Фото: Федор Обмайкин / Югополис

Еще буквально в I квартале текущего года, по информации агентства «АВТОСТАТ», падение было более мягким и составляло все лишь 7,9%. Об этом сообщает РБК со ссылкой на исследование компании «Автомобильный геомаркетинг».

В Калининском, Усть-Лабинском, Староминском и Ленинградском районах был зафиксирован рост продаж новых машин за первые 4 месяца 2014 года. В Краснодаре, напротив, снижение составило 17%. При этом побережье (Новороссийск, Анапа, Сочи, Геленджик, Туапсе) «провалилось» более чем на 20%. Антирекорд установил Крымский район - минус 40%.

Из всех реализованных машин в крае и Адыгее большинство автомобилей было продано дилерами в Краснодаре (25,6%). Далее идут города - Сочи (10%), Новороссийск (5,6%), Новокубанский район (4,36%) и Майкоп (3,1%). Самая маленькая доля в общем объеме продаж — у Шовгеновского (0,14%), Красногвардейского (0,24%) и Кошехабльского района (0,24%).

Что касается брендов, то самым продеваемым стали «автовазовские» машины (15,4% - доля в общей структуре продаж). Также в пятерке лидеров - Hyundai (12,13%), Kia (7,36%), Toyota (7,36%) и Volkswagen (6,9%). Наименьшим спросом в регионе пользовались  Lifan (0,27%), Land Rover (0,8%) и Geely (1,18%).

По данным «Автомобильного геомаркетинга», несмотря на общий спад выросли продажи следующих брендов: Land Rover - на 41%, Citroen (25%), Lexus (25%), Skoda (20%), Chery (20%) и Mercedes (12%).

Меньше рынка снизились продажи Subaru (-1%), Mazda (-2%), Infiniti (-4%), Toyota (-4%), Mitsubishi  (-7%), Jaguar (-9%), BMW (-9%) и Kia (-11%).

Больше чем на 15% «просели» продажи  Chevrolet (-18%), Volkswagen (-19%), Opel  (-21%), GAZ (-22%), VAZ (-29%. Рекордсмены по снижению - Peugeot (-51%),  Ford (-52%) и Cadillac (-60%).

По мнению основателя стартапа «Автомобильный геомаркетинг» аналитика Сергея Алферова, негативные тенденции рынка не принесут дилерам в этом году серьезных проблем. «Относительно перспектив экономического состояния автодилеров, полагаю, ждать проблем не стоит - спад продаж на 10, 20 или даже 30% позволит большинству автодилеров с сбалансированной структурой капитала оставаться в «зеленой зоне» и получать прибыль», - заключил он.

Однако некоторые эксперты, как сообщал "Югополис", обещали российскому авторынку череду банкротств.