивает как показатель доверия к местным судам и их способности работать независимо от статуса участников процессов.

Отдельное внимание председатель суда уделил состоянию самой системы. За пять лет к дисциплинарной ответственности в регионе привлекли 49 судей, девять из них досрочно лишились полномочий, еще шестеро стали фигурантами уголовных дел. Как подчеркнул Шипилов, большинство проверок начинались внутри судейского сообщества, а не извне, что говорит о попытке очистить систему собственными силами. При этом уход с должности больше не рассматривается как способ избежать последствий — принцип личной ответственности сохраняется независимо от статуса.

Среди наиболее заметных результатов работы Шипилов выделяет отказ от прежней практики, когда через суды узаконивались самовольные постройки и происходил передел земель, особенно в Сочи. В рамках пересмотра были подняты сотни старых решений, многие из которых ранее даже не оспаривались. Значительная часть таких актов отменена, а спорные участки возвращены в государственную собственность, что, по мнению председателя крайсуда, стало важным сигналом о недопустимости использования суда как инструмента коммерческих интересов.

Еще одним направлением стала защита прав участников специальной военной операции. Только с начала года краевой суд вынес несколько частных определений в адрес муниципальных властей из-за серьезных нарушений, и эти материалы направлены в надзорные органы для дальнейших действий.

В целом Шипилов описывает нынешнее состояние кубанского правосудия как систему, где больше не действует принцип неприкосновенности. По его оценке, регион ушел от прежних практик зависимости и неформальных связей, а суды стали работать быстрее и жестче, не оглядываясь на громкие фамилии и должности, сообщает «КП-Кубань».

Вчера, 21:24

Сбер, власти Ставрополья и «АВТОБАН-Инвест» построят Северный обход Ставрополя

На Кавказском инвестиционном форуме председатель Юго-Западного банка Сбербанка Анатолий Песенников, губернатор Ставропольского края Владимир Владимиров и генеральный директор «АВТОБАН-Инвест» Оксана Харченко подписали трёхстороннее соглашение о сотрудничестве. Документ касается реализации инвестиционных проектов на Ставрополье.

Соглашение предусматривает сотрудничество в сферах реализации проектов на принципах государственно-частного партнерства (ГЧП). В частности, речь идет об автодорожном строительстве, включая инфраструктурный проект «Реконструкция автомобильной дороги «Северный обход города Ставрополя», а также о строительстве социальных объектов, включая инфраструктурный проект «Строительство III этапа «Центр знаний «Машук» в городе Пятигорске».

Как отметил Анатолий Песенников, в этом соглашении объединены экспертиза Сбера, возможности краевого правительства и группы компаний «АВТОБАН-Инвест».

«Это старт для реализации новых проектов на принципах государственно-частного партнерства. Наша совместная работа затрагивает сферы автодорожного строительства и социальных объектов на территории Ставропольского края, как в краевой столице, так и в курортных городах, что крайне важно на фоне развития туристических потоков», — заявил Песенников.

Губернатор Ставрополья Владимир Владимиров подчеркнул, что развитие инфраструктуры — один из ключевых приоритетов региона.

«Подписанное соглашение со Сбербанком и “АВТОБАН-Инвест” позволит нам активно внедрять механизмы государственно-частного партнерства при строительстве социальных объектов и дорожной сети. Особое внимание уделим проектам “Северный обход Ставрополя” и третьему этапу центра знаний “Машук”, что напрямую повлияет на качество жизни наших граждан и привлекательность края для туристов», — сказал Владимиров.

Генеральный директор «АВТОБАН-Инвест» Оксана Харченко отметила, что для компании сотрудничество с правительством края и Сбербанком — это возможность применить накопленный опыт в реализации сложных инфраструктурных проектов.

«Мы готовы обеспечить высокий стандарт исполнения обязательств по реконструкции дорог и строительству социально значимых объектов, чтобы каждый проект, будь то транспортная развязка или образовательный центр, служил на благо жителей и гостей Ставрополья», — заявила Харченко.

В сообщении уточняется, что все инициативы соглашения направлены на улучшение качества оказания социальных услуг населению и развитие инфраструктуры края. Соглашение, как ожидается, станет драйвером для повышения благосостояния населения и развития экономики региона.

Вчера, 20:57

В Краснодаре в течение четырех дней продлится штормовое предупреждение

Погода ожидается крайне неблагоприятная

Фото: t.me/emnaumov

Штормовое предупреждение объявлено в столице Кубани в промежуток времени с 1 по 4 мая. Синоптики предупреждают о сильных ливнях, грозе, ветре с порывами до 22 метров в секунду и граде.

По словам главы Краснодара Евгения Наумова, городские службы перевели в режим повышенной готовности. Спасатели и Единая дежурно-диспетчерская служба будут постоянно мониторить ситуацию на реке Кубань, где ожидается подъём воды.

Наготове 24 единицы водооткачивающей техники, 16 мотопомп. При необходимости машины направят в основные места подтоплений — в Музыкальный микрорайон и посёлок Российский.

Жителям и гостям краевой столицы и всего региона настоятельно советуют воздержаться от походов в горы и в лес, так как сложная погода накроет всю Кубань.

По прогнозу Краснодарского краевого гидрометцентра, в этот период на реках и водотоках бассейна Кубани, реках Черноморского побережья от Анапы до Магри вода может подняться до неблагоприятных, а местами и опасных отметок. В горах ожидаются дожди, местами со снегом. В районе Сочи есть вероятность схода лавин. 

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных использованием файлов cookie.