Закрыть
15 мая 2019 в 07:53

Авиакомпания «Руслайн» отказалась покупать самолеты SSJ 100 после катастрофы в Шереметьеве

Авиакомпания «Руслайн», выполняющая региональные рейсы, вышла из переговоров с «Ильюшин Финанс» и «Гражданскими самолетами Сухого» по лизингу 18 SuperJet 100 (SSJ 100).

Владелец перевозчика Николай Уланов объяснил отказ репутационными рисками: в компании опасаются, что после катастрофы пассажиры будут опасаться летать на самолетах SSJ 100, что негативно скажется на перспективах окупаемости бортов. В случае поставки эти суда составили бы половину парка «Руслайна» (сегодня эксплуатирует 18 канадских CRJ 100/200). При этом в «Руслайне» не сомневаются в безопасности самолета.

Главный редактор «Авиатранспортного обозрения» Алексей Синицкий отмечает, что любая компания принимает решения о приобретении или отказе от самолетов того или иного типа, исходя из своей бизнес-логики. При этом, по его мнению, ожидать массового отказа авиакомпаний от эксплуатации SSJ 100 до окончания расследования причин катастрофы в Шереметьеве не стоит: причины для таких отказов сегодня найти сложно, сообщает «Коммерсант».

Напомним, 5 мая в московском аэропорту Шереметьево при заходе на посадку потерпел крушение принадлежащий «Аэрофлоту» лайнер SSJ 100. Он выполнял рейс из Москвы в Мурманск, но был вынужден сразу после взлета вернуться в аэропорт вылета. Посадка получилась жесткой, при ударе о полосу загорелось топливо лайнера — это вызвало пожар. Жертвами трагедии стал 41 человек из 78 находившихся на борту.

Следствие определилось с основной версией катастрофы. Предпосылкой случившегося стало попадание молнии в самолет, но к жесткой посадке с возгоранием привели действия экипажа. По мнению экспертов, это следствие системных проблем российской гражданской авиации.

Как сообщал «Югополис», бывшие пилоты рассказали о возможных причинах трагедии и правильности действий пилотов SSJ 100.

После случившегося прозвучали массовые требования отказаться от использования SSJ-100. Член комиссии при президенте России по вопросам развития авиации Юрий Сытник называет эти самолеты негодными к эксплуатации. «Откройте глаза и прекратите покупать билеты на Superjet… За свои деньги люди купили себе смерть!» — заявил Сытник, напомнив, что неоднократно называл эти воздушные суда негодными к эксплуатации.

По словам источника, у сгоревшего в Шереметьеве самолета Sukhoi Superjet 100 в январе 2018 года во время полета случился серьезный сбой: при снижении не выпустились закрылки.

Заместитель председателя комитета Госдумы по контролю и регламенту Михаил Романов потребовал провести внеочередную проверку всех используемых сейчас самолетов серии SSJ-100 и прекратить их эксплуатацию до завершения расследования обстоятельств ЧП.

В Росавиации считают, что говорить о возможном запрете полетов «Суперджетов» после катастрофы в Шереметьеве преждевременно.

Как сообщал «Югополис», в Краснодаре авиакомпания «Азимут» сняла с рейса самолет SSJ 100, который ночью 13 мая должен был вылететь в Челябинск. В ту же ночь самолет SSJ 100 компании «Аэрофлот», летевший из Москвы в Самару, на 23-й минуте полета, находясь в районе Владимира, по неизвестным причинам развернулся и полетел обратно. В последние 10 дней компания «Аэрофлот» в массовом порядке отменяла парные рейсы с использованием самолета Sukhoi Superjet 100, в том числе и в Краснодар. В общей сложности отменено более 50 рейсов.

SSJ-100 — самолет российского производства, однако, по словам экспертов, в нем используется большое количество деталей, выпущенных за рубежом. Согласно данным производителя SSJ-100 — компании «Гражданские самолеты Сухого», по состоянию на март 2019 года в эксплуатации находилось 138 лайнеров этого типа: 105 в российских авиакомпаниях и 33 в иностранных.

Как сообщал «Югополис», шесть авиакомпаний совершают полеты в аэропорты Краснодарского края — Краснодар, Сочи, Анапу и Геленджик — на лайнерах этой модели. Это компании «Аэрофлот», «Ямал», «Азимут», «ИрАэро», «Якутия» и корпоративная авиакомпания «Газпром авиа».

Подписаться на нас

Сегодня, 21:17

На Кубани арестован директор краевого департамента по делам казачества

Александра Тарарыкина суд отправил в следственный изолятор на два месяца

Александр Тарарыкин. Фото: admkrai.krasnodar.ru

Вечером 20 февраля Октябрьский райсуд Краснодара, рассмотрев ходатайство следствия, избрал меру пресечения руководителю департамента по делам казачества, военным вопросам и работе с допризывной молодежью Краснодарского края Александру Тарарыкину. Он заключен под стражу до 19 апреля текущего года.

Чиновника обвиняют в превышении должностных полномочий. Его противоправную деятельность выявили сотрудники регионального УФСБ России.

Следствие установило, что Александр Тарарыкин поручил и.о. руководителя Кубанского казачьего кадетского корпуса Ивану Безуглому заключить с медиагруппой «Кубань 24» и «Кубанскими новостями» контракты на услуги, ненужные образовательному учреждению. Государственные деньги программы поддержки казачества пошли на создание кинофильма ценой почти 13,2 миллиона рублей и написание романа за 1,9 миллиона рублей.

Материалы дела указывают на то, что Тарарыкин причастен к превышению служебных обязанностей своими коллегами и лично руководил противоправными действиями, сообщает объединенная пресс-служба судов Краснодарского края. 

Напомним, Александр Тарарыкин проработал в своей нынешней должности чуть больше года — с декабря 2024-го. До этого он в течение длительного времени трудился на различных должностях в структурах МЧС России и Кубани. С 2017 по 2019 годы он возглавлял ГУ МЧС России по Краснодарскому краю.

Видео: t.me/opskuban

Сегодня, 20:54

Оползень вновь угрожает жильцам сочинской многоэтажки

Машины коммунальных служб застряли в образовавшемся болоте, работу пришлось остановить

Скриншот видео: sochi.ru

Опасность повторного схода грунта возникла на улице Петрозаводской в Адлерском районе Сочи. Местные жители оказались в сложной ситуации: размокшая от дождей земля снова пришла в движение, накрыв водой и грязью первые этажи дома. 

Напомним, ещё в конце января мощные селевые потоки вызвали серьезные опасения у жильцов многоквартирного дома. Склон соседнего участка начал сползать вместе с крупными деревьями прямо к зданию. Администрация ввела особый режим наблюдения, однако тревожные сигналы стали поступать регулярно.

Со второй половины февраля состояние земли начало резко ухудшаться. Сначала грязь лишь немного подошла к стенам, а вскоре стало ясно, что угроза реальна: грунтовая масса неумолимо движется вперёд.

Как сообщают жители, 19 февраля новая волна оползня дошла практически до дверей квартир первых этажей. Вода и глина просачиваются внутрь помещений, заставляя владельцев спасать своё имущество собственными силами.

Для спасения жилья горожане начали сооружать самодельные барьеры против проникновения воды и грязи. Тем временем техника коммунальной службы завязла в болотистой местности, и дальнейшие работы остановлены.

Однако в МЦУ Сочи указали, что ответственность за расчистку прилегающей территории лежит исключительно на плечах самих собственников недвижимости и управляющей компании, так как этот многоквартирный дом был возведен на землях под ИЖС и введен в эксплуатацию по решению суда. Согласно действующему законодательству, именно владельцы земельного участка обязаны защищать территорию от негативных воздействий природы.

При этом жители подчеркивают, что земельный участок, откуда ползёт оползень, принадлежит муниципалитету, и самовольно заниматься там работами они не вправе.

Таким образом, несмотря на введённый режим повышенной готовности, обстановка остаётся напряжённой. Жителям приходится ежедневно бороться с последствиями природных явлений, надеясь на скорейшую помощь уполномоченных органов.

Видео: t.me/sochi1news

Сегодня, 20:25

Зафиксирован почти 100-процентный износ троллейбусной сети в Ростове

Эксперты предложили «эксклюзивное» решение — отменить почти все маршруты

Фото: rostovgortrans.ru

Троллейбусная инфраструктура Ростова-на-Дону находится практически в аварийном состоянии: уровень износа достиг критической отметки в 100%. Чтобы исправить ситуацию, специалисты московского института «МосТрансПроект» предлагают радикальное решение: оставить действующими лишь три маршрута (№2, №17 и №22) и временно прекратить эксплуатацию остальных.

Заместитель директора городского транспортного ведомства Евгений Романцов пояснил, что оставшиеся линии сохранят исключительно технически: никаких масштабных ремонтных мероприятий проводить не планируют. По сути, контактные сети останутся на местах, однако поддерживаться будут минимально — примерно таким образом, как сейчас обслуживаются провода на улице Вятской, где главная цель — предотвратить падение конструкций.

Сейчас городские власти активно ищут финансирование для восстановления инфраструктуры и приобретения новых транспортных единиц. Уже направлена заявка в организацию «ДОМ.РФ»: ростовская администрация рассчитывает привлечь средства на ремонт контактной сети, модернизацию тяговых подстанций и приобретение современных троллейбусов. Все перечисленные мероприятия необходимы для стабилизации движения ключевого шестого маршрута, связывающего центральную часть города с Северным жилищным массивом.

Кроме того, ранее город озвучивал намерение купить около двух десятков новых троллейбусов, что позволит постепенно обновить парк электротранспорта и повысить качество обслуживания пассажиров, сообщает «Коммерсант-Юг».

Между тем, как сообщал «Югополис», с нового года проезд в общественном транспорте в Ростове-на-Дону резко подорожал.

Сегодня, 20:04

Полисы ОСАГО стремительно дешевеют благодаря коротким страховкам

Эксперты ожидают дальнейшего роста спроса на этот вид полисов

Фото: Юрий Гречко / Югополис

Стоимость обязательного автострахования в России заметно снизилась. 

Согласно данным руководителя Национальной страховой информационной системы Николая Галушкина, средний чек по ОСАГО упал в январе текущего года до уровня около 4617 рублей. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года эта цифра сократилась примерно в полтора раза, поскольку тогда средняя цена составляла 6906 рублей.

Такая значительная динамика объясняется резким ростом популярности кратковременных страховых полисов сроком до трёх месяцев. Если в январе 2025-го их доля составляла лишь 8,5% от общего числа проданных договоров страхования, то теперь показатель вырос до впечатляющих 40,3%. Как поясняет Галушкин, короткие договоры обходятся автовладельцам значительно дешевле.

Интересно отметить, что при исключении временных полисов из расчёта средней стоимости страховка осталась практически неизменной: её размер увеличился незначительно — с 7583 рублей в январе 2025 года до 7614 рублей годом позже.

Эксперты ожидают дальнейшего роста спроса на краткосрочные полисы ОСАГО. Многие водители, ранее использовавшие транспорт без обязательного страхового покрытия либо скрывавшие факт своей работы таксистами, стали активно оформлять временные договоры.

Что касается непосредственно сферы такси, тут также наблюдается незначительное сокращение количества годовых контрактов: в 2025-м было зарегистрировано чуть больше 24 тысяч соглашений против 22,7 тысячи в нынешнем году. Однако, учитывая масштаб рынка, это не оказывает существенного влияния на общую картину падения цен, сообщает агентство «Прайм».

Таким образом, основное влияние на заметное падение стоимости ОСАГО оказало именно увеличение покупок кратковременных полисов, открывших доступ к страхованию новым категориям пользователей, предпочитающих минимально необходимые сроки покрытия рисков.

Ранее «Югополис» сообщал о том, что по итогам прошлого года число проданных полисов ОСАГО на Кубани выросло на полмиллиона рублей.

Сегодня, 19:39

Глава СК РФ взял на контроль ситуацию с избиением студентов в Краснодаре

Александр Бастрыкин поручил возбудить уголовное дело, что и было сделано

Фото: t.me/kubansledcom

Председатель Следственного комитета России Александр Бастрыкин дал указание краснодарским следователям детально разобраться в криминальной ситуации, произошедшей 18 февраля в Краснодаре, где сотрудники местной пекарни жестоко избили двух студентов, причем один из пострадавших серьезно пострадал и нуждался в медицинской помощи.

О неприглядном факте избиения молодых людей на улице Зиповской ранее рассказывал «Югополис».

Конфликт случился буквально не из-за чего: владельцы заведения вступили в перебранку с подростками и сразу же перешли к рукоприкладству. Один из учащихся получил столь сильный удар в область глаза, что ему потребовалась операция, которую проводили под общим наркозом.

По поручению руководителя регионального СУ СКР Андрея Маслова следственный отдел по Прикубанскому округу Краснодара возбудил уголовное дело. Начато тщательное расследование инцидента. Оно включает проведение необходимых мероприятий для выяснения всех деталей происшествия, сообщили в пресс-службе СУ СК РФ по Краснодарскому краю.

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных использованием файлов cookie.