Фото: x-top.org

Продолжаются согласования по энергоснабжению объекта и подъездному ж/д пути. К самому строительству компания намерена приступить в будущем году, возможные сроки ввода объекта не раскрываются. Ранее заявлялось о том, что уже к 2012 г. может быть запущена первая очередь. Инфраструктурные проблемы могут привести к удорожанию проекта и изменению сроков его реализации, полагают эксперты, сообщает «КоммерсантЪ-Юг».

Первоначально инвесторы рассматривали несколько площадок в крае, в итоге выбор был сделан на станице Брюховецкой как раз по инфраструктурным соображениям. «Сен-Гобен» получил участок около 20 га, где намерен за 1,8 млрд руб. построить завод мощностью первой очереди — 240 млн бутылок в год, вторая очередь — 300 млн бутылок в год.

Для связи федерального ж/д сообщения с объектом был приобретен железнодорожный путь длиной 765 м, а в 2010 году планировалось построить около 2 км ж/д путей дополнительно. Как сообщили „Ъ“ в ЗАО «Сен-Гобен Кавминстекло» (ему принадлежит 100% УК в ООО «Черноморская стеклотара», которое было создано под кубанский проект), в настоящее время только завершается этап получения технических условий от ОАО «РЖД» для строительства ж/д ветки, а выбранная проектная организация «в ближайшее время приступит к проектированию железной дороги».

Главная инфраструктурная проблема, которую решает «Сен-Гобен» в Брюховецком районе, связана с энергоснабжением объекта. Как сообщил „Ъ“ источник в администрации района, планируемая потребляемая мощность завода составляет 12 МВт (по данным краевого департамента ТЭК — до 20 МВт). «В таком количестве ее сегодня нет, инвестору нужно решить — либо договариваться с „ФСК ЕЭС“ о модернизации подстанции для последующего подключения к сетям, либо создавать собственные генерирующие мощности, работающие на газе», — пояснил представитель администрации.

По информации Брюховецкой райадминистрации, очередное «инфраструктурное» совещание по проекту состоится в ТЭК в ноябре.