Мэр Краснодара Владимир Евланов рассказал журналистам о том, какие перемены ожидают город.

Чтобы влюбиться в Краснодар, нужно посмотреть на него с высоты птичьего полета. Желательно на закате. Именно так — сверху вниз — смотрели на город краснодарские журналисты и мэр Владимир Евланов, пригласивший на встречу в непривычном формате — на смотровую площадку гостиницы «Интурист», чтобы рассказать, какие перемены в ближайшем будущем ожидают Краснодар. О подробностях состоявшегося диалога рассказывает «Югополис».

— Владимир Лазаревич, 4 года назад власти Краснодара заявили о широкомасштабной реконструкции центра города. Почему темпы ее замедлились?

— План реконструкции центральной части Краснодара мы разрабатывали вместе со специалистами Санкт-Петербургского института урбанистики. В зоне реконструкции находятся 300 кварталов. К сожалению, в наши первоначальные планы вмешался мировой кризис. До кризиса 180 кварталов были закреплены за инвесторами, больше трети из них ушли из-за возникших финансовых проблем.  На сегодня только 100 кварталов, попадающих в зону реконструкции, имеют инвесторов. Активная работа ведется на 45-ти из них.

Снижению активности инвесторов есть объяснение. Отказались от своих планов в основном иногородние компании, те, кто планировал приступить к работам, используя кредитные средства. Сейчас практически все рассчитывают прежде всего на свои силы, остерегаясь прибегать к заемным ресурсам.

До конца 2012 года мы должны выйти на докризисный уровень вложения средств в реконструкцию центра. И если до 2008 года  объемы финансовых вложений  оценивались в 150 млрд рублей, то сейчас речь идет уже о 500 млрд. Из них освоено капитальных вложений только на 75 млрд.

Но есть чем гордиться – в первую очередь, речь идет о расселении аварийного жилья. В рамках проекта реконструкции совместно с инвесторами мы переселили 2500 семей. А ведь до 2007-го хорошим показателем считалось переселение по различным городским программам из ветхого жилья 30-40 семей. Чувствуете разницу?

— Как изменится центр города в ближайшее время?

— За последние годы в Краснодаре реализовано около 50 крупных проектов, самые главные из них, конечно же, торговые центры. Тот же ТРЦ «Галерея Краснодар», отстроенный на территории бывшего завода «Октябрь», который  долгие годы был бельмом в самом центре города.

В 2012 году будет введен в эксплуатацию отель «Мариотт». Ему присвоен статус пятизвездочного – проектов такого уровня в Краснодаре еще не было.

На перекрестке улиц Красной и Мира до конца года будет введена в эксплуатацию первая очередь отеля «Хилтон», рассчитанная на 240 номеров, вторая очередь, высотное здание, разместится в этом же квартале, ближе к пересечению улиц Рашпилевской и  Мира – здесь активно ведется расселение ветхого фонда.

За кинотеатром «Квартал» его владелец – ЗАО «Тандер» планирует построить многоэтажное торгово-офисной здание. Таким образом, в ближайший год будет достроен деловой квартал в центре Краснодара.

Практически достраивается еще один квартал, ограниченный улицами Ленина, Красноармейской, Орджоникидзе, Коммунаров. Здесь работает фирма «ОБД-Инвест», она возводит высотное офисное здание, многоярусную парковку. В ближайшее время краевым властям предстоит решить судьбу Дома офицеров, который Министерство обороны передало на баланс региону.

С правой стороны от драмтеатра  расположен уже расселенный квартал, который предназначен  для строительства общественных офисных зданий, здесь же появится многоярусная парковка, рассчитанная на 1500 автомобилей.

— Когда закончится реконструкция Театральной площади?

 — Театральную площадь мы откроем ко Дню города. Ее визитной карточкой станет светомузыкальный фонтан, не имеющий  аналогов на юге России. По задумке архитекторов он лишен монументальности — струи воды будут вырываться из-под земли на высоту 25 метров. Подсветка будет создавать более 100 водных картин, динамично меняющих друг друга.

Саму площадь полностью замостят брусчаткой, здесь будет прогулочная зона и место для главных городских праздников, парадов, демонстраций. Проведение первого как раз и запланировано на День города.

— Какая судьба ждет Сенной рынок: сейчас это огромный котлован, огороженный забором?

— Рынок останется на своем месте. Первоначальный инвестор отказался от его реконструкции из-за кризиса. Мы нашли другого, он сейчас переделывает проектную документацию. Думаю, в конце года будет начато освоение площадки. Здесь нужно решить еще одну проблему – временно зачистить торговый ряд, выходящий на улицу Октябрьскую. Ведем работу с владельцами магазинчиков – убеждаем их временно освободить площади.

— А от идеи построить небоскреб на месте кинотеатра «Аврора» отказались?

 — Да. Сейчас идет реконструкция последней очереди бульвара на улице Красной – от Гаврилова до кинотеатра. Мы хотим не просто обновить тротуар и газоны, здесь будет создана фонтанная группа длиной почти на весь квартал.

Планируется, что главный светомузыкальный фонтан сможет создавать более 500 водных эффектов. Его разноцветные струи будут достигать высоты пятиэтажного дома. Здесь же будет сооружена сцена для массовых праздников, а с тыльной стороны кинотеатра – на улице Офицерской — построена многоярусная парковка.

В стадии реконструкции находится и Кубанская Набережная – это лицо города. Осталась небольшая часть территории, которую приведем в порядок к концу следующего года. Стоит задача придать набережной современный вид,  превратить это место в большую прогулочную зону отдыха.

За 5 лет невозможно провести полную реконструкцию больших площадей, о каком бы городе ни шла речь. Казань, готовясь к своему 1000-летию и получая огромные вливания из федерального бюджета, лишь за 10 лет полностью обновилась. Мы же преобразуем центр Краснодара за счет городского бюджета и благодаря колоссальной поддержке края в рамках программы «Краснодару – столичный облик».

В 2011 году за счет этой программы мы получаем более 5 млрд рублей. Эти деньги вкладываются в комплексное развитие города – строительство, транспорт, дороги, инфраструктуру.

— А Вишняковский рынок – это же краснодарский Черкизон, разве  он вписывается в столичный облик?

— Краснодар выжил в кризисный период благодаря торговле. Очень многие горожане имеют свой маленький бизнес, зарабатывают на жизнь за счет предпринимательства. У многих есть торговые точки, небольшой коммерческий интерес на вещевом рынке. Вспомните, люди пришли туда 20 лет назад не от хорошей жизни, а из-за того, что потеряли основную работу.

Если в городе возродится производство, будут стабильные зарплаты, тогда и встанет вопрос о судьбе Вишняковского рынка. Лет 15-20 назад это место разрабатывалось для строительства вокзала, возможно, так и будет – нужно только запастись терпением. 

— Сегодня Краснодар занимает едва ли не первое место среди региональных столиц по количеству торгово-развлекательных центров. А когда-то в городе активно развивалась промышленность — это так и останется в прошлом?

— Да, сегодня Краснодар имеет приоритет развития, связанный  именно с торговлей, сферой потребительского рынка. Что здесь плохого? Это притягивает к нам население края, других регионов. По обороту розничной торговли мы превосходим Ростов-на-Дону, который в полтора раза больше по численности.

Согласно авторитетным рейтингам, Краснодар попал в пятерку городов, наиболее посещаемых туристами. Причина тому – и деловой туризм, и торговая деятельность.

Торговля вышла сегодня в вопросах формирования доходной части городского бюджета на первое  место. До кризиса  его занимали промышленность и строительство. И, я считаю, в плане развития торговли Краснодар не исчерпал возможностей. Большое количество сетевых компаний, в том числе европейского уровня, сейчас решают вопрос о строительстве в нашем городе торговых центров.

Но, бесспорно, необходимо стимулировать и развитие промышленности. Мы ставим задачу привлечения инвестиций для развития промышленности,  производства строительных материалов. Для этого создается Восточная промышленная зона. Это почти 400 гектаров, расположенных на границе Комсомольского микрорайона.

Уже сейчас представители городов-побратимов, бизнесмены Германии, Италии, Китая проявляют интерес к  размещению своих производств на этой территории.

Вторая промышленная зона, которая появится в станице Елизаветинской, — это технопарк для развития малого и среднего бизнеса. Сейчас ведется его проектирование.

Площадь промпарка составит около 200 тысяч квадратных метров. Реализация этого проекта поможет создать 4000 новых рабочих мест.

Промпарк — это город в городе. Здесь будут офисы, бизнес-центр, бизнес-инкубатор, производственные и выставочные помещения, пресс-центры, конференц-залы, кафе, полиграфический центр, отделения банков и почты, парковые и рекреационные зоны. Преимущество промпарка в том, что все здания, сооружения и инфраструктура строятся с применением интеллектуальных систем управления, контроля и жизнеобеспечения.

— По статистике каждый пятый краснодарец страдает аллергией. И причина этого -  не только цветение амброзии, но и загазованность, неблагоприятная экология. Власти ощущают эту опасность, собираются с ней бороться?

— Каждый год высаживается не менее 10 тысяч деревьев, работа по приведению в порядок зеленого хозяйства не прекращается. Многие краснодарцы недовольны тем, что в городе идет вырубка деревьев, но хочу обратить внимание на то, что  нам приходится избавляться в основном от тополей, посаженных в большом количестве 30-40 лет назад. Сейчас эти деревья, а их десятки тысяч, доросли до такого состояния, что представляют угрозу для жизни людей. Их приходится выкорчевывать, а взамен сажать новые. Мы должны довести посадки деревьев до 20-30 тысяч саженцев в год.

Все, кто впервые приезжают в Краснодар, непременно обращают внимание на его зеленое убранство. Первостепенные задачи – поддержание порядка на улицах, в парках и скверах. Сравните санитарное состоянии города 10 лет назад и сейчас – ситуация изменилась радикально.

Мы должны максимально увеличить территорию зеленых насаждений. Например, парк Рождественский в Юбилейном микрорайоне будет расширен – его территория будет начинаться от береговой линии Кубани в районе храма Рождества Христова.

И, бесспорно, нужно решать проблему с транспортными потоками. Сегодня только официально в Краснодаре зарегистрировано 350 тысяч автомобилей, еще 120 тысяч машин ежедневно  въезжают и выезжают из города. Мы ведем контроль за уровнем загрязнения атмосферы: в городе есть 4 станции экологического контроля, за последние годы по расчетным параметрам загрязнение  воздуха  снизилось на 10-15%. Это неплохой показатель, особенно если учесть, что примерно на столько же увеличилось число автомобилистов.

В нынешнем году закончится очистка Карасунских озер, которая длилась около пяти лет. Карасуны не в состоянии подпитываться подземными источниками, мы построили водовод, который через насосную станцию забирает воду из артезианских скважин в районе Краснодарского водохранилища, и прогоняет ее через озера. Только в этом году на сохранение экологического баланса потрачено 100 миллионов рублей.

— Владимир  Лазаревич, сегодня практически у каждой краснодарской семьи есть автомобиль. Это, бесспорно, показатель уровня жизни. Но по городу невозможно передвигаться – ни на колесах, ни пешком. Вместо платных парковок водители оставляют машины, где бог на душу положит. Это, пожалуй, одна из главных причин автомобильных пробок на многих улицах города. Вы знаете, как решить эту проблему?

— Нужно менять менталитет, иначе толку не будет. Несколько лет назад парковочное место стоило 50-60 рублей час. Мы добились снижения стоимости в 2 раза – до 25-30 рублей час. Но парковки пустуют. Они будут пустовать, даже если цена за час снизится до 10 рублей. Я с нетерпением жду 1 сентября, когда вступят в силу принятые Госдумой поправки в закон об увеличении штрафов за ряд нарушений ПДД.

На порядок увеличатся штрафы за парковку в неположенном месте. Если сегодня водителю проще заплатить 200 рублей и оставить машину, где ему заблагорассудится, то с 1 сентября он хорошо подумает, стоит ли так делать.

Мы приобретаем 35 эвакуаторов.  Порядок на улицах будем наводить буквально силой, я обещаю взять этот вопрос под личный контроль. Сейчас формируется муниципальная служба, которая будет наделена правом налагать штрафы и заниматься эвакуацией машин. Подобный порядок существует, например, в Германии.

Мы приобрели специальную аппаратуру для автомобилей ГИБДД, которая определяет номера машин в местах неправильной парковки. Сейчас она проходит тестирование.

— Может быть, стоит брать деньги с автолюбителей за въезд в центр города, как это делается в многих европейских странах?

— У нас был подобный опыт –10  лет назад работали муниципальные платные парковки. Эксперимент не удался и был опротестован прокуратурой и судами. Мы сейчас отрабатываем схему: как сделать, чтобы парковку можно было оплачивать по мобильному, в банкоматах, как в европейских городах.

— Каждый день мы видим на городских улицах тупую и пошлую рекламу: десятки банеров, призывающих бросить все и отправиться в салон релаксации и тайского массажа. По сути, это закамуфлированная реклама публичных домов, которую видят не только взрослые, но и дети. Разве это нормально?

— Реклама должна иметь границы, в том числе и нравственные. Именно об этом я написал в «твиттере» и призывал краснодарцев указывать конкретные адреса и предлагать меры по борьбе с пошлостью. Мы открыты для предложений по изменению этой ситуации.

Мы не можем запретить с юридической точки зрения размещение какой-бы то ни было наружной рекламы, но есть другие меры воздействия. Вспомните нашумевшую историю с баром «Дикий койот», где накануне Дня Победы появился шокирующий банер. Мы вмешались, вышли на владельцев заведения (они, кстати, москвичи) и поставили вопрос следующим образом: если еще раз  увидим, то закроем навсегда.  Перед городским бюро наружной рекламы поставлена задача: лишать коммерсантов рекламного места, если они продвигают в массы продукцию сомнительного качества.

Что касается салонов массажа и релаксации, мы не наделены правом закрывать такие заведения, но контроль над ними нужен, в том числе и общественный.

— Редкий краснодарец не ропщет, вынимая из почтового ящика коммунальную квитанцию. Но с ТСЖ или управляющей компанией просто так не поспоришь. Можно ли найти на них управу?

— Мы проводим работу с управляющими компаниями, которые неправильно себя ведут. Каждой поставлено условие – предоставлять  развернутый отчет об использовании средств. До конца года наведем порядок в этой сфере. Компании, которые будут уличены в нецелевом использовании средств жильцов, будут наказаны и закрыты – для этого есть методы, и они уже опробованы.

Речь в первую очередь идет о мелких компаниях, которые порой являются однодневками. Так, недавно Арбитражный суд Краснодарского края ввел процедуру банкротства в компании ООО «Эллис-Кубань», управляющей 38-ю многоквартирными домами в Краснодаре. Ее долги ресурсоснабжающим организациям в июне достигли 20 млн рублей. 
 

— Мы живем в век нанотехнологий, но каждое лето неизменно становимся заложниками тазиков, когда на 2 недели в домах краснодарцев отключают горячую воду. Неужели нельзя этого избежать?

— По закону на профилактику системы центрального отопления отводится как раз 2 недели. Обывателю порой трудно понять, отчего так много. На самом деле, проверка строго регламентирована – например, 2 дня уходит только на то, чтобы вся система остыла после отключения горячей воды, зачем нужно проверить ее состояние, выполнить необходимые технические работы.

Снижение сроков возможно только в случае перехода теплотехники на более компактные системы. В некоторых районах и домах Краснодара это уже опробовано. Но, поверьте, лучше 2 недели перетерпеть «время тазиков», чем дергаться всю зиму из-за возможных отключений.

— Владимир Лазаревич, правительство жестко определило решить проблему обиженных дольщиков до конца 2012 года. Успеет ли Краснодар?

— На недавнем общероссийском совещании в Сочи, посвященном этой проблеме, было отмечено, что Краснодар лучше других регионов справляется с ситуацией. Это происходит потому, что проблемой дольщиков мы занимаемся уже давно.

На 1 января 2006 года в Краснодаре было зарегистрировано  6000 обманутых дольщиков. Люди митинговали, перекрывали дороги, многие застройщики, обманувшие людей, оказались за решеткой – например, Карасев, основавший «Социальную инициативу»,  Афанасьева, руководившая «Стройинтеркомплексом».

На сегодняшний день 3300 семей обиженных дольщиков  уже сняли с учета – их дома достроены и сданы в эксплуатацию. Остались 2700 семей,  417 из них вложили в свое время деньги в жилье, строительству которого пока не началось – речь идет о литерах «б», «в»,  «г», «д»  ЖК «Изумрудный». Инвестор для них уже найден, переговоры с ним проведены на уровне первого вице-губернатора. С сентября начнется строительство.

Остальные – это не мертвые дома, в них ведется строительство, в 4-х многоэтажках оно уже почти закончено – улица Гаражная, ЖК «Владимир», проспект Чекистов, 42 , улица 1 мая, 186. Для того, чтобы ввести дома в эксплуатацию, нам придется обращаться в суд, так как изначально у прежних застройщиков отсутствовали проектные документы, не было оформлено землеотведение.

Непростая  ситуация вокруг дома на 650 квартир по улице Карякина.  Инвестор для него определен, сейчас завершаем с ним переговоры. Сложность заключается в том, что подъезды дома находятся в разной стадии готовности, несколько из них едва заложены. Но задача нам поставлена – решить проблемы с дольщиками до конца следующего года, будем делать все для ее выполнения.