Закрыть
15 мая 2019 в 07:53

Авиакомпания «Руслайн» отказалась покупать самолеты SSJ 100 после катастрофы в Шереметьеве

Авиакомпания «Руслайн», выполняющая региональные рейсы, вышла из переговоров с «Ильюшин Финанс» и «Гражданскими самолетами Сухого» по лизингу 18 SuperJet 100 (SSJ 100).

Владелец перевозчика Николай Уланов объяснил отказ репутационными рисками: в компании опасаются, что после катастрофы пассажиры будут опасаться летать на самолетах SSJ 100, что негативно скажется на перспективах окупаемости бортов. В случае поставки эти суда составили бы половину парка «Руслайна» (сегодня эксплуатирует 18 канадских CRJ 100/200). При этом в «Руслайне» не сомневаются в безопасности самолета.

Главный редактор «Авиатранспортного обозрения» Алексей Синицкий отмечает, что любая компания принимает решения о приобретении или отказе от самолетов того или иного типа, исходя из своей бизнес-логики. При этом, по его мнению, ожидать массового отказа авиакомпаний от эксплуатации SSJ 100 до окончания расследования причин катастрофы в Шереметьеве не стоит: причины для таких отказов сегодня найти сложно, сообщает «Коммерсант».

Напомним, 5 мая в московском аэропорту Шереметьево при заходе на посадку потерпел крушение принадлежащий «Аэрофлоту» лайнер SSJ 100. Он выполнял рейс из Москвы в Мурманск, но был вынужден сразу после взлета вернуться в аэропорт вылета. Посадка получилась жесткой, при ударе о полосу загорелось топливо лайнера — это вызвало пожар. Жертвами трагедии стал 41 человек из 78 находившихся на борту.

Следствие определилось с основной версией катастрофы. Предпосылкой случившегося стало попадание молнии в самолет, но к жесткой посадке с возгоранием привели действия экипажа. По мнению экспертов, это следствие системных проблем российской гражданской авиации.

Как сообщал «Югополис», бывшие пилоты рассказали о возможных причинах трагедии и правильности действий пилотов SSJ 100.

После случившегося прозвучали массовые требования отказаться от использования SSJ-100. Член комиссии при президенте России по вопросам развития авиации Юрий Сытник называет эти самолеты негодными к эксплуатации. «Откройте глаза и прекратите покупать билеты на Superjet… За свои деньги люди купили себе смерть!» — заявил Сытник, напомнив, что неоднократно называл эти воздушные суда негодными к эксплуатации.

По словам источника, у сгоревшего в Шереметьеве самолета Sukhoi Superjet 100 в январе 2018 года во время полета случился серьезный сбой: при снижении не выпустились закрылки.

Заместитель председателя комитета Госдумы по контролю и регламенту Михаил Романов потребовал провести внеочередную проверку всех используемых сейчас самолетов серии SSJ-100 и прекратить их эксплуатацию до завершения расследования обстоятельств ЧП.

В Росавиации считают, что говорить о возможном запрете полетов «Суперджетов» после катастрофы в Шереметьеве преждевременно.

Как сообщал «Югополис», в Краснодаре авиакомпания «Азимут» сняла с рейса самолет SSJ 100, который ночью 13 мая должен был вылететь в Челябинск. В ту же ночь самолет SSJ 100 компании «Аэрофлот», летевший из Москвы в Самару, на 23-й минуте полета, находясь в районе Владимира, по неизвестным причинам развернулся и полетел обратно. В последние 10 дней компания «Аэрофлот» в массовом порядке отменяла парные рейсы с использованием самолета Sukhoi Superjet 100, в том числе и в Краснодар. В общей сложности отменено более 50 рейсов.

SSJ-100 — самолет российского производства, однако, по словам экспертов, в нем используется большое количество деталей, выпущенных за рубежом. Согласно данным производителя SSJ-100 — компании «Гражданские самолеты Сухого», по состоянию на март 2019 года в эксплуатации находилось 138 лайнеров этого типа: 105 в российских авиакомпаниях и 33 в иностранных.

Как сообщал «Югополис», шесть авиакомпаний совершают полеты в аэропорты Краснодарского края — Краснодар, Сочи, Анапу и Геленджик — на лайнерах этой модели. Это компании «Аэрофлот», «Ямал», «Азимут», «ИрАэро», «Якутия» и корпоративная авиакомпания «Газпром авиа».

Подписаться на нас

Складной iPhone, выхода которого с нетерпением ждут, окажется роскошью

Его стоимость может неприятно удивить даже фанатов Apple

Фото: appleinsider.com

Когда Apple подбирается к запуску по-настоящему нового устройства, поток слухов и утечек становится почти неконтролируемым. Так происходит и сейчас — вокруг будущего складного iPhone уже несколько лет ходят противоречивые сведения, многие из которых со временем опровергались. Но свежая информация выглядит более конкретной: инсайдеры раскрыли возможные варианты памяти и примерный ценник устройства, и он явно не рассчитан на массового покупателя.

По данным китайского источника Instant Digital, опубликованным на Weibo, будущий складной смартфон Apple получит три версии накопителя: 256, 512 гигабайт и 1 терабайт. При пересчёте из юаней получается, что базовая модель может стоить около 2320 долларов, средняя — примерно 2610 долларов, а старшая — почти 2900 долларов. Эти цифры нельзя считать окончательными для американского рынка, но они дают представление о порядке цен. И даже в таком виде они выглядят более чем внушительно.

Для понимания масштаба достаточно сравнить новинку с актуальными флагманами: модели уровня Pro предлагают те же объёмы памяти, а топовая версия с 2 ТБ стоит заметно дешевле. На этом фоне складной iPhone может оказаться почти вдвое дороже привычного максимального флагмана. В таком диапазоне он уже конкурирует не только с другими смартфонами, но и с полноценными ноутбуками.

При этом источник утечки нельзя назвать случайным. Instant Digital уже не раз попадал в точку с прогнозами: он заранее рассказывал о цветах и материалах прошлых поколений iPhone, а также довольно точно описывал характеристики будущих моделей до их официального анонса. Это повышает доверие к новым данным, особенно когда речь идёт о таких конкретных параметрах, как объёмы памяти.

Подобные сведения обычно появляются не на пустом месте. Инсайдеры такого уровня, как правило, получают информацию от поставщиков компонентов. Производственные цепочки начинают работать задолго до презентации, и именно на этом этапе детали о конфигурациях и ценах иногда выходят за пределы закрытых кругов. Поэтому подобные утечки часто оказываются близкими к реальности.

Фактически речь может идти о самом дорогом iPhone за всю историю. Но для Apple высокая цена — не проблема, а часть стратегии. Компания давно позиционирует свои инновационные продукты как премиальные, и примеров этому достаточно: от первого iPhone до дорогих версий Apple Watch. В этом смысле складной смартфон логично вписывается в ту же философию.

Ожидается, что устройство представят осенью 2026 года. По формату это будет не компактная «раскладушка», а модель с большим гибким экраном, складывающимся внутрь, как книга. Такой подход ориентирован на тех, кто хочет получить полноценный большой дисплей, но при этом сохранить удобство переноски.

Интересно, что линейка памяти повторяет актуальные Pro-модели, но без версии на 2 ТБ. Это может объясняться конструктивными ограничениями: внутри складного корпуса нужно разместить сложный шарнир, аккумулятор, систему охлаждения и другие компоненты. В таких условиях инженерам приходится искать баланс между возможностями и физическим пространством.

Пока окончательные характеристики и цены остаются неизвестными, но общее направление уже ясно: Apple делает ставку на премиальный сегмент и не собирается конкурировать за счёт доступности. Если верить утечкам, выбор между версиями будет определяться скорее бюджетом, чем реальной необходимостью в дополнительной памяти. Тем более что облачные сервисы остаются доступным способом расширить хранилище, сообщает appleinsider.ru.

Вчера, 21:02

Побережье Анапы снова оказалось под нефтяным ударом

За неделю на пляжах курорта зафиксирован уже третий выброс нефтепродуктов

Фото: t.me/MoreOz

На побережье Анапы продолжается тревожная серия экологических инцидентов: море уже в третий раз за последние дни выносит на берег мазут. 

О новом случае 14 апреля рассказал, в частности, известный блогер Юрий Озаровский, уточнив, что загрязнённый участок тянется примерно на полкилометра. По его словам, следы нефтепродуктов обнаружены в районе пляжа «Санмарин», расположенного рядом с Grand Hotel Anapa. На месте работают спасатели из Кубань-СПАС и сотрудники МЧС России, к которым присоединились добровольцы, однако, как подчёркивает Озаровский, людей не хватает, и он обращается к жителям региона с просьбой подключиться к уборке.

Это уже не единичный эпизод, а часть цепочки происшествий. Ранее два аналогичных выброса зафиксировали на Витязевской косе — территории с особым природоохранным статусом, где любое загрязнение несёт серьёзные последствия для экосистемы.

Напомним, ещё 11 апреля оперативный штаб сообщил о пятне нефтепродуктов, замеченном примерно в 11 километрах от берега. Специалисты тогда предположили, что его появление может быть связано с последствиями атак беспилотников на суда и инфраструктуру в акватории Чёрного моря.

Практически сразу последствия начали проявляться на берегу: уже к вечеру того же дня волонтёры сообщили, что в центры реабилитации доставили более трёхсот птиц, покрытых мазутом, и поток пострадавших пернатых не прекращается. Ситуацию дополнительно прояснили аналитики проекта «Прозрачный мир», которые изучили спутниковые снимки: по их данным, нефтяное пятно сильно разрослось, и западный ветер погнал его к береговой линии.

Тем временем региональные власти стараются удержать ситуацию под контролем. В оперативном штабе Краснодарского края заявили, что работы по очистке центрального пляжа Анапы планируют завершить в течение суток. В ликвидации последствий задействована объединённая группировка — почти девяносто специалистов из «Кубань-СПАС», ГУ МЧС России и Морспасслужбы. Они уже приступили к очистке береговой полосы, где сегодня выявили ещё один участок загрязнения длиной около 170 метров. 

На фоне этих событий власти пытаются сохранить уверенность в туристическом сезоне: 10 апреля губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев на встрече с президентом России Владимиром Путиным заявил, что регион уже провёл работы по восстановлению пляжей и рассчитывает принять отдыхающих этим летом без ограничений.

Однако текущая ситуация показывает, что экологическая нагрузка на побережье остаётся высокой.

Фото: t.me/MoreOz

Вчера, 20:50

Краснодарский цирк могут передать в федеральную собственность

Его реконструкция, речь о которой идет много лет, фактически так и не началась

Фото: admkrai.krasnodar.ru

История с реконструкцией Краснодарского государственного цирка зашла в тупик: несмотря на годы обсуждений, реальные строительные работы там так и не начались. Власти региона сейчас всерьез рассматривают вариант передать объект в федеральную собственность, после чего его могут закрепить за ФКП «Росгосцирк». 

По данным «Коммерсанта-Кубань», соответствующие документы уже готовятся, а сама инициатива реализуется в рамках исполнения поручения президента России.

С формальной точки зрения проект нельзя назвать замороженным: специалисты успели провести инженерные изыскания, подготовить проектно-сметную документацию и пройти государственную экспертизу, получив положительные заключения. Однако на практике дело ограничилось лишь разбором старых конструкций и подготовкой площадки — до полноценной реконструкции процесс так и не дошел.

Серьезным препятствием стал конфликт с подрядчиком. Летом 2025 года краевые власти расторгли контракт с компанией «Арагацстрой», указав на то, что та не справилась со своими обязательствами. После этого проект фактически завис в неопределенности, и теперь его будущее напрямую связано с возможной сменой собственника.

Идея передать цирк на федеральный уровень рассматривается как способ сдвинуть ситуацию с мертвой точки. Если решение будет принято, у проекта появится шанс на перезапуск уже при участии профильной федеральной структуры. Пока же реконструкция остается лишь на бумаге, а сроки ее реального начала по-прежнему не определены.

Напомним, капремонт здания цирка, находящегося в центре Краснодара, не проводился в течение нескольких десятков лет. 11 лет назад краевые власти, задумавшие реконструкцию объекта, собирались выделить на нее миллиард рублей, затем сумма выросла в полтора раза, но дело так и не сдвинулось с мертвой точки.

Вчера, 20:25

Информацию о тяжелой болезни «цапка» Цеповяза в колонии опровергли

Его жалобы на здоровье звучат постоянно и сопровождаются просьбами о переводе поближе к Кубани

Вячеслав Цеповяз / соцсети

В пресс-службе УФСИН по Волгоградской области, где в колонии ИК-26 отбывает 20-летний срок лишения свободы член банды «цапков» Вячеслав Цеповяз, опровергли появившиеся накануне в СМИ и соцсетях сведения о тяжелой болезни осужденного.

Напомним, сообщалось, что Цеповяз почти полностью ослеп, ему требуется операция, и якобы не исключено его досрочное освобождение по причине тяжелой болезни.

Однако региональное УФСИН однозначно заявило, что эта информация не соответствует действительности, а медицинские данные осужденных относятся к врачебной тайне, сообщает «КП-Кубань».

По данным издания, от Цеповяза отвернулись члены его семьи: жена Наталья Стришняя с ним развелась, дети не общаются с ним уже несколько лет и сменили фамилию на материнскую.

Цеповяза называли одним из самых страшных членов кущевской банды, правой рукой ее главаря Сергея Цапка. На счету бандитов было около двух десятков убийств и много других преступлений, они держали в страхе весь район. Преследование «цапков» началось только после массового убийства в доме фермера Аметова и только потому, что в Кущевской в этот момент находилась группа журналистов федеральных СМИ, сообщивших о преступлении.

После вынесения приговора Сергей Цапок, получивший пожизненный срок внезапно умер в тюрьме. Вячеслав Цеповяз был отправлен в колонию на Амуре, где, по данным СМИ вел привилегированный образ жизни, устраивая банкеты с деликатесами. После обнародования этого факта его перевели в другое место заключения, в результате он оказался в Волгоградской области.

Цеповяз продолжает обращаться с просьбами о переводе поближе к родным местам, мотивируя это слабым здоровьем.

Вчера, 20:03

В Новороссийске семью с пострадавшими при атаке БПЛА детьми обеспечат жильём

Их квартира сильно разрушена, сейчас там идет ремонт

Пострадавшая квартира. Фото: t.me/kravchenko_glava_nvrsk

Глава Новороссийска Андрей Кравченко сообщил о действенной помощи семье, пострадавшей при воздушной атаке на город.

Напомним, массированному удару беспилотников Новороссийск подвергся в ночь на 6 апреля. 19 многоквартирных и 73 частных дома подверглись разрушениям. 12 человек пострадали, особенно сильно — две девочки, получившие тяжелые ранения: их отправили на лечение в Краснодар.

Андрей Кравченко сообщил, что ему ежедневно докладывают о состоянии раненых сестер. Девочки восстанавливаются после операций, их жизнь сейчас все опасности.

Квартира этой семьи получила сильные повреждения, находиться там небезопасно. Поэтому было принято решение выделить пострадавшим муниципальное жилье.

Разрушенную квартиру сейчас ремонтируют. Городские предприятия и местные жители помогли приобрести все необходимое. Общие усилия помогут пострадавшим наладить нормальную жизнь.

Ранее «Югополис» сообщал о том, что за время СВО от вражеских атак в Новороссийске повреждения получили около тысячи домов.

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных использованием файлов cookie.