Всех построили

Город

Всех построили

Колумнист «Югополиса» Анжелика Гюрза — о том, как наглость Краснодар берёт.

25 июн 2013, 09:20

Анжелика Гюрза

антисветская львица

олумнист «Югополиса» Анжелика Гюрза — о том, как наглость Краснодар берёт. Когда-нибудь в недалёком будущем в учебниках по архитектуре наверняка появится целый раздел, посвящённый зарождению нового стиля в строительстве. Главными элементами этого стиля назовут неповторимый синтез жадности, наглости и пофигизма. Основными его чертами - захват прилегающих территорий, срыв сроков строительства, отсутствие парковок и подъездных путей. И родиной этой красоты вполне заслуженно могут признать Краснодар. Один из самых динамично развивающихся региональных центров России, лидер по привлечению инвестиций, лучший город для ведения бизнеса, бла-бла-бла...

Предположим, вы хотите в самом сердце Краснодара, буквально в двух шагах от мэрии возвести торгово-развлекательный центр. Да-да, ещё один. Первого вам не хватает — королевство стало маловато»

Самое смешное, что все эти напыщенные звания — чистая правда. Вести в нашем городе бизнес, особенно строительный, — сплошное удовольствие. Особенно для некоторых.

Предположим, вы хотите в самом сердце Краснодара, буквально в двух шагах от мэрии возвести торгово-развлекательный центр. Да-да, ещё один. Первого вам не хватает — королевство стало маловато. И желаете соединить свой торговый ну, скажем, Пассаж, надземным переездом для автомобилей.

Скажете, плёвое дело?

Усложним задачу. Допустим, по улице, над которой вы задумали построить свой сильно нависающий над дорогой переезд, ходит троллейбус. А ещё ездят машины. Очень-очень много машин: эта улица — одна из самых загруженных в Краснодаре, прямо скажем, основной дублёр центральной Красной.

Кстати, спросим себя: а зачем вообще нужен этот надземный переезд? Можно ведь сделать отдельный въезд на парковку второй части торгового Пассажа? Вот сразу видно, что вы не бизнесмен. Потому что настоящий бизнесмен знает: лучше каждый квадратный метр здания отдать арендаторам, не тратя ни миллиметра на дурацкие въезды.

В самом деле, нельзя ведь разочаровывать составителей рейтинга лучших городов для ведения бизнеса. Таким образом, переезд жизненно необходим.

В отличие от троллейбуса. Хотя, надо отдать должное составителям рейтингов: они никогда не пытались никого убедить, что Краснодар — лучший город для езды на троллейбусах.

Итак, троллейбус отправится в объезд, чтобы не мешать серьёзным людям делать бизнес и привлекать инвестиции. А как быть с автомобилями? Казалось бы, ответ напрашивается сам собой: переезд нужно строить по ночам, когда транспортный поток в центре мелеет. Опять не угадали. Потому что по ночам темно, страшно и слишком дорого. А мы ведь не хотим расстроить составителей рейтингов?

Казалось бы, ответ напрашивается сам собой: переезд нужно строить по ночам, когда транспортный поток в центре мелеет. Опять не угадали. Потому что по ночам темно, страшно и слишком дорого»

И мы закрываем для проезда улицу, над которой строится переезд (разумеется, с самой благородной целью — дабы никому не уронить на голову кирпич или бетонный блок). А чтобы закрытой улице не было одиноко, мы закрываем ещё одну, соседнюю, чтобы складировать на ней стройматериалы и парковать строительную технику. Здорово, правда?

И назначаем себе срок: три месяца. Да-да, никак не меньше. Ну и что, что переезд всего несколько метров в длину. Быстро только кошки родятся, это ещё Остап Бендер подметил.

На следующий день после начала стройки центр Краснодара намертво встаёт в пробках. Потому что, если кто забыл, закрытая для проезда улица — основной дублёр Красной. И тогда под жизнерадостные гудки и бодрящий мат водителей наши гастарбайтеры (то есть, извините, ведущие зарубежные строители) не спеша начинают имитировать бурную деятельность.

Три месяца пролетают для них на удивление быстро. Над многострадальной улицей угрожающе нависает тёмная громада переезда. Затихают гортанные голоса зарубежных строителей, всё реже мелькают из-за ограждения их яркие каски. Кажется, вот-вот плотину уберут и автомобильный поток снова захлестнёт дорогу.

А чтобы закрытой улице не было одиноко, мы закрываем ещё одну, соседнюю, чтобы складировать на ней стройматериалы и парковать строительную технику. Здорово, правда?»

Но так кажется далеко не всем. Потому что владельцы Пассажа вдруг решают, что им будет гораздо удобнее достраивать свой архитетурный шедевр, если их не станут торопить и понукать. И местные власти проявляют похвальную покладистость и объявляют, что центральные улицы будут закрыты для проезда ещё на три месяца.

Итого, на полгода. Ровно полгода будет стоять в мёртвых пробках центр нашего инвестиционно привлекательного города. Хотелось бы пригласить составителей чудесных рейтингов взглянуть на это собственными глазами.

Как, интересно, удавалось американским строителям ещё в начале прошлого века за несколько месяцев возводить манхэттенские небоскрёбы? При том, что их злобные муниципальные власти категорически запрещали перекрывать улицы и складировать стройматериалы на земле, принадлежащей городу. Вопрос, по-видимому, риторический.

А самое обидное, что в Краснодаре полгода строят не Бруклинский мост и не башню Федерации. Полгода строят банальный надземный автомобильный переезд в несколько метров длиной. Масштаб транспортной трагедии настолько несопоставим с подобной гипер-стройкой, что закрадывается мысль, что такие вещи делаются вполне демонстративно.

Признаться, мысль о том, что я и ещё почти миллион жителей и гостей Краснодара — полные нули, и до этого не раз приходила мне в голову»

Просто, чтобы показать, кто тут хозяин, а кто - полный ноль.

Признаться, мысль о том, что я и ещё почти миллион жителей и гостей Краснодара — полные нули, и до этого не раз приходила мне в голову. Благородные владельцы Пассажа — далеко не единственные, кто плевать хотел на мои удобства, желания и предпочтения.

Как часто нам рассказывали, что на таком-то месте раскинутся зелёные аллеи, пешеходные и велосипедные дорожки, детские сады, бассейны и бог знает что ещё... На несколько лет огораживали стройплощадки железными заборами. А как доходило до строительства, так — ба! Что это такое знакомое начинало расти из-за ограждений? Бетонные громады офисных зданий, элитные многоэтажки, торгово-развлекательные центры, суды... Всё выполнено в Большом сельском стиле ампир, настроено впритык к дорогам, не обеспечено парковками, окрестности залиты бетоном, ни одного деревца...

Так что не стесняйтесь, дорогие владельцы торгового Пассажа, закрывайте хоть половину городских улиц хоть на пятьдесят лет. Мы привыкшие, как-нибудь перетопчемся. Не думайте о троллейбусах (это, если забыли, такие рогатые штуковины на колёсах), не заморачивайтесь по поводу пробок...

Главное — не забудьте отписаться о своих творческих успехах на ниве градостроительства составителям рейтингов лучших городов России.

Так и пишите: привлекаются, мол, инвестиции, растёт и хорошеет наш прекрасный южный город, дороги полгода стоят в перманентных пробках. И над всем этим гордо реет наш сельский ампир.

20 комментариев

wonderful_amur 25 июн 2013, 09:43

класс. четко подмечено. и про деревце тоже... Обидно, черт возьми, что все это правда.

Залина 25 июн 2013, 11:25

А самое обидное, что в Краснодаре полгода строят не Бруклинский мост и не башню Федерации)))))

Estetovna 26 июн 2013, 09:23

О-да. И так повсюду в нашем чудесном крайцентре. На кмр некто решил отгородить местечко с деревьями (одно из немногих) и, по-видимому, построить там пивняк, прямо под окнами. Жители взбунтовались, пивняк не строят, а вот забор остался. Его слегка подворовали, но железная ограда под 3 метра теперь часть нашего скверика - красота. Вот уж точно сельский ампир!

devo4kina 26 июн 2013, 12:51

Более того: финансирование на озеленение нашего цветущего города-сада увеееелиииичивается! Даже цифру боюсь писать- в нолях ошибусь А:" Всё выполнено в Большом сельском стиле ампир, настроено впритык к дорогам, не обеспечено парковками, окрестности залиты бетоном, ни одного деревца..." Сквер на красной тоже-вот огородили , наверное еще "скверее" и зеленее будет

glashaplacebo44 26 июн 2013, 14:41

За несчастный кусок земли готовы душу дьяволу продать, ни то чтобы озеленить или парковку сделать.

wikikras 26 июн 2013, 23:42

Хорошая статья, по делу.

Ekaterinodarman 27 июн 2013, 16:35

... из-за такого "озеленения" центральной части города, новое название, "Александровский бульвар" обретает смысл ...

Юрий Власов 27 июн 2013, 23:04

Ну давайте же назовём эту чудесную и волшебную фамилию, которая позволила творить этот волшебный фейерверк инженерной мысли, лишивший Краснодар не только проезда, но и вида на ОДИН ИЗ СИМВОЛОВ города - инженерную конструкцию Шухова. Многие читали статью Евгения Титова "Рабы на "Галерее", поэтому я уверен, что нет особых иллюзий по поводу причин такой вольности с перекрытиями и предоставлением участка. Я понимаю, что Югополис это вам не агитлисток оппозиции, но и за такое проговаривание, артикулирование носящегося в воздухе крика: "Пц!" большое спасибо. Краснодар планомерно изничтожают. Один из примеров, в нарушение градостроительного плана проивзодится уничтожение сквера рядом с бывшим ДК ЗИП. Сейчас часть сквера залита бетоном, продолжается на арендуемой территории вырубка старовозрастных кустов самшита. Вот какой ситуация была два года назад (сейчас всё ещё печальнее) - http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=DrmBG-9OuRI Ужасающая ситуация на улице Береговой - огорожены сотни квадратных метров в зелёной зоне возле вертолётной площадки. Нависла угроза над ЕДИНСТВЕННОЙ рекреационной зелёной зоной в Учхозе "Кубань", где власти города, в нарушение закона, предоставили право осуществлять многоэтажное строительство - http://www.youtube.com/watch?v=fAus75RExP8 В ближайшее время начнётся уничтожение зелёной зоны на Азовской, 20 - http://forums.kuban.ru/f1476/za_dostupnyj_sport_zastrojki_sportploshadok-4406708.html При евланове уничтожено целых два сквера на ул.Постовой - сквер имени Героя Советского Союза Покрышкина и сквера, где осуществляется строительство административного здания. Этот тот красивейший сквер с цветомузыкальными (в советское время) фонтанами... буду рад контакту с неравнодушными людьми (желательно. чтобы они были не провокаторами и агентами ФСБ))), которым надоел тотальный беспредел в Краснодаре - http://vk.com/vlasovyuri

Донской 28 июн 2013, 14:01

Прямо в точку! После ухода Ткачева и Евланова останется след безграмотности и забытости к населению. Хотим новый стадион на 45 тыс. зрителей – пожалуйста, нет централизованной канализации – пожалуйста, ее и не будет. При Советском Союзе застраивали храмы – да, сейчас тоже застраиваем. И чем мы лучше их? И так во всем и везде. Но главное себя не забыть. На закрытых совещаниях обговорить с силовиками как обойти законы, чтобы нас не посадили. Кому-то что-то пообещать и разрешить построить или даже застроить. Екатерининский сквер и Пушкинская площадь превратилась в парковку для ЗСК и прокуратуры, ну и для других… Не хотим господа думать о завтрашнем дне, только и умеем говорить с трибун смотря вперед. А когда сходим с помоста не смотрим, что там у нас любимых под ногами находиться. Donskoi

larayur 30 июн 2013, 04:07

Не нужно далеко идти от мэрии. Одному мелкому предпринимателю пришло в голову скупать 'козырные' места в центре города, в частности по улице Красная 93. Да ещё пробить свой личный вход в полуподвальное помещение жилого дома, прямо под окнами моей квартиры. Пока, вроде, стройка приостановлена, благодаря протестам жителей дома, но котлован не ликвидируется по ул. Пашковская. Пешеходы и жители дома не имеют значения, хотя все ведомства, которые должны заниматься сохранностью зданий, в курсе дела. Вот ещё один сюжет о незаконном строительстве в г. Краснодаре. Спасибо за не равнодушие.

Ejik 09 июл 2013, 11:07

А как вам застройка в парке 30-тилетия Победы? Да, я имею в виду этот "красивейший" бетонный "дворец" со стороны моста поцелуев. А ведь канализации там нет. А дома, которые строят чуть ли не в русле Кубани по ул. Кубанонабережной от Тургенева до ЮМР? А новый район на Московской, Российской, когда дома строят чуть ли не в притык друг к другу, как будто это был последний свободный клочок земли во всём городе? А "Репино"?? Где парковки? Где нормальные дороги? Понастроили домов по Дзержинского, и опять "окно в окно", а где парковки? Что будет с Дзержинского, когда дома заселятся, и у каждого будет машина?... У меня такое ощущение, что пройдет лет 10-15, и город наш встанет в одну большую "пробку", а жители задохнуться от углекислого газа, потому что зелёных зон в городе не останется. А по поводу "второй части Пассажа", если бы руководству города (не будем тыкать пальцем в человека, которого никто не выбирал) было не наплевать на его жителей, то на этом месте разбили бы СКВЕР. Напротив "вечного огня" это было бы уместнее очередного торгово-развлекательного бетонного массива.

Avdotia 04 сен 2013, 17:55

как же все хреново, дорогие отписавшиеся. ну и что вы тогда тут живете? что вы ноете то а? ну и езжайте себе в заграницы всякие и живите, тем более жилье там дешевле :-) вы вообще в остальной части Рашки были??? кроме Мск и Спб? ааааа?)))) дак поезжайте, милые)) посмотрите как люди живут! сидят тут сопли распустили. Только вы не учитываете ОДИН и ЕДИНСТВЕННЫЙ просто факт - ТАМ хорошо, потому что людям НЕ все равно! никто там не ждем подачки от государства, а сам берет и делает. и это я говорю по опыту жизни в другой стране. а вы кроме как сидеть и ныть в свое Жоже ниче не делаете.

Avdotia 04 сен 2013, 17:56

LOOSERS

faithless 02 окт 2013, 23:24

Авдотья-неадекватья

scaramouche 03 окт 2013, 07:33

- Avdotia :"а вы кроме как сидеть и ныть в свое Жоже ниче не делаете." - Ну, почему ? .... А вы в курсе что наша страна это репрессивная государственная система ? Написать здесь статью это значить рисковать своей не только судьбой , но и жизнью ? Вы в курсе что в стране тотальная слежка за инакомыслием ? Вы знаете кто владелец той же самой "Галереи" и какие у них возможности И КТО И КАК разрешает им безобразничать ? И если вы думаете , что ничего не происходит , то ошибаетесь ... И не дай Бог увидеть эти дни ...

Михаил_КМ 03 окт 2013, 10:06

Скарамуш, от агентов ФСБ, фотографирующих Вас из бачка унитаза и стремящихся уколоть отравленным зонтиком за антипутинский анекдот хорошо лечит один из лидеров кубанского КПРФ Косенко Виктор Григорьевич. Приём по адресу: г.Краснодар, ул.Красная,1.А вообще-то я согласен с Avdotia. Эмоций на 3 тёщи, а из-за чего? Краснодар всегда был в архитектурном плане полными задворками - и до революции, и в советское время..испохабить его хуже, чем он был до того, в принципе нельзя. Как кубанцУ в 11 поколении, человеку, считающему себя патриотом края, мне писать это неприятно, но истина, увы, такова. Почему вы решили, что сейчас враз все должно измениться?.Башня Шухова, которую здесь поминают, как один из символов города, символом стала не потому, что Шухов гений, а просто других кандидатов на символ не нашлось. Разумеется, было бы хорошо, если бы на месте всех ТЦ разбили сады и парки. Удивляюсь, как никто не потребовал, вслед за известным литературным героем, мост до Петербурга, а на нем чтоб стояли лавки и там купцы торговали всякими товарами… :)) Но миром правит сила со звучным именем Бабло, и никто не будет на в прямом смысле слова золотых квадратных метрах кустики сажать. 2 ТЦ рядом, «Галерея» и вот новый – это отдает абсурдом, но гораздо более абсурдно иное – то, что они не будут конкурировать друг с другом! Зайдите вечером (даже не в выходной!) в Галерею, и посмотрите, какие толпы там толкутся, швыряя купюры направо и налево. Я уверен – воткнуть там рядом еще и третий – на всех хватит клиентуры. Да, Краснодар – город не самый благоприятный для жизни, и если взять тенденции, то дальше будет только хуже. И отвечать на извечный вопрос «что делать?» каждый будет по-своему. Кто-то, для кого на первом месте интересы общественные, на пикет пойдет, кто-то, у кого на это месте – интересы своих детей, займется обменом, чтобы из нескольких зол выбрать меньшее. В сумме они составят 2-3% общей численности недовольных. Остальные 98%, как правильно подметила Avdotia, будут элетронно недовольствовать. и в ЖЖ выяснять, кто из них недовольнее остальных :))

Stan_Bylich 03 окт 2013, 12:00

Беда Краснодара в том, что в городе исторически не выделились две важных необходимых части - исторический центр и деловой центр (не буду употреблять англоязычные слова, чтоб не обвинили в "пропаганде западных ценностей"). Исторический центр должен быть абсолютно неприкасаемым для строителей. Только музеи, лицеи, кафешки и т.д. Улицы мощёные, скамейки и ларьки с мороженным. Чтобы потомки гимназистов могли спокойно уже вылезти из своих "нор" на Графской, Соборной и Борзиковской и продолжать составлять культурное ядро российского (русского, если больше нравится) общества. А в деловом центре пусть высятся стеклянно-бетоные гиганты (или из иных материалов, кому как больше нравится). Пусть процветает бизнес всех мастей и полнеют карманы толстосумов (мне лично не жалко). Может из них появятся наконец те, кто набив карман, начнёт вкладывать деньги в свою страну, в тротуарную плитку под ногами потомков гимназистов... Запад же пришёл к этому когда-то, может и Россия придёт, кто знает. Ведь не надо ж ничего придумывать. Все велосипеды давно изобретены (в Америке, в том числе), возьми и пользуйся. Только вот беда... потомков гимназистов-то всё меньше и меньше... Их вытеснил форд-фокусно-кредитный средний класс, оплот потребительской безликой безнациональной "цивилизации". Им бы залезть в свою машину, да отгородиться от остального мира. Построй им хоть 10 парковок, всё-равно будут лезть на газон поближе к подъезду, чтоб драгоценную задницу не отморозить по пути от автокресла до дивана. Какой-там исторический центр, какие там потомки гимназистов, какая там национальная идея...

scaramouche 03 окт 2013, 16:12

Не надо выставлять диагнозы стиля "краснопузый" или из области цероброваскулярной паталогии - в зеркале себя узнаю и не самообольщаюсь иллюзиями типа "знаю как ..." . Но , знаю и другое - сажают и "зонтиками колят" , вернее, бутылками из под шампанского... По крайней мере, уже добились того , что хоть стали признаваться в несостоятельности и полной непригодности нашего руководства. А то, что вокруг города и центре стоят сборники денег - это да, - окучивают и доят публику по полной . Как заметил академик Капица - добились наконец-то , воспитали поколение дебилов.

scaramouche 03 окт 2013, 16:40

Бог с этой политикой . ... И вообще , я , как житель города Краснодара, просто интересуюсь хотя бы элементарными вещами : с какого перепуга я должен по утрам пробираться какими-то путями на работу , проваливаясь и дрыгаясь на разобранных или перекопанных дорогах , тонуть в лужах или на 2-й Пятилетке обозревать кораблекрушения , видеть вокруг себя сотни самосвалов , горы ГПС , арматуры, труб ,ходит по каким-то деревянным галереям, слушать по ТВ славословия губернатору и мэру ... ? У нас ,по рассказам , нашего же руководства , избранного нами, бюджет пухнет от денег . Где и куда идут все эти миллиарды ? Почему , например, на только что отремонтированных улицах копают, почему затевают эти грандиозные стройки и когда они закончаться ? Почему мы ездим в говняных маршрутках и наш электротранспорт дышит на ладан ? Почему весь город убеждали в том , что надо увеличить рентабельность городского транспорта , а у же осень , и где реализованные средства ? Вчера весь транспорт просто встал в очередной раз. Почему нам рассакзывают о концепциях или кластерах , а в городе ливневка ровесница Революции , так всеми выспренно нелюбимой ? Почему в Роще упорно продолжают строить жилые комплексы ? ... Не надо меня осчастливливать этой бурной деятельностью ...

Ekaterinodarman 03 окт 2013, 18:06

- scaramouche +100%