Крымский мост

 most.life

Древнее поселение времен Боспорского царства Манитра, об обнаружении которого власти Крыма объявили на прошлой неделе, находится на пути спроектированного железнодорожного подхода к Крымскому мосту со стороны Керчи, — пишет РБК со ссылкой на заместителя председателя Совета министров Крыма Ларису Опанасюк и ведущего научного сотрудника отдела классической археологии, начальника комплексной экспедиции РАН, проводившей раскопки, Сергея Внукова.

«Я знаю о найденной на прокладке железнодорожных путей сельской усадьбе, — сказала Опанасюк. — Мы проинформировали все заинтересованные структуры, высказали просьбу музеифицировать объект. Мы собираемся делать туристический маршрут, туда этот объект тоже мог бы войти. Как будет решено, пока сказать невозможно».

Внуков добавил, что сельская усадьба, обладающая исторической и экспозиционной ценностью, обнаружена на прокладке подъездных железнодорожных путей к Крымскому мосту. «Усадьбу открыли в конце августа, в сентябре начались раскопки. Не каждый памятник, который находится на трассе строительства, имеет смысл сохранять, потому что основная масса памятников рядовая. По результатам разведки сперва не было возможности определить, насколько усадьба интересна. Выяснилось только при раскопках, что она представляет ценность историческую и экспозиционную», — сказал эксперт. По его данным, в течение двух лет на трассе будущей железной дороги дважды были обнаружены ценные памятники, например малокаменный мост XVIII–XIX вв., и год назад часть трассы была изменена. «Сейчас вопрос о переносе трассы еще решается. Это связано со строителями моста и финансами», — подчеркнул Внуков.

Из спутниковых снимков и сделанных с дронов фотографий, опубликованных сотрудником Института археологии РАН Семеном Ермолиным на странице «Археологические открытия Alex Ermolin» в Facebook, следует, что объект расположен на месте разведок по трассе железнодорожного полотна юго-западнее поселка Октябрьское. Это эмпорий (торговое поселение) IV века до нашей эры со стеной, башней, жилой и хозяйственной застройкой. Раскопанный город занимает около 5000 кв.м. Восточнее поселения был обнаружен некрополь.

Рабочую документацию на строительство железнодорожных подходов к Крымскому мосту разрабатывал Ленпромтранспроект, который также выполняет работы по осуществлению авторского надзора за строительством объекта. В декабре прошлого года Минтранс сообщал, что проект строительства железнодорожного подхода к Крымскому мосту со стороны полуострова будет скорректирован, но это не отразится на сроках исполнения контракта. Необходимость корректировки вызвана некачественными инженерными изыскания, проведенными в 2015 году одним из субподрядчиков Ленпромтранспроекта. Дополнительную потребность проекта в финансировании из-за некачественных инженерно-геологических изысканий Минтранс ранее оценивал в 2,9 млрд руб.

Ж/д к Крымскому мосту со стороны Керчи будет представлять собой двухпутную дорогу протяженностью 18 км. Заказчик проекта — Росжелдор, подрядчик — Стройгазмонтаж. Стоимость работ составляет 16,95 млрд руб. Строительство подхода должно завершиться до декабря 2019 года.

«Решение о необходимости корректировки проекта принимает заказчик проекта строительства железнодорожных подходов к Крымскому мосту. На данный момент у нас нет решения от заказчика о необходимости корректировки», — сообщил изданию представитель Ленпромтранспроекта.

В Крымских железных дорогах изданию также сказали, что «на настоящий момент официальной информации необходимости переноса железнодорожных подходов или изменений сроков сдачи строительства из-за обнаруженного древнего поселения Манитра не поступало».

В Минтрансе переадресовали вопрос в инфоцентр «Крымский мост». Там изданию сказали, что исследования на участке, где была обнаружена древняя усадьба, продолжаются. «Археологический объект будет сохранен, как и все уникальные артефакты, найденные в период проектирования и строительства Крымского моста и подходов к нему. Говорить о возможных проектных изменениях преждевременно, это предстоит изучить. В любом случае это не повлечет значительных корректировок и на сроках сдачи объекта не отразится», — сообщили в инфоцентре.

Ранее «Югополис» сообщал о находках археологов в зоне строительства Крымского моста.

Напомним, строители планируют завершить устройство верхнего пути моста осенью 2019 года, в декабре планируется открыть железнодорожное движение.

Мост через Керченский пролив — самый протяженный в России, его длина составляет более 18 километров. Из них 11,5 км пролегают по суше, в частности по острову Тамань, а 7 км — над морем.

Он состоит из параллельно расположенных автомобильной и железнодорожной трасс. Трасса начинается на Таманском полуострове, проходит по существующей 5-километровой дамбе и острову Тузла. Затем пересекает Керченский пролив, огибая с севера мыс Ак-Бурун, и выходит на крымский берег.

Стройка обошлась в 228 млрд рублей.