С нового года изменятся правила прохождения техосмотра.

1 июля 2011 президент Дмитрий Медведев подписал ФЗ № 170 «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Согласно новому закону, с 1 января 2012 года техосмотр легковых автомобилей, а также всего грузового и общественного транспорта предстоит проходить по новым правилам.

Как это будет выглядеть на практике, рассказал директор представительства компании «Автоюрист» в Краснодаре Владимир Борисов.

– Владимир Васильевич, на какой срок теперь будет выдаваться талон техосмотра?

– Новые автомобили, которым не исполнилось трех лет, освобождаются от обязательной диагностики. Владельцы транспортного средства будут получать талон ТО автоматически сразу при регистрации. Именно так это делается и сейчас, в переходный период. Раз в два года приезжать на осмотр придется владельцам авто, которым от трех до семи лет.

Более старые автомобили (до 2004 года выпуска) должны проверяться ежегодно. Послабления не коснутся общественного и грузового транспорта. Все, кто занимается перевозкой пассажиров, то есть такси, автобусы и маршрутки должны будут проходить техосмотр каждые полгода. Грузовики свыше трех тонн, а также полицейские машины и "скорая помощь" – один раз в год.

– Какие еще нововведения нас ожидают?

– Во-первых, пройти техосмотр можно будет в любом регионе вне зависимости от места собственной прописки и от регистрации автомобиля. А во-вторых, проверить техническое состояние теперь можно где угодно, например, у автодилера или в автосервисе. Ранее работники ремонтных мастерских к техосмотру не допускались, так как считалось, что коммерсанты с легкостью найдут массу дефектов у нового автомобиля, чтобы тут же исправить их за дополнительную плату. Наверное, новый закон рассчитан на исключительно честных ремонтников.

Организации, которые будут выдавать заветный талончик, станут теперь называться «операторы технического осмотра». Чтобы начать работать, они должны не позднее 1 января пройти обязательную аккредитацию в Российском союзе автостраховщиков. Главное требование: соответствующее диагностическое оборудование, в штате, как минимум, один технический эксперт и возможность передавать сведения о результате техосмотра в единую автоматизированную информационную систему.

Последнее требование связано с тем, что талончик можно вообще не получать и не крепить на лобовом стекле, поскольку все данные будут автоматизированы. Пунктов осмотра в первое время может не хватать, и тогда есть риск образования нездорового ажиотажа вокруг процедуры ТО и создания больших очередей.

Но окончательный переход на новую систему произойдет к 2014 году, так что время для создания достаточного количества проверяющих пунктов имеется.

– Подорожает ли стоимость процедуры?

– Тарифы на прохождение техосмотра будет устанавливать государство, причем каждый регион сможет их корректировать, но лишь в сторону уменьшения. По мнению различных экспертов, техосмотр может обойтись в две тысячи рублей. Новый закон предполагает, что придется платить также и за повторную диагностику.

Сейчас, если вы не прошли техосмотр, например, по причине неработающих стоп-сигналов, то в течение 20 дней можно провериться еще раз бесплатно в любом пункте. С нового года у коммерческого оператора вам придется повторно заплатить за проверку тех узлов, которые были неисправны, если вы приехали в то же место. А если выбрали уже другой пункт, придется проходить всю процедуру заново и платить за нее по полной программе.

Но пока можно по-прежнему платить по старым расценкам в пунктах Гостехосмотра ГИБДД.

– По городу часто ездят такие колымаги, что просто непонятно: как они могли вообще пройти техосмотр. Вернее, понятно: водители признаются, что дали взятку. Что же будет, когда автомобили на исправность будут проверять «частные лавочки»?

– Впервые законодательно установлена солидарная ответственность операторов техосмотра и водителей за неисправность автомобиля, которая привела к аварии. Если оператор не заметил неисправность, то ущерб, причиненный ДТП, возмещать будет он. Хотя, конечно, вопрос спорный.

Скажем, водитель прошел техосмотр в апреле, и все было в порядке, а в августе отказала тормозная система. Будет ли в таком случае обвинена проверяющая фирма? Это сложный вопрос, для ответа на который, возможно, потребуется проведение технической экспертизы.

– Изменятся ли правила получения полиса обязательного страхования?

– Да. До сих пор автовладелец сначала покупал полис ОСАГО, потом ставил машину на учет, и только затем проходил техосмотр. С вступлением в силу закона все будет происходить в обратном порядке. Сначала нужно будет пройти техосмотр, потом купить полис ОСАГО (без талончика вам его не продадут), и только потом ставить машину на учет.

Если срок действия вашего талона истекает менее чем через шесть месяцев, в покупке полиса также будет отказано. Так что теперь придется особо внимательно следить за сроками страхования и действия талона технического осмотра.

Зато инспектора на дороге больше не будут проверять наличие талона техосмотра, так как наличие полиса ОСАГО - подтверждение пройденного техосмотра. Это положение не касается таксистов и водителей автобусов, занимающихся коммерческими перевозками. У них проверять наличие полиса будут по-прежнему.

Напомним, что за его отсутствие грозит не только штраф, но и запрет эксплуатации автосредства с лишением государственных знаков.

– Какие документы понадобятся для прохождения техосмотра по новым правилам?

– В первую очередь, свидетельство о регистрации автомобиля, если машина зарегистрирована. Если же она новая - то паспорт транспортного средства и договор купли-продажи, либо другие документы, подтверждающие право собственности на авто. Если водитель управляет транспортным средством по доверенности, то и саму доверенность, которая может быть получена как в нотариальной конторе с подписями и печатями, так и оформлена в простой рукописной форме.

Лариса Королева, обозреватель газеты «Краснодарские известия»